W piątek wprowadzona zostanie kolejna zmiana w organizacji ruchu podyktowana chęcią stworzenia ułatwień dla pieszych i rowerzystów - odwrócenie kierunku jazdy na ul. Piramowicza
. W efekcie ulica przestanie pełnić funkcję skrótu z al. Hallera do al. Zwycięstwa. Urzędnicy nie zgodzili się jednak na jeden kierunek na ul. Uphagena i przeniesienie parkowania z chodników na jezdnię, o co wnioskowała lokalna rada dzielnicy.
.Zamknięto popularny skrót do Kartuskiej. Objazdowe trasy bez terminów realizacji
(odc. lokalne centrum handlowe - Andersa) - zakończenie robót planowane ok. 7 sierpnia br. na końcowym odcinku w Brzeźnie - obecnie prowadzone są rozmowy z Radą Dzielnicy Brzeźno,, 3 Maja, Dragana i Warszawskiej - trwają prace przy wszczęciu procedury przetargowej na wykonawcę projektów.
(odc. Potokowa - Waldorffa), (odc. Klonowa - Dmowskiego, jezdnia w kierunku Śródmieścia), (odc. Kaprów - Derdowskiego, jezdnia w kierunku Śródmieścia).
2020-07-30 16:39
Opinia wyróżniona
Bez sensu jest ta zmiana. Dla kierowcy jadącego z kierunku Gdn jest ona w zasadzie bezużyteczna, a tylko on będzie mógł tam wjechać...Będzie mniejszy ruch na Piramowicza a przy operze duże korki. Brawo! Jestem pod wrażeniem. Czy może mi ktoś wytłumaczyć sens tej zmiany?
2020-07-31 18:52
Bez sensu. Przecież Konarskiego też jest "odwrócona" w tę samą stronę i bardzo rzadko używana.
2020-07-31 15:02
Ja próbowałem, ale nie mogę. Przepraszam :(
2020-07-31 10:01
2020-07-31 09:47
2020-07-31 11:07
2020-07-31 01:05
Ale spokojnie będą mieli mieszkańcy i bezpieczniej !!!!! Nic przyjemnego ciągle uważać na wariatów którzy pędzą ta ulicą bo mu się spieszy.Teraz postoi i przemyśli swoje i**otyczne zachowanie!!!!!
2020-08-04 12:20
2020-07-31 07:42
Przy samej Piramowicza nie ma ani jednej posesji.
2020-07-30 17:11
i zastawiali przejazd jak dzbany
2020-07-31 13:08
który w ostatnim momencie zechce tam zjechac...
2020-08-04 12:19
Chodzi mi o organizacje ruchu sprzed i po zmianach. Skonczonym i**ota, powiadam.
2020-07-31 00:31
Musi pędzić ile sił w łytkah
2020-07-31 11:07
2020-08-01 08:29
Żeby się wypowiadać najpierw należy mieć wiedzę... Pierwszeństwo na przejeździe rowerowym uzyskuje się tak samo jak na przejściu - gdy się na nim znajdujesz. Sytuacja jest inna gdy kierowca skręca poprzecznie przez przejazd rowerowy wtedy faktycznie musi ustąpić pierwszeństwa rowerowi czyli dopiero w obecnej organizacji ruchu.
Niestety mnóstwo jest u nas użytkowników dróg, którzy nie mają pojęcia o przepisach i jadą jak im wygodnie, a później płacz...
2020-08-03 17:37
Niestety nie masz racji, bo rowerzysta w tym przypadku porusza sie wzdluz drogi z pierwszenstwem, wobec czego ma pierwszenstwo. Ty wyjezdzasz z drogi podporzadkowanej, wobec czego musisz ustapic mu pierwszenstwa.
2020-07-30 23:17
2020-07-30 23:41
i dlatego jest zmiana ;)
2020-07-30 16:02
Opinia wyróżniona
Kolejny ruch w kierunku zwiększenia korków wykonany!
Brawo Gdańsk!
2020-07-31 09:20
oraz poprawę jakości i dostępności komunikacji zbiorowej. Dlatego ten ruch jest we właściwą stronę. Kierowcy stojący codziennie w korkach powinni przemyśleć na nowo swoje zachowania komunikacyjne. Gdy wielu z nich je zmieni (na przykład rezygnując z samochodu na krótkich dystansach) jakość życia w mieście się poprawi. Korki w Gdańsku wynikają z nadmiaru samochodów, nadmiaru skłonności do korzystania z nich, szczodrego oferowania miejsc do parkowania a nie z powodu niedorozwoju sieci ulicznej.
2020-07-31 13:50
Poprzez dławienie sieci ulicznej np. w wyniku wprowadzania ruchu jednokierunkowego wprowadza się niedorozwój tejże.
2020-07-30 19:53
Dokładnie,teraz korek w godzinach popołudniowych będzie koszmarny dla tych co będą chcieli z Hallera włączyć się w Grunwaldzką. Tak to przynajmniej część osób odbijała w Piramowicza....
2020-07-30 19:13
propozycja rady dzielnicy miała służyć poprawie życia mieszkańców, urzędasy wtrącili swoje zasłaniając się "losem rowerzystów" (teraz może wypadków będzie mniej, ale jeżeli, to poważniejsze - skręt z grunwaldzkiej pod koła rowerzystów) , a tak naprawdę chodzi zapewne o dochody z miejsc parkingowych
2020-07-31 00:36
Ludzie wyjeżdżający z kina z ul. Towarowej, zmuszeni do zajmowania skrajnego, prawego pasa Hallera, żeby wjechać na Grunwaldzką - to dopiero będzie tragikomedia.
2020-07-30 16:37
2020-07-30 16:48
Chciałbyś mieć zawsze pod domem sznurek kopcących Diesli?
2020-07-30 21:12
Lepiej miec tłumek kopcących licealistow co 45 min.
2020-07-30 18:04
Tam dalej będą jeździły auta, tyle że w drugą stronę o_O
2020-07-30 18:06
Bo nijak nikomu to nic nie poprawi
2020-07-30 18:30
2020-07-30 22:05
2020-07-30 17:03
2020-07-30 17:12
Po drugiej stronie też są domy.
