Gdynia Stadion, Gdynia Karwiny i Gdańsk Osowa - to przystanki, które kosztem 23,6 mln zł mają powstać lub zostać zmodernizowane w ramach przebudowy odcinka Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, od lotniska w Rębiechowie do śródmieścia Gdyni.
z Portem Lotniczym im. Lecha Wałęsy w Rębiechowie i dalej z istniejącą linią kolejową Gdynia - Kościerzyna . Dzięki PKM, zarówno z Gdańska, jak i z Gdyni można będzie dojechać pociągiem do Portu Lotniczego w niecałe 25 minut. Koszt realizacji projektu PKM wynosi ok. 720,5 mln zł netto. w ramach generalnego remontu zyska nowe parkingi na 67 aut, zmodernizowane zostaną także perony, do których dojść będzie można wyłącznie tunelem. Oznacza to, że pasażerowie nie będą już tam spacerować między peronami, w poziomie torowiska. przy ul. Wielkopolskiej. Przystanek architektonicznie nawiązywać ma do tych budowanych w Gdańsku. Będzie wyposażony w kładkę dla pieszych nad torami i dwa perony po zewnętrznej stronie linii. Przy przystanku Karwiny pojawi się też pętla autobusowa i wielopoziomowy parking, ale decyzja o ich budowie należy wyłącznie do władz miasta. Ciekawym rozwiązaniem ma być planowana przy peronach antresola, która będzie również pełnić funkcję chodnika. To tamtędy piesi będą mogli przejść pod ul. Wielkopolską i dotrzeć m.in. do pętli autobusowej.. Jego lokalizacja i nazwa podyktowane są bliskością obiektów sportowych. I tak ma on posiadać po zewnętrznej stronie linii dwa perony, z których dotarcie do ul. Sportowej zapewnią schody lub winda.Zobacz jak dziś wygląda stacja Gdańsk Osowa.
Zobacz budowę stacji PKM Brętowo w Gdańsku.
Wizualizacja linii PKM wiodącej przez Gdańsk.
2015-01-14 08:13
Pomysł jest super, tylko nie te dzielnice wybrano, które realnie potrzebują przystanków.... rozsądnie byłoby połączyć duże "nowsze dzielnice" np. z centrum tj. Wiczlino, Chwarzno, Dąbrowe, Witomino z Śródmieściem... miałam kłopot z kupieniem mieszkania w dobrej lokalizacji, bo pracuję w Gdańsku, a mąż na obrzeżach Gdyni, potrzebujemy dwa auta, za co ponosimy duże koszty jeżdżąc na dużych trasach. Jeżeli ktoś ma dwoje dzieci pojawiają się większe problemy, bo trzeba je dowozić w różne miejsca. Dla takich rodzin PRAWDZIWA kolej metropolitalna łącząca w sposób realny Gdańsk z Dzielnicami Gdyni byłaby świetnym rozwiązanie, ale Przystanek Stadion??
2013-10-22 17:29
Teraz mieszkancy gdanska bedziecie mogli przybyc do naszej wielkie europejskiej gdyni!!! Zapraszamy serdecznie ! Tylko prosimy przybywac w strojach eleganckich i zacnych ! Kapelusz lub cylinder, buciki czarne zapastowane, spodenki na kancik zaprasowane i laseczka i juz mozna podziwiac gdynie ! Tak wiec macie rowniez dostep do najwyzszej kultury w gdyni. Pociagiem do miasta marzen dotrzecie teraz !!!!!!!!!!
2013-11-25 16:25
ty chłopcze masz chyba 15 lat , że takie farmazony wypisujesz debilne. Pozdrawiam lekko trzaśniętych
2013-10-23 11:13
Takie to miasto marzeń że gdyby nie sopot, to w całym gdańsku by waliło śledziem, a codziennie jak się jeździ kolejką to widać tych wszystkich elegantów w ostatnich przedziałach pociągu.
2013-10-23 08:58
co to za kultura, która nawet nie potrafi napisać poprawnie nazwy swojego miast, że już o innych nie wspomnę.
2013-10-22 21:24
ciekawe kto głupszy
2013-10-22 21:34
Wiec chcialby Gdynie zobaczyc ! Badzmy tolerancyjni dla ludzi ze Slupska :)
2013-10-22 20:17
To jakiś chory człowiek albo naćpany.
