To już prawie pewne: Kolej Metropolitalna powstanie w najbardziej korzystnym dla pasażerów wariancie. Będzie dwutorowa, w pełni zelektryfikowana i z bezkolizyjnym połączeniem z istniejącymi torami na Zaspie. Trasę z centrum Gdańska do Rębiechowa pokona w 25 minut.
|
|
Założenia rozwiązań projektowych pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
2010-12-17 07:47
Czy nie mogli skomunikować lotniska nowoczesnymi tramwajami, które potem wjeżdżałyby w sieć miejską - kursowanie co 15 min (czyli ok.100 pasażerów w składzie) a koszty pewnie z dziesięć razy niższe..Przecież na lotnisko nie będą jeździć SKM`ki bo już teraz mają za mało składów i ludzie jeżdżą jak sardynki w wagonach..I kto będzie spłacał te prawie 100 mln kredytu???
2010-12-17 09:24
Kasę na kolej daje marszałek, a on ją daje dla rozwoju całego regionu (w tym umożliwienia uruchomienia pociągów Gdańsk - Kartuzy), a nie dla zaspokajania gdańskich zachcianek
2010-12-17 07:50
bardzo nieładnie :((
2010-12-17 07:59
ale mi daleko z Zaspy do Wrzeszcza..trochę ruchu Tobie się przyda!!!
2010-12-17 07:54
Proszę pokazać okres w powojennym życiu Gdańska, z tak dużym i przemyślanym zakresem potężnych wręcz strategicznych inwestycjii. Brawa dla samorządu Gdańska z P. Adamowiczem na czele. Tak trzymać. Kocham Gdańsk.
2010-12-17 09:25
1. powojenna odbudowa centrum miasta i stoczni od zera
2. Lata 70-te: budowa obwodnicy, Portu Pólnocnego, Przymorza, Moreny, Rafinerii...
2010-12-17 12:33
Z tym "przemyślanym zakresem potężnych wręcz strategicznych inwestycjii" to troche przesadziłeś. Problem w tym, że przemyślenia trwaja 5x tyle co realizacja:)
Ceikawe ile im zajęło "strategiczne planowanie" dróg na osiedlach płd Gdańska, obsatwiam ze 2 min,
2010-12-17 13:07
A owocem przemyśleń Adamowicza jest przystanek po niewłaściwej stronie Rakoczego, bo chce na siłę połączyć kolej z tramwajem, zamiast zrobić pętlę przy Niedźwiedniku
2010-12-17 13:29
i coraz mniej jego centrum przypomina historyczne centrum starego miasta.
2010-12-18 23:38
Budyniowa klika robiła co mogła, że sprawę KM up***dolić. Forsowali bezsensowny tramwaj, tudzież rozwiązania dwusystemowe. Ludzie, myślcie trochę - to jest kartoflandia, nie Niemcy czy Szwajcaria. Nie wierzę w powstanie KM ani żadnego innego typu projektu w ciągu najbliższych 20-30 lat...
2010-12-17 08:07
Teraz tylko dotrzymać terminu i będzie super. Szkoda tylko, że przez te wszystkie przepychanki rzecz tak się przeciągnęła...
2010-12-17 08:08
nie wiem skąd się biorą tacy naiwniacy, ale wiem, że ich nie sieją:-)
dwie sprawy, a zatem o kolei po kolei
to, że pani bieńkowska obiecała rekomendowac unii, to wcale nie znaczy, że unia da kase, na razie unia ma ekstra wydatki: irlandia i grecja (jakieś 200 mld euro), a w kolejce już stoi hiszpania (300 mld euro)
o "sukcesach" w zagospodarowaniu unijnej kasy przez tą panią było głośno swego czasu
i sprawa druga: panie rudziński - niech pan sobie wklepie amtrak w google i przestanie opowiadać bajki, że tylko skład elektryczny jest w stanie obsłużyć te linie widmo:-)
osobiście wybrałbym elektryke, ale ze względu na ekologię, co wcale nie znaczy, że ma pan racje
dziękuję za uwagę
2010-12-17 08:14
jak zwykle nie zwróciłeś niczyjej uwagi
2010-12-17 08:15
dlaczego jesteś taki złośliwy, chamski i głupi?