2020-07-30 17:20
2020-07-30 17:25
Jak samochód się zatrzymuje to generuje dużo spalin, więc przejścia naziemne są be?
Jak się zatrzymuje, żeby się włączyć z powrotem do ruchu po przyjanuszowaniu, to już magicznie przestaje obowiązywać?
2020-07-30 17:32
..która trzyma z daleka wszechobecny smog? Może zgłoś to gdzieś do PAN albo chociaż do Discovery Science?
2020-07-30 16:39
Bez przesady, kupa ludzi traktowała ten "skrót" jako drugą grunwaldzką, przejechanie grunwaldzką rowerem bez bujania się z samochodem stojącym na ścieżce rowerowej na wylocie z piramowicza to było święto lasu.
2020-07-30 17:04
2020-07-31 00:34
No to teraz będą dużo większe problemy jak będziesz chciał swoim rowerkiem przejechać przez Towarową lub na wyjeździe z Trubadurów. A przy tym korki i jeszcze więcej spalin.
2020-07-30 17:42
kierowcy sobie ominą. co za problem
2020-07-30 17:48
2020-07-30 17:13
Mi się już parę razy zdarzyło.
2020-07-30 17:21
No cóż, jak ktoś ma pecha to i palec w d.... złamie.
2020-07-30 17:26
A że kierofczyk lampi się w lewo, to nie patrzy już, co jest przed nim.
Niestawanie w poprzek DDR oczywiście nie wchodzi w grę.
2020-07-30 18:10
2020-07-30 19:08
2020-07-30 20:04
Dawno tam nie jechałem.
2020-07-30 22:57
Jak nie widać przed przejazdem to ktoś to źle zaprojektował.
2020-07-30 16:14
I właśnie dlatego na nowych osiedlach nie ma wjazdów "na przestrzał".
Zawsze znajdzie się Janusz, który będzie rozwalał płynność ruchu wszystkim, żeby zaoszczędzić 30s.
2020-07-30 22:50
Przeciez tam od dziesięcioleci jest ulica... Tak to jest, jak miejski aktywizm wejdzie zbyt dynamicznie...
2020-07-30 16:02
Po prostu za dużo aut,za mało parkingów a jeśli są to horrendalnie drogie.Potrzebne są 20-30 piętrowe parkingi na obrzeżach a z nich na piechotkę zwiedzać hanzeatycką perłę.Przeniesienie parkingów...na pas jezdni...przecież to wiadomo że...zwiększą się i tak już gigantyczne korki.Jeżeli deweloper stawia punktowiec na 50 mieszkań,niechay zapewni 250 miejsc parkingowych.A nie nabudują tych loftów,drogi wąziutkie,parkingów jak na lekarstwo i potem zdziwienie...nie wiem czy wszyscy inżynierowie powyjeżdżali?
2020-07-30 16:11
i stad ten brak miejsc.
2020-07-30 16:28
Jak zamiast jednego, w miarę nowego bardziej opłaca się kupić dwa gruzy i jeździć jednym, jak drugi stoi u mechanika, to mamy efekty.
2020-07-30 19:19
Ale jak stoi u mechanika,to nie ma go na ulicy.Wszystko OK .
2020-07-30 19:21
a co to za różnica dla natężenia ruchu czy jeździ się jednym czy dwoma samochodami na zmianę? jak stoi u mechanika to nie jeździ ...
2020-07-30 19:27
wystarczy dac limit. dwa na gospodarstwo.
2020-07-30 19:32
2020-07-30 20:50
2020-07-30 16:31
to się polepszy z miejscami parkingowymi, jakieś priorytety muszą być.
2020-07-30 16:13
Ależ deweloper zapewnia miejsca parkingowe, o to chodzi że miejsc parkingowych jest wystarczająco dużo tylko, że jedno kosztuje przykładowo 30k czyli jest w cenie dobrze urządzonej łazienki więc nikt się na nie nie decyduje. I stąd się bierze parkowanie na trawnikach, chodnikach, jezdni gdzie popadnie w pobliżu nowej deweloperki.
2020-07-30 16:29
Jakby przed zakupem wiedzieli, że jak nie kupią miejsca, to nie będą mogli mieć samochodu, to by się zastanowili.
2020-07-30 21:09
I dlatego kupując mieszkania zawsze brałem o jedno miejsce parkingowe/garażowe więcej niż aut w domu, żeby był zapas lub dla odwiedzającego znajomego.
2020-07-30 16:28
2020-07-30 16:35
Ja z żoną, synem i córką mamy każdy po 2 samochody plus jeden kamper na wakacje więc to za mało bo potrzebuję 9 miejsc. A gdzie zaparkują goście jak Grażynka będzie obchodzić imieniny? Proponuje z zabezpieczeniem na przyszłość po minimum 15 miejsc na jedno mieszkanie, nawet na kawalerkę. Wtedy przez jakiś czas nawet będzie sobie można wybierać gdzie zaparkować, taki będzie luksus.
2020-07-30 16:38
to co bawimy się w kasowanie?no to ciach
2020-07-30 19:09
Durne rozwiązania które sukcesywnie korkują Gdańsk to nie wina projektantów.
Winą należy obarczyć DRMiG oraz Działu Inżynierii Ruchu ZDiZ które zamiast poprawiać infrastrukturę drogową oraz organizację ruchu robią coś zupełnie przeciwnego. Jestem ze powstawaniem nowy ścieżek rowerowych, ciągów pieszych oraz miejsc wypoczynku, jednak nie może się to odbywać kosztem upośledzenia ruchu drogowego! Proszę spojrzeć choćby na takie świeżo zakończone prace jak ul. Trakt Konny, przejścia naziemne na ul. Podwale (pomimo działających tuneli oraz wind dla niepełnosprawnych) oraz dziwne zawężenia z 3 do dwóch pasów, taka perełka jest także planowana przy Locie :) Projektanci oraz specjaliści od inżynierii ruchu drogowego mają najlepsze intencje, jednak ich pomysły zderzają się z betonem w wyżej wymienionych instytucjach i mamy co widać.
