PKM szuka wykonawcy, który zaprojektuje i wybuduje ok. 1,5 km toru na odcinku Gdańsk Kiełpinek - Gdańsk Kokoszki, będącego elementem tzw. bajpasa kartuskiego. Pozostałą część - ok. 16 km torów - zmodernizuje PKP PLK. Prace zakończą się latem 2022 roku. Dzięki temu powstanie objazd kolejowy na Kartuzy na czas elektryfikacji linii PKM i rozbudowy linii 201.
2020-07-02 14:05
Kaszuby piękne miejsce do wypoczynku więc czekam i oby dali radę bo teraz w modzie tylko obietnicę..
2020-07-02 15:41
Byle nie oszczedzali na tunelach co kilkaset metrów. Brak tuneli to afera na lata. Założę się.
2020-07-02 16:23
Co kilkaset? Raczej idąc wg używanych szlaków ludzkich, to max 150m.
2020-07-02 17:52
chyba nigdy nie widzieliście pięknego miejsca - czysta plaża czysty piasek , bez błota , komarów , trawy , gałęzi itp
2020-07-02 17:56
warto wspomnieć, że niedawno był remont tej linii i teraz się obudzili żeby elektryfikować, tyle haj$u w błoto, typowo po polskiemu
2020-07-03 07:39
że pociągi znowy będą śmigać przez most w Rutkach?
2020-07-02 14:09
2020-07-02 14:33
2020-07-02 15:01
To przepiękne tereny zniszczone beznadziejnym planowaniem przestrzennym i tandetną architekturą. Domki holenderskie przeplatane z rozpadającymi się ośrodkami z PRL'u oraz kompletna samowolka w projektowaniu.
2020-07-02 16:58
Zgadzam się z Panem/Panią. Jeżeli chcą już budować kolej, to niech już będzie to kolej I rozwiązania z XXI wieku. W niektórych miejscach mogli by puścić kolej pod ziemią dzięki czemu teren nie byłby tak zeszpecony. Tylko pewnie nie chcieli wydawać za dużo kasy.
2020-07-03 01:46
niedostępna przed wojną trasa Skorzewo - Sierakowice, Linia, Lębork może odsunąć ciężki ruch na bardziej łagodne/dogodne tereny niż obecny przebieg "węgłówki". Ona została zbudowana tak, jak geografia (polityczna) pozwalała.
Ale to chyba za duża rewolucja dla pekaelowych planistów.
2020-07-02 14:10
Jak widać, można projektować z głową i zawczasu przygotować infrastrukturę pod przyszłe inwestycje. Bardzo kibicuję temu połączeniu. Nie mówi się tego wprost, ale może być to także ukłon i ułatwienie dla przywrócenia połączenia kolejowego z Kolbudami/Pruszczem Gdańskim
BTW. Postulowany w tym miejscu dodatkowy przystanek kolejowy, to Utopia forsowana przez nieznających realiów kolejowych fanatyków.
2020-07-02 16:17
Z głową zaprojektowane, że bez elektryfikacji. Od razu byłoby taniej
2020-07-03 17:57
3x?
2020-07-03 07:32
Bo chyba nie od strony technicznej
Chyba że realia kolejowe to beton i układy.
2020-07-02 14:16
2020-07-02 14:32
Ani była władza ani obecna niestety nic w tej sprawie nie robi :(
2020-07-02 14:41
2020-07-02 15:02
Bez zartow. Komunikacja w 3miescie to dramat. Drogo, niepunktualnie, niejasne taryfy, kilka roznych przesiebiorstw przewozowych, kursy PKM z czestotliwoscia kuszetek do Zakopanego. Dlaczego bilet na cała komunikacje miejska w Pradze moze kosztowac 90zl ?
2020-07-03 01:52
przecież samorząd ma PKM i Regio.
Kto samorządowi broni kupować tabor i najmować SKM do obsługi. Tak jak robi to na trasie PKM? Kto broni samorządowi rozwinąć wlasną bazę i zaplecze?
