W zawieszonej na wysokości 50 metrów wieży pracują oficerowie nadzorujący ruch w gdańskim porcie. Wieża jest także latarnią morską.
W cyklu Nietypowe Budowle Trójmiasta opowiadamy o historii i przeznaczeniu zwracających uwagę swoim wyglądem obiektów na terenie Trójmiasta. Ostatnio odwiedziliśmy zajezdnię tramwajową w Nowym Porcie. Dzisiaj prezentujemy charakterystyczną wieżę w Porcie Północnym, przy ul. Poinca 1. Za miesiąc opowiemy o przeznaczeniu stalowych konstrukcji w Brzeźnie, czyli wież nabieżnikowych pomagających statkom w wejściu do gdańskiego portu.
nie, nie miałe(a)m okazji, a to byłoby dla mnie interesujące20%
nie, nie zapuszczam się w tym kierunku/nie bardzo wiem gdzie to jest7%
Niebiesko-biała wieża z szeroką gondolą u szczytu widoczna jest z wielu punktówGdańska. Znajduje się ona przy ul. kpt. Poinca 1, w Porcie Północnym.
Wjazd samochodem i wejście do obiektu możliwe są tylko po uzyskaniu specjalnych przepustek - położenie na terenie portu, w sąsiedztwie instalacji Naftoportu sprawia, że zasady bezpieczeństwa są tu bezwzględnie przestrzegane.
Potrzeba powstania takiego obiektu stała się oczywista kiedy zapadła decyzja o zaprojektowaniu i budowie Portu Północnego w Gdańsku. W projekcie wieża kapitanatu usytuowana została na zachodnim skraju portu, przy wejściu do basenu roboczego.
Projekt budynku przygotował architekt Leszek Zakrzewski. Okazały obiekt z wieżą ma 56 m wysokości, został zbudowany w drugiej połowie lat 70.
Budynek miał miał mieć reprezentacyjny wygląd, dlatego jego elewacja zaprojektowana została w okładzinie z kamienia szlachetnego - czarnego sjenitu. Rozwiązanie to nie zdało jednak egzaminu - nie przewidziano, że odchylenia od pionu, na jakie narażona jest wysoka konstrukcja wieży przy silnych, sztormowych wiatrach, będą naruszały powiązania płyt z żelbetową konstrukcją wieży. Dochodziło do tego, że kamienne płyty odpadały od budowli, dlatego w latach 90. dokonano zmiany elewacji budynku kapitanatu.
- Ostatni większy remont odbył się tutaj około dwa lata temu. Elewacja jest odświeżona, a wyposażenie jest modernizowane na takie, które odpowiada postępowi technologicznemu. Jedyny element, który pozostaje niezmienny to latarnia na szczycie. Nie ma powodu, by ją zmieniać - opowiada kpt.ż.w. Cezary Przepiórka, zastępca kapitana Portu Gdańsk, który oprowadził nas po obiekcie.
Zarządzanie ruchem w porcie na wysokości 11 piętra
9
Gondola zawieszona jest na wysokości 50-56 metrów i ma kilka kondygnacji.
Na wysokości 11 piętra znajdują się stanowiska pracy oficerów portu służby dyżurnej nadzorujących ruch statków w porcie. Zwykle na zmianie pracują tu trzy osoby.
- Jesteśmy dysponentami ruchu, więc nic w gdańskim porcie nie dzieje się bez naszej wiedzy - informuje wpatrując się w monitory Piotr Machut. - Jako kapitanat Gdańsk wchodzimy w system nadzoru ruchu statków, który działa na Zatoce Gdańskiej: VTS Zatoka Gdańska [ang.Vessel Traffic Services-red.]. Obejmuje on obszar od wschodniej granicy państwa, na zachodzie sięga on z kolei równoleżnika 54°45'. Centrum znajduje się w Gdyni, ale w skład systemu wchodzą dwa kapitanaty - gdyński i gdański. Statki, które przychodzą z morza i wchodzą w strefę systemu VTS są przez operatorów kierowane odpowiednio na redę portu Gdańsk albo portu Gdynia - opowiada dalej Piotr Machut. Na mapie widać dwa podejścia do portów zatoki. Podejście zachodnie prowadzi statki do portu w Gdyni i wejścia Gdańsk Nowy Port. Podejście wschodnie, głębokowodne, prowadzi do Portu Północnego.