Pozdrawiam wszystkich kierowców.
2020-07-30 19:32
Dokładnie, bardziej bezsensownych rozwiązań już chyba nie da się zrobić jak te zwężki i przejścia dla pieszych na Podwalu + lewoskręt w Chmielną i ten na przeciwko Łąkowej, kto to w ogóle wydał na to zgodę...Tragedia...
2020-07-30 20:13
Wasza tj.Nasza. Gdyby wszyscy kierowcy stosowali się do organizacji ruchu byłoby ok. Taka trzeba ciągle walczyć z butą i hamstwem. U mnie pod samym domem jest tzw. uspokojony ruch (strefa 30) zwykła droga o charakterze lokalnym. Wszyscy popierniczają przynajmniej z 60km/h choć od czasu do czasu przeleci jeden z drugim blisko setki. Chcąc przejść na drugą stronę trzeba czekać po kilka minut lub po prostu wejść na ulicę i słuchać wspaniałego pisku opon. Nie ma w zasadzie znaczenia jakie są okoliczności ruchu, może być nawet korek to jeden z drugim podjeżdża pod poprzedzający samochód, że ledwo przechodzisz, z dzieckiem za rękę zapomnij.
2020-07-31 09:17
2020-07-31 15:11
to właśnie nadmierna skłonność do korzystania z samochodów jest głównym źródłem uciążliwości kierowców - mieszkańców większości miast świata. Szczodre oferowanie miejsc do darmowego parkowania i budowa pseudo bezkolizyjnych połączeń drogowych nic tutaj nie poprawi. Bez wyraźnego postawienia na poprawę warunków korzystania z alternatyw samochodu będziemy mieli coraz niższą jakość życia w Gdańsku i całym Trójmieście.
2020-07-30 19:57
Ustawowy obowiązek to zbudowanie 1,2 x ilość mieszkań i tyle zawsze jest miejsc parkingowych. Osobną sprawą to, że nie trzeba takiego miejsca kupować i można auto stawiać w przestrzeni publicznej. Do każdego mieszkania powinno z "urzędu" przynależeć piwnica i miejsce parkingowe. Tyle w temacie
2020-07-30 20:35
w interesie miasta jak i developera jest aby miejsc było jak najmniej. To oznacza mniej samochodow, mniej dróg, mniej smrodu, hałasu.....
2020-07-31 09:18
To oznacza więcej zastawionych miejsc zielonych i chodników.
Nie wiem czy zauważyłeś ale ludzie obecnie są bardziej mobilni niż 35 lat temu. Nie wszystkim wystarczy upośledzona komunikacja miejska!
2020-07-30 20:52
Paliwo? Części zamienne to swojego blachosmroda? No mów, śmiało.
2020-07-31 17:00
Ja nic nie chcę za darmo. Takie miejsce postojowe podnosi przecież wartość nieruchomości i o tyle były by droższe mieszkania. Teraz możesz kupić samo mieszkanie bez miejsca parkingowego, które to sobie zrobisz na terenie zielonym czy innym do tego nie przeznaczonym i myślisz że wszystkich wyrolowałeś, ale mam nadzieję przyjdzie taki dzień, że holowniki będą jeździć 24/7 i odholowywać takich cwaniaków.
2020-07-31 09:21
bałakanie Svena dowodzi, że cierpi na zaawansowaną samochodozę.
2020-07-30 16:02
2020-07-30 16:04
2020-07-30 16:29
2020-07-30 16:37
ale żeby tak od razu nawet ulice oślepiać jak Krzyżacy Juranda? Jestem przeciw zaślepianiu ulic bo to niemiecka ingerencja w naszą wolność samochodową.
2020-07-30 16:39
2020-07-30 16:47
bo najwyraźniej ten Twój nie potrafi zrozumieć ironii.
2020-07-30 17:02
2020-07-30 19:30
2020-07-30 16:02
Opinia wyróżniona
Kolejny ruch w kierunku zwiększenia korków wykonany!
Brawo Gdańsk!
2020-07-30 16:14
I właśnie dlatego na nowych osiedlach nie ma wjazdów "na przestrzał".
Zawsze znajdzie się Janusz, który będzie rozwalał płynność ruchu wszystkim, żeby zaoszczędzić 30s.
2020-07-30 22:50
Przeciez tam od dziesięcioleci jest ulica... Tak to jest, jak miejski aktywizm wejdzie zbyt dynamicznie...
2020-07-30 16:37
2020-07-30 16:48
Chciałbyś mieć zawsze pod domem sznurek kopcących Diesli?
2020-07-30 17:03
2020-07-30 17:12
Po drugiej stronie też są domy.
2020-07-30 17:20
2020-07-30 17:25
Jak samochód się zatrzymuje to generuje dużo spalin, więc przejścia naziemne są be?
Jak się zatrzymuje, żeby się włączyć z powrotem do ruchu po przyjanuszowaniu, to już magicznie przestaje obowiązywać?
2020-07-30 17:32
..która trzyma z daleka wszechobecny smog? Może zgłoś to gdzieś do PAN albo chociaż do Discovery Science?
2020-07-30 18:04
Tam dalej będą jeździły auta, tyle że w drugą stronę o_O
2020-07-30 18:06
Bo nijak nikomu to nic nie poprawi
2020-07-30 18:30
2020-07-30 22:05
2020-07-30 21:12
Lepiej miec tłumek kopcących licealistow co 45 min.
2020-07-30 16:39
Bez przesady, kupa ludzi traktowała ten "skrót" jako drugą grunwaldzką, przejechanie grunwaldzką rowerem bez bujania się z samochodem stojącym na ścieżce rowerowej na wylocie z piramowicza to było święto lasu.
2020-07-30 17:04
2020-07-30 17:13
Mi się już parę razy zdarzyło.
2020-07-30 17:21
No cóż, jak ktoś ma pecha to i palec w d.... złamie.
2020-07-30 17:26
A że kierofczyk lampi się w lewo, to nie patrzy już, co jest przed nim.
Niestawanie w poprzek DDR oczywiście nie wchodzi w grę.
