Choć Komisja Europejska odrzuciła wniosek Gdańska o dofinansowanie rozbudowy ul. Kartuskiej 
, to droga i tak powstanie, ale wyłącznie za miejskie pieniądze. Szacunkowy koszt wyniesie ok. 60 mln zł.
2019-05-21 08:53
Opinia wyróżniona
2019-05-21 14:16
to jest jeszcze do uratowania
2019-05-21 11:28
Codziennie dajesz sąsiadowi 10 zł, a raz na miesiąc on Ci daje 300 zł. Tylko tym razem nie dał.
2019-05-21 12:01
Ale matematyka pewnie za trudna, co?
2019-05-21 18:19
raczej dajesz dyche i sprzątasz mi klatkę.
2019-05-21 10:38
tylko nie zdajesz sobie sprawy. Tak działa UE - Francja, Niemcy mają produkować wyokie technologie, reszta ma wydawać na to pieniądze z dopłat - w przemysle są branże, w których 80% wraca do Niemiec. W dodatku otworzyliśmy nasze rynki na ich produkty i usługi bez żadnych ograsniczeń...
2019-05-21 13:00
jak to było z niebieską diodą... był patent którego polacy nie chcieli udostępnić ... to japońce wymyśli jak obejść obostrzenia pat. i zalali rynek tanimi niebieskimi diodami ... a Polacy dostali z tego Gócio!!!
2019-05-21 14:58
2019-05-21 14:05
Było wiele innych ciekawych technologii, które skończyły tak samo niestety - brak systemowych rozwiązań dotyczących komercjalizacji wynalazków.
2019-05-21 12:21
wole niemieckie i francuskie niz chinskie :)
2019-05-21 12:00
Nie, nie dopłacamy.
Nie, pieniądze nie wracają do Niemiec.
A co do otwarcia rynku, przecież wyreguluje się sam, w końcu jest wolny, prawda?
2019-05-21 12:58
Ha, ha - dobry żart! Powiedz to naszym firmom transportowym! Pieniądze nie wracają do Niemiec? Czytałem analizę (uwaga!) w gazecie wyborczej, że wraca 85%. GW to korwiniści? Nie dopłacamy? Mamy średnio biorąc ok. 30 miliardów rocznie z unii na wydatki celowe (czyli nie do końca na to co chcemy, tylko na to, na co dostaniemy pieniądze), a na samą
Ha, ha - dobry żart! Powiedz to naszym firmom transportowym! Pieniądze nie wracają do Niemiec? Czytałem analizę (uwaga!) w gazecie wyborczej, że wraca 85%. GW to korwiniści? Nie dopłacamy? Mamy średnio biorąc ok. 30 miliardów rocznie z unii na wydatki celowe (czyli nie do końca na to co chcemy, tylko na to, na co dostaniemy pieniądze), a na samą obsługę zadłużenia (na które składają się również pożyczki na naszą "działkę" projektów unijnych) wydajemy prawie 40 miliardów rocznie i ta kwota cały czas rośnie. A co z kosztami armii urzędników, którzy te "projekty" obrabiają? Te dopłaty są znakomitym pociągnięciem PR bogatych krajów unii, które pod przykrywką pomocy tworzą wokół siebie nowoczesną strukturę feudalną.
2019-05-21 14:04
No i typowe manipulowanie liczbami przez wyznawców Korwina. Zestawiłeś kwotę dopłat z całkowitym kosztem obsługi zadłużenia państwa, gdzie wchodzą wszystkie wydatki państwowe i to zależnie od dochodów, więc te kwoty nie są skorelowane. Przy okazji: jaki konkretnie artykuł z GW masz na myśli? Chętnie przeczytam.
