Konkurencyjna dla Trójmiasta marina powstanie koło Rewy?

Katarzyna Moritz

1 marca 2017 (artykuł sprzed 7 lat)

Opinie (186)

Na terenie historycznych holenderskich kanałów w okolicach Rewy ma powstać marina dla nawet 2 tys. jachtów. Prace mają ruszyć w 2020 roku. Jej powstanie może mieć kolosalny wpływ na rozwój żeglarstwa w naszym regionie.

Czy budowa tej mariny będzie konkurencyjna dla Trójmiasta?

tak, będzie to ciekawa alternatywa dla zwolenników żeglarstwa turystycznego to zależy od ostatecznych cen postoju i zaplecza tak, ale pod warunkiem, że w ogóle powstanie nie, kanały będą miały za małe zanurzenie nie, potrzebne byłyby też inwestycje, by uatrakcyjnić Rewę i okolice

Obecnie w marinach całego Trójmiasta przy Zatoce Gdańskiej i w jej pobliżu (na Martwej Wiśle czy Motławie), jest oficjalnie około 700 miejsc do cumowania jachtów. W planach na najbliższe lata są jeszcze rozbudowy mariny przy ul. Szopy (o 60 miejsc), przy Wyspie Sobieszewskiej (około 150 miejsc) czy w Gdyni przy molo rybackim (120 miejsc). Zaletą marin przy Zatoce jest to, że mogą tam wchodzić duże, niekiedy mierzące nawet 25 m długości żaglowce o dużym zanurzeniu.

Tymczasem nieopodal Trójmiasta, dla obecnie podmokłych łąk wokół Mostów i Rewy, od trzech lat trwają prace koncepcyjne, by powstała olbrzymia marina na 2 tys. jednostek, głównie jachtów turystycznych, o maksymalnej długości do 8 m.

- Budowa tej mariny będzie miała bardzo duży wpływ na całą północną część województwa - podkreśla Marek Lis, inicjator budowy mariny. - Pomysł budowy wziął się z konfliktu z PGiNG, która na tych podmokłych łąkach chciała zbudować kawerny [pojemniki na gaz - red.].
Mieszkańcy postanowili sami wykorzystać ten obszar w pobliżu zatoki, w obawie, by znów nie pojawiły się na niego zakusy w postaci przemysłowych inwestycji. Łąki te są pocięte siecią historycznych kanałów, częściowo zachowanych, pamiętających XVI w., gdyż pierwotnie wykonali je Holendrzy, sprowadzeni w te okolice przez zakonników.

Marina na 260 jednostek w Gdyni z lotu ptaka.

Rada programowa, która powstała w sprawie budowy Ekomariny, bo tak nazwano projekt, szukała analogii w Giethorm w Holandii, a nawet w Chinach.

Dlaczego ma to być Ekomarina inna od wszystkich?

- Aby marina powstała w morzu, potrzebne są tony betonu i stali na budowę odpornego i wytrzymałego falochronu. My nie chcemy walczyć z morzem, chcemy wykopać kanał w głąb lądu na 400 m, zakończony śluzą w okolicy ul. Wałowej w Rewie, a za nią, i to niewielkim kosztem, powstanie sieć kanałów o szerokości 6 m i głębokości ok. 1 m - wyjaśnia Marek Lis.

Pomysł mariny koło Rewy wzorowany jest na holendrskich kanałach w Giethoorn.

Twórca pomysłu słusznie podkreśla, że okolice Rewy, Rumi, Wejherowa, Mostów, kompletnie nie są wykorzystane pod względem turystyki wodnej, mimo że są w sąsiedztwie zatoki. W najbliższej okolicy nie ma żadnej profesjonalnej mariny, choć z tego miejsca w ciągu jednego dnia można dopłynąć do jednego z ośmiu wybranych portów i przystani leżących w promieniu Zatoki Puckiej, na Półwysep Helski, czy nawet do Gdyni, gdzie można spędzić parę godzin i wrócić.