2020-07-30 18:10
2020-07-30 19:08
2020-07-30 20:04
Dawno tam nie jechałem.
2020-07-30 22:57
Jak nie widać przed przejazdem to ktoś to źle zaprojektował.
2020-07-30 17:42
kierowcy sobie ominą. co za problem
2020-07-30 17:48
2020-07-31 00:34
No to teraz będą dużo większe problemy jak będziesz chciał swoim rowerkiem przejechać przez Towarową lub na wyjeździe z Trubadurów. A przy tym korki i jeszcze więcej spalin.
2020-07-30 19:13
propozycja rady dzielnicy miała służyć poprawie życia mieszkańców, urzędasy wtrącili swoje zasłaniając się "losem rowerzystów" (teraz może wypadków będzie mniej, ale jeżeli, to poważniejsze - skręt z grunwaldzkiej pod koła rowerzystów) , a tak naprawdę chodzi zapewne o dochody z miejsc parkingowych
2020-07-31 00:36
Ludzie wyjeżdżający z kina z ul. Towarowej, zmuszeni do zajmowania skrajnego, prawego pasa Hallera, żeby wjechać na Grunwaldzką - to dopiero będzie tragikomedia.
2020-07-30 19:53
Dokładnie,teraz korek w godzinach popołudniowych będzie koszmarny dla tych co będą chcieli z Hallera włączyć się w Grunwaldzką. Tak to przynajmniej część osób odbijała w Piramowicza....
2020-07-31 09:20
oraz poprawę jakości i dostępności komunikacji zbiorowej. Dlatego ten ruch jest we właściwą stronę. Kierowcy stojący codziennie w korkach powinni przemyśleć na nowo swoje zachowania komunikacyjne. Gdy wielu z nich je zmieni (na przykład rezygnując z samochodu na krótkich dystansach) jakość życia w mieście się poprawi. Korki w Gdańsku wynikają z nadmiaru samochodów, nadmiaru skłonności do korzystania z nich, szczodrego oferowania miejsc do parkowania a nie z powodu niedorozwoju sieci ulicznej.
2020-07-31 13:50
Poprzez dławienie sieci ulicznej np. w wyniku wprowadzania ruchu jednokierunkowego wprowadza się niedorozwój tejże.
2020-07-30 16:03
Korek na Klinicznej będzie od elektrociepłowni albo i dalej
2020-07-30 16:14
2020-07-30 16:33
Ale jednak wolę jechać własnym autem.
- Zawsze mam miejsce siedzące.
- Nie muszę wąchać smrodu współpasażerów.
- Słucham muzyki jakiej chcę, a nie jaką zapuszcza DJ bez słuchawek.
- Nie muszę wysłuchiwać na co jest chora Grażyna, albo z kim Karyna zdradziła wczoraj swojego kochanego Sebixa.
- Z punktu A do B nie muszę się trzydzieści razy przesiadać.
2020-07-30 16:49
Dokonałeś wyboru, więc zaakceptuj jego konsekwencje, zamiast próbować zmieniać wszystko dookoła pod siebie.
2020-07-30 17:16
Czy może to rowerzystom przeszkadza wszystko i wszyscy?
Jak to jest, że pod artykułami okołodrogowymi można poczytać komentarze :
- Kierowcy vs piesi.
- Kierowcy vs rowerzyści.
- Piesi vs kierowcy.
- Piesi vs rowerzyści.
- Rowerzyści vs kierowcy.
- Rowerzyści vs piesi.
- Rowerzyści vs inni! rowerzyści.
- Rowerzyści vs rikszarze.
- Rowerzyści vs rolkarze i deskorolkarze.
- Rowerzyści vs biegacze.
- Rowerzyści vs matki z wózkiem.
- Rowerzyści vs psy na smyczy i bez.
- Rowerzyści vs ...
Rowerzyści uzurpują sobie prawo do bycia ponad wszystkim i wszystkimi.
To droga dla rowerów po złej stronie jezdni, to nawierzchnia nie taka, to przejazdu dla rowerów gdzieś brak i trza rower prowadzić, to ludzi za dużo na chodniku którym jadą (choć nie powinni), to samochód ciężko wyminąć i trzeba go skopać, to ktoś stanął na ddr i już reset w mózgu bo jak go minąć...
Jesteście wrzodem na tyłku społeczeństwa korzystającego z infrastruktury drogowej, rakiem toczącym zdrowe zasady współdzielenia chodników, ścieżek i ulic. Tyle w temacie.
2020-07-30 17:28
Albo rolkarze, biegacze, albo psy :D
Po prostu swoją agresją przyzwyczaili już wszystkich, że "droga moja i wypad, a w sumie, to ten trawnik też i co mi zrobisz"?
Pamiętasz, jaki był tu jazgot, jak ktoś kiedyś zostawił zaparkowany skuter na pasie AK?
Jeden skuter :D
2020-07-30 21:47
Sama Grunwaldzka to jest więcej asfaltu niż wszystkie drogi rowerowe razem wzięte w całym mieście. Zielona fala dla aut, dla rowerów trzy razy czerwone na jednym skrzyżowaniu. Nie ma konfliktu kierowcy - rowerzyści, jest kompletne olewanie tych drugich. Efektem są korki bo żaden kierowca choćby chciał to na rower się nie przesiada bo jeździć rowerem w wiele miejsc wciąż się nie da. Kierowcy muszą w końcu zrozumieć, że to w ich głównie interesie jest promowanie rowerzystów - każdy nowy rowerzysta to jeden samochód mniej w waszym korku.
2020-07-31 11:47
Rower jest dobry i samochód też. Jeżdżę samochodem do pracy bo pomimo korków jest szybciej i nie mogę przyjść do pracy do biura spocony i śmierdzący. Wracając do domu często załatwiam po drodze różne sprawy. Samochodem jest wygodniej, rowerem niekoniecznie. Rowerzyści przestańcie na siłę uszczęśliwiać innych,. Ja wam nie każę jeździć samochodem. Rowerzyści nie mogą być świętymi krowami pędzącymi przed siebie bez opamiętania i refleksji, dla których nagle trzeba wszystko wywrócić do góry nogami, bo tak chcą i jest to chwilowo modne.
