- 1 Rolnicy znowu zablokują Gdańsk (408 opinii)
- 2 Martwy noworodek znaleziony w Gdyni (292 opinie)
- 3 Można ją zwiedzić, zanim zostanie otwarta (95 opinii)
- 4 Przejście wzdłuż Motławy znów możliwe (69 opinii)
- 5 Ewa szuka córki. Nie widziała jej 18 lat (312 opinii)
- 6 To jedyna szansa dla tej obwodnicy (237 opinii)
Kilkanaście nowych biurowców może powstać w Oliwie
Między Grunwaldzką i torami kolejowymi, przy granicy Oliwy i Strzyży, może powstać kilkanaście biurowców wysokich na 55 metrów. Powstanie przy nich ponad 1340 miejsc parkingowych oraz nowa, równoległa do al. Grunwaldzkiej droga.
Jednak zaprezentowana właśnie koncepcja nowego zagospodarowania pasa przykolejowego pomiędzy kompleksem biurowym Alchemia i ulicą (Nowa) Abrahama zaprzecza tym zasadom.
Biurowce o wysokości do 55 metrów
Przewiduje się tutaj dopuszczenie zabudowy przemysłowo-usługowej (w tym biurowej) o wysokości do 55 metrów (ok. 16 pięter). Wprawdzie jest to wysokość niższa niż w obowiązującym dokumencie, gdzie nie było pod tym względem żadnych limitów, ale jednocześnie zdecydowano się zwiększyć maksymalną liczbę miejsc parkingowych (do tej pory mogło ich tu powstać 1340) , która dotychczas blokowała teren przed nadmiernym zainwestowaniem (szczególnie "w górę").
Tereny, o których mowa, należą do właścicieli centrum handlowego Oliwa, firmy Skanska i firmy GetResponse.
Czytaj też: Artykuł z grudnia: Zagłębie biurowców rozrasta się
"Nie chcemy aut, dlatego budujemy więcej parkingów"
Więcej miejsc parkingowych to zachęta do podróży do pracy własnym samochodem. Taka polityka przeczy zawartym w studium postulatom promocji alternatywnych wobec auta środków transportu, które w tej części miasta są dobrze rozwinięte - w bezpośrednim sąsiedztwie znajdują się przystanki SKM (w północnej części planu) oraz PKM (w południowej części planu), autobusowe oraz drogi rowerowe. Niedaleko znajduje się też trasa tramwajowa.
- Wprowadzenie większej liczby miejsc postojowych poprawi możliwości inwestycyjne w obszarze objętym sporządzanym projektem planu, jak i w obszarze, dla którego obowiązuje od stycznia nowy plan miejscowy - przekonuje Dariusz Wołodźko z Referatu Prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku. - Sporządzany dokument jest kontynuacją zmian, jakie zaszły w części północnej pasa przykolejowego, a nowe ograniczenie liczby miejsc parkingowych będzie wynikać z przeprowadzonej analizy.
Czytaj też: W Trójmieście coraz więcej pojazdów. Kierowcy traktowani lepiej niż pasażerowie
BRG krytykuje drogi serwisowe w studium, ale popiera je w nowym planie
Do nowych biurowców będzie się dojeżdżało dodatkową, równoległą do al. Grunwaldzkiej jezdnią (to tzw. droga serwisowa).
Takie rozwiązanie - projektowania przestrzeni wyłącznie z pozycji kierowcy auta - w trakcie prac nad studium i na licznych debatach były jednym z najczęściej krytykowanych błędów urbanistycznych ostatnich lat. Krytyka ta została uwzględniona też w projekcie studium, w którym narzucono w ramach "standardu ulicy miejskiej" rezygnację z tego rozwiązania m.in. na najważniejszych ulicach Gdańska.
Drogi serwisowe nie tylko komplikują sytuację w obrębie skrzyżowań, ale przede wszystkim oddalają zabudowę od głównej ulicy, zmuszając pieszych do lawirowania między dwoma chodnikami po dodatkowej jezdni (ta często jest jeszcze połączona z naziemnym parkingiem). Przekłada się to również na szpetne duże reklamy lokali handlowych, które są zbyt oddalone od głównej ulicy, by przyciągnąć klientów niewielkimi szyldami.
- Istnieje możliwość poprowadzenia drogi serwisowej na tyłach nowej zabudowy [od strony torów kolejowych - dop. red.] jako drogi wewnętrznej (prywatnej). Natomiast ze względu na koszt wykupu gruntów nie zdecydowano się na przeprowadzenie tej drogi jako publicznej - mówi Wołodźko - Droga serwisowa w koncepcji planu nie będzie wydzielona na całej długości, ale tylko w takim zakresie, aby zapewnić dostęp drogowy do przylegających terenów inwestycyjnych. Al. Grunwaldzka jest drogą wojewódzką w klasie technicznej głównej, a to uniemożliwia często zjazdy. Problem ten niweluje zaproponowana droga serwisowa.
Dokument SLOW dla Oliwy dostępny jest na stronie internetowej Biura Rozwoju Gdańska.
Materiał archiwalny z 2015 r.
Miejsca
Opinie (321) 2 zablokowane
-
2017-07-10 11:54
(3)
I dobrze, niech budują. Tylko trochę nowocześniejsze bryły a nie prostokątne klocki!!!
