Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Kończy się budowa przystanków PKM w Gdyni

Maciej Naskręt
16 października 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (153)

Do 31 października mają się zakończyć prace przy budowie dwóch przystanków PKM w Gdyni. Gotowe są prace konstrukcyjne i splot torowy. Do wykonania pozostały elementy peronów, a także wykonanie jednego toru przy obu przystankach.



Czy nowe przystanki PKM będą się cieszyć dużym powodzeniem?

W Gdyni przy linii kolejowej nr 201 - relacji Gdynia Główna - Kościerzyna - od zeszłego roku trwa budowa dwóch przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Przystanek Gdynia Karwiny powstaje przy ul. Wielkopolskiej zobacz na mapie Gdyni, a przystanek PKM Gdynia Stadion realizowany jest przy ul. Sportowej zobacz na mapie Gdyni.

Od kilku tygodni na budowie obu przystanków gotowe są ozdobne wiaty. Charakterystyczne, czerwone elementy widoczne są już z daleka i nikt nie powinien mieć problemów z odnalezieniem nowych przystanków.

Czytaj też: Nowe przystanki PKM w Gdyni, ale kursów nie przybędzie

Co jeszcze jest do zrobienia?

Obecnie największy ruch odbywa się przy budowie samych peronów. Dotyczy to zarówno przystanku na Karwinach, jak i tego przy stadionie. Wykonawca przygotowuje podbudowę pod nawierzchnię peronów, a tam, gdzie jest to możliwe, układa wierzchnią kostkę.

Przy obu przystankach wykonawca musi także odtworzyć tor, po którym będą się poruszać pociągi w kierunku centrum Gdyni. W sumie musi być odbudowane jakieś 600 m toru.

Kończą się prace także na styku PKM-ki i miejskiej infrastruktury. Trwa budowa chodników, wykończenie schodów wiodących do peronów, a także przejść nad i pod linią PKM.

Przystanek PKM Gdynia Karwiny. Na budowie trwają prace wykończeniowe. Przystanek PKM Gdynia Karwiny. Na budowie trwają prace wykończeniowe.

Przystanek PKM Gdynia Karwiny. Na budowie trwają prace wykończeniowe.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

298-metrowy splot torowy gotowy

Z racji tego, że przystanek PKM Karwiny powstaje na łuku linii, konieczne było wykonanie splotu torowego. To rzadko spotykane rozwiązanie stanowi dodatkowy tor w torze, który ma umożliwić przejazd pociągom ponadgabarytowym w bezpiecznej odległości od planowanych peronów o wysokości 76 cm. Z kolei pociągi pasażerskie będą zatrzymywały się blisko krawędzi.

Co ciekawe, splot torowy powstał nie na betonowych podkładach, a na drewnianych, których żywotność jest zdecydowanie krótsza. Postąpiono tak dlatego, że podkłady na wysokości splotu są dłuższe, a aktualnie żadna firma nie produkuje takich niestandardowych elementów z betonu.

Splot torowy jest od kilku dni gotowy. Przejechały po nim już pierwsze pociągi, w tym jeden ponadgabarytowy. Projektanci i budowniczowie nie zawiedli i obyło się bez problemów.

Splot torowy - tor w torze - na Karwinach. Splot torowy - tor w torze - na Karwinach.

Splot torowy - tor w torze - na Karwinach.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

31 października koniec prac, pierwsze kursy 10 grudnia

Zgodnie z umową, realizacja inwestycji na terenie Gdyni miała zakończyć się do 31 lipca 2017 r., ale wykonawca nie dotrzymał tego terminu. Powód? Niskie temperatury i opady śniegu zatrzymały zimą i wiosną większość robót ziemnych. Kłopotem były także przedłużające się uzgodnienia z zarządcą linii - spółką PKP PLK.

W efekcie termin oddania przystanków został przesunięty na 31 października. Pasażerowie jednak po raz pierwszy do pociągów z nowych peronów wsiądą dopiero 10 grudnia, po wejściu w życie nowego rozkładu jazdy.

Przystanek PKM Gdynia Stadion. Przystanek PKM Gdynia Stadion.

