- 1 Ugaszono pożar na budowie osiedla (164 opinie)
- 2 Obwodnica Witomina: ogłoszono przetarg na budowę (119 opinii)
- 3 Cmentarzysko traficarów w sopockim lesie (181 opinii)
- 4 Na lotnisku pojawił się kwiatomat (90 opinii)
- 5 Wzięli pod lupę punktualność SKM (70 opinii)
- 6 Cztery opcje do wyboru w pytaniu o płeć (452 opinie)
Kolejny krok w stronę budowy Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej
Jest zgoda na budowę pierwszego, ponad 16-kilometrowego odcinka Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej (OMT) pomiędzy Chwaszczynem a Żukowem. Wartość tej części inwestycji to ponad 715 mln zł. Docelowo trasa połączy się na węźle Chwaszczyno z Trasą Kaszubską Gdynia - Bożepole Wielkie, która wkrótce zostanie oddana do ruchu.
Dwa odcinki OMT:
- Chwaszczyno (bez węzła) - Żukowo (bez węzła), długość ok. 16,3 km
- Żukowo (z węzłem) - Gdańsk-Południe (rozbudowa węzła), długość ok. 16 km, oraz obwodnica Żukowa o długości ok. 7 km
W ramach budowy pierwszego odcinka OMT Chwaszczyno - Żukowo wybudowanych zostanie dwanaście wiaduktów, trzy mosty i cztery estakady oraz kładka dla pieszych. Powstanie również sześć przejść dla zwierząt.
Zezwolenie na jego budowę zostało podpisane przez wojewodę pomorskiego Dariusza Drelicha w poniedziałek, 3 października.
Nowa trasa skróci czas przejazdu i poprawi komfort
Przypomnijmy: OMT połączy Obwodnicę Południową Gdańska z Trasą Kaszubską, umożliwiając szybki tranzyt pojazdów na kierunku wschód - zachód z ominięciem Trójmiasta. Nowa trasa skróci tym samym czas przejazdu i poprawi komfort podróżowania.
Połączenie to stworzy zewnętrzną obwodnicę (drogę o parametrach drogi ekspresowej) w stosunku do istniejącej już Obwodnicy Trójmiasta. Funkcjonująca trasa, z uwagi na dynamiczny rozwój aglomeracji trójmiejskiej, a co za tym idzie wzrost natężenia ruchu, miejscami przekracza już granice swojej przepustowości.
Odciążona z ruchu zostanie trójmiejska ekspresówka, zmniejszy się też jej oddziaływanie na warunki życia mieszkańców i środowisko - zwłaszcza na Trójmiejski Park Krajobrazowy.
- Nowa droga to również zapewnienie odpowiednich parametrów nośności nawierzchni dla pojazdów ciężkich o nacisku na oś 11,5 t. Obniży to poziomu hałasu, drgań oraz ilość zanieczyszczeń emitowanych przez transport - mówi Piotr Michalski z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Na koniec warto przypomnieć, że początkowo Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej miała powstać w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Jednak w czerwcu 2020 r. Rada Ministrów zwiększyła limit wydatków przewidzianych na realizację Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.). Decyzją rządu OMT powstanie ze środków Krajowego Funduszu Drogowego.
Opinie (159) 5 zablokowanych
-
2022-10-04 11:58
Opinia wyróżniona
(15)
Obwodnica jest konieczna, ale jeśli samorządy nie przyhamują niekontrolowanej suburbanizacji, to za 10 lat będzie potrzebna kolejna, i tak w koło.... Obowodnica poprowadzona na peryferia jest konieczna, ale tylko przyspieszy ten niepokojący proces. Sypialnie typu Żukowo i okoliczne pipidówy to już inne gminy, tam będą płacić podatki osoby które
Obwodnica jest konieczna, ale jeśli samorządy nie przyhamują niekontrolowanej suburbanizacji, to za 10 lat będzie potrzebna kolejna, i tak w koło.... Obowodnica poprowadzona na peryferia jest konieczna, ale tylko przyspieszy ten niepokojący proces. Sypialnie typu Żukowo i okoliczne pipidówy to już inne gminy, tam będą płacić podatki osoby które będą dojeżdżać stamtąd do pracy do Trójmiasta...
Pamiętajmy, że ponadto problem napędza obecnie to, że robi się bardzo wiele aby miasto wyludnić pod turystykę, a zwykłych mieszkańców wygonić na peryferia poprzez ekonomiczne narzędzia nacisku, takie jak absurdalna drożyzna. Źle, bardzo źle, to się zemści...- 165 49
-
2022-10-06 16:59
jakie narzędzia mają samorządy żeby powstrzymać suburbanizację?
To jest zadanie dla władz centralnych, zadbanie o decentralizację przemysłu - choćby przez preferencyjne stawki podatkowe dla pracodawców w powiatach, bądź domiary podatkowe dla pracodawców w dużych miastach.
