Warta ponad 1 mln zł analiza ma dać odpowiedź, czy kolejka linowa między północnymi dzielnicami Gdyni a placem Konstytucji, przy dworcu PKP, jest możliwa do realizacji. Co ciekawe, podobny pomysł na trasie między nadmorskim śródmieściem z okolicami dworca, był rozważany już 10 lat temu.
Co z koleją na północ Gdyni? Projekt utknął
do powstającego nowego Śródmieścia Morskiego . Jej budowa miała być ostatnim elementem zabudowy śródmieścia. Linia kolejki gondolowej miała przebiegać mniej więcej równolegle do ul. Nowej Węglowej, która jednak nigdy nie powstała.
Gondole w Gdyni: "To jeszcze nie pomysł, ale furtka jest"
2025-12-26 14:07
Kulanie się przez "duże ucho" będzie trwało za długo. A dobra kolej linowa albo monorail w tej ciasnocie przestrzennej to dobry pomysł. Podpory punktowe, więc zawsze znajdzie się dla nich miejsce, zaś ciąg komunikacyjny na dowolnej wysokości nad ziemią. No i przebieg o który mowa daleko od bazy morskiej NATO, więc z tej strony nie byłoby pewnie
Kulanie się przez "duże ucho" będzie trwało za długo. A dobra kolej linowa albo monorail w tej ciasnocie przestrzennej to dobry pomysł. Podpory punktowe, więc zawsze znajdzie się dla nich miejsce, zaś ciąg komunikacyjny na dowolnej wysokości nad ziemią. No i przebieg o który mowa daleko od bazy morskiej NATO, więc z tej strony nie byłoby pewnie oporu.
Do tego studium warto dołączyć podobne połączenie Śródmieścia z Chwarznem-Wiczlinem.
Do kwękaczy - żeby się rozwijać trzeba badać różne warianty, i temu służą opracowania studialne. W Gdyni nie da się zapewnić sprawnej komunikacji kołowej opartej o samochody osobowe, bo zwyczajnie brakuje przestrzeni. Zaś geografia Gdyni sprzyja takim niekonwencjonalnym (jak na nasze warunki) środkom transportu. Lepsze byłyby tylko katapulty, ale chyba nie cieszyłyby się nadmiernym popytem :-D.
2025-12-27 23:22
I znam wiele osób, które do niej też nie wsiądą, ze względu na lęk wysokości.
2025-12-27 16:26
Bo wtedy można powiedzieć "niedasie" i bzdurzyć takie i**otyzmy jak koleje linowe...
"Miś" wzorcem prowadzenia samorządowych przedsięwzięć...
2025-12-26 16:02
I nic co do przejazdu wzdłuż Janka W. jest potrzebne, nie zostało zeżarte...
Najwyżej rozłączone, jak dawna bocznica pocztowa. Pod to zastosowanie, jak znalazł...
W naszej rzeczywistości opracowania studialne to wyprowadzanie kasy z budżetu na rzeczy, które powinien robić urząd...
2025-12-26 20:45
Rezerwa była w 2018 r., krótko potem stopniała do jednego toru, ale do roku 2020 i ten jeden się wytopił do cna.
A stało się to z powodu przebudowy stacji Gdynia Port.
Dlatego wariant przyjęty do realizacji w studium dla PKA przewiduje trasę przez Chylonię ("duże ucho").
Zaś co do zasadności opracowywania studiów, to o ich potrzebie wypowiedzieli się już starsi i mądrzejsi, więc amatorzy nie muszą się produkować i obnażać swej ignorancji.
2025-12-26 21:40
a w tym samym czasie górale wyciągnęli 12 miliardów na przebudowę linii kolejowych między Krakowem i Zakopanem...
Gospodarczo priorytet najwyższy...
