Materiał dzięki uprzejmości firmy Satland.
W poniedziałek przed godz. 16, 81-latek kierujący chevroletem potrącił na przejściu dla pieszych we Wrzeszczu przechodzącego przez nie mężczyznę.
pomiędzy wiaduktem kolejowym, a Operą Bałtycką. Nie ma tam sygnalizacji świetlnej i jest bardzo niebezpiecznie. Potrącenie pieszego na przejściu przez al. Hallera 3 listopada 2013 roku. To po tym zdarzeniu ZDiZ zamontował na tym przejściu kamerę, obserwującą zachowanie kierowców.
Inne potrącenie pieszego w tym samym miejscu.
2014-05-12 21:48
Mimo zdarzenia, nie przerwali spacerowego kroku ...
2014-05-12 22:05
a co mieli zrobić, złapać samochód i go zatrzymać? przecież to jest chwila moment...
2014-05-13 12:23
To chyba oczywiste
2014-05-12 22:25
2014-05-12 22:49
2014-05-13 00:46
Zobacz sobie filmik dostępny w necie z tego zdarzenia i reakcje policjantów.
Po prostu żałosne!
2014-05-13 14:03
Też gdy widziałem ten filmik pierwszy raz zwróciłem uwagę na "leniwe" działanie policjantów. Teoretycznie każdy kto widział takie zdarzenie powinien niezwłocznie podbiec do poszkodowanego i sprawdzić jego stan, bo każda sekunda się liczy w przypadku zatrzymania krążenia, lub oddechu. W praktyce ciężko określić, czy zachowanie było niewłaściwe, może oceniali ryzyko na drodze, lub przypominali sobie zasady działania w podobnej sytuacji.
2014-05-12 21:48
Jedyne rozwiązanie to zlikwidować przejście. Choćby nawet postawili przed tym przejściem betonowy mur to pewnie wypadek i tak będzie. Mistrzów kierownicy takich jak ten na drogach mamy mnóstwo. Można zdecydowanie powiedzieć że jest to najgorsze przejście dla pieszych w trójmieście. Szansa przejścia jak w rosyjskiej ruletce. Dwa pasy samochodów w jednym kierunku, jeden w przeciwnym i jeszcze tramwaj.
2014-05-12 22:13
To nie tranzytówka,żeby likwidować przejścia.
2014-05-12 22:14
Dlaczego piesi maja nadkładać drogę przez to, że kierowcy nie potrafią jeździć?
2014-05-12 22:21
Proponuje wszedzie tam, gdzie sa wypadki auto-auto likwidoac ulice. Wowczas nie wypadkow.
2014-05-12 22:30
wymuszanie pierwszeństwa to norma u pirata drogowego!! proponuje zamontować monitoring i karac wszystkich piratów 15punktów karnych i 2000 zł mandatu!!Gwarantuje ze w tym miejscu będzie po kilku miesiącach najbardziej bezpieczne przejście w mieście!
2014-05-13 13:48
A ten odcinek Hallera po prostu zlikwidować.
2014-05-12 21:48
2014-05-12 21:54
2014-05-12 22:12
2014-05-12 22:55
i nigdy nie bede mial skody :D
2014-05-12 21:49
Sam nedaleki wiadukt to także powód awarii komunikacji itp (jest za niski).
2014-05-13 17:25
Miałbyś rację gdyby nie to, że przejście ma wymalowany azyl/wyspę. Pieszy wyraźnie wtargnął na jezdnię bez upewnienia się, bezpośrednio przed nadjeżdżającym samochodem.
2014-05-12 21:54
Gdyby na tym przejsciu zostal potracony np synalek Bolka elektryka, albo coreczka rudego klamczucha, ewentualnie zoneczka budynia, to na tym skrzyzowaniu bylyby swiatla, 24 godz na dobe stalby policjant z drogowki i kierowal ruchem i byloby tam kilka spowalniaczy przed przejsciem, ze nie daloby sie tam jechac szybciej niz 10 na godzine. Ale ze wypadki dotykaja tam zwyklych, szarych obywateli, to osob za to odpowiedzialnych nic to nie interesuje.