Innej drogi nie ma i czeka nas syndrom Detroit, czyli 100km dojazdu do pracy siedmiopasmową autostradą co i tak będzie zajmować 2h w każdą stronę- 0 0
-
2022-10-04 18:11
Oto znalazł się pan z wielkiego miasta pochodzenia chłopskiego z jakiejś podlaskiej pipidówy (2)
Rodowici mieszkańcy Pomorza są tu od zawsze a wy obecni gdańszczanie jesteście przybyszami lub ich powojennymi potomkami! Więc zanim ujawnisz swój brak mózgu i szacunku zastanów się dwa razy zanim coś " mądrego" napiszesz
- 7 2
-
2022-10-04 20:13
Brak prawidłowej pisowni, to jest lekceważenie języka ojczystego.
- 1 0
-
2022-10-04 20:00
I Ty piszesz o szacunku osób przyjezdnych, potomku parobków gdańskich ?
- 0 1
-
2022-10-04 14:15
gminy wiejskie powinny mieć zakaz produkcji planów i wz dla domków na dizałkach ponizej 3000m (2)
o blokach nie wspominając.
- 5 6
-
2022-10-04 20:11
A te "dizałki" to jakieś dinozaury? I zdanie rozpoczynać małą literą?
- 0 0
-
2022-10-04 18:12
Napisz w tej sprawie do kaczynskiego
- 0 0
-
2022-10-04 13:02
chłopie ale to mam mieszkać w centrum, w klitce 40 metrów, gdzie cena metra jest popie...? (2)
wole kupić taniej, na wsi, mieć ciszę i spokój. a koszty paliwa oraz czasu na dojazd rozkładają się. lepsze to, niż pętelka w banku i stopki glapcia
- 23 8
-
2022-10-04 17:02
Przeczytaj jeszcze raz ze zrozumieniem... (1)
- 3 5
-
2022-10-04 22:17
Dokładnie przeczytaj
On nie utyskuje na to ze masz taniej na wsi czy ze ma pretensje do kogos o to, ze woli dojeżdżać zamiast mieszkać w Gdańsku, tylko gani politykę miasta, beznadziejną i moim zdaniem, która nie daje przeciwwagi temu zjawisku, a wręcz je pogłębia. Owszem problem nie nowy i trudny do jednoznacznej oceny, ale fakt Gdańsk jako centrum zapewnia
On nie utyskuje na to ze masz taniej na wsi czy ze ma pretensje do kogos o to, ze woli dojeżdżać zamiast mieszkać w Gdańsku, tylko gani politykę miasta, beznadziejną i moim zdaniem, która nie daje przeciwwagi temu zjawisku, a wręcz je pogłębia. Owszem problem nie nowy i trudny do jednoznacznej oceny, ale fakt Gdańsk jako centrum zapewnia infrastrukturę, z ktorej korzystaja mieszkańcy gmin ościennych i ponosi koszty, które nie mają potem odbicia w przychodach z podatków. Podatki trafiają do gmin osciennych, bo tam Gdańsk wypycha swoich mieszkańców poprzez windowanie cen nieruchomosci pod wynajem i patodeweloperke.
- 3 3
-
2022-10-04 12:30
(4)
Bawi mnie ta narracja , że to mieszkańcy wsi chcą koniecznie dojezdzać autami do Gdanska. Ja w tym wielu moich sąsiadów z checią korzystało by z PKM, ale czesto nie ma gdzie auta zostawić na przystanku bo parkingi są za małe, pociągi za żadko jezdża i są przepełnione itp. Albo gmina w ogole nie zapewnia możliwości sprawnego dojazdu z domu do przystanku. Temat jest naprawdę rozległy...
- 43 4
-
2022-10-04 12:36
(3)
Gminy wydają pozwolenia na zabudowę, mówi sie że bedzie rozbudowa infrastruktury zwiazanej z komunikacją miejska i co z tego skoro nagle kasa sie kończy, a remontu budynku urzędu gminy za 9mln zł trzeba zrobić xD
- 13 0
-
2022-10-04 14:07
(2)
Wiesz co to jest milcząca zgoda? W ciągu 21 dni organ, czyli gmina musi w tym czasie przeanalizować i wydać decyzję o budowie. Jeżeli w ciągu 21 dni organ, czyli gmina nie odrzuci wniosku to można budować. Niestety ale gmina nie nadąża ze sprawdzaniem wniosków i po 21 dniach ludzie zaczynają budować, nawet jeżeli są wady w projekcie. W Gdańsku deweloperzy budują na tyle duże osiedla, że miasto nie nadąża ze sprawdzaniem ich i przez to mamy co mamy...
