Dwa lata temu podczas spotkań z mieszkańcami urzędnicy przekonywali do budowy tunelu pod Pachołkiem wizualizacjami możliwej metamorfozy ul. Kielnieńskiej 
, która miała się stać wizytówką Osowej. Tymczasem, zamiast atrakcyjnej przestrzeni publicznej, obecna ulica zyska po prostu dodatkową jezdnię tzw. drogi serwisowej.
oraz dołączono do ankiet, które miały wykazać wysokie poparcie gdańszczan dla budowy tunelu. nie będzie miało - jak wcześniej obiecywały miejskie wizualizacje - trzech pasów ruchu, lecz zostanie rozbudowane do łącznie pięciu pasów ruchu. do wiaduktu nad torami kolejowymi .
- Barniewicka . Skrzyżowania z tymi ulicami zostaną przebudowane na ronda.
2018-07-12 13:17
Dlaczego jesteście na nie? Bulwar na przelotówce? To pomylka.
Powinna to być szeroka ulica, najlepiej czteropasmowa.
Biedne drzewa tam się nie uchowają, z każdym rokiem umiera kolejne, więc - to nie aleja ale arteria. Trzeba się z tym pogodzić.
2018-07-12 14:40
kazda inwestycja jest dobra w tym miejscu... ludzie sie obrazaja ze mial byc wielki bulwar ale szczerze mowiac to co ogladamy dzisiaj to jest jakis trzeci swiat. Zrobmy chociaz troche z tym pozadek !
2018-07-12 13:20
2018-07-12 13:21
Wielka szkoda ze nie ma szans na ładniejsza Kielnienska. Osowa jest bardzo niedoinwestowana dzielnica i aż prosi się o zmianę wizerunku. Planowany deptak w ciągu jezdni jest bardzo potrzebny.
Może jeszcze uda się zrealizować tą koncepcję.
2018-07-12 13:30
Obiecanki cacanki !
Z centrum miast wyrzuca się właścicieli samochodów
Chociaż to właśnie w centrach jest większość banków i urzędów !
Zgadzam sie na opłaty parkingowe nawet 9 zł
Pod warunkiem że, urzędnicy um , uw i Urzędu Marszałkowskiego tez będą płacili po i9 zł/godz za postój pod swoimi biurami
Kielniańska dziurawa jak ser szwajcarski od lat ,
Zatłoczona od lat ,
A decyzyjne barany ....debatują !
2018-07-12 13:34
bo ludzie na pewno nie zaczna budowac sie jeszcze dalej, wtedy jeszcze wiecej samochodow nie bedzie ciagnac do miasta, ktore trzeba bedzie zaparkowac. Tymczasem, w srodku miasta , w najbardziej atrakcyjnych punktach, najlepiej skomunikwoanych, sa hektray ogrodkow dzialkowych. Paranoja
2018-07-12 14:06
To biuro to kompromitacja dla miasta - włazidupom Adamowicza już dziękujemy.
2018-07-12 14:16
Dlaczego sciazka rowerowa na środku między jezdniami ? A potem będą znowu przejazdy na początku i końcu tego odcinka. Czy tam nikt nie myśli ?
Nie można zrobić pasów rowerowych na jezdni jak w Kopenhadze ? Jest miejsce więc o co tu chodzi ?
2018-07-12 16:36
kobiety i dzieci boją się z nich korzystać (poczytaj komentarze na temat pasów rowerowych na JPII na Zaspie, na temat pasów rowerowych na Wita Stwosza lub popatrz na sposób funkcjonowania pasa rowerowego na Elżbietańskiej).
Na arterii tak obciążonej ruchem powinny być drogi rowerowe oddzielone pasem zieleni od jezdni - tak jak wzdłuż Alei Zwycięstwa.
Pasy do jazdy samochodami powinny być węższe niż 3,5 metra - one będą prowokować do szybkiej jazdy przez tereny zabudowane, a generowany hałas obniży jakość życia mieszkańców sąsiednich posesji.
Tak czy inaczej warto poprawiać komfort i bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów dojeżdżających do Oliwy oraz do stacji PKM Osowa.
Obecnie warunki chodzenia pieszych i jazdy rowerem wzdłuż Kielneńskiej to dno dna.
Samochodowcy stoją w korkach, ale bez względu na poszerzanie jezdni będą tam nadal stać w nich długie godziny zarówno na samej Kielneńskiej jak i na Spacerowej, nawet jak się zbuduje tunel pod Pachołkiem za grube setki milionów złotych.
