Kilka dni temu pisaliśmy o tym, że piesi rozrywają folie na przyciskach przed przejściami. Urzędnicy przekonywali, że to nie ma sensu, bo światła nadal działają w trybie automatycznym. Wielu mieszkańców chciałoby natomiast, by znowu działały i nie tamowały ruchu samochodowego.
2020-08-10 08:05
Opinia wyróżniona
Czy władze Gdańska muszą zawsze wylewać dziecko z kąpielą? Nie można przeanalizować po prostu każdego skrzyżowania indywidualnie tylko kasujemy wszystkie przyciski ?? Są miejsca, np okolice kościołów, gdzie ludzie chodzą tylko w określonych godzinach, poza tym pieszych prawie tam nie ma, a ulica strategicznie ważna i rosnie niepotrzebnie korek w całej okolicy. Poza tym - skoro miasto takie do przodu, to dlaczego jako jedno z nielicznych nie wprowadziło jeszcze priorytetów dla komunikacji miejskiej na skrzyżowaniach? Zlikwidować zawsze można, ale może byście choć raz coś stworzyli.
2020-08-10 10:27
A jak chcesz dać priorytet jak zielone ma się palić niezależnie od tego czy jest pieszy czy też nie? Tramwaj czy autobus będzie musiał swoje odstać
2020-08-11 09:32
2020-08-10 10:55
Pierwszy przykład z brzegu: Trakt św. Wojciecha - przy wielu sygnalizacjach pieszy pojawia się raz na jakiś czas a wieczorami to już w ogóle baaardzo rzadko ale w tym mieście ktoś ma jakiś baaardzo chory film dot. tuneli/przejść naziemnych, przycisków przy zebrach, parkingów na Grunwaldzkiej, odwrócenia ruchu na drogach jednokierunkowych.....przykłady można mnożyć.....
Mam i ja pomysł z tej samej serii: zróbcie główną przelorową arterię (Grunwaldzka/Zwycięstwa) o jednym pasie - oł je!
2020-08-10 11:36
chętnie wysłucham. A może ci się wydaje, że samochód nie ma żadnych wad? nie jest terenochłonny, jego kierowcy zawsze stosują się do przepisów - nie lekceważą ani limitów prędkości, ani też restrykcyjnych niekiedy przepisów o parkowaniu? Zastanów się, czy samochód ma oprócz swoich trudnych do podważenia zalet, jakieś wady lub słabości wpływające na sens korzystania z niego w przestrzeni dobrze zarządzanego miasta? Może warto skupić uwagę na poprawie warunków chodzenia pieszych na małe odległości, a nie myśleć, że poszerzanie dróg (utrzymywanie w mieście szerokich arterii ruchu samochodów) jest sposobem na poprawę warunków życia w mieście?
2020-08-10 13:32
- z chodników wszak mogą korzystać wszyscy po kolei:
w poniedziałki i środy piesi ... we wtorek rolkarze ... w czwartki rowerzyści ... w piątki niepełnosprawni i psiarze ... a w niedziele mogą sobie chodniki pozajmować samochodziarze
2020-08-10 08:09
Opinia wyróżniona
A teraz likwidacja świateł na żądanie. Co za dzbany tu rządzą? Dobrze wyregulowane światła z przyciskiem bardzo ułatwiają przejście. Poza tym pieszy jednym naciśnięciem wstrzymuje ruch kilkuset pojazdów więc te przyciski to raczej dyskryminacja kierowców niż pieszych!
2020-08-10 08:11
czyli pieszy niech siedzi w domu albo jeździ samochodem
2020-08-10 08:16
2020-08-10 12:25
Określanie innych mianem "dzbana" niestety nie najlepiej świadczy o Tobie - Twojej kulturze i wychowaniu...
W ten sposób nikt Ciebie i Twoich opinii nie będzie szanował. Z pewnością nikt na poziomie.
A oprócz tego to nie rozumiem - taki to problem poczekać chwilę? Piesi i rowerzyści mają trudniej, bo muszą dobiec do skrzyżowania, wcisnąć przycisk i czekać. Zdecydowanie tracą więcej czasu. Jest lato, ruchy brak - może po prostu trzeba się trochę zrelaksować i zastanowić ...
Co do reszty można rzeczowo dyskutować.