- 1 4
-
2022-10-19 12:52
Pozwolenia na budowę wydaje starostwo powiatowe
Pozwolenie na budowę wydaje starostwo, a warunki zabudowy - gmina. Nie jest więc prawdą, że gmina jest odpowiedzialna za niekontrolowaną urbanizację obszarów wiejskich, skoro nie jest tutaj organem decyzyjnym
- 0 0
-
2022-10-04 14:17
wad raczej nie będzie, probleme są wz i plany w gminach wiejskich lobbowane przez deweloperów.
mała "presja" i cała rada gminy w kieszeni może być.
- 3 0
-
2022-10-04 12:02
Opinia wyróżniona
po 2 pasy w każdą stronę (9)
powinny byc już dawno na 20, aż do Kościerzyny, a nawet Bytowa.
To jaki jest ruch to dramat. Do wypadków też ciągle dochodzi, to jedna z najbardziej niebezpiecznych dróg w Polsce.- 104 29
-
2022-10-05 10:45
A wypadki to pewnie wina tej drogi? :D
- 0 0
-
2022-10-04 14:57
Rzadko tamtędy jeżdżę
bo mam wrażenie, że dwa pasy aut z prędkością autostradową suną na mnie z przeciwnego kierunku
- 12 1
-
2022-10-04 14:36
Niebezpieczna bo 90km/h to za wolno. Niebezpieczna bo w terenie zabudowanym jak zwolnisz do 50 km/h to w lusterku widzisz machającego rękami (prawdopodobnie upośledzonego, odganiającego muchy) kierowcę.
Ruch jest spory, ale nie do tego stopnia by marudzić. Utrudnienia na tej trasie są w Żukowie, a następnie na wjeździe/wyjeździe z trójmiasta dlatego zupełnie nie rozumiem skąd pomysł o poszerzeniu 20-stki.- 17 6
-
2022-10-04 13:57
Niebezpieczna (2)
Ponieważ tubylcy jeżdżą swoimi TDI jakby byli nieśmiertelni.
- 13 6
-
2022-10-04 20:17
Dziwne, ale na trzeciego pchają się ci z rejestracjami z trójmiasta. (1)
- 2 2
-
2022-10-04 21:23
Nie generalizuj, nie 3 miasta
Tylko z Gdyni, ewentualnie z małego Trójmiasta...
- 2 1
-
2022-10-04 12:30
I ścieżka rowerowa dwupasmowa powinna być obowiązkowo (2)
Inaczej ta obwodnica bis nie ma sensu.
- 14 9
-
2022-10-04 12:37
Dla rowerów najlepiej tunel. (1)
Nie będą nikomu zagrażać.
- 16 10
-
2022-10-04 13:00
a komu zagrażają?
Korzystając ze swego prawa do poruszania się po jezdni zwykłych ulic narażają się na (umiarkowane) ryzyko, ale nikomu praktycznie nie zagrażają.
- 8 11
-
2022-10-04 11:53
Opinia wyróżniona
Ta droga w tym kształcie niczego nie poprawi (34)
To nie jest obwodnica Trójmiasta tylko Gdańska. Nikt kto jedzie z kierunku Warszawy czy Łodzi nad morze nie będzie nią jechał. Jest dłuższa od obecnej obwodnicy i nic nie da bo i tak stanie się w korku w Chyloni. Prawdziwa obwodnica Metropolitalna powinna przebiegać na linii od Żukowa przez Szemud do Wejherowa i nad morze. Czyli mniej więcej jak aktualna droga 224 i dalej 218
- 107 112
-
2022-10-06 13:00
Dla tych co jadą do Trójmiasta czy to od A1 czy S7 to, zgadzam się, niczego nie zmieni, ale lwia część transportu ciężarowego w kierunku zachodnim będzie miała alternatywę, żeby z węzła południe jechać przez Chwaszczyno i dalej na zachód trasą lęborską. Dodatkowo użytkownicy odcinka DK20 Żukowo - Gdynia będą mogli skorzystać z ekspresówki, a przejazd tym odcinkiem niezależnie od dnia i godziny już dawno podnosi ciśnienie kierowcom
- 0 0
-
2022-10-05 10:58
Cóż.. Już nie tylko czytanie ze zrozumieniem, ale już nawet patrzenie że zrozumieniem na mapę...
Tak, to prawda, że OMT nic nie wniesie w kwestii ruchu lokalnego Gdańsk - Gdynia, w szczególności nie przejmie kolumny ciężarówek codziennie krążących pomiędzy portem w Gdyni, a południem Gdańska, skąd rozjeżdżają się na A1 i S7. Niewiele teżCóż.. Już nie tylko czytanie ze zrozumieniem, ale już nawet patrzenie że zrozumieniem na mapę...