2020-07-30 17:42
Że większość kierowców wybiera samochód, bo i tak jest szybciej? W moim przypadku prawie dwukrotnie, mimo tych podobno straszliwych korków.
2020-07-31 09:36
Ale na odległość do 7 km rower w warunkach miejskich jest szybszy niż samochód. Dla mniej wydolnych proponuję rower wspomagany elektrycznie. Wsiadanie do samochodu na małe odległości w mieście to sposób na marnowanie czasu i pieniędzy.
2020-07-31 11:49
Mam do pracy 7 km i samochodem jadę szybciej i nie śmierdzę w pracy i nie martwię się że ktoś mi ukradnie rower z ulicy
2020-07-31 15:14
nie udawaj, że w mieście ich nie ma w piątek po południu. Sprawdź opcję roweru wspomaganego elektrycznie i sprawdź stan swojego układu krążenia. Przypuszczam, że po wejściu na drugie piętro sapiesz jak lokomotywa o zapachu wydobywającym się z ciała nie wspomnę.
2020-08-03 00:08
No oczywiście że szybciej! Jak jeździłam do pracy 25 km to obwodową jechałam 25 minut, rowerem ponad 2h..... najdłużej przy wypadku na obwodnicy wracałam do domu 2h, to ten jeden raz można przeboleć. Teraz mieszkam 6 km od pracy to samochodem jade 8 minut a rowerem muszę jechac na około to ok 25 :) latem sie fajnie jeździ rowerem, ale co auto to auto
2020-07-30 20:21
Dlatego powinno być tak, że jest buspas na każdej ulicy. Elektryki śmigają do 2025.
2020-07-30 19:18
2020-07-30 16:39
Lepiej by tą szkołę wyburzyli i położyli piękny kawałek asfaltu dla większej ilości aut. Po co się uczyć skoro można zamiast tego za grosze kupić Passata i po prostu jeździć.
2020-07-30 17:17
2020-07-31 09:37
bez sensu
2020-07-31 11:50
na irracjonalne wypowiedzi nie ma argumentów
2020-07-30 16:03
kto tam siedzi i decyduje w tym urzedzie? jakis rowerzysta czy jak?
2020-07-30 16:09
w końcu można tam jak człowiek przejść i przejechać rowerem.
Na grunwaldzkiej od Jaśkowej do traktu konnego powinni to samo zrobić.
2020-07-30 16:42
Chociaż w jednym państwie ostanie się cywilizowane prawo do stawiania autka na chodniku. Pieszy się zawsze przeciśnie a jak mi obdrapią lakier to będę musiał znowu do blacharza jechać. Jestem przeciwko barbarzyńskiemu prawu jakie panuje na wstrętym zgniłym Zachodzie, gdzie zabrania się parkowania tam gdzie chodzą ludzie. Nie będą nam w obcych językach mówić gdzie mam auto stawiać!
2020-07-30 16:09
2020-07-30 16:12
oddaja grunty na deweloperke i potem problem narasta. i tak w koncu miasto stanie.
2020-07-30 16:19
Nasi urzednicy nie maja pojęcia co robią... udowadniają to po raz kolejny.
2020-07-30 16:36
2020-07-30 16:38
2020-07-31 09:38
wypadki, hałas i spaliny?
2020-07-31 13:39
2020-07-31 14:34
Dobrze wiedzą, to jest specjalnie robione uprzykrzenie życia klasie średniej i wszystkim poniżej. Taki światowy trend a że Gdańsk taki świato... tfu europejski to cóż.
2020-07-30 19:06
Który lubi ten skrót, zupełnie mi się to nie podoba. Ale tam faktycznie trzeba uważać na rowery a u nas z uważaniem na rowery słabo więc trudno, niech zamykają. Trudno inaczej nauczyć niektóre jednostki kultury na drodze. A co do zamkniętego lasa w Oliwie... Nawet tamtejsi społecznicy jeżdżący na rowerach i walczący o zmniejszenie ruchu w Oliwie są zdziwieni tym zwężeniem. Pewnie znowu coś zostało wymuszone przez deweloperów. To jest w Gdańsku naprawdę słabe.
2020-07-30 19:11
Zgadłeś ;)
2020-07-30 16:04
Miasto walczy z samochodami jednocześnie nie robiąc nic, kompletnie nic, żeby ułatwić transport zbiorowy. Mam ze śródmieścia do Żabianki iść pieszo? dziecinada przedszkolna typu zabiorę ci kredki. Tu zmienię kierunek ruchu, tu zakażę parkowania, tu ci dam pstryczka w nos. Żenada
2020-07-30 16:18
ogarnij miasto przybyszu. Masz tramwaje, skm i autobusy. Na tej trasie w ch połączeń.
2020-07-30 16:25
Geniuszu. Jest mnóstwo miejsc szadolek i innych jasieni, gdzie dojazd jest gorszy niż w pierdziszewie wielkim. A urzędnicy zamiast najpierw to poprawić to bawią się w gierki pt. Zamykanie ulic i robienie z nich deptakow
2020-07-30 16:31
A na Szadółki właśnie jest w wykończeniu...
2020-07-30 16:39
Mknie z prędkością kosmiczną 5km/h
2020-07-30 16:51
Puścili tramwaj przed skończeniem remontu, to płacz, że wolno jedzie.
Gdyby poczekali aż by mógł jechać z pełną prędkością, to byłby płacz, że czemu tak długo...
2020-07-30 17:08
Skończyć to on miał się w zeszłym roku
2020-07-30 17:15
"Łopatki w dół, proszę odejść od ulicy"?
Się przeciągnęło, to zapłacą karę i będzie na remont gdzie indziej. Bywa.
2020-07-30 17:19
Okres realizacji rzeczowej projektu:30 listopad 2017 - 31 marzec 2022
2020-07-31 05:58
Poza tym 5 lat? Serio? W tyle się autostrady buduje, a nie remontuje ulice w mieście. Masakra...
2020-07-30 18:04
Jesteś słoikiem czy trollem z ministerstwa sprawiedliwości?