2020-08-10 12:57
Tysiące postów w sprawie przejść naziemnych, tamowaniu ruchu - w tym pojazdów uprzywilejowanych, autobusów i tramwajów i ciągle nie dociera. Jest trend do tamowania ruchu pojazdów i zgodnie z bieżącą modą utrudnia się wszystkim życie skłócając ze sobą wszystkich użytkowników dróg. Słowo "dzban" to najbardziej kulturalne określenie, jakie mi się nasuwa na takie działania dywersyjne, niestety.
2020-08-10 20:20
innych samochodów. Wzrost znaczenia kilkakrotnie mniej terenochłonnych sposobów poruszania się na odległość rzędu 5-7 kilometrów takich jak hulajnogi elektryczne czy rowery są bardzo dobrym sposobem radzenia sobie z problemem kongestii w mieście. W twoich wypowiedziach niestety ślady takiej refleksji się nie pojawiają, a osoby promujące te rozwiązania są określane przez różnych uczestników tej dyskusji słowami dużo bardziej obraźliwymi niż słowo "dzban".
2020-08-11 00:15
Zrobią Tak żeby za 10 lat wrócić do podziemnych rozwiązań z mniejszą ilością pasów i swiateł... i nazwą innowacją
2020-08-10 08:48
Na bank idzie czasami na autobus lub tramwaj który kiedyś jechał 15 minut do celu a teraz będzie jechał 25 minut bo zaliczy po drodze "wirtualnych" pieszych ;)
2020-08-10 14:08
Na przykład transponder w pojazdach uprzywilejowanych zapewniający im priorytetowe zielone światło w pewnych warunkach. W tym przypadku nie byłoby wirtualnych pieszych dla zbiorkomu. Technicznie prosta sprawa, sprawdzona w wielu miejscach.
2020-08-10 18:39
Nie da się bo ten. Coś
2020-08-10 15:36
Jak się przesiadam z tramwaju w autobus na Przemyskiej, to idę 3 minuty na przystanek autobusowy i czekam 15 minut, bo mi autobus odjechał. Bo nie da się!, bym wysiadł z tramwaju i bym miał zielone na pdp, dzięki czemu zdążyłbym na autobus.
2020-08-11 00:17
Poczekasz nic ci się nie stanie
2020-08-10 11:10
kiedyś uzywał przypuszczalnie nicka : matematyk, do tego kierowca". Przejście ułatwia rezygnacja z przejazdów samochodów na małe odległości, zwiększenie częstotliwości faz świecenia światła zielonego dla pieszych oraz inne działania powodujące zmianę sposobu myślenia kierowców: zakwestionowanie dominacji ruchu samochodów w mieście, zwłaszcza w pobliżu centrum oraz stacji SKM/ PKM. Tylko konsekwentne działania na rzecz uspokojenia i redukcji skali ruchu samochodów przyczynią się do poprawy komfortu i bezpieczeństwa, a tym samym jakości życia mieszkańcow Trójmiasta.
2020-08-10 13:07
Wyczytałeś to na jakiejś stronie stowarzyszenia cyklistów? Bo ja jeżdżę rowerem, komunikacją miejską i chodzę pieszo. Samochodu na dojazdy w mieście nie używam. Ale jestem zdecydowanym przeciwnikiem skłócania ludzi, wzajemnego napuszczania ich na siebie i rozumiem potrzeby ludzi, którzy na codzień zmuszeni są używać samochodu. Interesuje mnie harmonijny rozwój miasta a nie przyznawanie przywilejów jednej grupie kosztem innych bo to nie jest żaden rozwój tylko skłócanie ludzi. No, chyba że gdańskie władze preferują zarządzanie poprzez konflikt. A poprzednio używałem nicka Krzychu@
2020-08-10 20:23
zachowanie asertywne jest przez agresorów stosujących przemoc lub groźby stosowania przemocy uważane za formę skłócania ludzi. Każdy innowator był o to oskarżany przez konserwatywnie myślących, do których się zaliczasz.
2020-08-10 23:43
Ok, przyciski dla pieszych zostaną włączone. I powieszone przyciski dla samochodów
2020-08-10 12:58
2020-08-10 15:59
dobrze że się tysiąca aut nie doliczyłeś
2020-08-10 16:40
nie bardzo rozumiem, w takim razie to dobrze że przyciski "na żądanie" zostaną usunięte?
2020-08-10 21:02
Więc jesteś za, czy przeciw ?