2018-07-12 19:53
płacze pana Rogera i innych żałosnych ludzików. Rowerzyści tam jeżdżący nie mają problemów.
2018-07-13 11:16
na pasy rowerowe na JPII narzekają zwykłe trolle często chore na samochodozę.
Ich głosy było słychać wyraźnie gdy powstały już wcześniej pasy rowerowe na Wita Stwosza.
Część rowerzystek i niedoświadczeni rowerzyści są przekonani, że będą tam mieli problemy i nadal często jeżdżą po resztkach drogi rowerowej wygospodarowanej z chodnika niskiej jakości.
2018-07-12 14:46
Bielawski i Adamowicz. Obiecanki cacanki
2018-07-12 15:07
bo tak dbają o blachosmrody ze te 5 tez bedzie za mało
2018-07-12 15:35
Tuba propagandowa prezydenta jaką jest portal Trójmiasto zaczęła agitację? Mieszkańcy Osowej już w nic nie uwierzą obecnemu prezydentowi. Obiecał dla tej dzielnicy wiele, a zrobił niewiele. Ciągłe powtarzanie, że wybudowano na Osowej basen to już trochę żenada. Co jeszcze zrobiono? NIC! Teraz z kolei się tłumaczy mieszkańcom, że są problemy, bo środowisko, bo to, bo tamto. Prezydent obiecał:
1. Tunel pod Pachołkiem i drogę do Alei Grunwaldzkiej ( dalej nie ma potrzeby skoro mieszkańcy Przymorza protestuję) - rezultat ZERO
2. Nowa Kielnieńska - rezultat ZERO
3. Przystanek PKM w logicznym miejscu dzielnicy, a nie pójście na łatwiznę i wykorzystanie istniejącego dworca, który jest oddalony od serca dzielnicy - rezultat ZERO
4. Dom Sąsiedzki - rezultat ZERO
5. Dodatkowe połączenia autobusowe - rezultat zero. mało tego niejaki p. Grzelak ( niezły miszcz swoją drogą) chciał zlikwidować jedną z najważniejszych linii dla dzielnicy jaką jest 210 twierdząc, że nie ma chętnych do jeżdżenia. Nie pofatygował się osobiście, żeby sprawdzić, że jest zupełnie inaczej.
Można tak wymieniać dalej tylko po co?
W nic przed wyborami nie można wierzyć jeżeli się nie zobaczy tego w rzeczywistości, a wiadomo, że jest na tyle mało czasu, że nic z tego.
Mam nadzieję, że mieszkańcy Osowej odpowiednio zagłosują w zbliżających się wyborach i pokażą, że nie wolno oszukiwać ludzi, a nowy prezydent (mam nadzieję, że będzie nowy) zapamięta tę lekcję.
Dla wszystkich haterów na zakończenie dodam, że nie jestem zwolennikiem PiS!
2018-07-12 15:55
OK to na kogo mamy głosować ? może podpowiesz ?
2018-07-12 16:41
- samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście
- poszerzanie dróg nie rozładowuje korków w mieście tylko przesuwa je gdzie indziej
- w Trójmieście warto inwestować w wymianę taboru SKM (likwidacja dziury między peronem a wagonem) oraz zwiększać częstotliwość serwisu SKM do 5 minut lub mniej
- trzeba poprawiać komfort i bezpieczeństwo dostępu pieszych i dojazdów rowerami do stacji SKM (np. w Oliwie bardziej potrzebny jest tunel dla pieszych na peron SKM niż tunel pod Pachołkiem).
najważniejsze jest zrozumienie faktu, że myślenie wyłącznie lub głównie o ruchu samochodów to sposób na tkwienie w ślepej uliczce niezrównoważonego rozwoju całej aglomeracji.
2018-07-12 19:08
Masz rację. Ale jak można liczyć na komunikację miejską skoro codziennie jest kilka awarii i spóźnień?
2018-07-13 11:19
jakości komunikacji zbiorowej (tak będą mówili prawie wszyscy z nich), ale głosuj na tego, który zauważy, że więcej ludzi się przesiada w dobrze zarządzanych miastach z samochodu na rower (rower wspomagany elektrycznie) niż na komunikację publiczną, chyba że jest to wygodna SKM z taktem nie dłuższym niż 5 minut.
Do tego, by SKM była komunikacją z prawdziwego zdarzenia potrzebna jest dobra koalicja wszystkich 3 kandydatów prezydentów om ggs.
2018-07-12 18:54
2018-07-12 19:40
Chyba dróżki, bo do dróg im daleko.
2018-07-13 08:41
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