Tak, to prawda, że OMT nic nie wniesie w kwestii ruchu lokalnego Gdańsk - Gdynia, w szczególności nie przejmie kolumny ciężarówek codziennie krążących pomiędzy portem w Gdyni, a południem Gdańska, skąd rozjeżdżają się na A1 i S7. Niewiele też wniesie dla mieszkańców podgdanskch miejscowości, którzy codziennie tracą nawet po kilka godzin w samochodzie (inna sprawa, to dlaczego ci ludzie siedzą w samochodach, a nie np. w podmiejskich pociągach, jak to się dzieje wokół dużych miast w niemalże całej Europie). Natomiast droga ta, wraz z Trasą Kaszubską, przejmie zdecydowaną większość ruchu tranzytowego pomiędzy A1 i S7, a Lęborkiem i dalej na zachód, jak również terenami na północ od Gdyni. Tą trasą pojedzie także duża część, zapychajacego w wakacje obwodnicę, Chylonię, Redę, Rumie, czy Wejherowo, ruchu pomiędzy Warszawą i Łodzią, a wybrzeżem. Jedyny minus, to brak dogodnego połączenia pomiędzy TK w Koleczkowie, a Redą, które zamknęło układ komunikacyjny dla ruchu w kierunku Władysławowa i Helu. Istniejące drogi Szemud, czy Koleczkowo - Wejherowo w ostatnich latach stały się w dużej części lokalnymi drogami podmiejskimi, co w połączeniu z koniecznością nadłożenia ok 20km, nie będzie sprzyjało wyprowadzeniu tego ruchu z dotychczasowej trasy przez Chylonię, a już w szczególności ruchu ciężkiego.- 0 0
-
2022-10-04 19:26
(1)
A kto wspomniał Tobie że to ma być droga nad morze z centrum Polski ?
To jest dla was aby ze wsi szybciej nad morze dojechać- 4 0
-
2022-10-05 00:01
Nikt nie wspominał ale mozna było tą drogę tak poprowadzić zeby była to prawdziwa obwodnica metropolitalna . Wystarczyłoby zeby od Żukowa wpinała się w trasę kaszubska na węźle Szemud , dalej prosto do Wejherowa i dalej prosto nad morze.
- 1 0
-
2022-10-04 17:15
spójrz na mapę (3)
Morze , to nie tylko Władysławowo. Jadąc do Łeby , Ustki , Kołobrzegu i wielu innych miejscowości jak najbardziej ta droga jest potrzebna.
- 9 1
-
2022-10-04 20:02
Ta droga bedzie dłuższa niż stara obwodnica (2)
Jadąc do Łeby ,Ustki itd każda nawigacja pokaże starą obwodnice i słusznie jako krótszą drogę dojazdu.
- 3 5
-
2022-10-04 23:31
Nie pokaże
Akurat jadąc od Warszawy do Łeby/Ustki krócej będzie pojechać przez Żukowo. Tyle, że ogromna większość samochodów jadących obecnie obwodnicą i korkujących ją w sezonie nie jedzie do Łeby/Ustki, tylko w kierunku Półwyspu Helskiego i to się nie zmieni. Tutaj OMT w niczym nie pomoże. Ci, którzy jeżdżą do Łeby/Ustki, już teraz zobaczą na nawigacji, że nie ma sensu jechać obwodnicą, bo szybciej i dużo krócej jest przez Żukowo i Kartuzy
- 2 0
-
2022-10-04 23:17
dłuższa, ale szybsza
a ta po dotychczasowej obwodnicy będzie krótsza, ale wolniejsza, bo przez tereny zabudowane...
- 2 0
-
2022-10-04 16:35
Powiedz to partyjnym fachowcom z Warszafki .. Oni z tamtąt wszystko widzą i wiedzą najlepiej..
- 2 3
-
2022-10-04 16:21
Wystarczy, że wszystkie kontenery z i do Gdyni nią pojadą to będzie już giga poprawa (1)
Tylko włączenie powinno być w Kwiatkowskiego, a nie w Chwaszczyńską, ale i to dobre
- 7 1
-
2022-10-04 20:29
Tak nie będzie dobrze.
Obecna wydolność estakady jest pod kreską. Przedłużenie obwodnicy,które było zaplanowane50 lat temu, zrobi dojazd do i z portu dla transportu kołowego.
- 0 0
-
2022-10-04 15:15
Trasa Kaszubska pełni tą funkcję (1)
- 3 2
-
2022-10-04 23:38
tak
ale żeby dojechać do trasy kaszubskiej trzeba przejechać aktualną obwodnicą a ta nowa jest dłuższa wiec nikt nie bedzie robił wielkiego koła żeby wyjechać 3 km dalej wiec w tej kwesti niczego nie zmieni
- 1 1
-
2022-10-04 14:44
(7)
Cóż, to może w punktach.
1. Ta obwodnica weźmie na siebie tranzyt wschód-zachód dzięki czemu trasa Chylonia - Matarnia będzie generować około 20% mniejszy ruch.