Marina przy ul. Szafarnia w Gdańsku na ponad 60 miejsc będzie przedłużona do ul. Szopy na kolejne 60 miejsc. Na ponad 100 miejsc jest też w Gdańsku marina w Górkach Zachodnich.

- Mazury - tradycyjne miejsce wypoczynku warszawiaków, mogą zostać zmienione na tereny położone w naszej gminie. Morze jest ciekawsze pod względem korzystania z jachtów i do tego większość budowanych jednostek spełnia wymogi żeglugi na naszym akwenie (na jachtach sypia się zwykle tylko w sezonie letnim, zaś wiosną i jesienią śpi się w pensjonatach, bo wygodniej, a pływa się za dnia na łodziach). Dzięki temu wydłużyłby się też u nas sezon turystyczny, bo żegluje się od maja do października - podkreśla Marek Lis.
Budowa mariny wstępnie ma pochłonąć 100 mln zł. W projekt zaangażowała się w gmina Kosakowo, która przygotowuje koncepcje mariny i zabezpieczyła wstępnie fundusze w wieloletniej prognozie finansowej na uruchomienie projektu.

Środki mają być pozyskane między innymi z funduszy unijnych i z Urzędu Marszałkowskiego.

Marina na ponad 100 miejsc przy molo w Sopocie.

- Jest obecnie 81 właścicieli tych gruntów. Będą one podzielone na mniejsze działki i sprzedane. Uzyskane w ten sposób fundusze będzie można przeznaczyć na sfinansowanie własnych inwestycji, związanych z powstającą bazą żeglarską, np. na budowę pensjonatu, baru, czy przeznaczyć odcinek należącego do niego nabrzeża na cumowisko - wyjaśnia Lis.
Jeszcze w tym roku ma być wykonana ewidencja geodezyjna i wykup od melioracji istniejących kanałów, co spowoduje, że gmina Kosakowo będzie ich właścicielem. Gmina w ramach projektu poszerzy do sześciu metrów wszystkie tory wodne oraz przejmie od każdego właściciela pas o szerokości sześciu metrów od brzegu z uznaniem służebności tego terenu. Powstaną tam trasy spacerowe i ścieżki rowerowe do wspólnego użytkowania dla żeglarzy i turystów.

Wizualizacja nowej mariny na 120 jachtów, która ma powstać przy molo rybackim w Gdyni.

Co ważne dla mieszkańców Trójmiasta, trzymanie w tej marinie własnej jednostki wiązałoby się nie tylko ze stosunkowo niedługą wyprawą do niej, ale też z zakładanymi mniejszymi niż w Trójmieście kosztami zimowania, za które w Gdyni należy zapłacić ok. 6 tys. zł rocznie.

Katarzyna Moritzk.moritz@trojmiasto.pl

Opinie (186) 8 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-02 12:18

super pomysł, brawo!!!!

Mam nadzieję, że to napędzi nam turystów, skorzystają na tym wszyscy i mieszkańcy Rewy oraz jej okolic, ale i Trójmiasta.

viki
7 lat
- 1 4
Twoja opinia

Zmień treść

Mam nadzieję, że to napędzi nam turystów, skorzystają na tym wszyscy i mieszkańcy Rewy oraz jej okolic, ale i Trójmiasta.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-02 23:09

Marina nowy kanał

No jeśli to się uda i żeby się udało..Daj boze..To smie twierdzic jako rowerzysta .I znający te te tereny to będą to?..Pierwsze wykopane kanały nowe .Bo te ostatnie pamietaja polske ludowo..Haha.Komune. ,,i zadnej poprawy..Teraz może się uda..Aby to sie nie skonczyło degradacjo...Mam nadzieje ze madzy ludzie wykszałceni nasza ineligencja..Opracują dobry projekt,,bo tak jak patrze na kanał łyski..To se mysle co rok ,czy dwa melioracje..Mało wody płynie ..Z rzeki redy ..Kanał zarasta latem..Jak dzungla...A melioracje maja robote i kase trzeba wydac..Wszystkie kanały w mrzezinie..Melioracyjne..Co drugi dzien.Przepompowia musi odpalac pompy..Pobór pradu koszt,,za komuny..Były zastawki woda się podnosiła i przelewała.Do zatoki puckiej.I poziom wody był regulowany na biezaca..Teraz w razie wielkiej wody,,to pompy nawet nie nadaza po przez przepompownie..Niby ta komuna.Polskaludowa.Taka zacofana..A takie rozwiazania mieli..Na kanałach..Mrzezinskich..Z opowieści starszych panów..

