Miejska spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje zamierza wciąż modernizować tramwaje typu N8C sprowadzone z Niemiec. W ramach ogłoszonych przetargów przewiduje się m.in. wymianę elementów systemu hamowania, wymianę instalacji elektrycznej oraz układów napędowych. Jak wylicza spółka, zastąpienie poniemieckiego taboru nowymi tramwajami kosztowałoby więcej niż roczny budżet na całą komunikację miejską w Gdańsku.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
Jak wygląda modernizacja tramwaju typu N8C?
2020-08-03 09:33
stare g*wno - choćby nie wiem jak ładnie opakowane - pozostanie starym g*wnem.
Swoja drogą ciekawe skąd taka różnica w ofertach. Moim zdaniem niegospodarność i złe zarządzanie tylko pognębiać będzie zapotrzebowanie na kasę w przyszłości - a to są moje pieniądze.
...i kto powiedział, że wszystkie tramwaje trzeba wymienić od razu - wycofać pięć i kupić pięć - te wycofane będą dostarczycielami części dla tych jeżdżących... itd.
A przetarg unieważniono aby mogła wygrać jedynie słuszna spółka z jedynie słusznym zarządem.... żenada.
2020-08-03 09:37
to właśnie będzie nowe g*wno, ale brzydko opakowane
2020-08-03 09:52
wynika pewnie z tego że 4ib jest z Gdańska i już modernizowało w ten sposób część N8C
2020-08-03 11:02
stop przemocy słownej!
2020-08-03 09:41
Ile kompotu byś do g...na nie lał, zawsze będzie czuć g..nem!! Tyle w temacie.
2020-08-03 09:41
Czy już Gdańska nie stać na zakup nowych tramwajów ? Już chyba dość bycia zlomowcem Europy !!!!!!!!!!!!
2020-08-03 10:49
ale jak podnieśli ceny parkingów to wzsyscy krzyczeli, że złodzieje. Skąd mają wziąć kasę?
2020-08-03 09:42
a potem pajace głosują na platformę i dumni z siebie że to "demokracja" i "tolerancja", "wartości europejskie" (choć nikt nie wie jakie one niby są) - a miasto nas rżnie jak przygłupów działając na szkodę Gdańska - o tak niemcy się cieszą bo znaleźli frajerów z platformy którzy się jeszcze do nich ślinią za zakup rupieci. to jest skandal remontować te graty. niestety ludziom wyprano mózgi w tvn i głosują na platformę
2020-08-03 20:48
zajrzyj do matki na wieś słoju.
2020-08-03 10:02
POco komu polskie trajtki nie piszę o Tych z Pesy bo to za PO ta fabryka była Promowana,
tylko tych które które działają i jadą a są takie . Ale lepiej Niemiecki kupić jak mówił Kandytat po co skoro mamy w Berlinie
2020-08-03 10:02
Z dwojga złego wolę te stare N8C niż jakikolwiek tramwaj Pesy, w Deuwagach jesz przynajmniej gdzie usiąść, jak przejść a w Pesach mniej miejsca i mniej osób może siedzieć i stać! Takie to nowoczesne tramwaje. Jeszcze tych tramwajów dostarczyć nie są w stanie, a jak to robią to muszą zderzać urwać albo obrysować oczywiście. Szkoda że nie są brane tramwaje Moderus Gamma LF 01 AC. Jak jeździł u nas w Gdańsku na liniach 6 i 9 na testy bardzo mi się spodobał, widać że poznaniacy mieli łeb na karku projektując i wykonując ten tramwaj. Jedyną jego wadą jest brak okienka w drzwiach kierowcy, starsi ludzie są zmuszeni albo do zaopatrywania się w bilety przed wejściem do tramwaju, albo do korzystania z biletomatu w środku, gdyż kierowca nie ma jak sprzedawać.
2020-08-03 15:08
2020-08-03 10:12
Wystarczy porozmawiać z pracownikami zaplecza w GAiT w zajezdniach tramwajowych i autobusowej aby wyrobić sobie odpowiednie zdanie o stanie technicznym pojazdów eksploatowanych w Gdańsku . Zatrudnienie fachowców na poziomie mniej niż minimum , brak części i odpowiedniego sprzętu do poszczególnych typów pojazdów ( dawno skończyły się pojazdy typu Jelcz Ogórek lub Ikarus gdzie wystarczył klucz uniwersalny " młotek z przecinakiem " ! I w takich warunkach tam są naprawiane nowoczesne pojazdy wymagające precyzyjnej diagnostyki komputerowej i do tego oryginalnych części a nie tanich zamienników . Okrojona ilościowo załoga zaplecza po prostu nie ma czasu ani możliwości na prawidłową naprawę uszkodzonych pojazdów i są one nie w pełni sprawne wypychane na trasy . Dodać do tego należy również to że naprawiane na chybcika na kolanie pojazdy tracą swoje fabryczne właściwości i prowadzący muszą znać prawie każdy pojazd z jego felerami bo pomiędzy nimi są bardzo duże różnice w prowadzeniu poszczególnych pojazdów tego samego typu . Dotyczy to tak Pessy jak i N8C " Dortmund " . Prawidłowo eksploatowane tramwaje mogą służyć bardzo długo , ale do tego potrzebne jest odpowiednie prowadzenie ich serwisu a z tym w dawnym ZKM-ie a Obecnym GAit-cie było i jest źle , czego dowody namacalne mamy codziennie w postaci awarii tramwajów i autobusów na liniach komunikacyjnych . Podsumowując ja mogę powiedzieć tylko tyle , że nowe zawsze będzie lepsze od starego , ale nowe nie oznacza , że jak nowe to się nie ma prawa popsuć !
2020-08-03 13:27
2020-08-03 15:40
Dziękuję za podzielenie się tą wiedzą. Przyznaję, że zastanawiałam się jakim cudem nowe polskie tramwaje ciągle w Gdańsku popsute...
2020-08-03 19:10
2020-08-03 10:14
pazdzierz nie wagon, ciasny jak kaszlak.
2020-08-03 10:31
juz byl jeden który chciał używane wiatraki spowalnia z Niemiec, a sprawa z tramwajami to rodzinne,Niemcy zamiast złomować to sprzedają do gdanska
2020-08-03 10:32
Artykuł tak napisany że mamy się tym zachwycać. Stare graty będą starymi gratami. Wstyd dla Gdańska że naprawiają stare, cudze ruiny. Takie mamy europejskie, otwarte na zachód miasto. Ale grzecznie polecicie na tych ludków głosować.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
