• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Kamień węgielny na budowie Airport City

Maciej Korolczuk
29 czerwca 2020 (artykuł sprzed 3 lat) 

W poniedziałek na budowie pierwszego z siedmiu biurowców Airport CityMapka wmurowano kamień węgielny. Jak mówią władze Portu Lotniczego, pandemia koronawirusa w żaden negatywny sposób nie wpłynęła na realizację inwestycji, która ma być gotowa w połowie 2021 roku.



Czy w tym roku zamierzasz polecieć gdzieś samolotem?

- Wiele razy słyszałem, że lotnisko to samograj. Właściwie nic nie trzeba robić, a ludzie i tak będą latać. COVID-19 pokazał właśnie, jaki to samograj. Od 3,5 miesiąca mamy 100 proc. kosztów i ani złotówki przychodów. Po to budujemy Airport City, by było dla nas drugą nogą, na której możemy oprzeć się w przyszłości, aby w przypadku takich incydentów, jak pandemia koronawirusa, lotnisko miało możliwość uzyskiwania przychodów - mówił na poniedziałkowym wmurowaniu kamienia węgielnego Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego w Gdańsku.
W podobnym tonie wypowiadały się też pozostałe osoby uczestniczące w spotkaniu z mediami. Przedstawiciele banku Pekao SA, który udzielił lotnisku korzystnego kredytu na realizację inwestycji, podkreślali, że lotnisko w Gdańsku na tle krajowej konkurencji jest wzorem i pionierem w planowaniu i wdrażaniu śmiałych rozwiązań.

  • Wizualizacja Airport City na pierwszym planie. W tle powstający pirs, a na biało - planowane jego przedłużenie.
  • Wizualizacja biurowca Alpha.
  • W kolejnych latach planowana jest budowa kolejnych biurowców: Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf i Hotel.

Przedstawiciele samorządów, będących współwłaścicielami Portu Lotniczego, dodawali z kolei, że lotnisko jest kołem zamachowym całej aglomeracji i wybiega w przyszłość, by uciec konkurencji.

- Nie musimy wyciskać z metra kwadratowego tyle, ile się da, nie musimy budować wieżowców i zagęszczać zabudowy. Budujemy krok po kroku, chcemy, by to był początek nowej dzielnicy Gdańska, z której korzyści będą czerpać także mieszkańcy, np. korzystając z aut autonomicznych poruszających się w okolicy. To będzie niezwykły poligon doświadczalny także dla naszych miast, bo to, co się sprawdzi u nas, może później z powodzeniem funkcjonować w innych częściach Trójmiasta - dodaje Kloskowski.
W czasie gdy biurowiec zaczyna wychodzić z ziemi, toczą się też intensywne prace nad komercjalizacją obiektu. Jak usłyszeliśmy, na razie żadna umowa nie została jeszcze podpisana, ale zainteresowanie obiektem jest duże. Atutem budynku jest nie tylko świetne skomunikowanie lotnicze, drogowe i kolejowe, ale także fakt, że najemcom oddawana jest otwarta przestrzeń bez sztywnego narzucania metrażu przypadającego na jednego pracownika. W dobie dystansu społecznego ma to ułatwić najemcom efektywniejsze rozplanowanie przestrzeni.

  • Wewnątrz znajdą się przestrzenie biurowe, usługowe, handlowe i hotelarskie.
  • Airport City ma zapewnić lotnisku dywersyfikację przychodów.
  • Budowa ma potrwać do maja 2021 r. i ma kosztować 81 mln zł.

Airport City to nazwa biznesowo-usługowego kompleksu, jaki powstaje w otoczeniu gdańskiego terminala lotniczego. W ramach planów powstać mają tu biurowce, hotele, przestrzenie usługowe i handlowe. Razem ma to być nowoczesna i atrakcyjna dla biznesu część miasta, która dzięki sąsiedztwu gdańskiego lotniska przyciągać ma najemców z całego świata. Sąsiedztwo terminala dla pracowników tych budynków ma być oknem zapewniającym szybkie połączenie z największymi stolicami biznesowymi Europy i świata.