2013-10-22 19:44
Ludzie, nie zwracajcie uwagę na takich czubków
2013-10-22 17:39
i znowu pobijecie jakichs przyjezdnych (hiszpanow czy meksykanow)
2013-10-22 18:59
No ciekawe rzeczy mówisz.
2013-10-22 18:37
Czy w Gdyni tez mozna okreslic osoby w niej nie urodzone jako Słoiki ?:) ciekawe zagadnienie :)
2013-10-22 17:38
Gdynia nigdy nie dojdzie z Gdańskiem do porozumienia. Trochę mi mentalność Gdynian przypomina Warszawiaków (oczywiście nie wszystkich). Tylko wychwalają swoje miasto i siebie samych.
2013-10-22 18:15
I to raczej tych napływowych warszawiaków.
2013-10-22 18:14
Tak niestety jest w obu miastach.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2013-10-22 17:24
w innym przypadku mało kto bedzie nią jeździł.
Nikt nie lubi przepłacać!
2013-10-23 10:37
OOOOOO jak miło ;)
Żółto Niebieskie wagoniki,
coś mi się wydaję, że Gdańsk będzie miał mały problem :)
Żółto Niebieskie Pomorze :)
2013-11-14 00:15
obok stoi wagon biało zielony, chciałem zauważyć..
2013-10-23 13:51
bedą na granicy Gdyni i Gdańska szybko przemalowywane na barwy biało-zielone:)
Und zurruck w drugą stronę:)
2013-10-24 09:40
Z koncepcją całej trasy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej dla Gdyni można zapoznać się na stronie: http://www.bpbk.com.pl
2013-10-22 17:28
2013-10-22 18:07
przystanek Banino w szczerym polu, kawał trzeba do wioski zasuwać, jaki to sens.
2013-10-22 19:08
2013-10-23 09:28
Przystanek jest zlokalizowany wokół przyszłego centrum handlowego. Działka pewnie jest już wykupiona a gmina zmienia plan zagospodarowania. podejrzewam nie tylko Banino ale taki schemat. Jak nie CH to jakiś developer.
2013-10-23 12:52
PKM zbankrutuje. Większość przystanków jest tak daleko od cywilizacji, że nie warto z nich po prostu korzystać.
2013-10-23 14:32
Jedni narzekaja, ze PKM jest za blisko zbudowan. Drudzy narzekaja, ze za daleko.
A ten jeszcze narzeka, ze ktos chciaby zabudowac tereny wokol stacji! No zdecydujcie sie. Przeszkadza Wam, ze ktos chce kupic teren i zbudowac tam legalnie domy dla ludzi? Co w tym zlego?
Nowe CH... Gdzie problem. Nie chcesz - nie idziesz. Wolny rynek.
Narod marud. Wstyd. Byle ponarzekac.
2013-10-23 10:50
2013-10-23 12:26
Przecież nie może w samym Baninie, bo to już za istniejąca linią kolejową.
Grunt tylko by Żukowo wysupłało kasę na autobus jeżdżący regularnie między Żukowem a stacją i będzie świetnie.
2013-10-22 17:42
Dlaczego nie będzie składów elektrycznych. Koszty paliwa będą takie że bilety będą drogie
2013-10-23 13:02
To jest druga faza. W pierwszej będą spalinówki bo:
1) linia Gdynia-Kościerzyna dopiero będzie elektryfikowana
2) elektryczne opłaca się tam gdzie jest duże natężenie ruchu. A takie będzie dopiero po pewnym czasie na tej trasie. A co z taborem? Zostanie wykorzystany gdzie indziej, do wymiany starych składów, albo nie rentownych pełnych składów kolejowych by nie likwidować połączenia.
2013-10-22 18:09
A dokladniej ekologiczniej tam gdzie jedzie taki pociag, a mniej ekologicznie tam gdzie robi sie prad.
2013-10-22 18:14
to też i praktyczniejszy. Gdyby tak nie było to nadal większość pociągów byłaby spalinowa. Nie rozumiem tej decyzji.
2013-10-22 17:33
oprócz tego:
tani bilet
przemyślana i zsynchronizowana siatka linii komunikacji miejskiej łącząca stacje z osiedlami
bezpieczne i rzeczywiście monitorowane parkingi dla rowerów
niezawodność
i .... piszczcie co Waszym zdaniem zacheci nas mieszkańców do korzystania z PKM
2013-10-23 11:02
bilet nie musi być za darmo ale na pewno musi być prosty w obsłudze: wspólny dla PKM i autobusów i tak skonstruowany aby podróżny nie bał się ze zabraknie mu minuty do pełnego przejazdu bo np. autobus się spóźnił i musi czekać na następny pociąg. Tez dobra okazja aby wprowadzić tanie bilety 3-miesieczne.
