W roku otwarcia gdańskim odcinkiem Kolei Metropolitalnej będzie jeździło od 2,2 do 4,9 mln pasażerów - uznali unijni eksperci. To sporo więcej niż zakładano, dzięki czemu Komisja Europejska prawdopodobnie zwiększy dofinansowanie do tej najważniejszej inwestycji w infrastrukturę Trójmiasta.
Zobacz film promujący budowę Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
2010-09-22 12:33
a po wyborach: długi, dlugi, dlugi i : nie mamy kasy na nic
2010-09-22 12:38
Dla Karczemek jak zwykle brak kontaktu ze światem. Kolejka jeździć będzie ale się nie zatrzyma - nie zaplanowali stacji HA HA HA. Co za porażka !!!!
Autobus - jest, ale wjechanie w korkach Kartuską na Karczemki może trwać tak do 1,5h.
Tramwaju - nie ma
Kolejka - prawie jest.
sUPER!
2010-09-22 12:54
Brak stacji w Karczemkach to nie koniec świata ponieważ z pewnością będą linie autobusowe zwożące pasażerów do poszczególnych stacji, a do tego czasu zakończona zostanie przebudowa węzła na obwodnicy. Stację zawsze można w przyszłości dobudować więc nie panikuj jakby jakaś tragedia się wydarzyła.
2010-09-22 12:46
jak najbardziej wariant 3b:)
2010-09-22 12:51
jest możliwy jak najbardziej. Tory pójdą przecież starym nasypem, który zaczyna się na wysokości początku obecnego peronu (patrząc w stronę Gdyni) i później w lewo wiaduktem nad Grunwaldzką. Nie będzie żadnej estakady na Zaspie, bo nie zmieściłaby się pod wiaduktem.
2010-09-22 12:58
No sam napisałeś że na wysokości początku przystanku już od torów odbija nasyp więc z istniejącego przystanku nie da się skorzystać. Poza tym na serio, można podjechać do Wrzeszcza i tak wsiadać do KM....
2010-09-22 13:06
żeby nie przestawiać istniejących torów, spokojnie się zmieści przed nasypem. Można podjechać do Wrzeszcza, ale o wiele wygodniejsze dla kilkudziesięciu tysięcy Gdańszczan jest rozwiązanie bez przesiadkowe, które jest banalne do wykonania, a KM jest przecież dla mieszkańców
2010-09-22 13:15
Mówisz tak jakby każdy mieszkaniec Zaspy codziennie jeździł na lotnisko. Znacznie więcej będzie takich pasażerów, którzy woleliby mniejszą ilość przystanków żeby szybciej dojechać do celu... gdyby budowa przystanku była możliwa i banalna to byłaby w planach. Najlepiej idźcie na spotkanie informacyjne i popytajcie.
2010-09-22 14:23
chłopie weź się w garść i nie pisz głupot.
2010-09-22 12:52
Widzę, że autor artykułu ma tylko orientacyjne pojęcie o projekcie i o technologii, która może być tam wykorzystana. Przede wszystkim nie jest to wybór między elektrycznymi pociągami, a pociągami ciągniętymi lokomotywa spalinową!!! Wybór jest pomiędzy elektrycznymi, a spalinowymi zespołami trakcyjnymi (u nas często zwanymi szynobusami). W przypadku spalinowych zespołów trakcyjnych byłyby to pewnie pociągi klasy ATRIBO, jakie ostatnio zakupiło woj. Zachodniopomorskie, czy np. niemiecki TALENT. Oba wygodne, nowoczesne i maja dobre przyspieszenie. Na pewno znacznie lepsze niż elektryczne pociągi wykorzystywane obecnie na lini SKM. A co do tramwajów dwusystemowych to nie mają one żadnego zmiennego rozstawu kół, no a już tym bardziej osi. Autor nie zdaje sobie sprawy nawet o czym napisał.
2010-09-22 15:21
Spalinowe są dobre do jazdy ze stałą prędkością a nie do jazdy aglomeracyjnej gdzie masz tylko przyspieszanie i hamowanie.
2010-09-22 13:07
tak jak proponowano na początku, tam są tory i rozbudowująca się dzielnica
2010-09-22 13:10
wybaczcie, ale trawestując słowa z dosadnego języka mojego ukochanego Marszałka Piłsudskiego z jakiego słynął powiem tak"Wam kury szczać prowadzić a nie gdańską kolej robić".
