Kiedy pendolino wreszcie pojedzie 200 km/h z Trójmiasta do Warszawy?

Maciej Naskręt

1 kwietnia 2018 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (430)

Najnowszy artykuł na ten temat Czytelnicy pytają: czemu SKM nie jeździ do Pruszcza i Tczewa?

Pociągami pendolino do Warszawy jeździmy już prawie 3,5 roku. W tym czasie nigdy nie jechały one 200 km/h.

Przed laty kolejarze zapowiadali , że podróż pociągiem pendolino z Trójmiasta do Warszawy zajmie 2 godziny i 30 minut. Sprawdzamy, czy będzie to jeszcze w ogóle możliwe.

Czy jechałeś już pociągiem pendolino?

nie, wybieram inne środki lokomocji nie, kursuje on w innych kierunkach niż ja jeżdżę tak, ale nie więcej niż 2-3 razy tak, jeżdżę nim regularnie

Mija prawie trzy i pół roku od pierwszego kursu pociągu pendolino w Polsce. Tak w grudniu 2014 r. relacjonowaliśmy przejazd tym pociągiem z Trójmiasta do Warszawy. Przypomnijmy, że za 20 pociągów PKP Intercity zapłaciło wtedy 665 mln euro, czyli ok. 2,5 mld zł.

Ich wprowadzenie poprawiło jakość podróży koleją po kraju. Jednak wciąż nie zostało zrealizowane podstawowe założenie, które było głośno zapowiadane przez ministerialnych urzędników. Chodzi o skrócenie czasu przejazdu na trasie z Trójmiasta do Warszawy do 2 godzin i 30 minut.

Obecnie na tej ponad 300-kilometrowej trasie podróż zajmuje średnio 20 minut dłużej. Pociągi jadą z maksymalną prędkością 160 km/h. Postanowiliśmy sprawdzić, kiedy wreszcie jazda z prędkością większą o 40 km/h będzie możliwa.

Pociąg pendolino na testach osiągnął prędkość 293 km/h.

Kiedy pendolino pojedzie 200 km/h?

Sęk w tym, że to nie pytanie do przewoźnika - firmy PKP Intercity, która jakiś czas temu udowodniła, że składy pendolino mogą poruszać się z prędkością prawie 300 km/h. W 2013 r. - w ramach testów na Centralnej Magistrali Kolejowej - pendolino pojechało 293 km/h. Pociąg sprawdzany był m.in. pod kątem współpracy z urządzeniami sterowania ruchem, procesu hamowania czy oddziaływania pola magnetycznego.

W tej chwili wiele zależy od firmy odpowiedzialnej za infrastrukturę kolejową, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe. By można było rozpędzić pociąg do prędkości 200 km/h, a nawet może i większej, potrzebny jest system zarządzania ruchem kolejowym - ETCS poziomu II.

- Realizacja Krajowego Programu Kolejowego pozwoli dostosować ok. 350 km linii kolejowych w kraju do prędkości powyżej 160 km/h. Prace nad wdrożeniem ETCS poziomu II na linii kolejowej z Warszawy do Gdyni cały czas trwają - mówi Martyn Janduła z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Planuje się, że zakończenie kontraktu nastąpi do końca bieżącego roku. Następnie system będzie musiał uzyskać certyfikat Urzędu Transportu Kolejowego. Obecnie pociągi mogą rozwijać maksymalną prędkość do 160 km/h.

- Prace mają umożliwić dostosowanie fragmentów trasy z Warszawy do Gdyni powyżej 160 km/h na odcinkach m.in. z Warszawy Pragi do Legionowa, Kątnych do Mławy czy z Tczewa do Gdańska Oruni. Łącznie będzie to co najmniej ponad 30 proc. długości linii - mówi Janduła.

Odcinki, na których pociągi pendolino mają rozwijać prędkości 200 km/h.

Wyższa prędkość, większe bezpieczeństwo

Jazda z prędkością 200 km/h nie jest jedynym efektem wdrażania systemu ETCS poziomu II na linii kolejowej. Istotne jest przede wszystkim podniesienie poziomu bezpieczeństwa podróżowania pociągami.

- System wspomaga pracę maszynisty i wyświetla wszelkie komunikaty o warunkach przejazdu, dopuszczalnej prędkości i położeniu innych pociągów wprost na pulpicie przed kierującym. Zadaniem systemu jest także kontrola pracy maszynisty i - w przypadku zignorowania ostrzeżeń - automatyczne dostosowanie prędkości pociągu do panujących warunków - tłumaczą kolejarze.
Uzupełnieniem sytemu ETCS jest system komunikacji bezprzewodowej GSM-R, który umożliwia łączność głosową oraz jednoczesny odbiór i nadawanie komunikatów między pracownikami kolei odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo i płynność ruchu - dyżurnymi, dyspozytorami, maszynistami czy obsługą techniczną.