2013-10-22 17:44
czy ty jestes dzieckiem. Przeciez buduja to zeby wiecej zarobic niz obecnie.
2013-10-22 21:26
masz cos madrego do powiedzenia? jak nie to zamilcz.
2013-10-22 20:47
Póki co jest porownywalńie wiec sie przyglądam. Jeżeli powyższe nie bedzie spełnione to nie jadę
2013-10-22 19:12
Wysiadać w szczerym polu? Pooglądałem wczoraj zdjęcia lokalizacji przystanków na skyscraperze i odechciało mi się pkm-u. Może na grzyby do lasu warto tym podjechać :-)
2013-10-23 10:42
Gdynia Karwiny - Gdynia Stadion - nie da rady iść jakoś na skróty ??
2013-10-22 19:30
no i k..... nie zdążyłem jako pierwszy skrytykowac tej inwestycji !!!!!!
ze za drogo, ze k ...... kolor daszku na przystanku nie taki
2013-10-22 17:32
i wiedz ze bedzie tak drogo ze cie nie bedzie stac
2013-10-22 18:06
to chyba kpina???
300 to za mało. halo obudźcie się przecież tam będzie wsiadac bardzo dużo ludzi z Chwaszczyna, Szemuda, Bojana, Koleczkowa i okolic!
2013-11-12 17:51
Na Osowej jest konieczny jeszcze jeden przystanek
przy ul.Kielnieńskiej.Jak z całej Osowej ludzie dojdą lub dojadą na ten istniejący stary przystanek?
2013-10-23 10:17
Stamtąd to będą kuniem przyjeżdżać. Kunia można upalować gdzieś w polu. Najwyżej zwali caco i będzie darmowy nawóz. :)
2013-11-08 20:25
Dlaczego nie powstanie przystanek przy ul.Kielnieńskiej w Osowej.Kto za tym stoi,ze go skreślono?Przecież
to jest absurd,żeby jeździć autobusem do przystanku
kolejowego obecnie istniejącego.Pasażerowie z Chwaszczyna i okolic będą musieli przesiadać się 2 razy.A co z chodnikiem na ul.Barniewickiej?
Myslę,że brak tu logicznego myślenia.Może jeszcze cos w tej sprawie można zrobić?
2013-11-03 14:24
Rzeczą oczywistą jest, że powstająca PKM nie może przede wszystkim pogorszyć ogółu ofert komunikacyjnych w Trójmieście.
Mało tego, PKM powinna z obecnymi ofertami ściśle współgrać, uzupełniać je, a gdzie się da wzbogacać.
W tym celu PKM wraz z SKM powinny być przede wszystkim traktowane jako główne kręgosłupy komunikacyjne Trójmiasta i okolic.
O ile jednak SKM Trójmiasto "swój znany i sprawdzony kręgosłup" już ma, o tyle trasowanie PKM już na samym starcie winno ulec modyfikacji.
Trzeba obowiązkowo powydłużać jej projektowany przyszły przebieg tak, ażeby faktycznie spełniła rolę drugiego kręgosłupa Trójmiasta,
obsługując Jego drugą połowę mieszkańców-pasażerów w kierunkach płn. wschodnim i płd. zachodnim, dokładnie prostopadle do SKM.
Winno to się odbyć głównie starymi śladami PKP (niewielkie koszty), z ew. częściowym wybudowaniem nowej linii na docinku maksymalnie 8 kilometrów na północ od Gdyni w kierunku Rewy.
Nadmienię, że w obecnie budowanym kształcie będzie ona wyłącznie kolejką służącą obsłudze pasażerów lotniska i małej części wielkiego Gdańska.
Czy taki był cel tego wielkiego i drogiego przedsięwzięcia ??? Przecież to ma być PKM, czyli Pomorska Kolej Metropolitarna. Jaki więc zasięg obsługi pasażerów ma obejmować? Wyłącznie zachodniej części Gdańska i południowego kawałka Gdyni?