Poprzednie władze słynęły z braku umiejętności współpracy gospodarką, a na port i kolej, podstawy bytu Gdyni, miały wręcz alergię. Czas przebudowy systemu komunikacyjnego wokół portu
a w tym samym czasie górale wyciągnęli 12 miliardów na przebudowę linii kolejowych między Krakowem i Zakopanem...
Gospodarczo priorytet najwyższy...
Poprzednie władze słynęły z braku umiejętności współpracy gospodarką, a na port i kolej, podstawy bytu Gdyni, miały wręcz alergię. Czas przebudowy systemu komunikacyjnego wokół portu został zmarnowany, a umiejętności magistratu objawiły się na Karwinach. Zapewniam cię, że nic nie wyparowało, zostały tylko odcięte nierokujące "nitki". Nie rokujące, bo miasto ma i miało inne plany. Bardziej im się podobały "szklane domy" na "międzytorzu" niż komunikacja z jakimiś smętnymi slumsami na północy... A po kolejowej stronie "starsi" nie oznacza mądrzejsi, bo poszli po linii najmniejszego oporu, odtwarzając układ, który powstał prawie 100 lat temu i ma słabe uzasadnienie obecnie. Ale tak było bezpieczniej... No i szybko trzeba było kasę przepalić...
2025-12-27 04:47
Toż przecież był tam tow. Horała, który nic, literalnie nic nie załatwił dla Gdyni. A potencjał miał duży.
Co do "starszych i mądrzejszych" to nie będę komentował, bo rzucanie grochem o ścianę to marnowanie grochu.
2025-12-27 11:59
Jako poseł "załatwił" bardzo istotną sprawę, jaką był patologiczny wpływ samorządu na porty w Polsce. Dzięki temu stracono wiele stołków, w tym przewodniczącego rady nadzorczej portu gdańskiego, na którym zasiadał... Adamowicz.
Od załatwiania są teraz Rybicki, Świlski i wiele egzotycznych dla Pomorza nazwisk jak Biedroń czy Nowacka.
Jako poseł "załatwił" bardzo istotną sprawę, jaką był patologiczny wpływ samorządu na porty w Polsce. Dzięki temu stracono wiele stołków, w tym przewodniczącego rady nadzorczej portu gdańskiego, na którym zasiadał... Adamowicz.
Od załatwiania są teraz Rybicki, Świlski i wiele egzotycznych dla Pomorza nazwisk jak Biedroń czy Nowacka. Coś "załatwili"? Oczywiście, że nie... Bo to nie tak działa...
Nie tylko za "rozpasanego PiSu" ale i za kld, sld, po interesów regionu nie pilnowano. Zgodnie z zasadą "dla władzy wystarczy". Po co sobie mankiety uszarpać, skoro można dostatnio i spokojnie na stołkach tkwić, unikając konfliktów z naczalstwem i nie psując mu komfortu narzekaniami. Wystarczy PiSem postraszyć i owce ponownie wybiorą... I PSL może w Gdyni dale są krecią robotę czynić...
"Starsi i mądrzejsi" tylko emerytury wypatrują, przeciągając jej próg dzięki właśnie "rozpasanemu PiSowi", bo pozwolił im pracować na jeszcze korzystniejszych układach, dzięki zwolnieniom podatkowym, które "liberałów" doprowadzają do białej gorączki.
I bardzo dobrze, ludzi którzy, chcą i mogą pracować, nie należy tej możliwości pozbawiać. Problem w tym, że "mądrość" wielu urzędowych koryfeuszy dawno wywietrzała i zmieniła się w tępe trwanie "na posterunku" w imię cykającej skarbonki ZUS. "Mądrość" również ma termin przydatności do spożycia i odtwarzanie pomysłów sprzed 100 lat nie ma dużego uzasadnienia poza łatwością wdrożenia. Bo się całe życie tak pracowało, to następne pokolenie też będzie bezsensy powielać...
2025-12-26 16:03
Nareszcie jakaś merytoryczna wypowiedz.