2020-07-30 20:13
Już ci tłumaczyłam, że chodziło mi o określenie odległości. Gdańsk jest długi i szeroki i nie wszędzie można dotrzeć pieszo czy rowerem jak to władze tego dzikiego zachodu promują
2020-07-30 20:41
Ale nim tylko potwierdzasz, że jesteś przyjezdną osobą. Albo płatnym trollem robiącym syf na tym forum.
Dziki zachód ci się nie podoba? To wracaj na wschód.
Jeśli nie ogarniasz miasta, to się nie wypowiadaj.
2020-07-31 08:02
10 lat i się wyniosłam ze względu właśnie na głupia politykę zarządzania tą dziurą. A Ty sobie tu tkwij w tych korkach póki rak Was nie rozłączy. Miłego :)
2020-07-31 08:53
swoją niewiedzę na temat tego miasta. Można wiedzieć gdzieś to tak bezkonfliktowo i świetnie się żyje? Że i komunikacja i samochody i rowerzyści i piesi mają wspólną przestrzeń?
2020-07-31 09:45
pieszo lub rowerem. Taka kombinacja często okazuje się bardziej sprawna niż korzystanie z samochodu w warunkach nadmiaru skłonności do korzystania z niego przez innych współmieszkańców.
2020-07-30 16:24
2020-07-30 16:41
2020-07-30 17:39
Jeśli się uda wsiąść. Co prawda od paru lat oczywiście przesiadłem się do własnego samochodu, bo w Trójmieście nie ma żadnego innego pewnego środka komunikacji, ale dobrze pamiętam dojazdy z Redłowa około 7:30. Kto się zmieści, wygrał życie.
2020-07-30 20:46
2020-07-30 20:59
Polecam
2020-07-30 23:42
na pewni Ci pomoze
2020-07-31 09:43
dopiero kompleksowe podejście: poprawa warunków ruchu pieszych i rowerzystów - komfortu i bezpieczeństwa dostępu do wielu celów podróży, w tym do przystanków komunikacji miejskiej i lokalnej kolei powoduje poprawę warunków jazdy wszystkim mieszkańcom. Jeśli ktoś myśli, że tylko transport zbiorowy się liczy w mieście jako substytut samochodu, jest w błędzie. Samochodozy w ten sposób się nie wyleczy. Skądinąd zauważ, że niedawno otwarto linię tramwajową do dzielnic Gdańsk Południe, więc twoja teza, że miasto nie robi nic w temacie komunikacji zbiorowej nie jest prawdziwa.
2020-07-30 16:05
Ogródki, restauracje, etc.
2020-07-30 17:07
a tak serio. pod szkola? jak to widzisz? Poza tym tam juz jest sklepik
a ogrodek z piwem pod szkola to raczej nie wyjdzie. chociaz na wczesna jesien byloby jak znalezc dla kociaków.
2020-07-30 19:16
deptak Wajdeloty nie istnieje i nigdy go nie będzie
2020-07-30 19:30
2020-07-30 19:59
2020-07-31 09:46
będzie deptak szybciej niż się spodziewasz. Sami mieszkańcy będą tego chcieli
2020-07-31 09:49
2020-07-30 16:05
W końcu byłby jakis prawdziwy dojazd do centrum i objazd centrum rowerem. Po tych pudrowanych na różowo chodnikach to nie jazda.
2020-07-30 16:41
2020-07-30 16:52
Trzeba było zabrać ten teren pod parking.
2020-07-30 17:14
naucz się jezyka i wróć w czerwcu.
2020-07-30 17:34
Trzeba by było zabrać ten teren pod parking
czy
Trzeba byłoby zabrać ten teren pod parking
Niespodzianka, zniknął czas przeszły. A drugi to w ogóle jakiś kosmiczny ulep.
2020-07-30 17:44
2020-07-30 17:59
Codziennie tam jeżdżę i droga jest super.
W czy twój problem ?
2020-07-30 18:05
2020-07-30 18:16
to jest bubel jakich mało. poza tym niema tam żadnej drogi rowerowej wzdłuż całej trasy. doucz się znaków.
2020-07-30 19:20
Jako rowerzysta i kierowca uważam, że kontrapasy są rozwiązaniem niebezpiecznym - zwłaszcza w wąskich uliczkach np. Dolnego Wrzeszcza
2020-07-30 20:53
standard jezdni bez wyprzedzania na gazete.
2020-07-30 23:12
To kto ma pierwszeństwo? Rowerzysta jadący pod prąd czy auto dostawcze które ma większe gabaryty?
2020-07-31 15:41
pierwszeństwo ma ten co jedzie swoim pasem czy ten co wjeżdża na sąsiedni pas?
przy mijankach kto ma pierwszeństwo? ten co ma przeszkodę z prawej czy ten co jej nie ma? przecież to są podstawy. Rowerzysta ma was tego uczyć?
litości
2020-07-30 19:20
Jak rowerzyści odbudują linie kolejowe rozebrane tylko po to by mogli sobie pojeździć.
2020-07-30 20:56
którą? w gdansku jakas linie rozebrali?
w planach dopiero mają rozebrac tą z osowy do lotniska i zrobic z niej pieszo-rowerowke ale jeszcze są tory... pociag tam zaden nie jezdzi od otwarcia pkm ale są i na pewno są potrzebne :D pendolino tam puscimy.
2020-07-30 23:09
Na razie rozebrano linie kolejową do Nowego Portu. Kto wie co dalej?
2020-07-31 15:43
no no. na pewno dlatego :D co za dzban
2020-07-31 09:47
przecież po drugiej stronie jest pas rowerowy; nie możesz przejechać, brak lub trudności z orientacją; zauważyłam, że rowerzyści chcieliby zawładnąć wszystkimi drogami utrudniając życie okolicznym mieszkańcom, pieszym, nie wspomnę o zmotoryzowanych; powstały nawet "grupy wsparcia"
2020-07-31 15:44
co kogo obchodzi co jest po drugiej stronie.
w domu to ja mam słonia w.....
