Kierowcy na węźle Kowale powinni bardzo uważać.
Węzeł Kowale 
to prawdopodobnie najbardziej kolizyjne i problematyczne skrzyżowanie będące integralną częścią trójmiejskiej obwodnicy. W zasadzie nie ma dnia, w którym nie doszłoby w tym miejscu do kolizji. Pora coś z tym zrobić - apelują kierowcy.
) muszą mieć sporo szczęścia i oczy dookoła głowy. Dosłownie.. Załóżmy, że jedziemy obwodnicą w stronę Gdyni, a naszym celem jest przedostanie się do centrum Gdańska. Zjeżdżamy zatem z ekspresówki na węźle Kowale i tutaj pojawiają się schody, bo przy takim natężeniu ruchu musimy liczyć na okazanie uprzejmości i przepuszczenie naszego auta nawet przez trzech kierowców - tego jadącego w kierunku Kolbud oraz dwóch znajdujących się na przeciwległych pasach (jednym w kierunku Gdańska, drugi to lewoskręt na obwodnicę). Podobny problem mają kierowcy zjeżdżający z obwodnicy po drugiej stronie wiaduktu. Przyznajcie, że zadanie nie należy do łatwych.
i Osowa (w kierunku Gdyni). W obu przypadkach dobudowano dodatkowe, odseparowane barierkami drogi, które jednak na węźle Kowale byłyby zbędne. W tym miejscu wystarczyłoby jedynie przedłużyć drogę zjazdową. 
, Osowa i Matarnia . 
2016-07-11 11:16
Noo jest tam zawsze duży ruch,ale byłoby o wiele łatwiej włączyć się do ruchu gdyby niektóre chamidła siedzące za kierownicą choć troszkę włączyły uprzejmości i wpuszczały innych. Wczoraj na jednym ze skrzyżowań wpuszczałem z bocznej ok 5,6 samochodów. Ktoś za mną trąbił na mnie niemiłosiernie bo mu się spieszyło w kilkukilometrowym korku...Pozdro samoluby za f(r)ajerą.
2016-07-11 11:29
mnie też drażni jak ktoś przede mną wpuszcza po kilka samochodów..
jak wpuszczasz, to wpuść jednego, następny za Tobą też jednego wpuści i następny to samo
czyli taka jazda na zamek czy suwak, ale w wykonaniu na wlocie/skrzyżowaniu a nie na dwu czy więcej jezdniowej drodze
fajnie, że wpuszczasz, ale trochę bardziej z głową - w tym miejscu jadąc od strony Kolbud, przez takie działania często stoi się od Bąkowa, a zjeżdżając z Obwodnicy jedzie się całkiem płynnie - zarówno w stronę Kaszub jak i Gdańska
2016-07-11 11:33
Nie bądz naiwny/naiwna. Proszę spojrzeć jak wpuszczają tam gdzie jest nakaz jazdy na zamek.
2016-07-11 11:39
Jakoś nie kojarzę aby w Polsce obowiązywał nakaz wpuszczania.
Ten znak, to znak sugerujący, a nie nakazujący.
To nie jest naiwność, tylko pobożne życzenie.
Rozwiązanie drogowe jest do bani, ale póki się to nie zmieni, to rozwiązaniem będzie wzajemna życzliwość, ale też pomyślunek nie tylko o swoim interesie.
2016-07-11 16:43
Pierwsze słyszę o znakach "sugerujacych"
2016-07-11 11:52
tych co skręcają w lewo z obwodnicy to raczej trudno wpuścić po kilku, co najwyżej 1 albo 2 auta, więcej jeśli za kółkiem jest osoba kumata, a nie stoi i szuka biegu. w prawo jadąc na zamek spokojnie korek się regularnie rozładowuj
2016-07-11 20:36
Nie widziałeś tego skrzyżowania. Jadąc w kierunku Gdyni, zjeżdżając na Gdańsk trzeba liczyć na to, że ktoś się łaskawie zatrzyma i wpuści więcej aut (analogiczna sytuacja jest dla tych zjeżdżających w kierunku Kolbud). Ten ktoś (jadący do Kolbud), musi się zatrzymać jak nic nie jedzie z przeciwległego kierunku i wpuszczasz tyle, aż coś będzie jechało z drugiej strony lub przerwa między pojazdami będzie na tyle duża, że już przejedzie. Ogólnie to najlepsza taktyka w tym skrzyżowaniu to wjechać na pas dla skręcających w lewo na obwodnicę w kierunku Gdyni i włączyć się z tego pasa na ten w kierunku Gdańska.