2. Ta obwodnica pozwoli bez większych utrudnień ominąć Żukowo (tam czasem można wyskoczyć po pizze, zjeść ją w drodze i pudełko wyrzucić jeszcze przed pierwszym rondem).
Cóż, to może w punktach.
1. Ta obwodnica weźmie na siebie tranzyt wschód-zachód dzięki czemu trasa Chylonia - Matarnia będzie generować około 20% mniejszy ruch.
2. Ta obwodnica pozwoli bez większych utrudnień ominąć Żukowo (tam czasem można wyskoczyć po pizze, zjeść ją w drodze i pudełko wyrzucić jeszcze przed pierwszym rondem).
3. Ta obwodnica przejmie lokalny ruch dojazdowy trójmiasto - Kaszuby.
4. Ta obwodnica pozwoli na wykonanie generalnego remontu/przebudowy istniejącej obwodnicy (zaprojektowanej i wybudowanej 50 lat temu).
To zdecydowanie nie jest nic.- 27 1
-
2022-10-04 20:23
(5)
Aktualnie tranzyt odbywa się istniejącymi drogami. Skąd przypuszczenie ze będzie 20% mniejszy ruch . Czy teraz transport z portu z Gdyni musi jechać np do Matarni żeby pojechać dalej np na Kościerzynę? i odwrotnie czy ktoś jadący z Gdańska musi jechać przez węzeł Karwiny żeby dostać się do Żukowa? Jakie relacji widzisz te 20 % mniej? Korek ze
Aktualnie tranzyt odbywa się istniejącymi drogami. Skąd przypuszczenie ze będzie 20% mniejszy ruch . Czy teraz transport z portu z Gdyni musi jechać np do Matarni żeby pojechać dalej np na Kościerzynę? i odwrotnie czy ktoś jadący z Gdańska musi jechać przez węzeł Karwiny żeby dostać się do Żukowa? Jakie relacji widzisz te 20 % mniej? Korek ze sławetnego ronda w Żukowie przeniesie się na tym węzeł zjazdowy. Ruch lokalny stanie w korku razem z resztą na wężle zjazdowym w Żukowie. Fakt ze będzie dwupasmówka do Żukowa z 2 stron ale najpewniej będzie stała w korku jak aktualna obwodnica, trasa Kwiatkowskiego czy Słowackiego.
- 2 9
-
2022-10-04 21:13
(2)
Przedmówca napisał o tranzycie wschód - zachód co oznacza ruch z poza Trójmiasta, dla przykładu Olsztyn - Szczecin. Ale, przecież Ty wiesz lepiej, skoro twierdzisz, że port jako jedyny generuje ruch na obwodnicy...
Idź protestować przeciw budowie tej drogi skoro takoz ona zbędna.- 2 1
-
2022-10-04 23:35
Nikt nie pisze ze jest zbedna tylko ze nic nie zmieni na aktualnej obwodnicy i w 3 miescie
Ta droga w tym kształcie niczego nie poprawi. Większy sens ta droga by miała gdyby od Żukowa leciała do wezła Szemud na trasie kaszubskiej i od Szemudu do Wejherowa. Wtedy była by to prawdziwa obwodnica metropolitalna i faktycznie dla wielu jadących nad morze była by atrakcyjna alternatywą co wpłynęłoby na mniejszy ruch na aktualnej obwodnicy.
- 1 0
-
2022-10-04 23:27
To jest promil ruchu
Kto przy zdrowych zmysłach pcha się na trasie Olsztyn-Szczecin przez Trójmiasto, wiedząc że obwodnica może się zakorkować? Ruch wschód-zachód to jest jakiś znikomy procent tranzytu na obwodnicy. Ponadto, to nie ciężarówki generują ruch na obwodnicy, ale w ogromnej większości samochody osobowe, spośród których zdecydowaną większość, poza sezonem,
Kto przy zdrowych zmysłach pcha się na trasie Olsztyn-Szczecin przez Trójmiasto, wiedząc że obwodnica może się zakorkować? Ruch wschód-zachód to jest jakiś znikomy procent tranzytu na obwodnicy. Ponadto, to nie ciężarówki generują ruch na obwodnicy, ale w ogromnej większości samochody osobowe, spośród których zdecydowaną większość, poza sezonem, stanowią mieszkańcy Gdańska i Gdyni dojeżdżający do pracy.
Trasa Olsztyn-Szczecin przez Trójmiasto jest o niemal 60 km dłuższa niż przez Grudziądz, Bydgoszcz i Piłę. Jak otworzyli teraz całą S5, to nikt nie będzie północą jeździł. Tranzyt to jest co najwyżej do portu w Gdyni i to wszystko. A ten tranzyt nie oszczędzi na czasie wykorzystując OMT.- 1 0
-
2022-10-04 20:40
Co za pierdoły. (1)
Skąd pomysł że ruch lokalny stanie? To Zukowskie ronda trzymają ruch, a potem już nie ma korków, więc niby dlaczego zjazdy miałyby się korkować skoro będą miały o wiele większą przepustowość.
