W nowych planach dla terenów na granicy Starego i Młodego Miasta zarezerwowano miejsca na duże miejskie place i czteropasową drogę dojazdową do ul. Nowej Wałowej, zaś deweloperom dano znaczną swobodę w sposobie sytuowania nowych budynków.
Biuro Rozwoju Gdańska wyłożyło właśnie do wglądu dwa plany zagospodarowania, które obejmują tereny na granicy Starego i Młodego Miasta, a konkretnie powstające już
osiedle Brabank 
oraz
obszar zlokalizowany na północ od niego .
- Powodem rozpoczęcia prac nad nowymi planami była decyzja, że ul. Nowa Wałowa przejdzie przez Motławę nie mostem, ale tunelem. To zmienia układ komunikacyjny w obowiązujących planach zagospodarowania - wyjaśniała podczas dyskusji publicznej Maria Kowalska, projektant prowadząca oba plany z BRG.Czytaj też: Będzie kolejny tunel, tym razem pod Motławą
Plan także dla deweloperaNa nowych zapisach projektu planu "Stare Miasto -
Brabank" skorzysta także deweloper Invest Komfort, który obecnie nie może kontynuować budowy tytułowego osiedla Brabank w dotychczasowych parametrach planistycznych.
Plan zagospodarowania, w oparciu o który zrealizowano pierwsze trzy budynki, został unieważniony wyrokiem Naczelnego Sądu Administracyjnego. Dokument ten obejmował oprócz osiedla Brabank także
teren Muzeum II Wojny Światowej , dla którego nie ustalono m.in. maksymalnej wysokości.
Czytaj też: Artykuł z 2010 r.: Spór o Muzeum II Wojny Światowej oraz
40-metrową wieżę Muzeum II Wojny widać z zaskakujących miejsc w GdańskuW efekcie postanowienia NSA, obowiązującym planem jest dokument z 2002 r., który pozwala na niższą o 5 metrów wysokość zabudowy oraz nieco mniejsze pokrycie zabudową działki.
Plan w oparciu o konkursUnieważniony dokument oraz nowy, wyłożony właśnie do wglądu, został przygotowany w oparciu o
międzynarodowy konkurs architektoniczny z 2009 r., który wygrała pracownia Kwadrat z Gdyni. Zawarto w nim parametry zabudowy zbliżone do trzech gotowych budynków osiedla.
W najnowszy projekcie planu uwzględniono ponadto uwagi zgłoszone przez samego dewelopera.
- Wnioski do planu zostały złożone przez inwestora w 2015 r., zaraz po przystąpieniu do sporządzania projektu planu. Realizuje on osiedle zgodnie z konkursową koncepcją - zapewnia Kowalska.
40-metrowa dominantaZarówno koncepcja wyłoniona w międzynarodowym konkursie, jak i kolejne dwa plany zagospodarowania dopuszczają realizację w ramach osiedla Brabank dominanty wysokościowej.
W unieważnionym planie miała mieć ona 60 metrów wysokości (ok. 16-17 pięter), zaś w obecnym projekcie planu została obniżona do 40 metrów wysokości (ok. 10-11 pięter).
- Z ul. Grodzkiej dominanta [o wysokości 40 metrów - dop. red.] będzie przesłaniana przez budynek usytuowany przed nią, ale z Mostu Wapienniczego na pewno będzie widoczna. Dominanta nie powinna być widoczna z Zielonego Mostu - mówi Jacek Droszcz, architekt z pracowni Kwadrat, która projektuje osiedle Brabank i jednocześnie zaprojektowała Muzeum II Wojny Światowej.Brak osi wodnejNie wszystkie zapisy z międzynarodowego konkursu udało się przenieść do projektu planu. Przede wszystkim chodzi o tzw. oś wodną, która miała powstać
na przedłużeniu ul. Wałowej (w jej historycznym dalszym przebiegu w stronę Motławy). Na takie rozwiązanie miał się nie zgodzić konserwator zabytków.
- Żałujemy, że zostało wyeliminowano to założenie wodne. Plan dopuszcza tutaj tylko przestrzeń pieszo-rowerową [obsadzoną lipą drobnolistną - dop. red.]. Była to jedna z głównych cech wyróżniających naszą pracę od innych. Wprowadziliśmy wodę do wnętrza kwartału, by wzmocnić front wodny w jego wnętrzach - dodaje Droszcz.
Kilka placów obok siebieUrbaniści z Biura Rozwoju Gdańska w projekcie obu planów nie szczędzili miejsca pod tzw. przestrzenie publiczne, czyli ogólnodostępne miejsca, wokół których koncentrują się lokale handlowo-usługowe w parterach budynków.
Już teraz niemal gotowy jest pierwszy fragment tej wizji, czyli szeroki bulwar nad Motławą. Jego szerokość jest podyktowana w znacznym stopniu przedwojennym układem przestrzennym.
Kolejny plac, będący na ukończeniu robót budowlanych, znajduje się zaraz przy Moście Wapienniczym. Docelowo wejdziemy przez niego na kolejny plac, ale tym razem już we wnętrzu zabudowy osiedla Brabank.
Jeszcze jedną przestrzeń otwartą przewidziano nad wjazdem do tunelu pod Motławą. Łącząc jego wymiary z bulwarem wzdłuż Motławy, otrzymujemy plac o wielkości parking na
Targu Węglowym .
Skoro w
centrum Gdańska nie udało się ożywić tej przestrzeni, to czy uda się to na obrzeżach Śródmieścia?
- Po raz pierwszy słyszę, że władzom i projektantom zarzuca się rozrzutność w projektowaniu przestrzeni publicznych - dziwiła się podczas dyskusji publicznej Barbara Pujdak, zastępca dyrektora Biura Rozwoju Gdańska.- W parterach dużą część zajmą kawiarnie i restauracje, duża część tych przestrzeni będzie zajęta przez ogródki gastronomiczne. Wystarczy zobaczyć, co się dzieje bliżej Targu Rybnego, przez który trudno przejść. Nie czyniłbym z tego zarzutu, ale pochwalił, że wreszcie projektowane są przestrzenie publiczne - przekonywał Piotr Lorens, prezes Towarzystwa Urbanistów Polskich.- Front wodny w tym miejscu pełni inną funkcję. Długie Pobrzeże jest ciągiem komunikacyjnym. Tutaj będzie można przyjść i odpocząć - dodawał Jacek Droszcz.
Poza granicami obu planów, dodatkowy plac pojawi się na "dachu" pobliskiego Muzeum II Wojny Światowej, które w przeważającej części zagłębione jest pod ziemią.
Place w mieście są ważne i potrzebne, o ile jest pomysł na ich wykorzystanie i utrzymanie. A z tym w Gdańsku jest problem: wiele miejsc publicznych porastają chwasty, które kosi się dopiero po interwencjach mediów.
Zobacz: Chaszcze na tarasie widokowym ECS-uPo naszym artykule skosili chwasty na ŁąkowejChaszcze i chwasty przy Trasie SłowackiegoDodajmy, że duży plac bez zabudowy, za to z widokiem na punktowce, przewidziano także nad wodami Starej Motławy
w planie dla dworca Kłodno.
Błąd projektowyChoć planiści szafują pustymi przestrzeniami publicznymi, zapominają o ich ochronie przed nieprzemyślanymi inwestycjami deweloperskimi. W projekcie planu "
Młode Miasto - Gazownia II" w żaden sposób nie zabezpieczono bulwaru wzdłuż Motławy przed budową od tej strony drogi dla samochodów.
- To przeoczenie. Miał być tutaj zapis o zakazie dróg serwisowych od strony przestrzeni publicznych - przyznaje projektant prowadząca plan.
Dowolność w kształtowaniu zabudowyMimo dopuszczenia do budowy osiedla wieżowców
Bastion Wałowa, którego kształt został skrytykowany przez bardzo różne środowiska w Gdańsku, miejscy urbaniści nadal nie starają się kreować zwartej zabudowy w planach zagospodarowania.
Tzw. linie obowiązujące, czyli miejsca, gdzie musi znaleźć się ściana budynku, przewidziano tylko od strony placu przy Moście Wapienniczym oraz na fragmentach wewnątrz osiedla Brabank.
W przypadku osiedla Invest Komfortu sytuację ratuje koncepcja architektów z pracowni Kwadrat, którzy proponują od strony ul. Stara Stocznia zwarte partery z usługami (choć plan im tego nie narzuca). Wyższe kondygnacje będą jednak sytuowane w poprzek ulicy, na wzór
biurowców przy al. Grunwaldzkiej w Oliwie .
Nowa Wałowa dyktuje warunkiGorzej sytuacja planistyczna przedstawia się z obszarami, gdzie na razie nie pojawiły się żadne wizje rychłej zabudowy. Tutaj nie nakazano pierzejowej zabudowy od strony Motławy, ani od ul. Nowej Wałowej. Co więcej, nakazano odsunięcie zabudowy od ul. Nowej Wałowej co najmniej o 10 metrów, czyli typową szerokość ulicy osiedlowej.
- Zabudowa jest odsunięta w miejscu, gdzie zaczyna się tunel, ponieważ nie wiemy, w jakiej technologii będzie on budowany. Chodzi o zapewnienie bezpieczeństwa dla zabudowy, która ma szansę powstać tutaj szybciej niż sam tunel - wyjaśnia Maria Kowalska.
Miasto szerokich drógOprócz optycznego powiększenia ul. Nowej Wałowej brakiem zwartej zabudowy i wielkim placem nad jej podziemną częścią, przewiduje się budowę aż czteropasowego łącznika ul. Nowej Wałowej
z rejonem ul. Wałowej i Stara Stocznia .
- Przewidujemy tutaj dwa pasy ruchu w każdym z kierunków, pełniące funkcję lewo- i prawoskrętów, aby nie tamować ruchu. Jeżeli ma to już funkcjonować, to niech funkcjonuje dobrze - przekonuje Łukasz Szynaka z Biura Rozwoju Gdańska.Czytaj też: Nowa Wałowa wizytówką dzielnicy dla samochodówUwagi można zgłaszać do 13 wrześniaUwagi do obu projektów planów oraz prognozy oddziaływania ich na środowisko można przekazywać w terminie do 13 września do Biura Rozwoju Gdańska. Można je składać na piśmie lub drogą elektroniczną z bezpiecznym podpisem elektronicznym na adres brg@brg.gda.pl
Projekty miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego dostępne są
na stronie internetowej Biura Rozwoju Gdańska.
Młode Miasto w Gdańsku. Laboratorium miejskich procesów rozwojowychW czerwcu wydana została wielostronicowa publikacja poświęcona tematyce gdańskich terenów postoczniowych autorstwa
Janusza Lipińskiego oraz
Piotra Lorensa. Autorzy poruszają w niej ich historię, ale także problemy przekształceń przestrzennych.
Bezpłatną publikację pobrać można
tutaj (format pdf).
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