2016-07-11 11:34
Tam chyba same Janusze i Grażyny jeżdżą. Spróbuj w godzinach szczytu przejść przez pasy, stają te mendy na pasach albo co gorsza wciskają się trawnikiem.
2016-07-11 11:37
ty się zatrzymasz i wjadą ci w d*pe, lepiej jechać i olewać. sorry takich mamy kierowcow
2016-07-11 16:21
Wjadą, to sobie klapę i zderzak wymienię na koszt frajera ;)
2016-07-12 22:54
2016-07-11 12:45
Najgorszy wariant ale zgłoszony przez GDDKiA do dofinansowania. Ręce opadają. Deb.ile kasę na ekrany w Gdyni chroniące drzewa i działki to mają... Ale na najprostsze rozwiązanie czyli wariant 1 to nie ma kasy...
2016-07-11 17:36
Najgorsze co moze byc to wpuszczanie z drogi podporzadkowanej kilku samochodow naraz bo to tylko tworzy korki tak jak wlasnie sie dzieje na wspomnianym w artykule wezle. Dochodzi do tego ze na drodze z Kolbud do Gdanska tworzy sie czasem kilkukilometrowy korek. Zrozum ze jezeli zatrzymasz auto w miejscu sie zeby przepuscic iles tam samochodow to automatycznie wszystkie samochody za toba tez musze sie zatrzymac tzw efekt domina i mimo ze ty juz ruszysz to korek za toba caly czas sie powieksza.
2016-07-11 18:15
największe chamidła, to te barany, które ustawiają się na środkowym pasie tego skrzyżowania (czyli na lewoskręcie w stronę gdyni) i nie pozostawiają luki dla zjeżdżających z obwodnicy, którzy chcą skręcić tam w lewo. nie wiem gdzie prawko zdawali, skoro nikt ich nie nauczył, że nie wolno blokować skrzyżowania.
2016-07-11 11:16
Najgorsza rzec jaką można tam zrobić.
2016-07-11 11:45
2016-07-11 12:09
Dokładnie. Wariant 1 i 2 są całkiem niezłe i spokojnie by rozwiązały cały problem, ale bez tych świateł.
2016-07-11 18:13
Bezapelacyjnie ronda.
2016-07-11 12:54
więcej kultury + więcej umiejętności. Skutkiem tego drugiego momentalnie ruch się zmniejszy, jak pozabierają prawa jazdy tym, którzy ich nie powinni mieć. Bo czy zgodzilibyście się aby samolot pilotował niedouczony pilot, który zdał za 10 razem a mimo to nadal mu się mylą drążki i ma problem z odróżnieniem co hangar a co rękaw??
2016-07-11 13:55
w teorii wjeżdżając na rondo, równocześnie z drogi będącej naszym pierwszym zjazdem wjeżdża na rondo inne auto i w ten sposób rozładowują się korki. ale buractwo tak szybko wjeżdża na rondo, że kierowca z kolejnego wjazdu nie ma szans się włączyć nie powodując stłuczki. polecam rondo w straszynie, na orunii górnej albo na morenie (wyjazd z wileńskiej na jaśkową d.), tam można przestać dobre kilka minut. ronda nie!
2016-07-11 23:05
Na typową dla dróg ekspresowych na typową koniczynę
2016-07-12 00:42
Tylko rondo i to z dwoma pasami aż do pentli tramwajowej na łostowicach
2016-07-11 11:17
Wariant 4: zlikwidować. Sa alternatywne węzły.
2016-07-11 11:18
Wariant 5*
2016-07-11 12:15
Jest taki wariat. Zaorac I po sprawie
2016-07-11 11:40
2016-07-11 12:15
w hołdzie projektantom
2016-07-14 13:18
.
2016-07-11 11:17
tylko nie sygnalizacja swietlna, ona zawsze powoduje koszmarne korki ... zjazdy.. przedluzenia drog zjazdowych .. ronda ok.
2016-07-11 18:26
potem stoję tak i czekam aż z prawej będzie wolne. najlepszy sposób!
2016-07-11 11:20
Tylko warianty z bezkolizyjnym prawoskrętem mają szansę na odblokowanie tego zjazdu. Ale i tak wszystko stanie na światłach przy Orlenie....