W ramach projektu, którego inwestorem będzie Port Lotniczy im. Lecha Wałęsy, w sąsiedztwie terminala pasażerskiego w Gdańsku powstać ma siedem budynków biurowo-usługowych o łącznej powierzchni 120 tys. m kw. (Alpha, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Hotel).

Jako pierwszy od IV kwartału 2019 roku budowany jest sześciokondygnacyjny budynek Alpha. Jego powierzchnia najmu to 8,5 tys. m kw. (1490 m kw. netto na jednej kondygnacji), a na jego parterze zaprojektowano lokale handlowe i usługowe. Pod budynkiem znajdzie się dwupoziomowy parking dla blisko 200 aut (w tym stacje do ładownia samochodów elektrycznych). Budowa potrwa do połowy przyszłego roku i pochłonie 81 mln zł. Wykonawcą jest firma Hochtief Polska.

W kolejnym etapie realizowany ma być dwukrotnie większy, choć również sześciokondygnacyjny budynek Bravo (o powierzchni użytkowej 16,5 tys. m kw. - 2,7 tys. m kw. na jednej kondygnacji; 381 miejsc parkingowych). Wzdłuż całego kompleksu stworzona zostanie aleja rekreacyjna z częścią sportową. Pracownicy oraz lokalne restauracje będą mogli także korzystać z ogródka do uprawy warzyw i ziół. Na dachach budynków znajdą się zielone trasy dostępne dla pracowników z biurowców - będzie z nich rozpościerał się widok na płytę lotniska. W budynkach powstanie także kompleksowa infrastruktura dla rowerzystów.

Przypomnijmy, że na początku czerwca kamień węgielny wmurowano także na równolegle toczącej się budowie pirsu, będącego przedłużeniem terminala T2.

Wideo z października 2019 r.



Nowe połączenie z Gdańska na Cypr



Tymczasem Ryanair ogłosił dziś nową trasę z Gdańska do Paphos. Połączenie będzie realizowane dwa razy w tygodniu od 3 sierpnia i stanie się częścią letniego rozkładu lotów Ryanaira.

To kolejne po 12 nowych połączeniach z Gdańska ogłoszonych przez LOT i Wizzair w ubiegłym tygodniu. Przypomnijmy, że w ofercie pojawiły się nowe kierunki, takie jak: Chorwacja (Dubrownik, Split, Zadar), Rzym, Grecja (Saloniki, Kawala, Rodos, Korfu, Chania), Bułgaria (Burgas), Albania (Tirana) i Hiszpania (Barcelona).

Z okazji ogłoszenia nowej trasy Ryanair wprowadził do sprzedaży bilety w cenie od 109 zł na podróż do końca października 2020 roku. Bilety w promocyjnej cenie dostępne są na www.ryanair.com jedynie do środy, 1 lipca, do północy.

- Cieszymy się z ogłoszenia nowej trasy z Gdańska na Cypr. Połączenie będzie realizowane dwa razy w tygodniu od 3 sierpnia i stanie się częścią letniego rozkładu lotów Ryanaira. Pasażerowie z Pomorza mogą już zarezerwować swoje letnie wakacje na Cyprze i podróżować najtańszą linią lotniczą w Europie - mówi Olga Pawlonka z Ryanaira.

Miejsca

Opinie (77) 4 zablokowane

  • Kiedy odszkodowania dla nas, mieszkajacych w poblizu lotniska. (3)

    Ciagle hałasy i ryzyko spadnięcia samolotu na nasze posiadłości.

    Janusz z Banina

    • 8 12

    • No chyba jak kupowałeś ziemię po taniości przy lotnisku

      to powinieneś domyśleć się skąd ta niska cena, no ale może się mylę co do ciebie.

