Zmiana na obwodnicy w Gdyni: potrzebna czy nie?

Michał Sielski

7 października 2019 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (192)

Najnowszy artykuł na ten temat Szansa na odcinkowy pomiar prędkości na obwodnicy

Korek na połączeniu obwodnicy z Trasą Kwiatkowskiego to codzienność na obwodnicy.

Nietypowe połączenie Trasy Kwiatkowskiego z obwodnicą powoduje nie tylko korki, ale też sporo niebezpiecznych sytuacji - twierdzą kierowcy i policjanci gdyńskiej drogówki. GDDKiA zmian nie planuje, bo zadowoleni z rozwiązania są kierowcy samochodów ciężarowych.

Obecnie sytuacja na połączeniu Trasy Kwiatkowskiego z obwodnicą Trójmiasta jest dość nietypowa i zaskakująca dla wielu kierowców. Niestety, ma to przełożenie na bezpieczeństwo na drodze. Przy dużym natężeniu ruchu regularnie pojawia się tam korek. To niebezpieczne, bo szybko jadące samochody muszą hamować często niemal do zera. Dlaczego?

- Dwa pasy obwodnicy oraz jeden pas estakady łączą się w jeden, lewy pas obwodnicy. Mamy więc spotkanie samochodów z trzech pasów, jadących z różnymi prędkościami, które na krótkim odcinku muszą zmieścić się na jednym pasie. Tymczasem prawy pas estakady Kwiatkowskiego płynnie przechodzi w prawy pas obwodnicy i nic się na nim nie dzieje. Każdy, kto tędy jeździ, wie że w tym rejonie jest niebezpiecznie i nerwowo - mówi nam jeden z policjantów gdyńskiej drogówki.

Obwodnica z odcinkowym pomiarem prędkości

Jego pomysłem, jak i czytelników, którzy się do nas zgłosili, są zmiany, które prezentujemy na grafice. Po ich wprowadzeniu dwa pasy na estakadzie przechodziłyby w jeden pas na obwodnicy. Podobnie byłoby na drodze ekspresowej, gdzie również dwa pasy połączyłyby się w jeden.

Nasi rozmówcy przekonują, że byłoby to znacznie bezpieczniejsze, bo ruch nie byłby tak chaotyczny. Samochody nie wjeżdżałyby na jeden pas z dwóch stron.

GDDKiA: przewoźnicy są zadowoleni

Obecnie trzy pasy łączą się w jeden. Część kierowców twierdzi, że powoduje to niebezpieczne zamieszanie oraz niebezpieczne sytuacje.

Tej tezy nie popierają jednak zarządzający obwodnicą. Ich zdaniem ważniejsza jest wygoda przewoźników, którzy Trasą Kwiatkowskiego włączają się na obwodnicę w drodze z portu.

- Specyfiką węzła Gdynia Port jest większe natężenie ruchu dochodzące do Obwodnicy z Trasy Kwiatkowskiego i nadreprezentacja pojazdów ciężarowych, a do tego wzniesienie w kierunku Gdańska praktycznie już na węźle. Wprowadzona kilka lat temu zmiana organizacji ruchu, inspirowana przez jedno ze stowarzyszeń przewoźników, przed wprowadzeniem została poparta analizami ruchu i symulacjami. Sprawdza się dobrze. Obecnie nie przewidujemy wprowadzenia zmian na węźle Gdynia Port - mówi Piotr Michalski, rzecznik gdańskiego oddziału GDDKiA.

Michał Sielskim.sielski@trojmiasto.pl

Opinie (192) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-07 08:59

To nie pasy... (2)

Tylko zwalniaja pod gorke bo nie moga ujechac! I to osobowki a nie ciezarowe. Milion razy tak bylo. Wjezdzasz na wzniesienie i CUD! Poza tym niech pocwicza jazde na zamek i kulture za kierownica to sie problem skonczy

Kierownica
4 lata
- 12 4
Twoja opinia

Zmień treść

Tylko zwalniaja pod gorke bo nie moga ujechac! I to osobowki a nie ciezarowe. Milion razy tak bylo. Wjezdzasz na wzniesienie i CUD! Poza tym niech pocwicza jazde na zamek i kulture za kierownica to sie problem skonczy
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-10-07 09:08
  
  Mówisz o drugim kierunku (1)
  
  Jazda pod górę jest przy zjeździe z Obwodnicy na Estakadę, a w artykule jest mowa o wjeździe z Estakady na Obwodnicę.
  
  E.
  4 lata
  - 3 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jazda pod górę jest przy zjeździe z Obwodnicy na Estakadę, a w artykule jest mowa o wjeździe z Estakady na Obwodnicę.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-10-07 09:19
    
    Chyba niekoniecznie......
    
    Kawkę strzel...
    
