85 proc., a nie jak wcześniej zapowiadano 50 proc. dofinansowania z funduszy unijnych otrzyma Kolej Metropolitalna. - Dzięki temu ta inwestycja to nie marzenie, tylko pewnik - cieszy się marszałek województwa. Jest też szansa na wyższy standard nowej linii.
Film promujący budowę Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
2012-10-04 20:45
Tramwaj dwusystemowy w pełnym wydaniu zasilany jest zarówno z trakcji tramwajowej jak i kolejowej więc wystarxczy trakcja kolejowa nad torami kolejowymi i trakcja tramwajowa nad torami tramwajowymi i nie potrzreba lokomotyw spalinowych - ktoś tu jest niedouczony. Zabacz w google hasło model Karlsruhe.
2010-12-27 14:49
będzie wyglądało połączenie z KaszubamI???
2010-11-30 16:00
a czy ktos pomyslal aby zaprojektowac go tez dla lini kolejowej SKM ?
Obawiam sie , ze zbuduja go tylko dla samochodow a za 2 lata beda wyburzac aby zbudowac nowy juz z uwzglednieniem torow kolejowych.
2010-11-17 12:43
CO TAM ROBI???
2010-11-17 12:46
2010-11-17 12:48
a nie wszędzie z buciorami!!!
2010-11-19 12:16
2010-11-17 20:22
Czarni Watykan pany! Aż po życia kres!
2010-11-17 13:46
Nie da rady wybudować czegoś normalnie - trzeba optymistyczne wiadomości zachować na przedwyborczy czas, żeby wszyscy ważni mogli się pokazać,
a że w nieodłącznym towarzystwie księdza katolickiego.... co się dziwić,
władza uważa że Polska w tym i Pomorze również Gdańsk są w 99 % katolickie.
2010-11-17 14:54
bzdury totalne
2010-11-17 13:02
2010-11-17 12:54
2010-11-17 12:55
2010-11-17 15:09
Robert Gwiazdowski,prezydent Centrum im. Adama Smitha:
"Nie ma czego sumować. Obecny rząd nie zrobił kompletnie niczego dobrego ani dla państwa, ani dla przedsiębiorców. Jeśli jednak jakieś kroki były podejmowane, to okazywały się one kompletnie bez sensu. Moim zdaniem te trzy ostatnie lata były dla Polski kompletnie stracone."
2010-11-18 13:05
2010-11-18 10:12
2010-11-17 18:41
2010-11-18 09:17
2010-11-18 08:40
1.PO - nieroby, gęby napchane obietnicami
2.PIS - zastanowię się jak Jarek odejdzie wraz z przydupasami
3.Lewica - czułbym się jak dziwka bo całe życie z tym walczyłem
i co dalej moja Ojczyzno...
2010-11-18 08:56
głosuj na KORYTO albo stolec
2010-11-17 15:12
Powstrzymanie Kaczora.Nic wiecej.
2010-11-17 16:34
Powstrzymanie samego siebie? Przecież do kaczor donald:)
2010-11-17 18:54
2010-11-17 15:26
2010-11-18 12:58
musisz być niemowlakiem .czesć
2010-11-17 12:35
nóż w kieszeni mi się otwiera. Pozbawiałbym pomysłodawców polskiego obywatelstwa
2010-11-18 12:12
Bo nie wiem dlaczego chcesz pozbawiac kogos obywatelstwa....
2010-11-18 11:55
A czego DRMG było pomysłodawcą?
2010-11-17 12:40
Typowo polska glupota.
Zamiast wybudowac porzadne tory, RAZ A DOBRZE, zelektryfikowac linie, kupic 10 skladow Newag czy Pesa i dac ludziom odczuc, ze sie mysli o nich i o PRZYSZLOSCI, to barany jeden z drugim wymyslaja tramwaje na torach czy spalinowki. Rozumiem, ze ktos, jakas grupka cwaniakow ma na tym cyrku zarobic, wiec tworzy sie niezliczona ilosc wariantow, zamiast zalatwic sprawe po niemiecku - z glowa, z jajami i na dlugie dziesieciolecia!
Tylko SZYBKI i nowoczesny pociag jest rozwiazaniem!
2010-11-17 12:42
czytaj ze zrozumieniem
2010-11-17 12:47
Serio, tworzenie takich wymyslow jak tramwaje czy spalinowki to oszolomstwo i cwaniactwo. Takie bzdurne pomysly nigdy nie powinne wyjsc poza pokoj autorow, bo ich tylko kompromituja.
2010-11-17 12:54
Co za bzdury gadasz:
1. wiesz ile czasu musi minąć zanim się inwestycja w trakcję zwróci? Nawet EBOR nie chciał PKP dać kredytu na budowę trakcji, bo stwierdził, że to się nie opłaca
2. Połączenie z tramwajami ma olbrzymi sens, bo będzie możliwe np. połączenie z planowanym połączeniem tramwajowym przez Morenę. Jak już się buduje linię, to nie po to, żeby przejeżdżała tam kolejka 2 razy dziennie
3. a z tym Newagiem to nawet nie żartuj, u nich to by pewnie trzeba było już składać zamówienia, żeby się wyrobili w terminie. Popatrz jak urządzili Pomorskie PR.