Tak więc zaczynając od północy, trasowanie PKM powinno już na samym starcie obejmować wydłużenie szlaku z Gdyni Głównej do Chyloni, Pogórza, Obłuża i Oksywia (łącznie jakieś 50 tys. potencjalnych pasażerów), z nową odnogą w kierunku lotniska i miejscowości Kosakowo, Mosty i Rewa. (ok. 30-35 tys. potencjalnych pasażerów, w sezonie dochodzących nawet do ok. 100 tys pasażerów).
Szlak w kierunku Oksywia powiódłby starym szlakiem PKP, całkowicie zmodernizowanym już przez wojsko 3 lata temu, zaś odnoga w kierunku Rewy wymagałaby zbudowania nowego 8 kilometrowego odcinka torów.
Proponuję głęboko wziąć pod rozwagę tę "Rewską" propozycję, gdyż w sezonie letnim trasa PKM objęłaby obszar na północ od Gdyni z ponad 100 tys. przyszłych pasażerów i wypełniłaby w pełni potrzeby komunikacyjne regionu-gminy Kosakowo.
Przypomnę, że kiedyś 15 lat temu jeździły z Gdyni Gł. do Oksywia pełne pociągi piętrowe w relacji Kościerzyna - Gdynia - Oksywie, umożliwiając w ten sposób szybką łączność mieszkańcom północnych i południowych dzielnic Gdyni, a także szybki wyjazd z całej prawie Gdyni na Kaszuby.
Taka linia na pewno w pełni spełniłaby założenia Pomorskiej Kolej Metropolitarnej.
Co do południowego odcinka PKM, to bardzo wiele tu już napisano na różnych portalach, ale oczywiście jak najszybciej wydłużyłbym ją w kierunku Kartuz i Kościerzyny wraz z Bytowem, oraz odnowił relacje z Kartuz do Lęborka przez Sierakowice, póki są tam jeszcze tory i pasażerowie w regionach chętni do podróżowania koleją.
2013-10-28 13:53
Ktoś coś wie na temat linii do lotniska w Gdyni? Gdy decydowałem o kupnie domu w gminie Kosakowo było o tym głośno. Teraz cisza :/
2013-10-23 19:45
No przecież to cały Gdańsk, dla nich metropolia to przejęcie
pieniędzy wszystkich miast. No przecież ktoś tą "wielkość" Gdańska i p. Adamowicza musi utrzymać- oczywiście bardzo dobrze dogadaują się z p.Strugiem. Ciesz się Gdynio - AŻ DWA PRZYSTANKI ,ALE ZAPŁACISZ ZA WSZYSTKIE!!!!!!!!!!
2013-10-23 17:38
Nie tych skoligaconych z UM i marszałkiem. Wizja Gdańska wielkiego miasta to fikcja. Ludzie nie wytrzymają hałasu, smrodu itp. Miasta będzie kawałkowane, powstaną swoiste getta. Więc do sprawy PKM należy podchodzić z otwartą głową, śledząc światowe tendencje w planowaniu przestrzennym: mniej betonu, a więcej zieleni i przestrzeni.
W Gdańsku mamy najwięcej przypadków chorób psychicznych w skali Polski. Przypadek?
2013-10-23 12:59
Pomysł swietny tylko jak długo prężnie rozwijająca się Gdynia Zachód ( przede wszytskim Chwarzno) ma czekać na dostep do lepszej komunikacji????!!!! Czy nowe dzielnice to tylko smakowity kąsek dla Deweloperów???!!!!
2013-10-23 16:34
Jezeli nie bedzie dobrego dojazdu w godzinch szczytu do Chwarzna to i mieszkania przestana sie tam sprzedawac. Poki co ta dzielnica jest chyba najbardziej popularna jezeli chodzi o zakup nowych mieszkan. Ja godziny pracy mam takie, ze do centrum dojezdzam w 8-12 minut ale Ci co jada w godzinach szczytu to maja juz troche gorzej. PRzebudowuja Chwarznienska i na pewno troche ta przebudowa pomoze ale nie na dluzsza mete. Zbyt szybko rosnie liczba mieszkancow w tym regionie i linia tramwajowa lub kolejowa rozwiazalaby problem bo na obwodnice Witomina nie ma co liczyc. Raz za pewnie zbyt duzy koszt a dwa by trzeba bylo poprowadzic droge przez Trojmiejski park narodowy a na to pewnie nikt by nie wyrazil zgody.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