2025-12-26 22:13
Pomyśl i dobry ale przy obecnym zadłużeniu miasta nie realny.To jest odwracania uwagi od nie zrealizowanych obietnic wyborczych.Tu najpierw powinien wkroczyć do um prokurator i prześwietlić cały urząd. Dopiero byśmy siedli z wrażenia co ekipa Szczurka no leśnych dziadków wyprawisla
2025-12-26 07:33
Już dawno o takiej koncepcji myślałem. Ale nie koniecznie na północ tylko bardziej właśnie w obszarze centrum. Z dworca przez międzytorze do Muzeum Emigracji lub druga opcja też byłaby ciekawa ze stacji Wzgórze Maksymiliana wzdłuż ulicy Piłsudskiego przez skwer arki nawet w okolice kortów tenisowych. O ile dla tej pierwszej trasy może nie być
Już dawno o takiej koncepcji myślałem. Ale nie koniecznie na północ tylko bardziej właśnie w obszarze centrum. Z dworca przez międzytorze do Muzeum Emigracji lub druga opcja też byłaby ciekawa ze stacji Wzgórze Maksymiliana wzdłuż ulicy Piłsudskiego przez skwer arki nawet w okolice kortów tenisowych. O ile dla tej pierwszej trasy może nie być obecnie racji bytu bo mało tam się dzieje obecnie - międzytorze dopiero startuje, to ta druga trasa by fajnie połączyła centrum z morzem, byłaby to fajna widokowa trasa i pozwoliła dostać się szybko bez przechodzenia z kolejki na bulwar
2025-12-27 22:10
Ha,ha,ha świetny kawał
2025-12-26 19:16
2025-12-26 13:51
Którzy nie wiedzą jak i z czego to miasto żyje.
2025-12-26 09:04
Tu chodzi o papierki aby miliony poszły na projekty.
2025-12-26 08:53
ktoś nie może 1,5 km przejść. Super. Trzeba wziąć jeszcze pod uwagę, że ta kolejka ma funkcjonować, i to komercyjnie, przez cały rok, zatem już widzę jej obłożenie od października do kwietnia. Ale co szkodzi bujać w obłokach. Nawet bez kolejki gondolowej.
2025-12-27 22:13
A przeprawa promowa z Oksywia na drugą stronę,tj.w okolicę Kap.Portu ? I bardziej realna i tańsza,na dodatek wygodniejsza i b.szybka,to tylko kawałeczek drogi.
2025-12-26 12:17
Ty po wodzie chodzisz? Bo wiekzsosc z nas jednak tylko po stałym ladzie się porusza a z żadnego miejsca w północnych dzielnicach nie ma mniej niż kilka km do dworca głównego. to po pierwsze, a po drugie cokolwiek będzie kursowało na tym dystansie ma kursować cały rok i będzie wymagało nakładów na utrzymanie.
2025-12-26 13:46
A później sprawdź jaka jest odległość pomiędzy SKM Wzgórze Maksymiliana, a Skwerem Arki.
2025-12-25 15:52
2025-12-25 23:01
2025-12-26 09:23
a ten awaryjny trawajowy złom stoi codziennie jeden blokuje wszystkie
2025-12-26 20:02
Jeszcze nie widziałem linii autobusowej przebiegającej w 100%-ach na buspasach bo to jest niemożliwe. A co z tego wynika? Zapytaj hydraulika.
2025-12-26 08:56
Stoją, tylko że na szynach. Jeden uszkodzony tramwaj to automatyczny paraliż całego miasta.
2025-12-26 20:05
Trzeba przyznać, że reakcja służb serwisowych jest szybka i radzą sobie z awariami, które owszem wszędzie się zdarzają z samolotami włącznie.
2025-12-26 10:03
jednej dzielnicy a też nie każdej a nie całego miasta jak coś. SKM też potrafi się zepsuć więc nie chcesz by pociągi jeździły na Oksywie?
2025-12-25 22:11
zamieniamy tramwaje na kolejki linowe i nie ma problemu s komunikacją w Gdańsku. Głos ze Srebrzyska jak rozumiem, w święta nie ma dyżurów czy co?
2025-12-26 09:24
2025-12-25 21:06
Ale PPOwcy w Gdansku tez wydali miliony na badania czy przekop pachołka sie oplaca.W Gdansku tez był pomysł by zastapił awaryjny tramwajowy złom kolejka linowa i to byłby dobry pomysł zwolniło by sie miejsce na dodatkowy pas ruchu.przestały by chałasowac w koncu
2025-12-25 22:09
podobno w wigilię zwierzęta mówią ludzkim głosem ale nic nie wiadomo żeby ludzie gadali jak zwierzęta. Weź coś na uspokojenie bo się zadławisz
2025-12-26 16:12
Który nawet w wigilię ludzkim głosem nie mówi
2025-12-25 20:47
To jawny przekręty na podatki
2025-12-25 20:37
Jeżeli miałbym wybór to wolałbym MOST ! Kwiatkowski miał już taki pomysł !
2025-12-25 22:12
Wyladowanych kontenerami...
2025-12-25 23:03
Do Gdyni wcale nie przypływają duże jednostki. Poza tym most może być podnoszony jak np. północny ring Rotterdamu lub Dordrecht. Albo wysoko zawieszony jak np. w Haugesund. Może zamiast górą wydrążyć tunel do centrum? Zrezygnować z niepotrzebnych wydatków i pseudo analiz i pieniądze się znajdą.
2025-12-25 23:39
Wpływają największe 400 metrowce...
"Port Gdynia oddał do eksploatacji nową Obrotnicę nr 2 o średnicy 480 metrów, umożliwiającą obsługę statków do 400 metrów długości. Inwestycja, współfinansowana ze środków UE, znacząco zwiększa możliwości nawigacyjne portu i przygotowuje go na przyjmowanie największych jednostek operujących na Bałtyku."
rozwiń...
Wpływają największe 400 metrowce...
"Port Gdynia oddał do eksploatacji nową Obrotnicę nr 2 o średnicy 480 metrów, umożliwiającą obsługę statków do 400 metrów długości. Inwestycja, współfinansowana ze środków UE, znacząco zwiększa możliwości nawigacyjne portu i przygotowuje go na przyjmowanie największych jednostek operujących na Bałtyku."
I z powodu głębokości cieśnin duńskich nie mogą być mocno zanurzone. Więc jest wysoko...
Bez sensu to są takie wypowiedzi ludzi niemających pojęcia o geometrii i bez wyobraźni przestrzennej.
2025-12-26 21:00
2025-12-27 17:28
a potem raz jeszcze, i jeszcze...
Może w końcu coś zrozumiesz...
2025-12-26 21:54
2025-12-26 23:15
To że jeden ma 200 m a drugi 400 m to wcale nie znaczy że drugi jest 2x wyższy... To tylko kwestia znalezienia odpowiedniego rozwiązania technicznego... Ale lepiej tworzyć wydumane problemy zamiast szukać konstruktywnych rozwiązań, bo to nie wymaga wysiłku.
2025-12-25 19:52
Otwieramy oczy niedowiarkom
2025-12-25 16:30
Moze warto pomyslec o ozywieniu Swietojanskiej , w formie jakichs zachet dla przedsieboorcow ? Gdynia coraz bardxiej odstaje od reszty Trojmiasta . Jedyne co tam fajne to ten niesmiertelny Anker z tanimi posilkami
2025-12-26 21:46
wyburzyć, zaorać i posadzić ziemniaki...
2025-12-26 06:28
2025-12-26 07:43
Np. Czasowe zwolnienie z podatku od nieruchimosvu, obnizone czynsze ,
2025-12-26 11:48
Czynsze w lokalach na Świętojańskiej ustalają właściciele kamienic a nie UM.