Przystanek PKM Gdynia Stadion.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (153) 2 zablokowane

  • 2017-10-16 07:58

    A co w temacie skm przystanek orłowo (1)

    Przystanek z czasów póżnego gomułki ,czas na remont ,najwyższy czas

    JULIAN

    6 lat

    • 14 0

    • 2017-10-19 07:49

      ponoć w planach

      na lata 2018-2019

      6 lat

      • 0 1

  • 2017-10-16 08:09

    Największa inwestycja w gdyni od dekady

    i to tylko dzięki Gdańskowi.

    S

    6 lat

    • 13 5

  • 2017-10-16 08:19

    A kiedy PKM do Gdyni Północ?

    6 lat

    • 13 3

  • 2017-10-16 08:21

    Wreszcze rozładuje to korki na wiecznie zapchanej estakadzie.

    6 lat

    • 6 2

  • 2017-10-16 08:23

    Wpuścić Arrvę to od razu będzie lepszy rozkład

    6 lat

    • 11 1

  • 2017-10-16 08:38

    SKM I PKM na Obłuze Oksywie Dębogórze i do Kazimierza

    6 lat

    • 11 0

  • 2017-10-16 08:42

    drugi peron w Redłowie?

    może postulat nie na temat, ale czy w zakresie pociągów dalekobieżnych obecnie Redłowo nie jest lepiej skomunikowane z okolicznymi dzielnicami niż Orłowo? Szczególnie nocą?

    6 lat

    • 8 2

  • 2017-10-16 08:53

    ah ta komunikacja (3)

    Komunikacja w trójmiesię to na prawdę porażka, SKM w gdzinach dzczutu tak zatłoczona że wsiadać trzeba do niej tyłem, na wszelki wypadek jeszcze przed wejściem zdjąć krótkę bo w SKM miejska na to na pewno nie bedzię, PKM jezdzi bardzo rzadko więc jeśl nie zdążysz na jedną PKM no to pryrko ale trochę sobie na nią poczekasz

    Magda

    6 lat

    • 13 3

    • 2017-10-16 09:35

      Na całym świecie w godzinach szczytu jest tłok w komunikacji miejskiej. (1)

      6 lat

      • 3 5

      • 2017-10-16 09:41

        oczywiście

        nie mówię że tak nie jest :) ale śmieszą mnie pomysł np. puszczanie skm co 10 :minut po za godzinami szczytu, jak w godzinach szczytu skm czasami jeżdżą co 20 minut :) 8:40 i 9:03 podaję godziny z kamiennego potoku :) coś tu chyba jest nie halo. a Wracając do PKM to świetnie że coś takiego jest, na pewno korzystało by dużo więcej ludzi jakby ona jeździła trochę częściej :(

        Magda

        6 lat

        • 4 2

    • 2017-10-16 11:44

      Pryrko mi, ale w godzinach dzczutu krótkę zostawiam w domu ;)

      GAZgŁUPKOWY

      6 lat

      • 1 1

  • 2017-10-16 09:02

    I tak nie dorównamy do Paryskiego RER nie mówiąc o metrze, którego się nie doczekamy (2)

    6 lat

    • 2 5

    • 2017-10-16 12:24

      a po co mamy czekać na metro?

      drążenie tuneli w gruncie bagiennym jest bardzo kosztowne: przypomnij sobie koszty budowy tunelu pod Martwą Wisłą.

      Za jeden kilometr tunelu można sfinansować budowę pełnej sieci cyklostrad w całym Trójmieście.

      6 lat

      • 2 1

    • 2017-10-16 22:34

      u nas nie będzie "tak bombowo", alfabet łaciński nadal w nazwach stacji ;) tylko cyfry arabskie...

      ;)

      6 lat

      • 0 1

  • 2017-10-16 09:33

    jak się przy tym przejeżdza

    to OKROPNIE to wygląda...to zadaszenie i do tego w czerwonym kolorze przypomina wiatę jakiejś firmy remontowej lub magazyn ..brrrrr ..nie było tam architekta ? wystarczyło odsunąć przystanek ze 200 metrów w głąb ..i byłoby zupełnie inaczej !!!

    tadek

    6 lat

    • 10 5

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3243)

Najczęściej komentowane

Nowi lokatorzy zburzyli spokój w kamienicy

Nowi lokatorzy zburzyli spokój w kamienicy

Ruszają rozmowy ws. stanowisk w Gdyni

Ruszają rozmowy ws. stanowisk w Gdyni

więcej

Najczęściej czytane