Już nie 1100, a ponad 600 drzew chce wyciąć wzdłuż swojej linii Szybka Kolej Miejska. Choć poprzedni, budzący kontrowersje przetarg został unieważniony, kolejarze z usuwania drzew zrezygnować nie zamierzają - tłumaczą, że obligują ich do tego przepisy. Podkreślają także, że stan części drzewostanu stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego. SKM szacuje, że wycinka kosztować będzie ponad pół miliona złotych.
tak, jeżeli jest to podyktowane względami bezpieczeństwa
54%
tylko jeżeli wycięte zostaną wyłącznie chore drzewa
21%
nie, za wszelką cenę należy uratować drzewa i znaleźć inne niż wycinka rozwiązanie
25%
Drzewa do wycinki w 2020 roku
Zgodnie z rozpisanym zamówieniem jeszcze w tym roku z trasy SKM zniknąć ma
280 drzew. Planem wycinki objęto obszar:
- od granicy miasta Gdynia do przystanku osobowego Gdynia Grabówek (tor 501; w sumie 112 drzew);
- od przystanku Gdynia Grabówek do przystanku Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana (82 drzewa);
- od przystanku Gdańsk Zaspa do przystanku Gdańsk Przymorze Uniwersytet (86 drzew).
Zadanie ma zostać wykonane najpóźniej do końca grudnia.
Drzewa do wycinki w 2021 roku
Wycinkę drzew zaplanowano także na 2021 rok. Wówczas znikną
364 drzewa, na obszarze:
- od przystanku Gdańsk Wrzeszcz do przystanku Gdańsk Politechnika (186 drzew);
- od granicy Gdańska z Sopotem (droga Zielona) do przystanku Gdańsk Przymorze Uniwersytet (91 drzew);
- od przystanku Gdynia Redłowo do granicy z Sopotem (Potok Swelina) - 87 drzew.
Ta wycinka potrwać ma maksymalnie do 31 maja 2021 roku.
Wycinkę wymusza prawo, ale część drzew udało się uratować
- Usunięcie tych drzew wymusza na nas prawo, a konkretnie rozporządzenie Ministra Infrastruktury, które zostało znowelizowane w ubiegłym roku - tłumaczy Tomasz Złotoś, rzecznik SKM.Wspomniana nowelizacja była o tyle istotna, że zmieniała dopuszczalną odległość drzew i krzewów od linii kolejowych.
Dlatego kolejarze zdecydowali się na anulowanie ubiegłorocznego przetargu na wycinkę około 1,1 tys. drzew rosnących wzdłuż linii kolejowej na trasie SKM. - W tym roku komisje składające się z przedstawicieli PKP SKM i miejskich urzędników, odpowiedzialnych za utrzymanie zieleni, ponownie przyjrzały się zieleni wzdłuż naszej linii. Okazało się, że zgodnie z aktualnymi zapisami wspomnianego wcześniej rozporządzenia zakres wycinki można ograniczyć niemal o połowę - tłumaczy Tomasz Złotoś.Kolejarze na wycinkę każdego drzewa dostali decyzje wydane przez prezydentów miast.
Drzewa pod wycinkę w kiepskim stanie
- Nawiasem mówiąc, miasta już wycięły drzewa przylegające do naszej linii (przykład: aleja wzdłuż torów pomiędzy przystankami SKM Gdynia Główna i Gdynia Wzg. św. Maksymiliana). Niemal wszystkie z tych drzew, których dotyczy ten przetarg, to tzw. samosiejki. Wiele z nich jest w bardzo złym stanie fitosanitarnym i może być zagrożeniem dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego - uzasadnia rzecznik SKM.Ponad pół miliona zł na usunięcie drzew
Na początku tego tygodnia kolejarze poznali oferty złożone w tym przetargu. Zgłosiły się cztery firmy. Trzy złożyły oferty na wszystkie zadania. Trzy oferty mieszczą się w zaplanowanym przez SKM budżecie, który wynosi 553 500 zł (brutto).
- Teraz analizujemy je pod kątem formalno-prawnym. Jedynym kryterium oceny ofert jest cena. Zamierzamy zagospodarować tereny zielone przy linii PKP SKM wspólnie z przedstawicielami urzędów miast odpowiedzialnych za utrzymanie zieleni - podsumowuje Tomasz Złotoś.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