2025-12-26 13:42
2025-12-26 10:12
2025-12-25 23:09
Zanim wyrazisz własne zdanie , zapytaj co sądzą o tym mieszkańcy gdyńskich dzielnic wymienionych w artykule.
2025-12-26 11:52
centrum miasta służy jednak przede wszystkim jako centrum handlowo-urzędowo-rozrywkowe dla wszystkich w mieście a nie jako sypialnia dla mieszkancow. Takie są realia życia w mieście niestety.
2025-12-26 13:53
Część Gdyni wokół ulicy Świętojańskiej takiej funkcji nie spełnia.
2025-12-26 07:53
Liczy się władza i koryto i pociotki.
2025-12-25 21:15
To jest napradwdę dobry pomysł. Takie rozwiązanie powstało niedawno w Paryżu i jest sukcesem. Zobacz na mapie ile trzeba nadrobić drogi przez kanał portowy. Ożywić Świętojańską, jak najbardziej ożywi. Od Oksywia do Portowej drogą jest 9 km. W Lini prostej 1,5km.
2025-12-26 11:53
Dojechać busem, linowa, znowu bus, nikt tym nie będzie jeździć.
2025-12-26 16:57
najlepiej jakby kolejka jechala z twojego balkonu prosto na parking w pracy.
2025-12-25 21:47
...A co Francuz wymyśli, to Polak polubi..."
Bezmyślnie i bezrefleksyjnie...
2025-12-25 22:21
To dzięki nam widelcem jedzą
2025-12-25 23:30
...i w tym samym czasie poznali nacje, które myją się częściej, niż dwa razy do roku...
Tyle że okazali się dobrymi uczniami...
2025-12-25 20:32
Jest to pomysł dla mieszkańców a nie dla przyjezdnych chcących sobie pospacerować i poszukać rozrywki!
2025-12-25 20:19
2025-12-25 19:48
2025-12-25 19:37
2025-12-25 16:35
Ostatnio oglądałem program o Kolumbii. W Bogocie zbudowali taką kolejkę uwaga: w nie cały rok. Nie dość że wozi ludzi do pracy to jeszcze zarabia na turystach. Ale u nas się nie da.
2025-12-26 00:02
2025-12-26 07:57
Później okazuje się że się nie da ,ale miliony przytulone i o to chodzi ,zarobek na niczym.
2025-12-25 23:07
Jak będzie wiało to ch.j strzeli ten super pseudo transport. Kolejne dziwactwo za kupę siana.
2025-12-25 22:29
To chyba do transportu narkotyków.
2025-12-25 21:15
do gdyni ma sie to nijak
2025-12-26 11:32
No trochę ma jednak... Gór tu nie ma wprawdzie ale w żadnym wypadku nie można powiedzieć ze Gdynia jest płaska.
2025-12-25 17:25
to nie żadna nowość - to co na świecie się udaje w Trójmieście nie ma szans
2025-12-25 16:53
Zobacz jaka w Medelin - Metrocable - jest różnica wysokości pomiędzy dzielnicami, prawie 1500 m, w Bogocie podobnie, to są miasta położne w górach. To co ma zastosowanie tam niekoniecznie sprawdzi się w płaskiej Gdyni. Kolej ma znanie większą przepustowość i więcej zastosowań.
2025-12-25 20:07
Wrocław albo Paryż to też teren górzysty?
2025-12-25 20:48
I wzgórza o wysokości 100m?
Czy zamiast realistycznego i sensownego spojrzenia na problemy i możliwości rozwiązania musimy "być jak..."
Kopenhaga buduje podmorską obwodnicę miasta, może to naśladujmy? Dania buduje również podmorski tunel w cieśninie Fehrmarn i tunel do portu pod miastem Aarhus...
Jak nie macie własnych pomysłów, to przynajmniej wybierajcie sensowne wzorce do naśladowania...