      • 2 0

    • póki

      będzie układ gdański, to i w sądzie nic nie wywalczysz., a przynajmniej na to nie licz. To klika!

      • 0 1

    • Jeśli miałeś chatę przed budową lotniska - spoko

      ale jeśli postawiłeś ją po rozpoczęciu budowy nic ci się nie powinno należeć. To tak jak z powodzianami, którzy budują się na terenach zalewowych, które są wyszczególnione na mapach od lat.

      • 0 0

  • biurowce to teraz ryzykowny biznes (2)

    część firm ma w planach zwolnienie od 30 do 50% powierzchni biurowej w związku z rotacyjną pracą zdalną nawet po zakończeniu pandemii - wielkość oszczędności na powierzchni biurowej sprawiają, że gra jest warta świeczki

    • 11 0

    • Polacy odkryli pracę zdalna (1)

      Ale USA zna ją od dawna. Meritum jest takie że lepiej pracuje się w biurze. Sam od 7lat mam możliwość pracy zdalnrj i. Z chęcią codziennie pojawiam się w biurze.

      Zdalna praca dla utrzymania systemów jest ok ale jeżeli chodzi o progres to niestety jest skutecznym spowalniaczem.

      Narzędzia typu lync czy WebEx były od dawna.

      • 2 0

      • Masz rację

        Ale tutaj ostatecznie zadecyduje kasa a nie preferencje pracownika. Oszczędności na biurach mogą rekompensować z nawiązką spadek efektywności.
        Nie wszyscy mają też warunki do pracy z domu, w szczególności nie wyobrażam sobie pracy z domu przy małych dzieciach

        • 2 0

  • Nazwać epidemię ,,incydentem''? (1)

    Gratuluję! No i jeszcze taki zegarek do garnituru! Nooooo Panie Prezesie!!!

    • 8 1

    • Nie ma żadnej epidemii

      Nieprawdopodobne jest to, że są jeszcze ludzie którzy wierzą w ten absurd o covidzie

      • 2 0

  • Po co nowe korpobudy, skoro wszyscy pracują teraz z domu? Niepotrzebne koszty

    • 5 1

  • A gdzie 2 metry dystansu? Kolejni niefrasobliwi udający, że epidemia się skończyła, ale tam

    mandatów nikt nie wlepia podobnie jak na spędach wyborczych nieodpowiedzialnych polityków. Za to w Biedronce czy Lidlu można dostać mandacik raz dwa.

    • 6 2

  • wspólnie powstrzymajmy niszczenie naszej ziemi i chrońmy ją przed szklanym szaleństwem !

    • 4 0

  • Wkrótce,,,

    W Gdańsku łatwiej będzie można wynająć lokal biurowy, niż kupić kilogram smacznej kiełbasy, lub znaleźć publiczną toaletę.

    • 2 0

  • Droga od strony Rębiechowa!

    Biurowce się sprzedadzą i nie ma co do tego wątpliwości. Niestety, większość pracowników będzie tam dojeżdżać nie z centrum Gdańska, tylko z Banina, Rębiechowa i okolic. PKM-ka nie rozwiąże problemu. Już obecnie brak przejazdu w stronę Banina, czyli zrobienie "ślepej" uliczki na końcu Słowackiego to wg mnie skandal i kryminał! Po zasiedleniu tych biurowców, ruch od strony Banina przez rondo turbinowe na Budowlanych sparaliżuje całą dzielnicę i przejazd w stronę Kaszub...

    • 0 0

  • niech najpierw zbudują parkingi piętrowe przy lotnisku, jak wygląda to na zachodzie

    bo nie ma gdzie zaparkować, tylko u jakiegoś Janusza na trawie można auto zostawić, do tego infrastruktura drogowa - tu powinien być niczym nie zakłócony dojazd, będą biura = więcej aut = większe korki...

    • 1 0

  • Trochę daleko

    Korpoludki będą mieć problem z dojazdem na hulajnodze :)

    • 1 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane