To się nazywa skuteczność. Inspektorzy Wojewódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego w Gdańsku podczas działań na Armii Krajowej wytypowali do kontroli 10 półciężarówek. We wszystkich przypadkach stwierdzili przekroczenie dopuszczalnej ładowności.
Firmy transportowe w Trójmieście
2020-04-24 11:17
to wszyscy robią co tylko zechcą. ;)
2020-04-24 11:30
to dlatego mamy zniszczone drogi
2020-04-24 14:14
Ciężarówki to ciężarówki a tu mowa o samochodach do 3,5t. W tym przypadku łączna masa to ok 5-6 t a nie 20 czy nawet więcej. Nie ma mowy o niszczeniu dróg. Są po prostu źle przepisy skoro wszystkie takie samochody jadą przeciążone. Z resztą jak mają jeździć skoro sama masa pojazdu z windą to ok 3,2t. Do tego kierowca i już jest na granicy
2020-04-25 02:12
tylko o nacisk na oś i jak to się przekłada punktowo na styku z powierzchnią jezdni każdego koła.
No i oczywiście kierowcy wiedzą lepiej jakie przepisy powinny obowiązywać i dlatego je łamią. Skoro źle jest to obliczone to właściciele firm przewozowych powinni lobbować i walczyć w urzędach o ich zmianę a nie decydować według własnego widzimisię ile można załadować.
2020-04-24 11:31
To było, jest i będzie jeśli nie będzie wysokich i nieuchronnych kar. Niestety sami tez jesteśmy za to odpowiedzialni. Dlaczego? Bo przyzwalamy na takie postępowanie.A jak ktoś to wytyka to konfitura. Niestety ciężarówki jeżdżące po naszych drogach są czeto przeładowane. A potem dziwimy się czemu drogi się rozpadają, o bezpieczeństwie już nawet nie wspominam.
2020-04-24 12:34
te mandaty powinien płacić z własnej kieszonki właściciel czy prezes firmy...
a nie kierowca!
a firma zawsze może kierowcę przy wypłacie rozliczyc - jeśli to faktycznie winny był kierowca! a nie, ze dostał taką dyspozycję.
*ta ustawa do zmiany NOW!
2020-04-25 02:19
Podobno firmy przewozowe bezskutecznie szukają kierowców a Ty się boisz o zwolnienie w sytuacji kiedy zażądasz legalności przewozu? Tacy kierowcy poza ukaraniem mandatem powinni tracić prawa jazdy, może wtedy by się zastanowili czy rzeczywiście się to opłaca.
2020-04-24 11:39
polactwo cwaniactwo cebulactwo
2020-04-24 12:48
bo wiedza, ze tu jest przywolenie na przestepstwa i bandytyzm w urzedzie miasta.
2020-04-24 13:18
2020-04-24 11:20
Konkretnie karać Januszy Byznesu;) Odholowanie pojazdu na parking inspekcji? To ma być kara? Mandat dla kierowcy??? A co z karą nałożoną bezpośrednio na firmę?? Pojazd niesprawny czy przeładowany to niebezpieczeństwo, wiadomo przcież, że może zachowywać się w jakiś sposób niestabilnie i stwarzać zagrożenie. Pracowałem w firmie, gdzie w zimę kilka lat temu szef miał fantazję wysyłać na kursy(z zamówieniami) samochody dostawcze na letnich oponach. Wtedy ważniejszy był nowy drogi telefon dla jego utrzymanki;)
2020-04-24 11:44
Dostał zlecenie i pojechał. A szef pewnie w ramach oszczędzania po 2 dostawy na jeden transport upycha.
2020-04-24 12:00
większość kierowców małych dostawczaków sama na magazynie zawiaduje załadunkiem towaru. I celowo upychają więcej, żeby szybciej się wyrobić, mniej czasu i paliwa stracić.
2020-04-24 12:50
Nie ma wagi w oczach, nawet nie wie że może być przeładowany. Mandat na firmę powinien być. A taki co sam się wziął i przeładował bo mu się dwa razy nie chciało jeździć to szef mu odbierze premię i na równo wyjdzie
2020-04-24 13:18
wage masz na wjezdzie i wyjezdzie kazdego skladu. Nowsze ciezarowki potrafia same zwazyc ladunek.
2020-04-24 12:00
a kierowca jest na miejscu tak.
2020-04-24 11:58
Imperatyw sexualny jest dużo silniejszy od nakazów formalnych i zdrowego rozsądku
2020-04-24 11:20
2020-04-24 12:06
to jacyś amatorzy, bo radio cb działa i każdy wie, gdzie stoją inspekcja, od czegoś te drogi tak wyglądają
2020-04-24 11:21
mandaty po 20.000 zł to może się nauczą, bo za ich pazerność mamy drogi jak sito
2020-04-24 12:39
to chodzi o to, że te samo auto ma ładowność np. 6 ton, ale żeby nie było tachografu i było na prawo jazdy kat. B to w dowodzie wpisują, że 3,5 tony.
2020-04-24 16:12
Kto w dowodzie wpisuje? Wystawca homologacji?
