Nietypowe połączenie Trasy Kwiatkowskiego z obwodnicą powoduje nie tylko korki, ale też sporo niebezpiecznych sytuacji - twierdzą kierowcy i policjanci gdyńskiej drogówki. GDDKiA zmian nie planuje, bo zadowoleni z rozwiązania są kierowcy samochodów ciężarowych.
Obwodnica z odcinkowym pomiarem prędkości
2019-10-08 07:59
Taka organizacja ruchu była od samego początku i wtedy korki stały na Trasie Kwiatkowskiego już od Hutniczej. Gdy się buduje wyjazd z portu kontenerowego to ciężarówki muszą mieć pierwszeństwo. Problemem jest zły projekt tego węzła który łączy się z najbardziej stromym odcinkiem Obwodnicy. W takim miejscu powinny być od początku przewidziane 4 pasy.
2019-10-08 09:13
najlepszym rozwiązaniem będzie poprowadzenie trzeciego pasa od tego miejsca do końca obwodnicy i to jest rozwiązanie
2019-10-08 10:46
Panie Sczurku prosze przeczytac!
2019-10-08 10:48
Jak sa korki to trzeba zrobic tam bus pas i to zalatwi problem
2019-10-08 13:59
i wszyscy pojada 20km/h
to rozwiazanie juz sprawdzilo sie w gdansku !
2019-10-08 18:21
Obwodnica już dawno osiągnęła poziom ruchu, na który była projektowana.
2019-10-08 22:48
dobudować jeszcze jeden pas
2019-10-09 21:26
Największym zagrożeniem są kierowcy "cwianiaczki" którzy nic sobie nie robią z linii ciągłej , czy z pasa wyłączonego z ruchu i "lawirują" z prawego pasa na lewy i odwrotnie i oczywiście bez kierunkowskazu . Byle szybciej , byle naprzód reszta się nie liczy.
2019-10-09 23:18
dla każdego kierunku - to jest rozwiązanie. Każda z prezentowanych koncepcji przy obecnym natężeniu ruchu ma wady w postaci zagrożenia zagęszczenia ruchu. Rozwiązaniem jest 3ci pas dla każdego kierunku ruchu na prawie całej długości a dla tego węzła rozwiazanie na określonym dystansie w postaci 3+2
2019-10-10 06:01
Od estakady Kwiatkowskiego do obwodnicy południowej Gdańska powinny być 3 pasy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