Mniejszy ruch na obwodnicy będzie, ponieważ mieszkańcy powiatu kartuskiego, żeby dostać się do Gdańska, nie będą musieli walić na kartuska. Będą mogli pojechać na obwodnicę południową. Ruch rozłoży się na więcej zjazdów.- 6 0
-
2022-10-04 23:56
No wiec własnie sam przewidujesz ze przez tą drogę zwiekszy się ruch na starej obwodnicy bo dojadą tam kierowcy którzy teraz jadą Kartuską. W drugą stronę cały ruch od strony Gdyni i od strony Gdańsk bedzie jechał na zjazd za Żukowem w stronę Kościerzyny. Ta droga nadal będzie jednopasmowa wiec korek na tym węźle jest pewny
- 0 0
-
2022-10-04 14:58
Jasne
Jasne, obwodnica będzie w nowej odsłonie, widzę że wszyscy naiwnie w to nie wierzą. GDDKiA przekaże tę drogę miastu.
- 1 12
-
2022-10-04 14:26
Poprawi (1)
Ci co jadą na Szczecin nie będą się pchać na obecną obwodnicę tylko pojadą OMT.
- 22 6
-
2022-10-04 23:21
To jest promil
Tych, co jadą na Szczecin z południówki to jest promik. Latem 99% samochodów jedzie w stronę Władysławowa i Helu. Natomiast nie licząc turystów, większość ruchu generują samochody poruszające się między Gdańskiem, a Gdynią. Dla ich OMT nic nie wniesie, bo będzie oznaczała nadrabianie dziesiątek kilometrów. Ta trasa przyda się wyłącznie tym, którzy
Tych, co jadą na Szczecin z południówki to jest promik. Latem 99% samochodów jedzie w stronę Władysławowa i Helu. Natomiast nie licząc turystów, większość ruchu generują samochody poruszające się między Gdańskiem, a Gdynią. Dla ich OMT nic nie wniesie, bo będzie oznaczała nadrabianie dziesiątek kilometrów. Ta trasa przyda się wyłącznie tym, którzy będą jechali od południówki w stronę Żukowa i dalej Kaszub. Tych jednak też nie ma zbyt wielu, bo i tak ci jadący z Gdańska pojadą Kartuską. Nie będą nadrabiać 10-15 km tylko po to, by ostatecznie oszczędzić 3-4 minuty. Ja np. osobiście bardzo skorzystam na tej drodze, bo moja trasa do rodziny skróci się z 35 do 25, a nawet 20 minut. Tylko że ja jestem wyjątkiem, ze względu na to, gdzie mieszkam. I w imię takich wyjątków nie ma sensu wydawanie takiej kasy i przy okazji wycinanie 1/3 lasu w okolicach Lublewa i Bąkowa, gdzie i tak leśnicy tną drzewa jak szaleni.
Jedynym naprawdę potrzebnym odcinkiem tej trasy jest obwodnica Żukowa. Cała reszta to wyrzucanie kasy w błoto. Taniej dołożyć trzeci pas na obwodnicy i puścić nową trasę z Chwaszczyna bezpośrednio na Wejherowo.- 8 2
-
2022-10-04 12:28
No wreszcie rozsądna opinia. Aż nie wierzę...
- 8 4
-
2022-10-04 12:28
ta droga powstaje po to aby wyremontować obecną obwodnicę (1)
- 14 7
-
2022-10-04 14:57
Tak
Tak, w nowej odsłonie ze ścieżkami rowerowymi, chodnikami, przejściami dla pieszych itd
- 4 9
-
2022-10-04 12:17
Pojedzie, pojedzie (7)
Plan jest taki, że obecna obwodnica po otwarciu OMT zyska chodniki, ścieżki rowerowe, przejścia dla pieszych, światła itd.
- 13 28
-
2022-10-04 21:06
Rowerem z Warszawy na półwysep =]
- 3 0
-
2022-10-04 13:10
obwodnica już dawno powinna być kopią Grunwaldzkiej - 50 km/h, światła i skrzyżowanie co jakiś czas. Przecież obecna obwodnica i tak jest już w środku miasta
- 18 21
-
2022-10-04 12:37
Brzmi super
- 7 2
-
2022-10-04 12:28
woonerfy i strefę 30 do tego! (3)
- 38 3
-
2022-10-04 12:53
I kontrapasy dla rowerzystów! (2)
- 31 2
-
2022-10-04 20:32
i obowiązkowo (1)
progi zwalniające co 200 metrów
- 12 0
-
2022-10-04 22:22
I autostradowe kontrbuspasy hulajnogowo-rolkowe na lewoskrętach.