2010-11-17 13:19
Co ty za bzdury gadasz, ze ja bzdury gadam? :)
1. Rzad jest od tego by tworzyl rozwiazania DLA LUDZI, a nie by ludzie dali mu szybko zarobic.
Twoja filozofia nalezalo by:
-Pobierac od studentow 100% oplaty za przejazdy. Po co tracic skoro mozna szybciej zarobic?
-Nie finansowac niczego z budzetu miasta, bo to sie nie oplaca dla miasta. Brak zysku na koncie.
Symulacje jasno daly odpowiedz, ze same polaczenie z lotniskiem to sa miliony podroznych rocznie, a gdzie dalsze dzielnice jak Osowa i mozliwosc jazdy do pracy czy szkoly szybkim i nowoczesnym POCIAGIEM. Wiekszosc ludzi wybierze szybka i niezawodna kolej niz codzienne poranne i popoludniowe stanie w korkach.
2. Polaczenie tramwajowe nie ma ZADNEGO sensu na takiej odleglosci.
A) Male, ciasne, WOLNE w porownaniu do pociagow. Nowoczesny tramwaj ma limit predkosci 70 km/h, a nowoczesny sklad 160 km/h i 100 metrow dlugosci. Zastanow sie co piszesz. Taki szybki i podkreslam nowoczesny pociag jest w stanie zabrac bardzo duzo ludzi, SZYBKO PRZYSPIESZA.
3. Od tego sa ludzie we wladzach by myslec. Jesli Newag sie opoznia, jesli Pesa sie opoznia - trudno dla nich. Zamowic w Bombardierze/Siemensie porzadny sprzet. Ci dostarcza wysoka jakosc i na czas. Skoro UE za to placi w 80% to i tak nie ma sie co szczypac! To bedzie rozwiazanie na koleje 100 lat i pomysl ilu ludzi przybedzie do tego czasu, choc by w ciagu najblizszych lat!
Ile samochow przybedzie na juz do granic zatloczonych drogach.
Zastanow sie wiec co wypisujesz proponujac powolne, male i ciasne tramwaje.
Trzeba wykazac sie perspektywicznym mysleniem, a nie rozwiazaniami na wczoraj.
Mieszkam w Niemczech i widze jak tu sie buduje. Tu nigdy nie ma prowizorki i jakos to bedzie. Tu sie tworzy solidne rozwiazania myslac na wiele dziesiecioleci na przod. Tego brakuje w Polsce.
2010-11-17 13:51
1. Ty nie kumasz o co chodzi. Chodzi o to, żeby móc poprowadzić tramwaj z Siedlec przez Morenę, który wpadałby w trasę KM i dojeżdżał do Wrzeszcza, stąd to kombinowanie z kombinowanym transportem!
2. Obecnie SKMki nie osiągają nawet 70 km/h z uwagi na gęstość przystanków, a podróżują na o wiele dłuższych odległościach. Z KM będzie podobnie, do tych 160 się nie będzie nawet miało gdzie rozpędzić.
3. Czyli nawet nie masz pojęcia co się u nas dzieje, a się wymądrzasz.
2010-11-17 14:25
Kto mowi by obecny zlom mial jezdzic po tej trasie?
Nowoczesny sklad rozpedza sie do 100 km/h miedzy naszymi przystankami najmniej. Moze nie miedzy Wrzeszczem, a Zaspa, ale i tu da sie urwac 1 minute.
2010-11-17 15:03
to sobie odpowiedz na pytanie, czy dla 1 minuty warto odcinać się od możliwości modyfikowania tej trasy o połączenie tramwajowe z Moreną.
2010-11-18 10:13
Więc po co utrudniać budowę kolei, skoro tramwaju nie będzie tam lekko przez 10 lat
2010-11-17 15:43
Napisaleś Paw wszystko to o czym myślałem, a nawet więcej! Jakbym mógł dostałbyś ze 100 plusów, a malkontentów nie trawie. Oni chyba lubią prowizorki i narzekać na porządne rozwiązania. Oczywiście, że lepsze jest budowac solidniej i na dłużej niż jakies prowizorki w stylu tramwaju ze zmiennymi osiami albo spalinowe lokomowyty- jakaś porażka!
2010-11-17 13:30
połączenie z tramwajami miałoby sens gdyby to było połączenie z innym miastem - np. tramwaj robi rundę po pruszczu gdańskim, jedzie po torach do gdańska i tam znów rundka po mieście.
tylko że w tym układzie miejskim to bez sensu. to lepiej zrobić bus/park+ride i zadbać o znośne poczekalnie.
2010-11-17 13:45
coś takiego jak "znośne czekanie" właśnie rozkłada na łopatki transport publiczny w tym mieście! Ludzie nie chcą kilkunastominutowych przesiadek, tylko dojechać w miarę szybko z punktu A do B!
a zgranie z autobusami w tym mieście to już kompletne S-F!
2010-11-18 09:17
...jak to naszym politykom po wielui wielu wielu trudach, uff, rzutem na taśme udało sie dostać kasę. I jakiż to przypadek że "nius" ten wyszedł na jaw tuż przed wyborami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