2014-05-12 22:11
2014-05-12 22:16
Wolne miejsca w psychiatryku są bez ciebie smutne
2022-04-17 08:49
jak by tak się stało to by ulicę zamki.
2014-05-12 22:00
przez przejście przechodnia"
2014-05-12 23:06
2014-05-12 23:30
a tu było nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na oznakowanym przejściu dla pieszych i kropka. Bo to kierujący - przypominam - zbliżając sie do przejścia dla pieszych powinien zachować szczególną ostrożność i tak dostosować prędkość aby móc się bezpiecznie zatrzymać przed przejściem (tak dla przypomnienia)
2014-05-13 20:37
Niestety sady tak nie podchodza i uznaja wine pieszego na przejsciu.
2014-05-12 22:04
to jest główna przyczyna. Światła nic tu nie zmienią, bo jeżeli kierowca nie widzi pieszego na przejściu, to zmianę świateł zauważy? Nic podobnego, dla niego i tak zawsze będzie głębokie pomarańczowe! Poza tym wprowadzić obowiązek badań lekarskich kierowców tzn. odchodzisz na emeryturę robisz badania i to rygorystyczne! Przy okazji rodzi się pytanie, czy rodzina (dzieci, wnukowie itd.) 81-letniego kierowcy także nie mogli nic wcześniej zrobić, żeby przestał jeździć? Nie ma możliwości, żeby człowiek w tym wieku miał sprawny wzrok i inne zmysły.
2014-05-12 22:09
Znałem wielu 80-latków,którzy mogli sprawnie jeździć,chociaż może bez ułańskiej fantazji i łamania limitów,powszechnego u młodych.
2014-05-12 23:25
zmysły wysiadają, zawęża się pole widzenia, zwiększa czas reakcji, słuch słabnie. W większym lub mniejszym stopniu ale zawsze.
2014-05-13 07:38
2014-05-13 07:50
Niestety nie może. Miałem ś.p. sąsiada który jeździł w wieku ponad 80 lat. Człowiek miał problemy z sercem i zdarzały mu się zasłabnięcia. Był na tyle świadomy co się dzieje, że się zatrzymywał, wysiadał z samochodu tuż przed utratą przytomności. Nie zmienia to faktu, że jeździł na pamięć, a jak widział zielone, to po prostu wciskał gaz. Jego żona schowałą mu dowód rejestracyjny, kluczyki od samochodu, itd. Prosiła też Policję, żeby mu zatrzymali prawo jazdy, ale Policja powiedziała, że wg prawa nie mogą nic zrobić dopóki nie spowoduje kolizji/wypadku - takie prawo.
2014-05-12 22:09
Bardzo ładne auta
2014-05-12 22:17
2014-05-12 22:45
2014-05-13 09:47
albo i nie
2014-05-14 22:46
i co z tego, że ładne.. ?
2014-05-12 22:12
Stary pierdziel powinien jeździć balkonikiem a nie samochodem. Obowiązkowe coroczne badania dla kierowców po 65 roku życia!!
2014-05-12 22:14
2014-05-12 22:19
A skąd ty pastuchu wiesz kim jest rych?
2014-05-12 22:28
2014-05-12 22:26
skąd akurat 65 lat a nie np 38 czy 69,5
2014-05-12 22:29
Jakiś wiek trzeba podać. Ogólnie IMHO wszyscy kierowcy powinni przechodzić psychotesty. Jak np taksówkarze
2014-05-12 22:17
Matolstwo jeździ bez względu na wiek, jak widzi, że inni hamują przed przejściem i zatrzymują się ma obowiązek też zwolnić i stanąć, ale nagminne jest przejeżdżanie prawie po stopach pieszych i wiek tu nie ma nic dorzeczy, bo małolaty jeżdżą najgorzej i bez wyobraźni.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