ZNTK w Gdańsku stoi i niszczeje...
Czy ktoś kazał samorządowi likwidować wewnętrzne linie kolejowe województwa?
Poza tym, skuteczność samorządu widzimy po ZTM'ach i GAiT... Więc chyba płonne i bezpodstawne to nadzieje...
2020-07-03 07:26
PKM nie jest przewoźnikiem.
Regio ma jakiś smieszny procent w puli ogólnopolskiej.
POiszesz może wynajmmować SKM i Regio.
Zarówno Regio jak i SKM są państwowe.
Ty też lubisz kupować usługi w znanych z taniości i efektywności państwowych w spółkach, w których jak wiadomo klient nasz "per pan"?
2020-07-03 17:10
Zajrzyj do statutu tej instytucji.
Poza tym, co to za problem?
W chwili obecnej obie spółki SKM i Regio mają jednego klienta. To związek równie silny jak nie silniejszy, co udziały. I to ten klient (samorząd) zarządza usługą powszechną a nie spółki przewozowe, które mają wykonać określoną umową usługę (kilometrowozy).
I wykonują - w ramach umowy i wynegocjowanej kwoty.
Gdzie widzisz tu wpływ stosunków własnościowych? Że właściciel nie chce przejmować ryzyka od klienta? A dlaczego ma to robi?
Tabor? Kto broni samorządowi go kupić/ Przecież to co jeździ w PKM i częściowo w Regio, jest jego własnością. Jakoś dało się to dogadać. Zwiększenie ruchu Regio na szybkich torach i sensowne rozwiązania z węzłów przesiadkowych napewno skruszą opór SKM. Tyko że umowy są podpisywane na jeżdzenia a nie wożenie, więc klient sam się pozbawia przewagi negocjacyjnej.
Bo tu trzeba myśleć ale znacznie łatwiej jest żądać prezentów od państwa.
Jak tęsknisz do innych podmiotów, to zapraszam do kujawsko - pomorskiego. Jakoś nie słychać zachwytów nad Arriva. Śląskie koleje również nie zachwycają. Wielkopolskie raczej utrzymywane sentymentalnie, wiadomo, Wolsztyn.
2020-07-02 16:01
A dla dzieciaków to fajna atrakcja i na pewno lepsza niż autem. No ale nasze biuro rozwoju m. gdańska nie pali sie do skm na Orunie Górną.
2020-07-03 11:06
2020-07-03 16:56
do czasu zakończenia okresu "trwałości" projektu unijnego...
2020-07-02 14:17
1,5 km i problem???
2020-07-03 07:18
Mieszkasz przecież w NieDaSię Gdańsku...
2020-07-03 09:18
nie da się od razu bo trzeba tak nakombinować aby ugrać coś dla siebie i znajomych - tworzenie na szybko firemek rodzinnych które w małym % będą działały przy budowie/modernizacji ale będzie można sporo na nie wyciągnąć
2020-07-02 14:23
co może pójść nie tak?
2020-07-02 14:34
2020-07-02 15:45
20 takich od razu
2020-07-02 17:07
Bo skoro od ok 40 lat nie potrafili jej zbudować, to znaczy że nie dorośliśmy do zabawy z atomem.
Poza tym, skoro nie mogą dogadać się w tak błahej sprawie jak debata to o czym My tu dyskutujemy :-)
2020-07-02 14:29
A pomiędzy 13:11 a 16:11 nie ma żadnego kursu w tym kierunku. Do doskonała zachęta włodarzy miasta i kolei do porzucenia drogich i niewygodnych aut. Juz nie moge doczekac sie momentu kiedy amonament parkingowy w Gdyni bedzie po 800 zl a PKM bedzie jezdziła 2x na dobe.
2020-07-02 15:44
15:43 PKM na Kościerzynę jadący przez Karwiny to co? Widmo???
2020-07-02 15:50
Wiadomo ze chodzi o kierunek Wrzeszcz Lotnisko
2020-07-02 16:02
Mamy w sridku dnia nie 2h tylko 1,5h dziure. Cywilizacja!
