Urzędnicy są zdecydowani wyburzyć kładkę na Zaspie 
. Spośród trzech wariantów wybrano ten najbardziej radykalny, ale i najdroższy. Cały proces wyburzenia kładki i wybudowania czterech przejść dla pieszych w poziomie chodnika ma być rozłożony na kilka lat, by miasto udźwignęło go finansowo.
2018-07-19 06:46
W tym miescie na nic nie ma pieniedzy. Nawet na glupi remont windy na chelmie. Jak skonczy sie kasa z unii, wszystkie tereny zostana juz sprzedane deweloperom a przyjdzie utrzymywac stadion, ecs, teatr szekspirowski i inne pomniki co powstsna, to bedzie armagedon
2018-07-19 07:23
Za to miliony wrzucone w np. w ecs, teatr Szekspirowski są OK. Wyburzenie głupiej kładki trzeba zaplanować na kilka lat tak żeby to miasto udźwignęło finansowo (czytaj: będziemy rozpisywać przetarg na wyburzenie tak żeby wygrał w nim kto ma wygrać i zarobił, kto ma zarobić).
W ankiecie 34% osób - mieszkańców, wskazało konkretny wariant przebudowy kładki. To co na to miasto? - No fajnie, że to wam sie podoba. Właściwie to ta ankieta wiecie była tak dla ściemy, żeby nie było, że nie pytamy was o zdanie, ale i tak wam tego nie zrealizujemy.
Tak się w Gdańsku podchodzi do codziennych przyziemnych spraw czy inwestycji potrzebnych mieszkańcom. Dziwię się, że masa Gdańszczan jeszcze tego nie widzi albo nie wiem - nie chce
2018-07-19 09:35
Ankieta była na trojmiasto.pl, nie robił jej UM
2018-07-19 09:39
Bo jakby robil ja UM to wygrala by opcja ktora powinna. Tak sie wlasnie UM wsluchuje w glos mieszkancow.
2018-07-19 06:48
z ulica abrahama żeby dojsc z tego miejsca do zaspy trzeba nadrabiac dorgi od groma
2018-07-19 06:53
Więc nie licz na nic
2018-07-19 08:50
Naprawdę trzeba mieć mózg ameby żeby w każdym poście pisać o "blachosmrodach"
2018-07-19 08:56
Dokładnie to powinien być priorytet.
2018-07-19 09:22
A co na abrachama tam jest ze to musi byc prorytet? Niech zgadne mieszkasz tam?
2018-07-19 10:12
Chodzi o dodatkowy przejazd nad torami PKP, ulicą Nowa Abrahama, która ma iść od Hynka ponad torami do skrzyżowania przy Media Markcie.
To rozładowałoby ruch "poprzeczny".
2018-07-19 10:17
2018-07-19 10:52
Nigdy tego nie zrobia
2018-07-19 06:54
I dobrze. Pamiętam, że kiedyś był taki jeden, który lubił z niej skakać.
2018-07-19 06:56
Będą nowe przejścia dla pieszych i światła które przyhamują trochę idiotów którzy myślą że to autostrada.
2018-07-19 07:13
zgadnij co będzie jak wybudują kolizyjne przejścia dla pieszych, prędkość dopuszczalną mogą sobie zmniejszać, a wypadki i tak będą
2018-07-19 08:29
2018-07-19 09:24
Taaaa szczegolnie jak przejdziesz na czerwonym bo ci sie czekac nie bedzie chcialo
2018-07-19 11:04
wolne żarty!
Nie ma bezkolizyjnych skrzyżowań. Na nich co roku zdarzają się karambole.
2018-07-19 10:26
Autobusy, tramwaje, służby ratownicze i pieszych, którzy mogli przejść bezpiecznie dórą a teraz będą musieli czekać na światłach.
2018-07-19 06:58
tam są również windy. A może nieudacznicy z ZDiZ też wyburzą kładki na al. Armii Krajowej
2018-07-19 13:02
kolejny etap to przejścia naziemne na obwodnicy - mają rozmach, więc kto wie
2018-07-19 13:08
Armii krajowej jest akurat poniżej kładki, a kładki są na wysokości drogi od strony Chełmu. Wyburzenie kładek spowodowałoby wydłużenie drogi dla pieszych. A na zaspie kładki są powyżej drogi i aby je przejść trzeba pokonać dłuższą drogę niż byłoby to w wypadku przejscia naziemnego.
2018-07-19 06:59
dołem puszczono drogę rowerową
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Zaspa-nowe-windy-do-starej-kladki-n47857.html
https://rowery.trojmiasto.pl/Rowerzysci-zyskaja-wlasne-pasy-na-al-Jana-Pawla-II-n98727.html
nieźle się bawią za publiczne pieniądze w tym zdiz, nazwiska zostaną zapamiętane
2018-07-19 10:19
remontować - rozbierać - budować - ciągle w tym samym miejscu
2018-07-19 07:00
2018-07-19 09:00
Spoko Janusz, idąc do lidla po piwo nie będziesz już spalać tyle kalorii na schodach po mielonych u Grażynki.