2025-12-25 18:48
2025-12-26 00:04
2025-12-25 17:33
2025-12-25 18:51
Rozumiem takie rozwiązanie w górach, ale tutaj na płaskowyżu?
To nie ma sensu.
Budowa też kosztuje, w tym tabor, a do tego koszty eksploatacji i remontów.
Warto zwrócić przy tym uwagę na możliwości, gdzie jeden wagonik mieści niewiele osób, natomiast energi do ciągnięcia lin wcale nie potrzeba mniej.
Dla mnie to krótkowzroczność.
Bez sensu.
Jak już to tylko kolej szynowa.
2025-12-25 23:05
a chodzi o to aby nie kolidowało właśnie z istniejącymi drogami czy koleją bo na słupach ponad nimi się przemieszcza a kolej szynowa zajmuje miejsce i krzyżuje się z ulicami wiec dochodzą mosty tunele czy wiadukty aby było to bezkolizyjne a to nie jest tanie. Taką kolejkę widziałem w Singapurze i była to też atrakcja turystyczna a nie tylko sam transport
2025-12-27 18:25
W dolinach rzek, które mają strome zbocza po kilkaset metrów wysokie... Lub w różnych dziwnych miejscach, gdzie koszty gruntów są kosmiczne, jak wyspa Roosevelta w Nowym Jorku. Ma zaledwie 300 metrów szerokości i nie opłacało się tam budować stacji metra, bo to wyspa szpitali. Nie ma też miejsca na zbudowanie mostu. Komunikowana była windami z
W dolinach rzek, które mają strome zbocza po kilkaset metrów wysokie... Lub w różnych dziwnych miejscach, gdzie koszty gruntów są kosmiczne, jak wyspa Roosevelta w Nowym Jorku. Ma zaledwie 300 metrów szerokości i nie opłacało się tam budować stacji metra, bo to wyspa szpitali. Nie ma też miejsca na zbudowanie mostu. Komunikowana była windami z przebiegającego nad nią mostu. Te jednak były systematycznie demolowane, to zastąpiono je kolejką linową. Był to substytut komunikacji dla wieloletnich opóźnień budowy najgłębszej stacji nowojorskiego metra. Otwarto ją dopiero na początku lat '90 i od tego czasu rola kolei linowej systematycznie spada. Jest trwale deficytowa...
2025-12-26 19:38
Zejdź na ziemię kolego, bo większych bzdur nie czytałem.
2025-12-26 07:59
U nas tylko w urzędach kasę biorą co mają zrobić coś jeszcze ?
2025-12-25 21:57
- przecież przy częstych silnych wiatrach, to ta kolej będzie niebezpieczna i będzie ciągle stała nieczynna.
Trzeba mieć hulający wiatr miedzy uszami zamiast mózgu by coś takiego proponować zwłaszcza w strefie bezpośrednio nad zatoką
2025-12-26 11:37
Oczywiście ze tu czasami potrafi powiać i to tęgo, ale to są zaledwie epizody, może kilka dni w roku kiedy taka kolejka nie będzie mogla chodzić.
2025-12-28 10:08
i nie była to specjalnie niespokojna noc...
2025-12-25 23:06
czyli w górach i jakoś właśnie tam są kolejki linowe.
2025-12-25 23:22
10B nie jest niczym niezwykłym na Bałtyku kilka razy do roku, a bywa więcej
Tak są tam kolejki, które są zatrzymywane przy 20 m/s
2025-12-27 00:53
pytanie ile jest takich dni w roku, jakie straty by to generowało. Może m.in. po to jest ta analiza?
2025-12-27 17:25
wiedzą co im jest potrzebne i nie jest tym kolej... linowa.
2025-12-25 23:35
na świcie jest takich kolei parę nawet nad oceanami, np Lizbona. Wiec nad Bałtykiem też dadzą radę.