- 7 1
Wszystkie opinie
-
2022-10-04 11:03
Znowu tniemy drzewa w czasach kryzysu ekologicznego (12)
Żeby mieszkańcy wiosek zwiększali korki w mieście. Miasto powinno być tylko dla mieszkańców, pracujcie w Żukowie i Chwaszczynie a nie zabieracie miejsce rodowitym trójmiaszczaninom.
- 27 96
-
2022-10-04 11:09
Ogarnij się człowieku.
- 29 4
-
2022-10-04 11:12
Głos zaczadzonego marksistowską ideologią eko komunistów. (2)
- 31 5
-
2022-10-04 12:04
Co ty za pierdy piszesz ? Marks i ochrona przyrody ? Nie ośmieszaj się. Ekologia to ekologia, ani prawa ani lewa, ani ... (1)
centrowa politycznie sprawa.
- 7 6
-
2022-10-04 13:13
teraz taka moda nazywać wszystko faszystowskie/nazistowskie/lewackie itp. Ludzie już nie rozumieją co znaczą te słowa i potrafią mówić że postsowiecki system rosyjski jest nazistowski. makabra z tymi nieukami
- 3 2
-
2022-10-04 11:24
Miasta dla ludzi, nie dla rowerów! (3)
- 14 4
-
2022-10-04 12:04
Rower to jakaś nowa istota ? Tak samo jak samochód ? Zatem miasta dla ludzi, nie dla rowerów i samochodów. (2)
- 1 2
-
2022-10-04 13:03
miasta dla samochodów nie są przyjazne dla ludzi (1)
nawet dla tych ludzi, którzy korzystają w nich z samochodów. Miasta przyjazne dla rowerów są przyjazne dla wszystkich ludzi: zarówno dla mieszkańców jak i przyjezdnych.
- 4 4
-
2022-10-04 20:44
Miasta przyjazne dla rowerów nie są przyjazne dla nikogo.
Już widzę jak babcie podjeżdżają rowerami z wrzeszczą na morenę. Naogladaliscie się płaskiej Holandii i tylko nie rozumiecie że nie da się tego przenieść na trójmiasto.
- 1 1
-
2022-10-04 11:27
Hahaha!!!!
Taki z Ciebie rodowity trójmieszczanin, jak z koziej d**y trąba!!! Hahaha!!!
- 15 3
-
2022-10-04 12:22
Zboże też bierz z Gdańska, węgiel także. mądralo.
- 6 1
-
2022-10-04 13:41
Skoro miasta tylko dla miastowych to żywność produkowana na wsi tylko dla wsiowych :-)
- 7 0
-
2022-10-04 15:03
Jak jesteś taki mieszczuch
to pety i butelki wyrzucaj u siebie pod blokiem a nie u mnie nad jeziorem
- 6 0
-
2022-10-04 11:04
(9)
To jeszcze daleko do przetargu. Cena będzie kosmiczna z racji niepewnych czasów i inwestycja trafi na półkę.
- 10 27
-
2022-10-04 11:09
Bądźmy dobrej myśli.
- 0 2
-
2022-10-04 11:11
Przetarg już dawno był
Wygrała go normalna firma Budimex, która w przyszłym tygodniu wbija "pierwszą łopatę".
- 10 0
-
2022-10-04 11:14
Coś mieszasz fakty. Przetarg dawno rozstrzygnięty, firma wybrana (Budimex), zaplecze budowlane już się organizuje (przed Żukowem od strony Gdańska). Także nie wiem o jakim odkładaniem na półkę mówisz?
- 12 0
-
2022-10-04 11:18
przetarg juz byl wygral go Budimex SA
- 7 0
-
2022-10-04 11:19
(4)
Kolejne udogodnienia dla mieszkańców przedmieść kosztem życia w mieście, gdzie już teraz nie można swobodnie przejść, bo każdy chodnik i trawnik zastawione są autami.
- 6 3
-
2022-10-04 12:16
(3)
O jakim udogodnieniu i dla kogo piszesz. Zobacz co w działo się w piątek na obwodnicy. Niech OMT odbierze choć trochę ruchu OT, do tego w razie remontów czy wypadków będzie jakaś alternatywa
- 6 0
-
2022-10-04 13:05
prawdziwą alternatywą jest sprawna komunikacja szynowa a nie kolejna droga pseudoszybkiego ruchu
Za pieniądze przeznaczone na tę drogę można by poprawić jakość połączeń PKM i SKM (wymiana taboru, wzrost częstotliwości połączeń, radykalna poprawa dostępu do przystanków dla pieszych i rowerzystów etc. etc.)
- 1 5
-
2022-10-04 14:29
Odbierze bo wielu ludzi zamiast jechać z Gdańska na Kaszuby (1)
OT i potem przez Chwaszczyno wybierze OMT.
- 1 1
-
2022-10-04 16:30
Żadna z tych tras nie jedzie przez Kaszuby, troszkę zahacza o Żukowo, Szemud i Luzino.