2020-07-31 09:51
nie płacisz na drogi, nie masz prawa żądać
2020-07-31 14:45
to kierowcy zajmujący chodniki nie płacą za parkowanie, a powinni
2020-07-30 16:08
Właśnie wróciłem z pierwszej trasy po Europie, zrobiłem ponad 15tys km i w Polskich miastach brakuje logiki często, w Amsterdamie np. Bardzo często gdy przecina się ścieżka rowerowa z ulica gdzie jest ograniczona widoczność jest znak 'ustąp pierszeństwa' dla rowerzystów. Tak samo w różnych innych miastach jest poprowadzone dużo dróg o ograniczeniu do 50km, ale maksymalnie bezkolizyjnych po to, żeby była jak najwieszka przepustowość,i dzięki temu korki maleją i maleje również można dzięki temu uspokajać ruch na innych drogach które nie są przelotowe. Pozdrawiam i zapraszam do dyskusji
2020-07-30 16:16
Za granicą ludzie potrafią jechać 50 przy ograniczeniu do 50, a jak wiadomo, płynny ruch sprawia, że wszyscy szybciej docierają.
U nas trzeba ruszyć z piskiem opon, rozpędzić się do 99km/h (bo zabiorą prawko) i dać po heblach przed samymi światłami.
Tak samo z dzikim zmienianiem pasa, bo obok stoją 2 samochody mniej...
2020-07-30 16:17
miejscowość i ulice podaj. zmyślasz albo nie rozumiesz co znaki tam oznaczają.
W Amsterdamie poza tym nie ma żadnych "ścieżek" tylko są normalne prawdziwe drogi dla rowerów (odseparowane i od jezdni i od chodnika ) lub co częstsze pasy ruchu dla rowerów w jezdni. "ścieżki" czyli różowy pasek na wąskim chodniku to twór czysto polski i występujący tylko w Polsce.
2020-07-30 16:21
Mogę Ci udostępnić zapis z gps, to sam poprzeglądasz sobie na street view którędy jeździłem
2020-07-30 16:58
Dawaj :)
2020-07-30 17:45
"bardzo często można spotkać", a nawet jednego przykładu nie potrafisz tu podać
2020-07-30 17:32
Kubeł farby, czy sklejony chodnik z ddr to nie są polskie wymysły. Tak budują na całym świecie, można znaleźć pełno zdjęć w sieci.
W Amsterdamie nie miałem okazji być ale w Delft tak. Zobacz sobie główną aleję polibudy i będziesz miał różowy pas dla rowerów obok wąskiego chodnika.
W Hamburgu to samo, a w zasadzie gorzej, bo pasek dla rowerów szeroki na dwie płyty chodnika.
Lipsk tak samo ma ddr przy chodniku, różnica taka że na skrzyżowaniach potrafi przejść w pas w jezdni. Widać, że później zaczęli i rozwiązania są nowsze.
Proponuję rozejrzeć się trochę po świecie, zanim zacznie gadać, że to nasze wymysły.
Praktycznie wszędzie na świecie pierwsze ścieżki to był kubeł farby na chodniku.
Po prostu bardzo ciężko przebić się z dojrzałymi rozwiązaniami jeżeli urzędnicy miejscy nie czują jakie są potrzeby rowerzystów, do tego trzeba wydać kupę kasy.
Ale nawet dojrzałym rowerowo miastom zdarzają się wpadki. Polecam na YT obejrzeć sobie "The Unholy Trinity of Bridge Stupidity in Copenhagen"
2020-07-30 17:47
A w Niemczech na takich cpr-ach dodatkowo często wisi tabliczka "Radfahrer bitte Schritttempo". Nie wiem co aktywiści miejscy na taki dowód okrutnych prześladowań cyklistów, ale to w końcu kraj, którym rządził Adolf Hitler.
2020-07-30 18:18
u nas też masz obowiązek jazdy powoli po chodniku. jest to zapisane w przepisach prawa o ruchu drogowym.
W Niemczech jazda chodnikiem co ciekawe rowerem jest dopuszczona niemal zawsze.
Dopuszczona to nie znaczy że jest nakaz jazdy po chodniku jak u nas. Różnica zasadnicza
2020-07-30 19:21
spuścizna "wuja Adolfa" jest zupełnie opcjonalna, bo nie spełnia standardów nakreślonych przez rząd
2020-07-30 20:29
W Niemczech przede wszystkim jest zupełnie inna kultura jazdy. Jest dużo większy luz, nie widziałem i nie odczułem konfliktu piesi - rowerzyści.
W Holandii z kolei czułem się jako pieszy zdominowany przez rowerzystów. Trochę tak jak u nas przez kierowców.
2020-07-31 12:37
Nigdy na cpr, tylko na deptakach.
2020-07-30 17:56
Po pierwsze szerokość: Tam jest 6m, a nie 3m jak u nas.
2m dla pieszych i prawie 4 dla rowerzystów.
Po drugie jest separacja w postaci krawężnika
Po trzecie trasa jest prosta jak "strzała". Żadnych esów floresów. Żadnych przeplatanek z chodnikiem, żadnych krawężników, żadnych odgięć przed skrzyżowaniami. żadnych barierek w pasie drogi. Jest skrajnia.
To jest zupełnie co innego
2020-07-30 20:16
Piszemy o tym samym miejscu?
Mekelweg, tam nie ma żadnego krawężnika, jest równo. Jedyna separacja, to inny kolor płyt.
Szerokość to inna kwestia, jakby u nas był taki ruch w szczycie, to też by szersze robili.
Tak, tam jest inna kultura ale oni tą infrastrukturę robią już +/- pół wieku. My może połowę tego.
2020-07-30 21:11
wyobraz sobie ze jedziesz sobie 30kmh po mekelweg. 4m szerokosci idealnie prosta trasa. cud malina. pełen luz 100 procent bezpieczenstwa.
a teraz wyobraz sobie te 30kmh na takiej kartuskiej gdzie masz 2.5m ale co kilkanascie metrow ostry zakret niemal o 90stopni w lewo potem w prawo, a trzeba sie wyminąć z rowerzystą z naprzeciwka, dalej przystanek który zasłania trasę, 5m dalej i masz przekładaniec z chodnikiem, wyjazd z bramy (zero widocznosci). skryzowanie jedynie z małymi lusterkami, a trzeba jeszcze patrzeć do tyłu czy kierowca nie skręca, do tego krawęznik co kilka metrów, barierki......... owszem mozna jechac rowerem 5km ale czy to ma sens? ludzie mają sie przesiadac z samochodow by jechac te 5kmh rowerkiem? jak nawet z korkami bedą 5x szybciej samochodem. ...