Zasadne jest inne
No i typowe manipulowanie liczbami przez wyznawców Korwina. Zestawiłeś kwotę dopłat z całkowitym kosztem obsługi zadłużenia państwa, gdzie wchodzą wszystkie wydatki państwowe i to zależnie od dochodów, więc te kwoty nie są skorelowane. Przy okazji: jaki konkretnie artykuł z GW masz na myśli? Chętnie przeczytam.
Zasadne jest inne porównanie: jakie są koszta po naszej stronie dofinansowanych i niedofinansowanych projektów (no i oczywiście nasza składka na UE).
Co do tych kosztów: sama inwestycja ma konkretny koszt niezależny od źródła finansowania, urzędnicy i tak by obrabiali projekt bo ktoś musi, bez dopłat z UE wkład własny stanowiłby pełen koszt inwestycji a nie tylko jakąś część.
Największym jednak zyskiem dla Polski był swobodny dostęp do wspólnego rynku. Dzięki tamu rodzima produkcja się rozwija wbrew różnym obawom - my kupujemy od nich a oni od nas. Bilans handlu zagranicznego jest od zawsze na lekkim minusie, ale obroty wzrosły drastycznie w obie strony.
Dla zwykłych obywateli dostęp do wspólnego rynku pracy był jeszcze bardziej istotny. Fakt, na poziomie państwowym oznacza to problem drenażu specjalistów, ale z drugiej strony też spore transfery pieniędzy z powrotem do kraju, zdobywanie doświadczenia itd. Podstawowe pytanie brzmi, ilu emigrantów zarobkowych z Polski w ogóle rozważa powrót do kraju, ale to oddzielny i długi temat.
A jeszcze co do samej idei dopłat z UE: w pewnym sensie jest to rozwinięcie idei planu Marshalla, która w przypadku objętych nim państw się świetnie sprawdziła i dała pożądane efekty. Wbrew pozorom Niemcom czy Francji nie opłaca się robić z mniejszych państw lenników - im np. Polska jest bogatsza, tym więcej możliwości prowadzenia z nami interesów mają najwięksi gracze w UE. Jasne, w różnych kwestiach (jak np. w transporcie, gdzie polskie firmy zdominowały rynek) są przepychanki, ale będąc w UE mamy przynajmniej szansę mieć wpływ na podejmowane decyzje, o ile rządzić będą kompetentni ludzie.
2019-05-21 13:24
czas obudzić Korwina, co to miał UE zniszczyć od środka, a jak do tej pory, to głównym jego zajęciem było kimanie podczas obrad...
2019-05-21 17:14
A przynajmniej tak mogli wywnioskować po tym, że został naszym przedstawicielem...
2019-05-22 07:36
A nie jesteśmy kretyńskim narodem? Od prawie 20 lat obywatele naszego kraju wybierają władze pomiędzy dwoma rynsztokowymi partiami, wpędzającymi sukcesywnie kraj do grobu.
2019-05-21 08:38
Opinia wyróżniona
zasadność rozbudowy na pewno jest, ponieważ korki są codziennie i to nie tylko w godzinach szczytu. Remonty zostały wstrzymane pod kątem rozbudowy. czekamy
2019-05-21 14:21
A król Europy nie może pomóc z p.Komisarz od ale jaja Bieńkowską ???
2019-05-21 14:10
że poszerzanie dróg tak wpływa na rozładowanie korków jak popuszczanie pasa na otyłość? Korki bywają na wielopasmowych autostradach częściej niż mogą sobie wyobrazić.
2019-05-21 10:06
Bo na pewno nie GD.
2019-05-21 10:47
zgadzam się, niech Kartuzy zrobią drogę dla swoich mieszkańców... Gdańsk skupia się na robieniu super wjazdów dla ościennych miejscowości i mieszkańców osiedli południe zamiast skupić się najpierw na inwestycjach wewnątrz miasta... zakorkuje to miasto.
2019-05-21 12:02
W mieście masz alternatywy do jazdy samochodem, na dolotówkach nie bardzo .