2020-08-10 08:10
ale chyba można ustawić światła tak że jadąc 40-50km/h nie zatrzymywać się przed każdym sygnalizatorem. Przykład aleja JPII.
2020-08-10 08:49
Tam masz czerwone za karę, jak ktoś pojedzie szybciej, to będziesz stał jak korek
2020-08-10 17:40
Tam jest czerwona fala. Światła tam są z resztą za gęsto. A teraz, kiedy automatyka z detektorami jest wyłączona, to nie działa nic, ani pętle indukcyjne, ani czujniki ruchu, ani te cholerne przyciski jak również cały system Tristar. Każde przejście chodzi wg swojego sterownika z indywidualnym zegarem. Cofnęliśmy się w czasie o ok. 30 lat. A teraz niech ktoś policzy straty związane ze środowiskiem ze względu na permanentne hamowanie i postoje oraz ruszanie. Pomijam straty czasu kierowców, firm, zaopatrzenia, służb, bo to widzę akurat mało kogo tu interesuje.
2020-08-10 09:27
2020-08-10 08:11
Dlaczego kierowcy wypowiadają się o przyciskach dla pieszych?
2020-08-10 08:14
2020-08-10 09:08
Gdyby tak było to by mieli inną opinię. Kierowca podjeżdża pod same drzwi sklepu staje na chodniku i nie jest nigdy pieszym.
2020-08-10 08:21
Dlatego, ze piesi wchodza na droge przeznaczona dla samochodow...
2020-08-10 08:25
A samochody wjeżdżają do miasta, które jest przeznaczone dla pieszych.
Dla samochodów są autostrady, dla pieszych jest teren zabudowany.
2020-08-10 08:49
Poproszę podstawę prawną tej wypowiedzi
2020-08-10 09:09
a pomyslec chwilę?
2020-08-10 09:08
Droga jest przeznaczona dla wszystkich pojazdów, nie tylko samochodów.
A przejście dla pieszych jest przeznaczone dla pieszych.
Dla samochodów przeznaczona jest autostrada, jedźcie tam autami nie do miasta.
2020-08-10 08:12
Najlepsze są przyciski które 1 sekundę za późno naciśnięte zmuszają pieszych do czekania 3 minutowego cyklu świateł.... geniusz by tego nie wymyślił
2020-08-10 09:10
A samochody i tak mają czerwone i wszystko stoi.
2020-08-10 08:13
Ciekawe jest to że parkomaty nie muszą być obklejone bo pobierają kasę natomiast przyciski muszą... Może zaklejamy też parkomaty tam też ludzie co chwilę dotykają.
2020-08-10 08:18
I jakoś ludzie żyją jak żyli
2020-08-10 08:19
600m Swietokrzyskiej i stoi sie piec razy na swiatlach. Z czego ma dwoch przejsciacg rzadko ktos przechodzi. Zapominaja, ze kierowcy tez sa mieszkancami tego miasta.
2020-08-10 08:26
I płynnie się przejedzie.
2020-08-10 08:50
No tak rzeczywiście w korku wszyscy tam pędzą z prędkościami autostradowymi...
2020-08-10 09:11
Skoro jest i tak korek, to problemem przepustowości jest pierwsze skrzyżowanie tamujące ruch a nie zwolnienia po drodze - i tak się po chwili dojedzie do poprzedniego samochodu.
2020-08-10 09:11
Na świętokrzyskiej są jedne światła z przyciskiem dla pieszych.
2020-08-10 14:36
2020-08-10 08:27
Najtańszym, najszybszym i najwygodniejszym rozwiązaniem jest samochód.
2020-08-10 08:28
I ludzie będą mieli znowu satysfakcje,że rządzą a jak klikną to zatrzymają ruch samochodów a kto wie może i autobusów.
Już widzę starsze panie jak uderzają w przyciski niczym dzięcioł w kore drzewa.
2020-08-10 09:12
Lepiej trąbić na pieszych próbujących wejść na przejście z wyłączonym światłem.
2020-08-10 13:05
Po co ludziom / nie wszystkim/ odbierać możliwość dowartościowania się przy kliknięciach, wiadomo,że ruchu samochodów kliknięcie nie zmieni ale jak się uda to radość rozpiera klikającą, bo w to bawią się chętnie kobiety starsze wiekiem.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