A tak na marginesie. Wystarczy sięgnąć do moich postów w tym temacie. Byłem cały ZA, lecz dziś zastanawiam się, kto lobbuje tą inwestycje?:
- Centrum Matarnia
- Achom
- tramwajarze
- .... no kto?
bo chyba nie mieszkańcy. Jeśli na szale korzystających a miał to być "kręgosłup" to już w założeniach jest chory. A kręgosłup to podstawa. Jeśli eliminuje się 50 tys. mieszkańców(Zaspy i okolic) na rzecz 2,5 tys. wsi kaszubskiej - do której nic nie mam niech i ona będzie. Tylko proszę odpowiednio miarkować i ważyć problem.
Ja wiem, że Marszałek Strug nie jest inż. i każdą bzdurę o niemożliwości wykonania peronu kupi. Więc jak ma być wykorzystana ta kolej, a mówi, się że jest szansa na szybkie porozumienie posamorządów i PKP w sprawie remontu linii Glińcz - Kartuzy i innych, jeśli od razu
WSZYSTKO ROBICIE ABY BYŁA NIEWYKORZYSTYWANA!!!
Dlaczego unia ma dofinansowywać i to w takim procencie z naszych podatków do czegoś co skazane jest na porażkę. Takie "wojewódzkie" dofinansowane już mi spędzają sen z oczu, to: giełda Renk, Rybna,...... o miejskich nie wspomnę:)) każdy je zna.
2010-09-22 14:47
w tych Kaszubskich wsiach też mieszkają ludzie, którzy chcą dojechać do szkoły, na uczelnię i do pracy, więc egoistyczny dupku, nie myśl tylko o sobie!
2010-09-22 16:13
Co wnosi twój tekst, zero. Pobuduj sobie lotnisko"indywidualne".
Jeżeli uczeń nie zaliczył w terminie pracy klasowej, dostaje zero!!! i to także wliczane jest w średnią ocen:)))
Chłopcze, macierz odwrotna istnieje tylko wtedy jeżeli wyznacznik macierzy jest różny od zera. A teraz przeczytaj jeszcze raz co napisałem, i jeszcze, ... w tedy odpowiedz. Ja rozumie, że znasz tylko kaszebsci alfabet, ale postaraj się. Myślenie naprawdę nie boli
2010-09-22 16:32
czy ja pisałem, że ma jej nie być? jeśli już jest w planach ale 50 tys. a 2,5 tys. to chyba różnica? Do tego znajduje się tak naprawdę w miejscu gdzie są zdegradowane pozostałości po b. PGR Barniewice. A jak wiesz doskonale stoją tam 2 blok popegeerowskie i jakieś składowiska i dół z wapnem. Do "City"Banina jest z tamtego miejsca do 3,5 km. drogi
2010-09-22 13:14
Widać chcą łapę położyć na odcinku do lotniska. Chociaż częściowo.
Wiedzą chłopaki gdzie są lody... :)
2010-09-22 13:20
We wrzeszczu kilka dodtakowych przystanków, żeby przypadkiem mieszkańcy nie musieli kawałek podejść czy podjechać tramwajem...a dzielnice południowe jak zwykle skazane sa tylko stojace w korkach autobusy...
2010-09-22 13:26
2010-09-22 13:37
No dokładnie o tym mówię, najwięcej stacji tam gdzie są już tramwaje i autobusy to jakieś nieporozumienie. Nic by się nie stało jakby pierwszym przystankiem po Wrzeszczu był dopiero Niedźwiednik. Jeśli na KM będą osobne bilety to na przystankach VII Dwór i Strzyża nikt nie wsiądzie nawet.
2010-09-22 17:39
na Strzyży zapewne cała masa studentów oraz osoby przesiadające się na tramwaj w kierunku oliwy, Żabianki, Jelitkowa wiec przystanek powinien jak najbardziej tam być VII Dwór to można sobie rzeczywiście podarować i zrobić przystanek w okolicach przystanku SKM Zaspa na wysokości wiaduktu nad torami i odpadnie wtedy konieczność budowania kładki dla osób przesiadających się na SKM w kierunku Gdyni.
2010-09-22 13:28
... grunt to dać lemingowym głowom zajęcie, nie będą się martwiły ...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