2019-05-21 14:11
Inwestycja w miescie dla miasta, pozwalająca lekko zniwelować nadmiar pojazdów na drogach.
2019-05-21 12:09
ale na wiele innych sposobów. Te pieniądze można by wydać np. na poprawę jakości linii kolejowych i jakości rozkłądu jazdy na tych liniach dochodzących do 3miasta.
2019-05-21 13:20
a można i tak jak w Brazylii gdzie tramwaj i 200km/h popyla
2019-05-21 14:15
wydzielone korytarze ruchu dużych autobusów przegubowych. Warto obejrzeć Jaime Lerner TEDx Sustainable song. o polityce transportowej Kurytyby.
2019-05-21 12:23
Dlaczego nikt nie interesuje się Armii Krajowej? Aż się prosi o linię tramwajową na Kiełpinek. Miejsce jest, jedynie brak kasy i checi? A tak codziennie szlag trafia jak trzeba stać w korku aby się dostać na skrzyżowanie z Łostowicką. Tramwaj to przyszłosć, a tu nic sie nie dzieje. Z chęcią bym pojechał tramwajem a tak auto bo autobusem to dzięki, ale godziną to minimum ...
2019-05-21 13:22
a stamtąd szybki tramwaj co 10 minut do centrum z kilkoma przystankami, albo buspasy i szybki autobus który będzie jechał albo do centrum albo do wrzeszcza co 10minut bez zajeżdżania po Kartuskiej i innych Jasieniach...
2019-05-21 09:33
Po poszerzeniu korki będą na dwóch pasach, a nie jednym.
2019-05-21 10:34
No to będą dwa razy krótsze. Myśl pozytywnie.
2019-05-21 11:00
2019-05-21 14:13
będą takie same lub coraz większe, bo coraz więcej ludzi zacznie uciekać poza miasta zastawione samochodami , pełnymi korków, spalin i hałasu. To ludzie ludziom będą gotowali ten los. Pieniądze podatników można wydać bardziej produktywnie na inną politykę transportową- świadczącą o wiedzy decydentów o skutkach poszerzania dróg i wpływie ich na otyłość dzieci dowożonych do szkół samochodami rodziców.
2019-05-21 07:04
Ile dołożą sąsiadujące gminy?
2019-05-21 07:08
Ich mieszkańcy pompują kasę w mieście. Wystarczy.
2019-05-21 07:40
i jawne występowanie przeciwko wolności solidarności i praworządności!
Pozwą nad do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości za takie niepraworządne zachowanie i będzie wyrok!
2019-05-21 10:41
a na tym zdjęciu widać jakby Gdańsk to była normalna wioska a nie miasto - włodarze - jesteście ślepi?
2019-05-21 12:02
2019-05-21 14:09
2019-05-21 16:46
2019-05-21 17:54
Bardzo proszę tylko bez napinki
2019-05-21 19:29
Chyba korki pompują, a podatki płacą u siebie na wiosce.
2019-05-21 07:32
Przecież tam jest bieda, z czego mają dołożyć ?
2019-05-21 07:32
taka wiadomość chiwlę przed wyborami... hmmm..
2019-05-21 08:15
Tak.
Widać doskonale po infrastrukturze jaka jest w ościennych gminach. Bieda aż piszczy z zachwytu ilu ma nowych lokatorów = kasa z podatków.
2019-05-21 07:42
a na czym się znacie?
2019-05-21 08:51
To Dulkiewicz by na kolanach prosila by zostali.
Podatki od firm sa najwazniejsze
2019-05-21 09:03
jakieś grosze w podatkach na rzecz miasta, to normalnie budżet uratowany. tylko nie zdają sobie sprawy ile kosztuje "obługa" roczna jednego mieszkanca miasta
2019-05-21 10:16
Ale firmy nie przenoszą się z miast, bo im się to nie opłaca. Firmom opłaca się rozwijać w miastach. Od tego bogacą się firmy i bogacą się miasta.