- 1 0
-
2022-10-04 11:07
Trudno uwierzyć że termin i kwota będą dotrzymane.
Przy tej turbodrożyznie umowa będzie wiele razy aneksowana o wydłużenie terminu oddania do użytku oraz o zwiększenie kwoty za "wcześniej nie do przewidzenia dodatkowe prace".
- 18 5
-
2022-10-04 11:11
no dobra, ale jakie będzie połączenie Gdańska z tą obwodnica? (8)
jak będę chciał jechać w okolice Żukowa, to przecież i tak będę stał w korku tak samo, jak wcześniej.
- 19 27
-
2022-10-04 11:13
teoretycznie droga zielona z tunelem pod pachołkiem ma się łączyć z tą obwodnicą (5)
ale na 99% nigdy nie powstanie
- 6 11
-
2022-10-04 11:30
(4)
zmienią się władze i powstanie
- 1 10
-
2022-10-04 12:06
Jakie władze ? Marzysz o klaunie o nazwisku Grzegorz Braun na stanowisku prezydenta miasta Gdańska ? Albo o ... (3)
niespełnionym Kacperku ?
- 5 2
-
2022-10-04 12:40
(1)
W czym to dno i 5 m mułu o nazwisku dulkiewicz jest lepsze od Brauna?Ta biedna kobiecinka nawet debaty się boi bo jej alogiczność i ujemne IQ ją dyskwalifikują
- 4 7
-
2022-10-04 13:25
czyli wolisz jawnego rosyjskiego agenta na stanowisku prezydenta miasta? xD i powiedz mi, że nie jesteś conajmniej pożytecznym idi_tą
- 2 2
-
2022-10-04 16:06
pislam i neonazi z konfy to tylko kukły Putlera. Te same hasła, słowa, metody.
jedyna róznica jest taka, że kaczka nie ma tyle złóż gazu i ropy.
- 3 1
-
2022-10-04 11:29
Jak nazwa wskazuje jest to obwodnica. A do czego służy obwodnica to se doczytaj.
- 14 3
-
2022-10-04 15:18
w punkt do momentu budowy tunelu pod Pachołkiem i Nowej Spacerowej ta droga nie wnosi w zasadzie nic
a że miast zamiast inwestować w takie projekty pcha kasę w stadion wokół którego teraz budują zwykłe falowce w nowym wydaniu
- 1 2
-
2022-10-04 11:12
a to potrzebne jest komuś? (6)
chyba tylko po to żeby wyprowadzić się na prowincje i potem korkować miasto
- 21 64
-
2022-10-04 11:25
Nie pal głupa (3)
Nie pal głupa dzbanie! Ta trasa jest po to,że jak będziesz jechał na Kaszuby do lasu zbierać grzyby, albo latem do jeziora zie ochłodzi, to pojedziesz szybciej i nie będziesz mi smrodził w Żukowie
- 13 8
-
2022-10-04 11:41
(1)
Wam buraki w tym żukowie już nic nie pomoże.
- 4 13
-
2022-10-04 12:08
Jedynie prawdziwy burak, pozna drugiego.
Więc gratuluję!
- 4 0
-
2022-10-04 13:06
przez Żukowo można przejechać PKM bez korków już od ładnych paru lat
- 3 0
-
2022-10-04 12:08
Nie każdy jak ty mieszka w Dworze Artusa. (1)
- 2 1
-
2022-10-04 20:03
W Dworze Artusa na Oruni
- 1 0
-
2022-10-04 11:19
Zaraz, zaraz - jaka zgoda?! A ekolodzy opłaceni? (1)
- 11 14
-
2022-10-04 16:08
w pisie ekolodzy to członkowie partii.
"słuchaj, jest taka córka leśniczego" i koperta. Nic dodać
- 2 1
-
2022-10-04 11:24
jeśli nie będzie tam kontrapasów rowerowych (1)
po jednym z każdej strony jezdni, to stowarzyszenia kolarskie powinny zgłosić ten projekt do prokuratury
- 21 11
-
2022-10-04 12:20
widzisz cymbałku ja nie rozumiem po co te barany zrobiły te pseudo sciezki rowerowe na nowej rdestowej zrobili barachło chodnikowetylko z jednej strony i kaza sie cieszyc
- 1 2
-
2022-10-04 11:29
Gdy skończą następnym etapem będzie wprowadzenie opłat za za każdy przejechany kilometr na drogach ekspresowych w Polsce
- 8 3
-
2022-10-04 11:30
Czy metropolia kończy się w Sopocie? (1)
To obwodnica Gdańska a nie metropolitalna
- 9 10
-
2022-10-04 12:04
Sopot ma wielkie szczęście, że z racji położenia go to omija. Niekończąca się rozbudowa na przedmieścia generująca koszty infrastrukturalne... Serio jest za czym płakać?
- 0 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.