W piątek wprowadzona zostanie kolejna zmiana w organizacji ruchu podyktowana chęcią stworzenia ułatwień dla pieszych i rowerzystów - odwrócenie kierunku jazdy na ul. Piramowicza
. W efekcie ulica przestanie pełnić funkcję skrótu z al. Hallera do al. Zwycięstwa. Urzędnicy nie zgodzili się jednak na jeden kierunek na ul. Uphagena i przeniesienie parkowania z chodników na jezdnię, o co wnioskowała lokalna rada dzielnicy.
.Zamknięto popularny skrót do Kartuskiej. Objazdowe trasy bez terminów realizacji
(odc. lokalne centrum handlowe - Andersa) - zakończenie robót planowane ok. 7 sierpnia br. na końcowym odcinku w Brzeźnie - obecnie prowadzone są rozmowy z Radą Dzielnicy Brzeźno,, 3 Maja, Dragana i Warszawskiej - trwają prace przy wszczęciu procedury przetargowej na wykonawcę projektów.
(odc. Potokowa - Waldorffa), (odc. Klonowa - Dmowskiego, jezdnia w kierunku Śródmieścia), (odc. Kaprów - Derdowskiego, jezdnia w kierunku Śródmieścia).
2020-07-30 16:16
wszystko tylko po to żeby sobie na deskorolce pojeździć
2020-07-30 16:19
Cóż za sposób myślenia. W okresie plandeki spadła ilość samochodow to zamykamy ulice . Tak jak by po Gdansku jezdzic mialy teraz tylko rowery . Idzmy dalej zamknijmy inne ulice na ktorych spadl ruch..
2020-07-30 17:20
2020-07-30 16:20
2020-07-30 16:21
ale nasza jest jeszcze lepsza.
2020-07-30 16:21
To już nie mogli zrobić chociaż jazdy z Hallera w Uphagena? Tam jest potrzebny wyjazd!
2020-07-30 16:24
Z Grunwaldzkiej do Jaśkowej Doliny :)
2020-07-30 16:26
Na 1000cu ulic. Światła co 100m, taką mam koncepcje
2020-07-30 18:46
2020-07-30 19:15
2020-07-30 16:28
2020-07-30 18:13
2020-07-30 16:34
po kiego grzyba skrót w drugą stronę? Przecież tam przecinamy ulicę, na pewno nikt stamtąd wyjeżdżający nie będzie jechał w prawo, do Opery, bo właśnie stamtąd przyjechał! ale bzdura!!!
2020-07-31 06:29
Taki kierunek zapewnia, że nie będzie się nikomu opłacało korzystać z tej ulicy na zasadzie tranzytu. Jedynie dojazd do Conradinum i pobliskich posesji. A wygodniej jest zrobić ulicę jednokierunkową niż ślepą, bo do jednego kierunku potrzeba mniej szerokości i niepotrzebne miejsce zawracania. Ulica stanie się wyłącznie lokalna. Sam nieraz korzystałem z tego skrótu, bo po co stać na światłach przy Operze, ale nie będę po nim płakał, jak przyjeżdżam koło Opery, to tą samą drogą będę wracał. Co do ruchu rowerowego, to na tej ddr szybciej można jechać dopiero od Opery, wcześniej na każdym przejeździe trzeba filować za róg, czy nie jedzie samochód, więc jeden przejazd specjalnie wiele nie zmieni. Ale ja tamtędy rowerem rzadko jeżdżę, najwyżej, kiedy się wybieram w stronę Malborka.
2020-07-30 16:36
żeby zwolnić przed przejazdem przez ulicę! boszz urzędasy co wy wyrabiacie
2020-07-30 17:08
rowerzystom mozna barierki w poprzek stawiać bo jeżdzą za szybko (20kmh), a kierowcą nie bo jadą wolno (90kmh)?
szczyt hipokryzji
2020-07-31 15:44
Widziałem, to fachowo nazywa się progi zwalniające. Zbudowane tak, że trzeba zwolnić o wiele bardziej niż dozwolona prędkość przeważnie 20-30 km/h.
2020-07-31 13:33
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