2020-07-02 19:46
Kursy z Gdyni GL przez lotnisko do Wrzeszcza coraz rzadziej, a większość ludzi już normalnie pracuje, do życia wraca ruch lotniczy. Pociągi z Gdyni do Kościerzyny przez Wrzeszcz o kilka minut dłuższy postój we Wrzeszczu na zmianę kierunku. To ma byc zachętą do rezygnacji z samochodu?
2020-07-03 11:08
2020-07-02 14:40
Inicjatorem bajpasu kartuskiego jest Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych o którym nie wspomniano.
2020-07-02 15:01
Autorowi, który omijał lekcje historii i geografii przypomnę tylko, że Trójmiasto leży na Kaszubach...
2020-07-02 15:08
Może Gdynia, ale nie Gdańsk... Kaszuby to Osowa, Matarnia i inne wioski naokoło miasta, z których zacni gospodarze sprzedawali mieszczanom jajka i słoninę... Chciałaby dusza do raju...
2020-07-02 15:44
to ta niemiecka osada obok Redy?
2020-07-02 16:44
Tam gdzieś nad ściekiem motlawskim. To Troja z illiady Homera
2020-07-02 16:04
2020-07-02 17:57
Z tego co pamiętam Gdańsk nigdy nie należał do Kaszub
2020-07-02 23:23
2020-07-03 22:44
A ja z tego co pamiętam, to Gdańsk zawsze należał do Kaszub, tylko że przez wieki był germanizowany lub polonizowany. Jednak pierwotni jego mieszkańcy to byli Kaszubi, którzy zresztą pozostali tam do dziś (choć co prawda nielicznie).
2020-07-02 22:35
Historyczna stolica Kaszub
2020-07-03 10:59
To chwyt marketingowy, żeby wyciągać kasę z UE na region. Nikt kto zna historię nie powie, że Gdańsk ma cokolwiek wspólnego z Kaszubami poza sąsiedztwem.
2020-07-02 15:07
Nie żebym się czepiał, ale to już staje się nudne. Od dłuższego czasu mówi się, że ma zostać zelektyfikowana trasa do Kościerzyny i jak na razie tylko plany. Gdyby tak postepowano na całym świecie to obecnie dalej mieszkali byśmy w lepiankach, a szczytem techniki byłoby wynalezienie koła ewentualnie maczugi :-)
2020-07-03 09:20
Obiecanki cay czas, a rezultatów brak. Nic nie robią w sprawie rewitalizacji lini z Sierakowic do Kartuz ! O elektryfikacji PKM tylko piszą, a nic nie robią. Ciągle ktoś tylko robi przetargi na projekty. na Dyrekcyjnej w budynku PKP znajdują się tony projektów lini kolejowych, z których już chyba nikt nie korzysta, gdy jeszcze w latach 90 pociągi jeździły przez Kaszuby. Plany są i wystarczy je zdjąć z półki, a teraz zamiast wydawać pieniądze na nowe projekty lepiej wziąść się do pracy i odchwaszczyć zarośnięte torowiska :) W tym tępie to może do 2050 roku coś powstanie, tylko czy ktoś będzie chciał tym jeszcze jeździć, skoro zostają wyremontowane drogi na Kaszubach i jeździ sięco raz lepiej ....
2020-07-03 09:30
Przecież to już jest etap składania ofert a nie planów "co można by było zrobić gdyby..."
2020-07-03 17:50
zadanie modernizacji linii 201 ma finansowanie i jest w fazie budowy rozwiązania. Jednak to spore wyzwanie i zanim maszyny wejdą na tory, trochę czasu upłynie. Obecnie fizyczne prace są prowadzone na drugim końcu, w rejonie Bydgoszczy. Maksymilianowo i okolice.
Ale masz rację, tempo prac na budowach kolejarzy nie imponuje.
Budzić też może obawy zagrożenie "znikaniem" pieniędzy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