2020-04-25 02:29
a za kierownicą sadzają kierowcę z odpowiednimi uprawnieniami. Po to między innymi te ograniczenia żeby ciężkie pojazdy prowadziła osoba, która uzyskała przeszkolenie. Jak chcesz się zoperować to nie rozmawiasz z weterynarzem tylko z chirurgiem a przecież obydwoje wiedzą jak kroić istoty żywe.
2020-04-24 11:22
bus musi zapierd.ć
2020-04-24 12:57
a wystarczy automatyczne pomiary na nawierzchni drogi.
I juz prawidlowo bus zapie... ala
2020-04-24 16:02
Oczywiście że tak! Drogi są złe! Służby są złe i posługują się złymi przepisami!
2020-04-24 11:23
zabiorą się za kontrole raz na 5-10 lat. podobnie jak z kontrolami emisji spalin, hałasu czy stanu tech auta. na tym mogliby podreperować budżet a nie na szarpaniu ludzi czytających książkę na ławce w parku czy siedzących przed domem z dzieckiem
2020-04-24 11:24
Problemme nie jest ładunek a masa wlasna ciężarówki .... Jeszcze widna do tego ktora z 500 kg wazy ;)
2020-04-24 12:52
Moze je pomierzcie, tak?
2020-04-24 12:56
2020-04-24 23:17
2020-04-24 11:24
To zapraszamy na Przeeobke. Tu setki ciezarowek jada cala dobe pomimo zakazow ale jakos kontroli brak
2020-04-24 13:19
Przerobka nikogo nie interesuje tam sama patolka mieszka.
2020-04-24 11:25
:)efekt- zarwane studzienki,koleiny , popękany asfalt
2020-04-24 11:32
w posiadaniu posłów i senatorów.
2020-04-24 11:46
2020-04-24 11:25
Przecież to tzw.Norma... A najwazniejsze że bez Winiety , Tachografu ...itd.!!! Tak było 15 lat temu.. Widać że nic się nie zmieniło w tym Temacie do dziś !! W tajemniczeni wiedzą o co chodzi..!? Pozdr.
2020-04-24 12:53
wyja jak zarzynane Zaby
2020-04-24 12:57
2020-04-24 12:53
Niewazne o co chodzi, uwazaj bo niedlugo to sie z rozumem nie polapiesz jak bedziesz musial za wszystko placic wiecej no i rozne podatki do tego
2020-04-24 13:25
Taki same auto, z tej samej fabryki, jedno rejestruje się na 7,5t, a drugie na 3,5t. Gdzie masa własna wynosi często 2,5t, więc ładowność tego zarejestrowanego na 3,5t spada do 1t a często mniej bo jeszcze rampa czy tam winda dochodzi i mamy ładowność 500 kg czyli tyle ile osobówka np. passat. A dlaczego? Bo jedeno to auto ciężarowe (7,5t) a drugie osobowe (3,5t). W ciężarowym trzeba mieć tachograf, zrobić kursy, zrobić kwalifikację, przestrzegać czasu pracy, robić pauzy itd. Wszytko trwa kupę czasu i jeszcze więcej kosztuje. Dlatego lata się na busach porejestrowanych na 3,5t. Tam takich ograniczeń nie ma. Raz na jakiś czas ITD wlepi 500 zł mandatu, ale ile się w tym czasie zarobi to nasze. Mandat idzie w koszta. Co ciekawe są kraje w UE które pozwalają jeździć autami do 7,5t na kategorii prawa jazdy B...
2020-04-24 14:09
Zobaczysz te 3,5 t jak świnia niebo. Władują ci 5-6 ton i latasz. Nie pojedziesz? Kilku ukrów już czek ana twoje stanowisko.
Nasi chyba też się przymierzali do zwiększenia masy na kat B do jakoś 4,5 tony. Ciekawe co z tego wyjdzie
2020-04-24 22:20
jak świnia niebo :(
2020-04-24 16:20
Przepisy są aby ich przestrzegać. Niemożna nikomu zabronić wozić styropianu. Tych co oszukują trzeba przykładnie karać i tyle. Płacz, że nie wolno wozić jeździć do 7t na kategorii B, jest tak dziecinny jak płacz, że ustawodawca nakazał jeździć w obszarze zabudowanym 50km/h, a nie jak byśmy chcieli 150km/h.
2020-04-25 00:27
Wszytko przez to, że te przepisy są rygorystyczne. Kara za brak uprawnień i koszta eksploatacji pojazdów powyżej 3,5t są dużo większe, więc wielu nadal decyduje się korzystać z lżejszych dostawczakow godząc się na okazjonalne kary. To miało sens 20-30 lat temu. Technologia poszła do przodu i obecnie ciężarówka 5t ma lepsze osiągi, sterowność i drogę hamowania od Poloneza. Dlaczego więc nie podnieść limitów aby kat C faktycznie była skierowana do tych, którzy wożą ciężkie i duże ładunki? Limit 7-10 ton nie sprawi nagle, że będzie wiele wypadków. Szczególnie, gdy sparujemy go z limitem gabarytowym. Jakby nie patrzeć, te ciężkie ładunki to zawsze są nieduże pojazdy. Dlaczego taki zwykły posiadacz kat B nie może prowadzić Transita z 5t ładowności? To nadal dużo mniejsze i bardziej zwrotne auto od 30-40t ciężarówki.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