7 lat
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

No jeśli to się uda i żeby się udało..Daj boze..To smie twierdzic jako rowerzysta .I znający te te tereny to będą to?..Pierwsze wykopane kanały nowe .Bo te ostatnie pamietaja polske ludowo..Haha.Komune. ,,i zadnej poprawy..Teraz może się uda..Aby to sie nie skonczyło degradacjo...Mam nadzieje ze madzy ludzie wykszałceni nasza ineligencja..Opracują dobry projekt,,bo tak jak patrze na kanał łyski..To se mysle co rok ,czy dwa melioracje..Mało wody płynie ..Z rzeki redy ..Kanał zarasta latem..Jak dzungla...A melioracje maja robote i kase trzeba wydac..Wszystkie kanały w mrzezinie..Melioracyjne..Co drugi dzien.Przepompowia musi odpalac pompy..Pobór pradu koszt,,za komuny..Były zastawki woda się podnosiła i przelewała.Do zatoki puckiej.I poziom wody był regulowany na biezaca..Teraz w razie wielkiej wody,,to pompy nawet nie nadaza po przez przepompownie..Niby ta komuna.Polskaludowa.Taka zacofana..A takie rozwiazania mieli..Na kanałach..Mrzezinskich..Z opowieści starszych panów..
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-21 09:48

plytka marina 1m na lodki do 8m to NONSENS

Witam

Inwestowanie w marine o glebokosci 1m ,dla lodek do 8m dlugosci nie ma sensu.
To bedzie marina srodladowa , dla pontonow, plywadelek i malutkich lodeczek o podnoszonym mieczu .

Przepiekna inwestycja w Mechelinkach okazala sie niewypalem .
Za wielka forse z UE zbudowano efektowna przystan ... dla kilku lodzi rybackich .
Bez falochronu za to z dlugim molem , przy ktorym gebokosc wody wynosi ok 2 metrow zaledwie ,co sam zmierzylem sznurkiem i kamieniem !
2 m to za malo dla jachtow morskich . Pamietajmy o falowaniu i plywach wiatrowych .
Z reszta , zadne jachty nie moga tu cumowac przez 5 lat / bo taki jest warunek dotacji unijnej . Sprawdzalem . I to jest kolejny polski nonsens .

Klarek
7 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Witam Inwestowanie w marine o glebokosci 1m ,dla lodek do 8m dlugosci nie ma sensu. To bedzie marina srodladowa , dla pontonow, plywadelek i malutkich lodeczek o podnoszonym mieczu . Przepiekna inwestycja w Mechelinkach okazala sie niewypalem . Za wielka forse z UE zbudowano efektowna przystan ... dla kilku lodzi rybackich . Bez falochronu za to z dlugim molem , przy ktorym gebokosc wody wynosi ok 2 metrow zaledwie ,co sam zmierzylem sznurkiem i kamieniem ! 2 m to za malo dla jachtow morskich . Pamietajmy o falowaniu i plywach wiatrowych . Z reszta , zadne jachty nie moga tu cumowac przez 5 lat / bo taki jest warunek dotacji unijnej . Sprawdzalem . I to jest kolejny polski nonsens .
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-06-05 10:57

ok ale...

Pomysl dobry ale ta glebokosc kanalu 1m to troche za malo!!!

gosc
6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Pomysl dobry ale ta glebokosc kanalu 1m to troche za malo!!!
Regulamin dodawania opinii