2018-07-19 11:06
liczba osób pokonujących ten węzeł wzrośnie.
miasto dla ludzi, a nie dla pojazdów.
2018-07-19 11:36
więc 100% racji. Rowery won z miast.
2018-07-19 15:34
może spróbujesz na trójkołowcu?
2018-07-19 20:32
Musisz się do swojej zgłosić bo chyba zaniedbała logopedę.
2018-07-19 11:47
Ciekawe skąd tam weźmiesz więcej pieszych.
2018-07-19 07:06
Spoko, najlepiej niech ją wyślą do diabła i będziemy dymać na około
2018-07-19 07:09
I kolejne wydłużenie czasu jazdy tramwaju poprzez kolizyjne skrzyżowanie z ruchem pieszych. Ot światła urbanistyka XXIw.
Ale kto by sie martwił o komunikacje miejską - pewnie za chwilę powstana kolejne naziemne przejścia przy tej ulicy aby skutecznei zniechecić ludzi do korzystania z tramwajów.
2018-07-19 07:28
ped**arzy to nie interesuje bo ich przepisy nie dotyczą
2018-07-19 07:34
2018-07-19 08:31
To piesi mają mieć piewszeństwo. I tak - to właśnie jest urbanistyka, wreszcie zmieniają to przedmieście w miasto.
2018-07-19 08:58
No tak, piesi górą. Bo do pracy chodzi się piechotą. Więc ile km dziennie chodzisz?
2018-07-19 11:07
dla pokonania tej samej odległości zużywam 6 razy mniej energii niż gdybym chodził pieszo.
2018-07-19 22:53
To po co piszesz o pieszych jak rowerem jeździsz? No chyba, że ty z tych rowerzystów co to po przejściach śmigają i mają pretensje do kierowców, że na nich trąbią?
2018-07-19 15:07
"I kolejne wydłużenie czasu jazdy tramwaju poprzez kolizyjne skrzyżowanie z ruchem pieszych. Ot światła urbanistyka XXIw."
Rozsunąć przystanki tak żeby pomiędzy ich początkami było przejście dla pieszych.
Nadjeżdżający tramwaj uruchamia czerwone dla siebie i zielone dla pieszych, żeby mogli dojść na przystanek i wsiąść do tramwaju.
Zapala się czerwone dla pieszych, zielone dla tramwaju, żeby mógł jechać dalej.
Albo jeszcze lepiej, zielone dla pieszych na stałe. Nadjeżdżający tramwaj aktywuje zmianę świateł (startuje licznik do zmiany). Zwalnia przełączenie na zielone dla pieszych dopiero jak przejedzie za przejście.
A w zasadzie to pewnie nawet na przejściu przez tramwaj będzie można obejść się bez świateł lub tylko z ostrzegawczymi.
No ale lepiej ponarzekać, zamiast pomyśleć.
2018-07-19 19:38
Stań sobie na jakimś przystanku do którego ludzi idą przez przejścia ze światłami i popatrz jak to wygląda w rzeczywistości.
2018-07-20 00:05
Wygląda jak wygląda, bo w żaden sposób światła nie są wyzwalane przez tramwaj. Nie ma żadnej synchronizacji między ruchem pieszych i ci się śpieszą, bo nie mają pewności czy zdążą na tramwaj, czy im ucieknie, bo kwitną na czerwonym.
2018-07-20 06:16
To teraz tak - tramwaj nim ruszy zmieni światła i będzie czerwone dla pieszych. Ale znajdzie sie ktoś, kto postanowi zdążyć na ten tramwaj. I tak z godzinę czy dwie przerwy w ruchu tramwajowym bo pogotowie, policja, nadzór ruchu albo co gorsza lekarz ostatniego kontaktu i prokurator.
2018-07-20 08:15
Trzeba wyjść wcześniej żeby zdążyć.
2018-07-19 07:10
A czy urzędnicy pomyśleli o ludziach wysiadajacych z tramwaju jak oni przejdą przez ulicę?
2018-07-19 08:24
będzie punkt teleportacji
2018-07-19 11:08
w mieście zwykle są oznaczone pasami.
W strefach Tempo 30 i strefach zamieszkania piesi mogą przechodzić przez jezdnię w dowolnym miejscu.
Tutaj uspokojenie ruchu do 50 km/h zwiększy przepustowość ruchu pojazdów, mimo pojawienia się przejść dla pieszych sterowanych sygnalizacją świetlną.
Pamiętaj: czerwone światło implikuje nakaz zatrzymania się. Ruszysz wtedy, gdy się zapali zielone.
2018-07-19 14:48
2018-07-19 15:35
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