Poza oficerami, którzy zawiadują ruchem w porcie, w kapitanacie na zmianach stale są także bosmani służby dyżurnej, którzy m.in. obecni są przy cumowaniu czy odcumowaniu statków w porcie.
Wieża jest także latarnią
Piętro wyżej, nad dyżurką, znajduje się sala konferencyjna, z której rozciągają się unikatowe na skalę Gdańska widoki. Budynek jest własnością Zarządu Morskiego Portu Gdańsk, zatem kiedy kontrahentom trzeba obrazowo zaprezentować port, zapraszani są oni na spotkanie w wieży, skąd widać wejście do portu, Naftoport, DCT, a także panoramę Gdańska aż po wzgórza morenowe.
Jeszcze wyżej, ponad salą, znajduje się galeria, gdzie zlokalizowane są radary oraz urządzenia monitoringu wizyjnego. Tam ekipa Trojmiasto.pl nie mogła wejść, bo emitują one zbyt silne fale, by człowiek mógł tam bezpiecznie przebywać, kiedy urządzenia są włączone.
2
Jeszcze wyżej znajduje się latarnia. Z opisanych tu przyczyn nie jest ona udostępniona do zwiedzania tak jak większość latarń na polskim wybrzeżu, tymczasem jest jedyną, na którą można wjechać windą.
Latarnia rozbłysła po raz pierwszy 18 czerwca 1984 o godzinie 21:23. Światło widoczne jest na odległość 25 mil morskich, czyli ponad 46 km.
Wieża w podstawie ma trzy kondygnacje. Mieszczą się tutaj biura agencji morskich oraz największej firmy, która tu działa, czyli Naftoportu. W tej części znajdują się także biura dzierżawione przez Urząd Morski w Gdyni, który sprawuje kontrolę nad bezpieczeństwem ruchu w porcie. Tu znajduje się więc biuro zastępcy kapitana Portu Gdańsk (główna siedziba znajduje się w Nowym Porcie) oraz pomieszczenia socjalne bosmanów.
Nietypowa budowla? Zgłoś nam do wyjaśnienia
Zastanawiasz się, czym jest i jaką funkcję pełni dziwna budowla, którą mijasz w drodze do pracy lub która znajduje się w pobliżu twojego miejsca zamieszkania? Napisz do nas! Poinformuj o lokalizacji, napisz, jakie masz pytania. Postaramy się ją sfilmować i wyjaśnić, co to takiego.
Kiedyś można było podjechać pod sama wieże, ale cwaniaki zamknieli cały ten odcinek dojazdu pod pretekstem papierowych artykułów które sobie sami ustalili tytułem bezpieczeństwa i obecnie i już na wieki mają swój zamknięty skrawek. A to dlatego że zjeżdżało się dużo rybaków i nie mieli gdzie parkować.
2 lata
7115
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-20 17:12
(1)
Kiedyś autobus miał tam pętlę
2 lata
281
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-20 23:09
158
2 lata
110
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-20 15:45
To są konwencyjne (międzynarodowe) przepisy o ochronie portów.
2 lata
821
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-20 17:55
(5)
Port zaczyna przeginać z zagarnięciem terenów pod rzekomym pretekstem bezpieczeństwa. Jeszcze dziesięć lat temu autobus podjeżdżał pod sam kapitanat. W przeszłości było też można przejść do niego przejściem pod torami z Sucharskiego. A teraz port chce zamykać nawet ul. Pokładową i Chemików, a docelowo zlikwidować całą plażę na Westerplatte.
2 lata
899
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-12-25 02:17
Słuszne podejście w czasach terroryzmu działalności wywiadów i przeróżnych maniaków utrudnienie dostępu jest wstępem do
Endrju 037
4 miesiące
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-20 18:21
U co
2 lata
23
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-20 18:21
(2)
Na Westerplatte nie ma plaży w sensie kapielowym
2 lata
327
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-21 02:17
Jak to
Nie ma. Właśnie, że jest.
Wierzący i ukłuty.
2 lata
121
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-21 07:26
W sensie kąpielowym to jest łazienka.
Plaża nie musi mieć sensu, żeby istnieć. Żeby posiedzieć na piasku nad morzem.
2 lata
150
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-20 17:28
Jeszcze parę lat temu można było tam normalnie podejść pod samą wieżę
. Za miesiąc opowiemy o przeznaczeniu stalowych konstrukcji w Brzeźnie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