    4 lata
    
    4 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Kawkę strzel...
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-07 09:11

A juz myslalem, ze przejscie naziemne i...

... uspokojenie ruchu...

4 lata
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

... uspokojenie ruchu...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-07 09:16

Jest dobrze jak jest.

4 lata
- 8 2
Twoja opinia

Zmień treść

Jest dobrze jak jest.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-07 09:26

Noga z gazu .ebile!

wolniej tempole!!! wolniej!

kierowca zawodowy z m.Gdańsk.
4 lata
- 3 5
Twoja opinia

Zmień treść

wolniej tempole!!! wolniej!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-07 09:27

Moim zdaniem, wjazd z Kwiatkowskiego powinien być jednopasmowy i dalej przebiegać w prawy pas obwodnicy.

4 lata
- 4 6
Twoja opinia

Zmień treść

Moim zdaniem, wjazd z Kwiatkowskiego powinien być jednopasmowy i dalej przebiegać w prawy pas obwodnicy.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-07 09:28

można zrobić lepiej

wystarczy zrobić możliwość zjazdu na skrajnie prawy pas dla aut (ciężarowych) jadących od strony chyloni, dzięki temu auta ciężarowe się ładnie ułożą na prawym pasie w czasie gdy są jeszcze 4 pasy a nie tak jak teraz auta od strony chyloni blokują 3 pasy jadąc lewym (często aż do węzła Chwarzno, bo nie ma zakazu), w tej sytuacji "lewy" pas idący z estakady powinin się włączać w prawy pas idący z chyloni, żeby auta jadące z pod górę mogły utrzymać prędkość.

Krecik
4 lata
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

wystarczy zrobić możliwość zjazdu na skrajnie prawy pas dla aut (ciężarowych) jadących od strony chyloni, dzięki temu auta ciężarowe się ładnie ułożą na prawym pasie w czasie gdy są jeszcze 4 pasy a nie tak jak teraz auta od strony chyloni blokują 3 pasy jadąc lewym (często aż do węzła Chwarzno, bo nie ma zakazu), w tej sytuacji "lewy" pas idący z estakady powinin się włączać w prawy pas idący z chyloni, żeby auta jadące z pod górę mogły utrzymać prędkość.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-07 09:31

rondo , leżące policjanty, namalować lasy dla rowerów i światła ! -koniecznie sygnalizację świetlną zainstalować i bedzie

I dalej siedzieć w ciepłych biurach piepszyć głupoty popijająć ciepłą kawe i kręcąc kulki z nosa ! ,I czekać ! - może Unia nam to zrobi !!! A tak apropo - zróbcie sobie panowie wycieczke po Unii Europ. zobaczcie jak wygląda nowoczesne drogownictwo np.- też w portowych Miastach takich Jak ;- HH . Rotterdamm, Antwerpia . Hanower itd .itd, !

40 lat za kierownicą
4 lata
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

I dalej siedzieć w ciepłych biurach piepszyć głupoty popijająć ciepłą kawe i kręcąc kulki z nosa ! ,I czekać ! - może Unia nam to zrobi !!! A tak apropo - zróbcie sobie panowie wycieczke po Unii Europ. zobaczcie jak wygląda nowoczesne drogownictwo np.- też w portowych Miastach takich Jak ;- HH . Rotterdamm, Antwerpia . Hanower itd .itd, !
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-07 09:35

przepraszam ! - miało być nie Hanower tylko- Le Hawre ,

40 lat za kierownicą
4 lata
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-07 09:40

Wprowadzić pentle indukcyjne....

... co każdy zjazd i problem Obwodnicy się rozwiąże. Na tej trasie nie da się jechać zgodnie z przepisami. Tak długo jak głęboko w - wiecie w czym - będziemy mieli ograniczenia prędkości nie widzę innej opcji.

MT
4 lata
- 4 3
Twoja opinia

Zmień treść

... co każdy zjazd i problem Obwodnicy się rozwiąże. Na tej trasie nie da się jechać zgodnie z przepisami. Tak długo jak głęboko w - wiecie w czym - będziemy mieli ograniczenia prędkości nie widzę innej opcji.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-07 09:49

Projekt i wykonanie są złe. wiadukt łącznicy powinien być wyższy, zakręt łagodniejszy i w ten sposób byłby łagodniejszy zjazd,

Wiadukt powinien łączyć się z gruntem dopiero w miejscu gdzie zwykle stoi policja, tedy jazda byłaby bardziej w poziomie.

Ale urzędas do błędu się nigdy nie przyzna.

4 lata
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

Wiadukt powinien łączyć się z gruntem dopiero w miejscu gdzie zwykle stoi policja, tedy jazda byłaby bardziej w poziomie. Ale urzędas do błędu się nigdy nie przyzna.
Regulamin dodawania opinii