1,5 tys. mieszkańców Chwarzna i Wiczlina odpowiedziało na pytania, jak poprawić komunikację z centrum Gdyni. Jednym z pomysłów jest zamawianie przez posiadaczy biletów okresowych o wybranej godzinie z rozkładu jazdy kursu mikrobusu dojeżdżającego na konkretny przystanek i stamtąd dalsza podróż miejskim autobusem.
Rozkład ZKM Gdynia
2020-05-06 09:28
Już gorzej z komunikacją miejską na chwarznie
2020-05-06 09:37
2020-05-06 10:34
myśl systemowo i perspektywicznie proszę
2020-05-06 12:03
nowe drogi nie rozwiązują problemów bo też się korkują.
2020-05-06 09:39
Mimo bas pasów niewiele się zmieniło . Autem jadąc jest prawie to samo. Rowerem byłoby najszybciej ale nie ma jak przejechać przez Witomiono. Na Chwarznienskiej od lasu do Malokackiej i dalej jest wąsko i w czasie dużego ruchu jest niebezpiecznie to samo na Małokackiej. Mozna jechać przez las i wyjechać na Wolności - gdzie też wąsko a potem nie ma jak przedostać sie przez Morską.
2020-05-06 09:42
Ciągle się buduje i to w szybkim tempie mieszkania. Niestety dróg nie przybywa a wręcz zwęża obecne jak włodarze chcą to pogodzić?
2020-05-06 09:51
Komunikacja miejska w sytuacji gdy jedno dziecko trzeba zawieźć do przedszkola, drugie do żłobka i jeszcze zdążyć do pracy nie ma szans... a większość ludzi tam mieszkających to młode rodziny właśnie...
2020-05-06 10:06
To po co zamieszkali tak, ze trzeba wozic gdzies dzieci?
2020-05-06 15:03
Nie ma miejsc dla wszystkich chetnych. Dzieci trzeba dowozic na Dabrowe, Witomino, albo najlepiej na Oksywie. Wlodarze nie rozumieją, że to jest duży problem.
2020-05-06 10:37
to zabieranie im dzieciństwa. Rower cargo (wspomagany elektrycznie) może pomóc w przewożeniu nawet 3 dzieci. Dzieci rosną, na odległość do 3-5 km własnym rowerkiem pod opieką rodzica dotrze już dziecko 7 letnie. Badania wskazują, że rodzice potrafią wozić dzieci samochodem nawet jeśli odległość między domem a placówką opiekuńczą (żłobkiem, przedszkolem czy szkołą) wynosi mniej niż 900 metrów. To nie ma większego sensu. Miasto powinno zadbać o infrastrukturę, ale z dzieckiem do 10 lat można jeździć po chodniku. W przyczepce można wieźć nawet roczne czy dwuletnie dziecko
2020-05-06 10:31
To po co je utrzymywać? Nie lepiej zadbać o komfort pasażerów? Więcej miejsc siedzących, częstsze kursy. Tak, żeby było można na siedząco przejrzeć pocztę czy wiadomości w necie a po powrocie mieć czas na swoje potrzeby. Samo ograniczanie miejsc parkingowych i kolejne strefy płatnego parkowania to zła droga. Trzeba rozwijać komunikację. Także tą podmiejską. W Krakowie jest sieć autobusów podmiejskich w ramach metropolii, w Trójmieście też by się przydała
2020-05-06 10:40
W żadnym kraju i w żadnej cywilizacji zbiorkom nigdy nie rozwiązał problemów z transportem. Coś dopasowane dla wszystkich nigdy nie rozwiąże problemów nawet części z tej grupy. Tylko pojazdy indywidualne, osobiste. Nie ma miejsca na drogach to może w końcu czas zacząć latać, wytyczyć bezkosztowo drogi w powietrzu nad miastem, w ostatnim czasie mamy wysyp na rynku małych załogowych pojazdów latających, koszt porównywalny do bardzo średniego samochodu. Cóż dla niektórych obywatel który może pojechać gdzie chce, kiedy chce to bardzo niewygodna sytuacja.
2020-05-06 15:16
2020-05-06 10:50
Ja mam samochód, biedni mają autobus na żądanie.
2020-05-06 13:24
A co ze starymi ktorzy mieli auta ale z wiekiem nie moga prowadzic
2020-05-06 11:00
Zastanawiam się dlaczego miasto nie wprowadzi zniżek na bilety okresowe dla właścicieli aut ? Przecież jeśli ktoś jest już posiadaczem auta, to ubezpieczenie i przeglądy i tak musi opłacić, więc na jego koszt podróży ma wpływ głównie cena paliwa i ewentualne naprawy samochodu wynikające z jego eksploatacji. Ja do pracy dojeżdżam około 4 km. Dystans ten pokonuję głównie jadąc autem, aczkolwiek latem samochód zamieniam na rower. Aby jeździć autobusem musiałbym za ten bilet zapłacić więcej niż wydaję na paliwo i zamiast 15 min, jechać do pracy 25-35 min, bo nie ma połączenia bezpośredniego. Nie wiem z czego to wynika, ale taka polityka taryfowa sprawia, że ludziom bardziej opłaca się krótki dystans pokonać autem, niż komunikacją zbiorową.
2020-05-06 11:27
To możesz rano, truchtem, dla zdrowia! Właśnie przez takich nygusow są korki.
2020-05-06 11:34
W UK kiedyś montowano w drogach pętle indukcyjne których zadaniem było sterowanie przedGPSowymi nawigacjami. Oczywiste że pomysł upadł.
Tak samo z Chwarznem. Żadne busy nic nie pomogą.
Tylko stacje teleportacji są rozwiazaniem problemu transportu pasażerskiego z Chwarzna i Wiczlina
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