- 22 15
-
2017-07-10 11:56
Czy budynki będą najnowocześniejsze w Europie? (1)
- 8 0
-
2017-07-10 14:47
a dlaczego nie miałyby być?
warto by miały atrakcyjną formę
- 4 0
-
2017-07-10 20:07
zgadza się, za dużo prostopadłościanów, trochę wyobraźni
- 3 0
-
2017-07-10 11:55
ej, chwila, chwila!!!
Skoro nie mieszkanie to jakieś biuro dla mnie!
- 19 11
-
2017-07-10 11:56
Przez całą długość po obu stronach budować wieżowce (7)
I będzie Gdańska 5 aleja.
- 32 14
-
2017-07-10 12:32
Raczej Grunwaldzka Avenue, Starbucks już jest
- 11 0
-
2017-07-10 13:23
(4)
w NY też masz drogi serwisowe i przejścia dla pieszych co 400 metrów?
- 12 3
-
2017-07-10 13:27
Siatka ulic NY jest z XIX wieku, my mamy XXI wiek.
- 6 5
-
2017-07-10 13:58
Przejścia w NY są co 274 metry (2)
- 9 0
-
2017-07-10 15:46
Raczej co 1/4 mili. Od skrzyżowania do skrzyżowania.... (1)
- 1 5
-
2017-07-10 16:13
Na Manhattanie typowy city block ma wymiary 264 x 900 stóp czyli 80 x 274 metrów
- 9 0
-
2017-07-23 07:42
W tym miejscu Grunwaldzka raczej nie przypomina alei, brak tam drzew
- 1 0
-
2017-07-10 11:57
Aby tu budować należy zacząć od nowej Abrahama, (2)
Która zepnie Słowackiego Potokową i Hynka.
Inaczej tu będzie jeden wielki korek.- 31 5
-
2017-07-10 14:50
budowa nowych ulic wlewa więcej pojazdów na główną oś komunikacyjną miasta (1)
która i tak bywa zatkana w godzinach szczytu rannego a w piątki i popołudniowego.
Czy nadwagę i otyłość sugerujesz leczyć popuszczaniem pasa?
Jak na razie nigdzie nie przyniosło to dobrych rezultatów.
Korek na czteropasmowej drodze jest bardziej uciążliwy niż na normalnej ulicy jednojezdniowej.- 5 6
-
2017-07-10 20:43
Są ludzie którzy jeżdżą wsch-zach a nie północ-południe
- 7 1
-
2017-07-10 12:04
(3)
Mordor na Oliwie
- 32 10
-
2017-07-10 12:42
"w" Oliwie (2)
słoiku. Pewnie jeszcze "na" Wrzeszczu?
- 13 5
-
2017-07-10 13:10
Jestem ze wschodu i tam tak się mówi (1)
Nie jestem "w" tylko np. "jadę na autobusie" lub "jestem na trolejbusie".
Poza tym w Gdańsku jest całkiem spora grupa z Lwowa i tamtych stron.- 2 11
-
2017-07-10 14:09
skoro tu się sprowadziłeś, to naucz się mówić poprawnie, a nie przenoś nam swoich dennych wzorców
albo ciągle będziesz wyśmiewany i druga kategoria.
- 7 4
-
2017-07-10 12:05
Ciekawe co będą produkować w tych biurowcach ? (6)
- 31 15
-
2017-07-10 12:16
Usługi.....
A co produkuje np. fryzjer?
Przecież też usługi.- 21 0
-
2017-07-10 12:41
(1)
Lewe faktury dla lewaków budyniowych
- 6 11
-
2017-07-10 18:04
Może powstanie odział SKOK-u
aby naiwnych nałapać a kasę do Luksemburga się przetransferuje.
- 8 2
-
2017-07-10 13:04
Będą parzyć Cappucino
- 8 1
-
2017-07-10 15:48
papier i plastik
- 0 6
-
2017-07-10 19:21
To co wszedzie
Oprogramowanie, strony inteternetowe i tony faktur
- 2 1
-
2017-07-10 12:06
Biurowce firmy Skanska
Już przecież obok Alchemii ogrodzony jest teren pod budowę biurowców firmy Skanska.
- 19 2
-
2017-07-10 12:08
Brawo. Kolejne miejsca pracy w Gdańsku (3)
- 23 23
-
2017-07-10 12:16
(2)
taaaa same korpo do prania mózgów młodych ludzi
- 12 8
-
2017-07-10 13:02
ale płacą na czas i lepiej od polskich Januszy biznesu (1)
- 18 0
-
2017-07-10 22:20
Na czas napewno. Lepiej niekoniecznie.
- 6 0
-
2017-07-10 12:13
Oliwa graniczy z Wrzeszczem (2)
i nie ma żadnej Strzyży no chyba że w okolicach tego fryzjera
- 18 24
-
2017-07-10 12:21
Oliwa nie graniczy z Wrzeszczem (1)
http://bip.gdansk.pl/urzad-miejski/Podzial-administracyjny-Gdanska,a,647
- 10 3
-
2017-07-10 17:29
to tylko urzędnicze bajdurzenie
a to że kur.ski wymyslil strize to nie musi tak byc
- 2 6
-
2017-07-10 12:15
nie o taką Polskę walczyli nasi dziadkowie
- 15 10
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.