Nowych kształtów nabiera rozbudowywany odcinek ulicy Chwarznieńskiej
w Gdyni, gdzie powstaną dodatkowe pasy ruchu. Realizacja wartej 33 mln zł inwestycji zaczęła się miesiąc temu. Prace potrwać mają do sierpnia.
2023-02-10 09:28
Opinia wyróżniona
powinny mieć swoje centrum, nowoczesny rynek z obiektami kultury, kościół, restauracje itp. tak jak widizałem w Holandii, jak do tej pory to jest dzika, nieuporządkowana zabudowa, z wąskimi uliczkami, nie ma ścieżek dla rowerów, przypadkowa architektura, dziadostwo, załatwiane pod stołem, żal na to patrzeć, jesteśmy do tego przyzwyczajeni, ale tak
powinny mieć swoje centrum, nowoczesny rynek z obiektami kultury, kościół, restauracje itp. tak jak widizałem w Holandii, jak do tej pory to jest dzika, nieuporządkowana zabudowa, z wąskimi uliczkami, nie ma ścieżek dla rowerów, przypadkowa architektura, dziadostwo, załatwiane pod stołem, żal na to patrzeć, jesteśmy do tego przyzwyczajeni, ale tak nie powinno być, zobaczcie jak takie centra robi się w Holandii, miasto musi nad tym zapanować, dobrze że pomyślano o tej drodze, temat dotyczy też Gdańska, w średniowieczu chyba jednak żyli mądrzejsi ludzie, zobaczcie jak miasta (centra) były pięknie uporządkowane, aż chce się tam być, przykłądem jest Dąbrowa w Gdyni, tam nie ma żadnego fajnego centrum
2023-02-11 09:32
Centrum miasta to priorytet, a peryferyjne sypialnie to odległa perspektywa - i słusznie!
2023-02-11 18:59
Centrum miasta to priorytet? Żartujesz sobie? Ja mieszkałam w centrum prawie 40 lat. Tam robi się tylko te miejsca gdzie będą z tego korzystać turyści. Plac Unii (likwidacja parkingów dla mieszkańców), Węglowa (zamknięcie drogi dojazdowej dla mieszkańców żeby Ci co kupili tam mieszkania mieli ciszę pod oknem), wszystko dookoła muszli żeby
Centrum miasta to priorytet? Żartujesz sobie? Ja mieszkałam w centrum prawie 40 lat. Tam robi się tylko te miejsca gdzie będą z tego korzystać turyści. Plac Unii (likwidacja parkingów dla mieszkańców), Węglowa (zamknięcie drogi dojazdowej dla mieszkańców żeby Ci co kupili tam mieszkania mieli ciszę pod oknem), wszystko dookoła muszli żeby przyjezdni mogli podziwiać. A zwykły mieszkaniec Gdyni który mieszka tu całe życie może się zabić na dziurach na chodniku na Jana z Kolna, naszarpie się z wózkiem żeby przejechać pod tunelem Zwirki-Wigury/Śląska i jeszcze wiele wiele innych. Żenada
2023-02-11 09:01
2023-02-10 19:16
Dużo to tam raczej nie widziałeś. Kościołów u nas jest więcej jak we Włoszech. W małych miejscowościach holenderskich np. w Emmelord jest tylko jeden centralny rynek z cotygodniowym targowiskiem i pustym kościołem z wieżą i dużym zegarem Tyle, że te miejscowości są wielkości naszej dzielnicy więc po co wszędzie place defilad, na których nie można zaparkować bo jest rynek od rana do wieczora.
2023-02-10 18:19
Brak ścieżek rowerowych? Hahahaha ubierz okulary!
2023-02-10 16:14
Akurat Chwarzno-Wiczlino powstaje zgodnie ze spójną, zrównoważoną koncepcją urbanistyczną i tworzy właściwie modelową nową dzielnicę wkomponowaną w krajobraz. Centrum lokalne jest zaplanowane i zresztą właśnie zaczyna powstawać (przy Kwiatkowskiej, podobnie w Polankach). Jest hiper-szkoła, a teraz na poważnie biorą się za układ komunikacyjny. Czego
Akurat Chwarzno-Wiczlino powstaje zgodnie ze spójną, zrównoważoną koncepcją urbanistyczną i tworzy właściwie modelową nową dzielnicę wkomponowaną w krajobraz. Centrum lokalne jest zaplanowane i zresztą właśnie zaczyna powstawać (przy Kwiatkowskiej, podobnie w Polankach). Jest hiper-szkoła, a teraz na poważnie biorą się za układ komunikacyjny. Czego jeszcze chcesz? Chwarzno wygląda znacznie lepiej niż wiele realizacji w Holandii. A jak rzekomo udane przedmieścia są w Niemczech, to możesz zobaczyć na przykładzie Widdersdorf w Kolonii - ta betonoza bez usług uchodzi w DE za pozytywny wzór do naśladowania. Chwarzno przy tym to ostoja natury z bogatą ofertą usługową. Tak szczerze to ile zachodnich przedmieść odwiedziłeś?
2023-02-10 19:31
Właśnie ta twoja naturę usuwają.