2016-07-11 20:05
Zgadzam się, z tym że dla kobiet
powinny być specjalne skrzyżowania.
2016-07-11 21:35
... nie kwalifikuje Cię do posiadania własnego lewoskrętu :)
2016-07-11 11:20
bo cała kasa teraz pójdzie na metropolitalną to nikt nie ma głowy do takich d*pereli jak jakieś zjazdy na starej OT...
2016-07-11 15:53
i dał sto tysięcy, o czym zresztą głośno wszystkich dookoła informował,
Niech teraz da na ten węzeł.
2016-07-12 11:08
2016-07-11 11:21
ten węzeł to wizytówka polskiej myśli budownictwa drogowego. Jednym słowem miernota inzynierów. Jak można byo oddać ten węzeł do użytku bez dróg z wariantu 1?? Prosty teren, raptem w sumie 100 m asfaltu. Za to ślimaki pobudowane z rozmachem....
2016-07-11 13:16
Zerknij do internetu kiedy obwodnica była budowana, jakie było natężenie ruchu, ile aut na tysiąc obywateli, jakie czasy, wtedy się wypowiadaj miernoto historyczna o mentalności barana.
2016-07-11 14:06
można się spierać czy w tamtych latach dało się przewidzieć natężenie ruchu, ale obecne rozwiązanie jest po prostu ..dziwne
2016-08-02 09:15
brak słów
2016-07-11 20:59
jak ludzie beda hamowac na prawym pasie obwodnicy do 50 km/h zeby skrecic. zjazdy OK, ale z kawalkiem dodatkowego pasa na ktorym mozna zwolnic.
2016-07-12 11:14
inżynierowie postroili to co im nakazali. To wizytówka dla decydentów. A decydentów mamy coraz gorszych - znają się tylko na swoich służbowych autach i służbowych kartach kredytowych... no i jeszcze muszą wiedzieć komu trzymać palec w ciepłym... cała wiedzia...
2016-07-11 11:22
Należy dążyć do szerokiej debaty na temat zrównoważonego rozwoju oraz głośnego poruszania problemu potwornego stygmatyzowania osób popierających alternatywne środki transportu. Polityka miasta powinna koncentrować się na likwidowaniu ulic, które generalnie potwornymi sznytami tną tkankę miejską. tworzą się getta i miasto umiera. Brak ulic to brak samochodów czyli lepsza perspektywa dla nas wszystkich. Inaczej czeka nas los Detroit.
2016-07-11 13:18
Wrócić do bryczek, a najlepiej do riksz jak w Chinach albo do lektyk jak w starożytnym Rzymie. Gratuluję pomysłowości i inteligencji.
2016-07-11 16:29
To spaślak zza Obwodnicy. Jego alternatywy to BMW i audi
2018-07-18 13:55
Pojedż do Chin i zobacz , to najnowczesniejszy kraj na swiecie
2016-07-11 18:34
na bio-paliwo ekologiczne!
2016-07-11 19:06
nie padło z powodów komunikacyjnych, detroit padło, bo padły firmy produkujace samochody. miasto opanowane przez czarnych staje się podobne do miast Afryki Południowej. i tyle w temacie potwornych sznytów kolego.
2016-07-11 11:24
Niestety, po raz kolejny okazuje się, że w Polsce najpierw się buduje (bez myślenia), a później czas weryfikuje wymysły (oczywiście na niekorzyść pomysłodawców), następnie trzeba znowu wywalić kasę na poprawki. Brawo.
2016-07-11 12:45
obecne inwestycje drogowe są spóźnione nawet o 15-20 lat, więc zanim jest skończą to już będą w "niedoczasie"
2016-07-11 11:24
bo korki przeniosa się w inne miejsce, czyli zwłaszcza na Staropolską i Świętokrzyską. Dopiero kompleksowa przebudowa węzła i okolicznych ulic może dać jakiś efekt.
2016-07-11 15:01
Tu nie tylko korki są problemem, ale to miejsce jest po prostu niebezpieczne.
2016-07-11 15:15
Największym problemem jest duże zagrożenie powodowane przez samochody stojące na poboczu obwodnicy czekające na skręt w prawo.
2016-07-11 17:25
nie czyta tych opinii, wiec do kogo te rady ? Do redakcji trójmiasta ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