2020-07-30 18:35
2020-07-30 19:25
i esów floresów szlaczków zygzaczków przekładańców i slalomów rowerowych na chodniku nie widziałem.
Jak juz to są proste pasy z obu stron przy samej krawedzi z jezdnią ale to zupełnie co innego. zupełnie sie po tym inaczej jezdzi.
2020-07-31 09:49
w wielu miastach holenderskich wzdłuż ulic prowadzone są dwukierunkowe drogi dla rowerów, podobne do tych tworzonych w Gdańsku od wielu lat.
2020-07-30 16:19
rowerzystów.
A po drugie kierowcy i tak rezygnują z pierwszeństwa i przepuszczają rowerzystów.
Wiem to z autopsji.
A jak tak jezdzileś po Europie, to pochwal się ustępowaniem pieszym, gdy nie byli jeszcze na jezdni.
2020-07-30 16:28
Szczerze różnie to bywa w Holandi prawie wzorowo, ale np. We Francji przechodzenie przez ulicę, zwłaszcza na wioskach to nieporozumienie
2020-07-30 17:33
Kierowca ustąpi pieszemu zawsze, cyklista zaś odzyńdzoli i po piętach przejedzie.
2020-07-30 20:58
rowerzystów. Wiem o tym od rodziny.
Zatem nie wiadomo czemu służy twój wpis.
2020-07-31 09:52
w ten sposób nieświadomie dał wyraz swojemu poczuciu niedowartościowania przez otoczenie
2020-07-30 17:01
W Polsce kierowcy rezygnują z obowiązku ustąpienia pierwszeństwa i mamy tego efekt...
2020-07-30 16:22
Nasi urzednicy nie maja pojęcia co robią. Podejrzewam, że 90% z nich nigdy nie było za granicą. żaden z nich nie ponosi odpowiedzialności za decyzje bo nikt ich nie rozlicza. Jak to śpiewał Kazik Radni Warszawcy to straszliwa bandyterka. Każdy chciwie na publiczne pieniądze zerka
2020-07-30 16:36
2020-07-30 17:01
Przecież to prezydent miasta osobiście sprawdziła, gdzie najbardziej kierowców zaboli i tam zmieniła ruch.
Co prawda Morawiecki bohatersko protestował, ale co mógł zrobić biedny premier wobec takiego upadku moralności.
Wciśnij tu jeszcze gdzieś marsz LGBT i będziesz miał pełny przekaz ;)
2020-07-30 16:39
Ktoś podał Amsterdam jako model porównawczy dla Gdańska? Miasto, gdzie co roku likwiduje się 1500 miejsc parkingowych? Gdzie jest 400 km dróg rowerowych (nie mylić nawet z ciągiem pieszo-rowerowym)? Gdzie ceny parkowania są wielokrotnie wyższe, a całe obszary centralne albo z zakazem wjazdu albo jednokierunkowe? Gdzie w samej aglomeracji Amsterdamu liczba kamer drogowych jest większa niż w całej Polsce? Gdzie samochód ma najniższą średnią prędkość komutacji spośród wszystkich środków transportu? Gdzie pieszy ma pierwszeństwo nie tylko przy zbliżaniu się do przejścia, ale może wejść tyłem na skos na skrzyżowanie i nawet go nie obtrąbią? Wow.
2020-07-30 16:51
Chyba że zaspałeś na wykładzie Wajsbrota
2020-07-30 16:59
2020-07-30 17:02
2020-07-30 17:19
U nas likwiduje się drogi i miejsca parkingowe z epoki Sytenek i Wartburgów bo nikt nic nie rozwijał.
2020-07-30 17:20
Szkoda, że jak zwykle, nie potrafimy się uczyć na błędach innych.
2020-07-30 17:32
To możemy ewentualnie zacząć bawić się w robienie dobrze cyklistom.
2020-07-30 18:36
2020-07-30 20:42
Patrząc po tym jak w innych krajach rozwijała się i rozwija infrastruktura rowerowa, to wydaje się, że nie da rady zrobić skoku cywilizacyjnego. Praktycznie każdy kraj idzie taką samą drogą, popełnia identyczne błędy.
Dobrym przykładem jest Hamburg. Doskonale było widać, gdzie jest stara infrastruktura rowerowa, wąska i wciśnięta w chodnik, a gdzie świeżo zrobiona, szersza z lepszą nawierzchnią.
Względem Hamburga ciekawie prezentuje się Lipsk, widać że później zaczęli rozwijać sieć dróg rowerowych. Lepsza jakość, sensowniej poprowadzone, nowsze rozwiązania (np. śluzy). Ale też widać różnice kulturowe, w śródmieściu Hamburga strefy piesze były z dopuszczonym ruchem rowerowym. W Lipsku też ale tylko w określonych godzinach (nie żeby ludzie się tym specjalnie przejmowali ;) ).
2020-07-30 21:01
W Gdańsku powstało arterii ?
Więc nie bądź bezczelny.
2020-07-30 17:30
Pieszy w Amsterdamie może spokojnie sobie iść chodnikiem a rowerzyści i tak co piętnaście sekund będą na niego dzyndzolić.
2020-07-30 17:08
2020-07-30 19:03
są takie miejsca gdzie dla rowerów sie pali zielone (tak jak u nas) albo "zółty trójkąt": czyli mozesz przejechac ale nie masz pierwszenstwa. i to sie nazywają przywileje, a nie jak u nas zatrzymaj wcisnij i czekaj az sie zapali zielone nie wiadomo ile
2020-07-30 16:10
ufff teraz będzie lepiej
2020-07-30 18:14
2020-07-31 11:39
Egon klawo jak cholera, nie?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