2019-05-21 13:32
CITy od firm to zaledwie 20% budzetu.
2019-05-21 14:34
2019-05-21 09:02
i placz dalej. albo inaczej, zacznij budować mury obronne i fosę
2019-05-21 09:12
j/w
2019-05-21 14:37
dla mieszczuchow, na wyjazd z miasta.
2019-05-21 09:09
jakie sasiadujace gminy ? przeciez jasna napisano, że do granic Gdańska, czyli granic gminy Gdańsk - czytac ze zrozumieniem
2019-05-21 10:16
A kto z tych dróg korzysta?
2019-05-21 12:04
drogi działają w obie strony. Kto by chciał mieszkać w mieście z którego nie da się wyjechać?
2019-05-21 14:26
2019-05-21 14:45
Dokładają !! Buraki tutaj przyjeżdżają i korki tworzą
2019-05-21 16:55
Pasze dla twojej rodziny
2019-05-21 07:07
Trzeba budować.
2019-05-21 07:13
Raczej smródzą swoimi wieśwagenami.
2019-05-21 08:28
Bez sensu. Miasto za miejskie pieniądze sprowadza na siebie problemy, za rozwiązanie których trzeba będzie znów zapłacić miejskimi pieniędzmi. Hint: rozlewanie miasta, korki, miejsca postojowe, odpływ podatków.
2019-05-21 09:35
Ale całe życie przed tobą, może się jeszcze czegoś nauczysz.
2019-05-21 12:38
no chyba, że trafi na nfz
2019-05-21 15:34
A coś konkretnie? Czy już masz wizję, jak będziesz tam śmigał szybko i bezpiecznie dodatkowe 2km?
2019-05-21 16:38
teraz jest tam tragedia, moje Paserati wyje z bólu na tych dziurach, jak będziemy czekać na "rozbudowę" (uhuhu), to w tym czasie niejeden zawieszenie tam zgubi.
2019-05-21 07:08
2019-05-21 07:27
Wstyd ze tyle firm jest w w strefie ekonomicznej a dochodzi tam wiejska droga
2019-05-21 07:33
tak,, załatwią, na pewno, przecież ci zacni politycy całe swe życie odali "dla Gdańska, dla Pmorza"- buahahahhah:)))))))
2019-05-21 07:44
to znaczy zawiezli go, i juz sprawe ogarnal.
2019-05-21 07:52
kacper daj juz spokój, śmieszny jesteś
2019-05-21 07:56
2019-05-21 08:16
2019-05-21 08:19
załatw cokolwiek oprócz trollingu
2019-05-21 08:51
2019-05-21 09:45
lepszy wstyd niż bieda
2019-05-21 10:17
Za Kaczyńskiego nie trzeba wybierać.
2019-05-21 13:10
trzeba dawać 500+ by polakom dzieci nie pozdychały z głodu
nie można w tym kraju na utrzymanie swojego dziecka normalnie przyzwoicie zarobić ... tak łupią podatkami !!!