2010-12-17 08:17
poproszę o przykłady chamstwa, złośliwości i głupoty w mojej wypowiedzi z 08:08
tylko konktrety
2010-12-17 08:20
Nic mu się nie podoba,
proponuję spojrzeć w lustro,a tępy wzrok cię zabije.
2010-12-17 08:58
to nie jest odpowiedź na moje pytanie, ale widzę, że ci żyłka trochę nabrzmiała:-) i to własnie lubię u lemingów:-) te żyłkę
2010-12-17 09:27
A dziaduś o budżetowaniu nie ma zielonego pojęcia.
jak coś jest zaklepane w budżecie na transport, to na pielenie chwastów kasy tej się nie przerzuci.
2010-12-17 09:57
sugerujesz, że 200 mld w irlandię i grecję było zaplanowane:-)??
przedwczoraj uchwalono budżet unii na 2011 rok, ciekawe czy są tam zaplanowane wydatki na kolejne bankrutujące kraje:-)
a może ty się patrzysz na USA gdzie dodrukowanie 600 mld dolców było zaplanowane:-)
2010-12-17 11:19
ja ci teraz napiszę: ugotuj się kartoflu
ciekawe co mi odpiszesz?
2010-12-17 11:24
cyt.:"Wyłącznie pociągi zasilane energią elektryczną są na tyle mocne, by w terenie pagórkowatym zapewnić przyspieszenie niezbędne do sprawnego funkcjonowania naszej linii. Tego nie można powiedzieć o pociągach spalinowych - mówi Rudziński"
weź Pan menażkę i walnij się w czaszkę. Kto takie głupoty "panu" naopowiadał. Ja też jestem za "elektrycznym pociągiem" ale to nie znaczy, że "spalinówka" nie dalaby rady obsługiwać tej trasy.
2010-12-17 11:29
i znowu pisdzielcu w d dostaniesz
2010-12-17 16:33
Chociaz przyklad Amtraka to chyba troche na wyrost w stosunku do tej inwestycji.
Ale milo widziec, ze ktos jeszcze potrafi czytac ze zrozumieniem.
2010-12-17 19:19
Przecież Amtrak to głównie pociągi dalekobieżne które z założenia nie potrzebują dużego przyspieszenia.
Szybka kolej miejska z gęsto usianymi przystankami jeśli rzeczywiście ma być szybka to musi odpowiednio szybko się rozpędzać a tego typowe, stworzone do obsługiwania ruchu podmiejskiego szynobusy nie mogą zapewnić. Dodatkowo napęd spalinowy w takich zastosowaniach jest nieekonomiczny.
Na całym świecie do takich zadań wykorzystuje się napęd elektryczny.
2010-12-17 08:10
a wzdłuż kolejki powinna powstac ścieżka dla rowerów (ewentualnie zamiast kolejki)
2010-12-17 08:16
idź się leczyć PiSowcu!
2010-12-17 08:16
Euro2012 to bedzie taka POrażka, że aż bedzie miło popatrzeć na odchodzących w niesławie urzędników
2010-12-17 08:17
a jak nie wypali bedzie tak jak teraz
2010-12-17 09:42
teraz tez jest pieknie, spójrz za okno
2010-12-17 08:20
zamiast przystanków strzyża i VIIdwór powinien byc 1
2010-12-17 08:22
Znajdzie się banda co zablokują inwestycję w obronie siedliska kępki traw, blokowy komitet ochrony rozwoju pelargonii przed hałasem albo jakiś naciągacz, kt. stwierdzi, że jego zapyziałe M2 na 8 piętrze przy zsypie straci na wartości przez inwestycję...zobaczycie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