2025-12-27 21:21
W Lizbonie są ujemne temperatury?
I z tego, że coś jest położone nad oceanem, nie oznacza, że tam wieje... W Lizbonie są to przeciętnie 30-40km/h jak na bałtyckie warunki, zefirki...
2025-12-25 21:51
2025-12-25 23:07
2025-12-25 21:49
A ta była by użyteczna
2025-12-25 20:34
Byłeś ? w Nowym Yorku?? Przepraszam o co ja się pytam. Ty tylko z Grabówka do Rumi
2025-12-25 21:20
A jeśli nawet, to nie wiesz, na co patrzyłeś...
2025-12-25 19:42
Doskonale wiesz jakie jest zużycie energii w przeliczeniu na pasażera, koszt budowy eksploatacji itp. Po co robić analizy. Ty przecież wiesz!
2025-12-25 19:51
W gdyni na 365 dni przez 300 wieje wiatr. Nikt normalny poza wyborcami tuska nie będzie tym jeździł, jak gondola będzie bujać. Takze jestem za, budować dla wyborcow tuska!!!
2025-12-27 00:56
2025-12-26 10:14
2025-12-25 22:15
Tusk to wymyślił? Jego ekipa? Luuudzie, opanujcie się! Nienawiść jak widać ogłupia. Jaką wiarę wyznajecie, jakie święta obchodzicie? Bo na pewno nie ma to nic wspólnego z Chrystusem, raczej jakimś Belzebubem
2025-12-26 00:07
2025-12-25 23:26
Czyli ludzie bez pojęcia i kompetencji, którzy skończyli jakieś dawno przebrzmiałe studia (ilu historyków wchłonie rynek?) a domagają się władzy i apanaży jak gospodarczy mocarze...
2025-12-25 18:51
Tor czynny jest . Perony są , wprawdzie do odświeżenia ale można z nich korzystać w takim stanie jakie są . Tabor jest , po zamknięciu lini do Kościerzyny dwa autobusy szynowe by się znalazły lub przedłużenie biegu pociągów PKM z Wrzeszcza . Brak??? dobrych chcęci ze strony PKP i miasta . W szczecie mogłyby kursować nawet co 35 minut... Na
Tor czynny jest . Perony są , wprawdzie do odświeżenia ale można z nich korzystać w takim stanie jakie są . Tabor jest , po zamknięciu lini do Kościerzyny dwa autobusy szynowe by się znalazły lub przedłużenie biegu pociągów PKM z Wrzeszcza . Brak??? dobrych chcęci ze strony PKP i miasta . W szczecie mogłyby kursować nawet co 35 minut... Na Pogórze Górne troche pracy trzebaby było włożyć , wyremontować wiadukt nad Unruga , zrewitalizować tor do góry , naprawić osówisko pod Lidlem . a dopiero potem sukcesywnie mysleć o przedłużeniu do Mostów i w miare otwierania odcinków wydłużać kursowanie pociągów.
2025-12-26 08:01
Miliony wydane na papierologię?
2025-12-26 00:09
2025-12-25 23:30
Ale przecież wtedy nikt nie zgarnie miliona za analizę do kosza, będzie trzeba zrobić jakąś kolejną podobnie innowacyjnego pomysłu, a do tego jeszcze NIC nie będzie trzeba realnie robić. Czego nie rozumiesz? :)
2025-12-26 00:10
2025-12-25 21:22
I moga kursować na bilecie ZKM.
Fakt że z Gdyni Głównej trzeba 4 sztuki przez Chylonię by jeździć co 15 minut bez korków na Oksywie
To można zrobic na wczoraj
2025-12-26 00:11
2025-12-25 22:27
on ma inne prolitety i układy
2025-12-25 21:27
SKPL (stowarzyszenie kolejowych przewozów lokalnych) ma kilkadziesiąt sztuk szynobusów i pewnie chętnie na tym zarobi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