2019-05-21 08:52
Koncepcja wymyślona przez Lewandowskiego okazała się żałosna. Była karykaturą idei powszechnej prywatyzacji. Powstało aż 15 NFI, do których skierowano ponad 500 przedsiębiorstw. Ale tylko nieliczne z nich dawałyby potencjalnym przyszłym właścicielom nadzieję na zarobek. Ponadto jedno świadectwo udziałowe, które mógł otrzymać każdy dorosły Polak, było warte zaledwie 20 nowych złotych. W efekcie firmy wniesione przez państwo do NFI nie stały się własnością Polaków, którzy wiedząc, iż 20 zł to żadna własność, zbywali swoje udziały różnym podmiotom, w znacznej części zagranicznym. Setki milionów zarobiły na tym tylko firmy zarządzające Funduszami i podmioty skupujące udziały, ponieważ dochodziło do sprzedaży najbardziej atrakcyjnych firm, następnie wyprowadzania z nich majątku, a w efekcie wiele zakładów szybko zbankrutowało. Ludzie do niedawna pracujący w tych firmach ustawiali się w kolejce po zasiłek dla bezrobotnych. Taki stan rzeczy Polacy mogli zawdzięczać ministrowi Lewandowskiemu, który nie zadbał o przygotowanie ustawy chroniącej interesy firm i pracowników. Nikt mnie nie przekona, że J. Lewandowski doktor w dziedzinie ekonomii był tak durny, iż nie wiedział, co wówczas czynił. Gołym okiem było widać jego wrogie działanie wobec Narodu Polskiego. Wiele bym dał za informację, kto był jego mocodawcą, kto nim sterował w pogrążaniu Polaków w otchłań niebytu i jakie osiągnął osobiste profity za wbijanie gwoździ w trumnę polskiej gospodarki.
2019-05-21 10:18
To, że Polak głupi zbywał świadectwa od razu pod urzędem, to nie wina Lewandowskiego.
2019-05-21 12:06
2019-05-21 09:44
2019-05-21 07:08
... teraz to my będziemy płacić składki na rzecz tych mniej rozwiniętych członków UE, chyba tak to działa? Będzie to dobra okazja do zadania sobie pytania, ile z tego morza Euro jakie pojawiło się do wydania na inwestycje w Polsce znalazło swoje przełożenie w ich faktycznej realizacji. Nie od wczoraj wiadomo (a w polskim narodzie komuna ukuła już pewne zachowania), że pieniądze państwowe to pieniądze niczyje. Można marnować. Ciekawe co z firmami, które budowały m.in. 7'mkę, ta afera co sobie członkowie spółki wypłacili premię pomimo tego że było to szczere pole, ile z odcinków dróg czy autostrady kosztowało tyle co wykonanie w Niemczech?
2019-05-21 08:31
Jak do EU wejdzie Ukraina, i to ona teraz będzie dostawać najwięcej z UE, to będzie to szansa dla Polskich firm. Teraz to one będą postrzegane w Ukrainie jako te zagraniczne, które niszczą ukraińskie.
2019-05-21 09:10
Np jakiś certyfikat. I wejdą firmy niemieckie.
2019-05-21 10:59
2019-05-21 08:38
Irlandię, Francje, Niemcy, Holandię, Danię, Szwecje, Finlandie, Włochy, itp że będziemy na nich płacić? Ciagle jesteśmy biedni na tle unii i będziemy dostawac fundusze o ile nie zmieni się filozofia co Unia będzie chciała dofinansowywać.
2019-05-21 12:46
Te kraje, bogatsze, też dostają dotacje z Unii. Oczywiście na inne cele i z innych funduszy.
2019-05-21 07:12
Jak najszybciej..tak jak Anglia.
Co to za Europa z najezdzcami.phy
2019-05-21 07:22
Ty już wyszedłeś ,mała strata.
2019-05-21 07:24
On nie wyszedł bo wcale w niej nie był , on dalej tkwi w średniowieczu.
2019-05-21 08:42
za granice nie pojedzie bo się ciemnota nie dogada, zawsze będzie dla niego za drogo, a tutaj na fajki i alkohol starcza i partia mu jeszcze coś przed wyborami dorzuci!!!!! Siedzi nic nie robi bo po co?!
2019-05-21 08:01
A nie Anglia
2019-05-21 10:22
Jak się ten dolnik skończy, to zostanie tylko Anglia. Ulster zrobi referendum i dołączy do Irlandii z powodów ekonomicznych. Szkocja zrobi drugie referendum i wybije się po wiekach na niepodległość, napędzaną gazem z Morza Północnego. Tylko Walia i Anglia zostanie w Skurczonej Brytanii.