Projekt współfinansowany jest ze środków POIiŚ na lata 2007-2013 oraz na lata 2014-2020. Wartość prac to ponad 550 mln zł.

WiFi w pendolino w 2019 r.

To, co może jeszcze interesować pasażerów, to bezpłatny dostęp do internetu w pociągach pendolino. Początek 2019 roku - to możliwy termin uruchomienia Internetu w składach pendolino.

Alstom, producent pendolino, złożył nową ofertę. Trwają w tej sprawie negocjacje.

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Opinie (430) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-03 13:02

Ankieta

Rozumiem, że nie można było jechać częściej niż 3 razy, nie jeżdżąc przy tym regularnie?

6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Rozumiem, że nie można było jechać częściej niż 3 razy, nie jeżdżąc przy tym regularnie?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-03 13:04

...

Nigdy nie będą tyle jechały

...
6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Nigdy nie będą tyle jechały
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-03 13:37

Nie mamy pendolino

Prawda jest bolesna-nie kupiliśmy Pendolino które może jechać do 30% szybciej od tradycyjnych składów

GUTEK
6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Prawda jest bolesna-nie kupiliśmy Pendolino które może jechać do 30% szybciej od tradycyjnych składów
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-03 13:49

Pendolino w tempie lokomotywy parowej?

Proszę wejść w Wikipedię na hasło lokomotywy parowej. Albo ogólnie o kolei parowej. Są tam podane rekordy prędkości parowozów. Ta nasza kolej z Pendolono nie wygląda najlepiej.

Krxychu@
6 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Proszę wejść w Wikipedię na hasło lokomotywy parowej. Albo ogólnie o kolei parowej. Są tam podane rekordy prędkości parowozów. Ta nasza kolej z Pendolono nie wygląda najlepiej.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-03 14:47

Gdybysmy mieli pendolino juz by mogly jezdzic ta linia 200 i wiecej a ze ich nie mamy to nie beda

do tego dochodzą zwolnienia stale do 100 do 60 km/h które nie sa likwidowane , Linia dopiero co wyremontowana ( tak naprawdę zbudowana od nowa) i już się sypie , najbardziej od Iławy do Tczewa

6 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

do tego dochodzą zwolnienia stale do 100 do 60 km/h które nie sa likwidowane , Linia dopiero co wyremontowana ( tak naprawdę zbudowana od nowa) i już się sypie , najbardziej od Iławy do Tczewa
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-03 15:15

pozdrawiam (1)

czym pendolino rozni sie od pesy??
tym co ferrari od poloneza!

geniusz
6 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

czym pendolino rozni sie od pesy?? tym co ferrari od poloneza!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-04-05 11:00
  
  haha
  
  Pesa Dart nie ustępuje jak na polskie warunki Pendolino w żaden sposób-jest certyfikowany w tej chwili na 200 km/h - więc w PL spokojnie mógłby pojeździć kilka lat, zanim wprowadzą infrastrukturę pozwalającą na szybszą jazdę. W pociągu Dart jest też dużo więcej miejsca dla pasażera niż w Pendolino-jest po prostu wygodniejszy, działa też WiFi, a obsługa jest tańsza. Fakt, że jest gorzej wyciszony-ale jest prawie 3 razy tańszy w podstawowej konfiguracji od Pendolino. Więc za tą kasę mogli kupić 2x więcej pociągów, które spełniałyby wymagane założenia.
  
  Z zakupem Nowaka dla PKP (mowa o Pendolino) jest jak z zakupem Porsche na gaz - stać cię na auto, ale nie masz kasy na paliwo - jeśli wiesz co mam na myśli. tzn postaw się a zastaw się.....
  
  6 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Pesa Dart nie ustępuje jak na polskie warunki Pendolino w żaden sposób-jest certyfikowany w tej chwili na 200 km/h - więc w PL spokojnie mógłby pojeździć kilka lat, zanim wprowadzą infrastrukturę pozwalającą na szybszą jazdę. W pociągu Dart jest też dużo więcej miejsca dla pasażera niż w Pendolino-jest po prostu wygodniejszy, działa też WiFi, a obsługa jest tańsza. Fakt, że jest gorzej wyciszony-ale jest prawie 3 razy tańszy w podstawowej konfiguracji od Pendolino. Więc za tą kasę mogli kupić 2x więcej pociągów, które spełniałyby wymagane założenia. Z zakupem Nowaka dla PKP (mowa o Pendolino) jest jak z zakupem Porsche na gaz - stać cię na auto, ale nie masz kasy na paliwo - jeśli wiesz co mam na myśli. tzn postaw się a zastaw się.....
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-04 13:23

Czekamy na pociagi wielkich predkosci -panie premierze.

6 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii