Miejska spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje zamierza wciąż modernizować tramwaje typu N8C sprowadzone z Niemiec. W ramach ogłoszonych przetargów przewiduje się m.in. wymianę elementów systemu hamowania, wymianę instalacji elektrycznej oraz układów napędowych. Jak wylicza spółka, zastąpienie poniemieckiego taboru nowymi tramwajami kosztowałoby więcej niż roczny budżet na całą komunikację miejską w Gdańsku.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
Jak wygląda modernizacja tramwaju typu N8C?
2020-08-03 08:24
Złomy powinny już być przetopione a my mamy im płacić ktoś zwęszył interes
2020-08-03 08:25
Skoro u nas jest tak dobrze dlaczego nie kupujemy nowych i nowoczesnych?
2020-08-03 08:26
I bardzo dobrze, ze miasto prowadzi taką polityke kupuje tramwaje za bezcen, które mogą jeszcze pare lat jeździć. gdy miasto ma coraz więcej wydatków (energia w górę, oswiata kosztuje) , a rząd przyciska samorządy i nakłada coraz więcej obowiązków
2020-08-03 08:32
2020-08-03 08:49
Polskie są lepsze, nie chcemy tu niemieckiego badziewia
2020-08-03 09:15
Tylko że używany tranwaj kosztuje 500 tysiecy złotych a za nowy trza zapłacić ze 10 milionów zlotych .To sobie policz ile można za tą kase kupić używanych i troche póżniej nakupować nowych
2020-08-03 10:50
Polskie? Te Pesy co dostarczyli z rocznym opóźnieniem?
2020-08-03 13:46
Braniewo w transie...
2020-08-03 09:06
Początek kłopotów to budowa linii tramwajowej, położenie szyn tak aby tramwaj nie trząsł się rachitycznie jak po nich przejeżdża, na zakrętach nie hałasował tak głośno,że wymaga to zatykania uszu, to na pewno wpływa na szybsze zużycie podwozi tramwajów.
Dlaczego niby każdy o tym wie a zleceniodawca i płatnik z naszych podatków przyjmuje takie wykonawstwo.
2020-08-03 09:12
"prawie..." i wszystko jasne
2020-08-03 09:15
... nie potrafią zamontować elektrycznego lusterka...
2020-08-03 09:17
Kupiliście tramwaje 50 letnie z roku 70.To przecież kompletny złom wszystkie części wypracowane ,wybite.Teraz będzie pudrowanie trupa,farba wszystko pokryje.Potem "nówki" wyjadą na tory i będą tłuc się przez kolejne 30 lat.Rachunek prosty będziecie jeździli 80 letnim złomem. Utrzymanie tego szrotu będzie kosztowało 2 razy tyle co nowych wozów.Wy jednak pomożecie oczyścić ze złomu zajezdnie niemieckie a przy okazji wykupicie do ostatniej sztuki części zamienne..Brawo ,brawo brawo.Gdynia natomiast ma najnowocześniejszy tabor.Są nowiutkie autobusy ,są autobusy na prąd.To samo trolejbusy,zwykłe przeguby, elektryczne.Co Wam jednak pisać jak Wam tylko pomażyć o takim taborze.Sprzedać Wam po 40-50 latach nie sprzedamy bo po 20 latach albo szybciej wymieniamy na nowe.
2020-08-03 12:42
"Pomażyć" to Ty powinieneś o słowniku ortograficznym.
2020-08-04 02:11
Nawet dziury w drodze nie potraficie naprawić przez kilka lat, a wszystkie nowe autobusy to macie z funduszy unijnych, bo miasta nie stać dołożyć nawet złamanego grosza.
2020-08-03 09:18
Dramat ktoś niezły interes zycia zrobił na zakupie tych sztotow
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