2019-05-21 11:00
Jak już jesteś taki precyzyjny to Zjednoczone Królestwo
2019-05-21 12:07
Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej
2019-05-21 08:24
już czas
2019-05-21 09:40
nie wyjśc tylko zreformować i tych populistycznych socjoliberałów od władzy odsunąć. Europa - wspólnątą cywilizowanych ludzi ! oto moja dewiza
2019-05-21 10:24
Masz literówkę, nie "socjoliberałów", tylko "populistycznych socjoinżynierów". Reszta się zgadza.Najbliższa okazja na odsuwanie od władzy populistów już na jesieni.
2019-05-21 11:53
Wychodź --> do widzenia !
2019-05-21 14:42
To wyjdź z kraju. Na białoruś albo do Kima. papa. nie płaczemy za takimi jak ty.
2019-05-21 07:27
I jaki jest plan tej przebudpwy? Bo znajac standardy Gdanski to zmieni sie na wymianie nawierzchni, bez poszerzenia i chodniki z 2 stron. Tylko, ze taki remont nie uplynni ruchu
2019-05-21 11:35
a gdzie tak było pieniaczu z Radomia
2019-05-21 12:10
Jedyny sposób, to nastawiać fotoradarów i policji, aż Janusze zrozumieją, co to dozwolona prędkość, a potem ustawić zieloną falę i ewentualnie poprawić skrzyżowania.
2019-05-21 07:30
Wybory ido Moi Kochani !
2019-05-21 10:00
no i pytanie co Walesa zrobil? no nic nie zrobil, UE pieniedzy nie dala. bardzo skuteczny jest. grunt ze ACTA uchwalil
2019-05-21 11:36
dlatego 20 razy dziennie słyszę w radiu reklamę 500+ na pierwsze dziecko, dostanę to uwierzę a tak to tylko obiecanki cacanki bo wybory idą ... w razie czego można cofnąć a powód się wymyśli jak zwykle
2019-05-21 07:31
sprawdzić kto z urzędasów i politykierów ma tam ziemię......
2019-05-21 07:36
2019-05-21 07:54
Oczywiście Pinokio !
2019-05-21 08:20
Hmmm
A jeśli ma to nie nożna rozbudowywać? Trzeba ominąć? Może wyburzyc osiedla i tamtędy poprowadzić? byle nie prosto bo tam jest ziemia polityka . Trzeba było samemu pomyśleć gdzie się będzie rozbudowywać miasto i kupić tam ziemię i czekać aż przyjda wykupić. Tylko ze większość takich ludzi to stać na ziemię ale ogrodnicza w workach a nie na inwestowanie w nieruchomości i grunty. Pierwsze to kasa , a drugie to inwestycja, która może przynieść zysk za kilka lat, a nie za miesiąc i tu też problem powstaje dla Januszy biznesu .
2019-05-21 09:22
2019-05-22 18:09
W Polsce utarło się ze jak polityk robi interesy to napewno złodziej oszust i kretacz. Nie ważne jaka opcja polityczna.
Nawet jak byłby czysty jak łza to i tak będa go opluwac.
Nie
Nie jest za pisuarami ani za żadną inną partia. Choc PiS to chore króliki rujnujace nasz kraj i nie biorąc za to odpowiedzialności
2019-05-21 07:38
A kiedy Nowa Świętokrzyska?!
2019-05-21 10:33
W pierwotnych planach miała być w latach 2016-2020. A teraz to chyba na św. Nigdy... Na krótkiej Kampinoskiej od 20 lat nie mogą położyć asfaltu a Tobie się Nowej Świętokrzyskiej zachciewa...
2019-05-21 11:46
Są ważniejsze inwestycje drogowe w mieście
2019-05-21 12:35
2019-05-21 12:53
Jak Kolbudy przestaną pasożytować na mieście,czyli nigdy.
2019-05-21 12:55
2019-05-21 08:14
Gdynia co robicie żeby powstała droga czerwona ??
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