2023-02-10 11:40
To jest typowy "urban sprawl", tj. niekontrolowane rozlewanie / rozprzestrzenianie się miast. Wieś zabudowywana chaotycznie osiedlami i domami jednorodzinnymi. Tak jest (chwilowo) dla miasta najłatwiej, najtaniej. Grunt rolny przekształcany jest na budowlany, inwestor kupuje ziemię od właściciela i buduje. Na wolnych gruntach dość przypadkowo
To jest typowy "urban sprawl", tj. niekontrolowane rozlewanie / rozprzestrzenianie się miast. Wieś zabudowywana chaotycznie osiedlami i domami jednorodzinnymi. Tak jest (chwilowo) dla miasta najłatwiej, najtaniej. Grunt rolny przekształcany jest na budowlany, inwestor kupuje ziemię od właściciela i buduje. Na wolnych gruntach dość przypadkowo powstają osiedla i domy, a dopiero potem myśli się o drogach i innej infrastrukturze. Nie zawsze daje się to potem scalić w sensowną całość. Rosną potrzeby transportowe. Kuleje planowanie przestrzenne.
2023-02-10 15:47
Na to jak wygląda Dąbrowa i jak zaczynają wyglądać Kacze Buki. Infrastruktura gorzej niż wioskowa, a domów i bloków powstaje, co niesie za sobą ogromny wzrost ludzi i samochodów. Miasto woli budować buspasy i ograniczać ilości kursów, niż robić przemyślane inwestycje.
2023-02-10 07:03
Zawsze wybierać najdroższego wykonawcę,wszak nie można oszczędzać na mieszkańcach.Tego miliarda długu i tak to nie zmieni.
2023-02-11 09:35
Kłapouchy guru dał głos!!
2023-02-10 07:04
Artykuły beda sie sypać co godzinę, kazdy kto dolozyl cegielke to dewastacji bedzie chcial sie wybielic.
W koncu są urodziny najszczesliwszego miasta w Polsce.
2023-02-10 07:05
Coraz mniej połączeń, coraz więcej buspasów. Po gdyńsku.
2023-02-10 07:07
się to tylko grzmi i błyska.
2023-02-10 07:08
może już czas budować jeszcze szerszą? po 3 pasy w każdą stronę
2023-02-10 08:24
polecam animację Bludny kruh upadku mesta do wygooglania. Może wpłynie na poszerzenie wyobraźni decydentów i mieszkańców.
2023-02-10 09:10
A jak zrównoważyć transport? Likwidując autobusy?
2023-02-10 10:31
jednocześnie olewając potrzeby komunikacyjne mieszkańców. Potem tylko malunki na chodnikach na przystankach i zdziwienie, że ludzie jednak nie przesiedli się na autobusy...
2023-02-10 10:14
Tam nie będzie mieszkań.
2023-02-10 10:31
tylko część będzie pod usługi
2023-02-10 07:15
Entuzjazm , że powstaje Bus Pas w tej dzielnicy nie jest zaskoczeniem .
Wszak Gdynia stawia na komunikację miejską - tnie kursy dla mieszkańców .
A tak na serio, to rozwiązanie komunikacyjne nie pozwoli na rozładowanie korków w tej dzielnicy i za 10 lat znowu będzie rozbudowa, bo teraz Gdynia nie ma kasy.
Gdynia Zachód - dzielnica z szybkim dostępem do centrum to mrzonka .
2023-02-10 07:46
chyba wiedziałeś gdzie kupujesz mieszkanie
2023-02-10 08:10
Brakuje linii pospiesznej, która nie zatrzymywałaby się co kilkaset metrów. Albo zrobić linię zwykłą jadącą Estakadą do centrum (samochodem zajmuje to 15 minut, autobus jedzie 45 minut przez Witomino). Wiem, przy obecnych władzach to nigdy nie będzie możliwe.
2023-02-10 08:26
2023-02-10 09:11
Dlatego, żeby skrócić czas podróży
2023-02-10 08:25
a także poprawa dostępu do jej przystanków dla pieszych i cyklistów. Samochód nie jest jedynym sposobem docierania do codziennych celów podróży z domów położonych w dzielnicy Gdynia Zachód.
2023-02-10 09:12
Na Chwarznie ani Wiczlinie nie ma stacji PKM
2023-02-10 10:15
2023-02-10 07:19
Na koniec tej niechlubnej epopei politycznej ktoś sobie dojazd do domu buduje
2023-02-10 07:22
2023-02-10 08:04
2023-02-10 07:23
cały parking to łatwa kasa dla wykonawcy. Będą na min uczyć się jazdy na rolkach.
2023-02-10 07:24
Autobusy w likwidacji, a te co zostały są zbyt drogie, by nimi jeździć. Auto prawie każdy w tej dzielnicy trzyma na własnym miejscu postojowym pod domem i jedzie nim tam, dokąd potrzebuje dojechać. Skutek będzie taki, że buspas będzie używany przez kierowców elektryków i taryfiarzy a parking będzie służył lawetom reklamowym i jako plac przesiadkowy dla tirowców.
2023-02-10 07:46
2023-02-10 08:27
2023-02-10 08:29
Zgadzam sie, do tego elektryki kupi kilka bogatych ludzi z tamtych okolic i będą omijać korki, również urzędnicy wtedy przesiądą się na elektryki by nie stać jak plebs w korku.. Za nasze pieniądze jest budowana droga szybkiego ruchu dla majętnych ludzi pod pozorem wzmocnienia komunikacji miejskiej, gdzie coraz mniej autobusów jeździ aby nie powodowały spowolnień dla elektryków..
2023-02-10 11:46
To jak będzie korek .... to "dieslem" po bus pasie nie będzie można pojechać.... ???? A nie można stworzyć takiego systemu że od 7.30 - 8.00 ( w stronę obwodnicowy z Wczlina) będzie można jechać po tym dobudowanym pasie ?
2023-02-10 13:55
2023-02-10 19:33
Ja właśnie sprzedałem 3 samochody i jeżdżę tylko busami teraz.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
