Od 37,4 do 47,7 mln zł - takie oferty złożyli potencjalni wykonawcy rozbudowy ul. Kartuskiej na odcinku od zwężenia za obwodnicą do skrzyżowania z ul. Nowatorów. Miasto zamierzało przeznaczyć na ten cel 49 mln zł, więc wszystkie oferty mieszczą się w budżecie. Realizacja potrwa do listopada 2021.
2020-05-12 13:31
Skoro są oszczędności, to może od razu machną oba etapy?
2020-05-12 13:54
2020-05-12 14:11
Nie mówię o całym drugim etapie, chociaż tyle, by na skrzyżowaniu się nie korkowało
2020-05-12 14:21
2020-05-12 15:11
2020-05-12 16:39
wyskocz na weekend do Gka, a tam same GD i GA
2020-05-12 15:29
za nadwyzke urzednicy rozdzadza sobie premie na swieta
2020-05-13 09:59
1,2 km za 47 mln. Buhaaaaaaaaaa i to jest tanio????? Widzę, że czytanie ze zrozumieniem to jest spory problem na tym forum. Ale z drugiej strony każdy tekst można ubrać odpowiednio w słowa. Ha ha ha
2020-05-12 13:34
Za nadwyżkę można zrobić przedłużenie ul. Kalinowej do Kiełpinka PKM :)
2020-05-12 16:40
ile tam wiara traci życia dziennie to maskara, do tego ta wieś żukowo to już całkiem
2020-05-12 18:46
Fakt, że miasto uparło się, by nie budować przystanki na linii PKM, tylko na jednotorowym odcinku do Kokoszek, ale może parę kursów dziennie mieszkańcy by mieli
2020-05-12 13:42
1) Kupić pole za miastem, dosłownie szczere pole nawet bez drogi dojazdowej, przekształcić je na działkę budowlaną.
2) Z góry pustaków(ich trwałość obrazuje "zamek" w Łapalicach) zbudowac blok z klitkami po 30-30m2.
3) Sprzedać klitki po po 300-400tysi;) wyrolowanym frajerom nie znającym topografii trójmiasta i okolic lub zdesperowanym rodzinom przerażonym abstrakcyjnymi cenami w obrębie miasta jako "apartamenty w cichej okolicy, "5" min od centrum".
4) Przerzucenie pretensji mieszkańców za godzinne dojazdy na miasto;)
2020-05-12 14:00
2020-05-12 14:05
Deweloperzy budują w szczerym polu a na miasto przerzucane są pretensje mieszkańcow za godzinne dojazdy+ koszta budowy dróg ;)
2020-05-12 14:12
większość blokowisk Gdańskich kiedyś była "w szczerym polu"
2020-05-12 14:49
I te pola nie były często w obrębie miasta :-)
2020-05-12 17:45
2020-05-12 22:00
Każdy deweloper powinien dorzucać cegiełkę na poczet projektowanej w pobliżu drogi - tzn. np. napisze, że w pobliżu będzie Nowa Świętokrzyska - pyk, musi dać miastu 20 mln.
2020-05-13 17:40
A deweloper cyk 2 tysie więcej za metr.
2020-05-13 09:38
W mieście nie mogą pod miastem nie mogą to gdzie niby mają budować? Teren należy do Gdańska więc miasto powinno się zatroszczyć o wszystkich mieszkańców.
2020-05-13 10:09
Sensownym kierunkiem rozwoju przestrzennego miasta jest tzw. Transit Oriented Development: budowanie miejsc pracy i osiedli mieszkaniowych w otoczeniu stacji dobrze funkcjonującej kolei aglomeracyjnej (SKM lub PKM). Obecnie najwyższe ceny nieruchomości mieszkaniowych w Trójmieście zdarzają się w zasięgu 10 minutowego spaceru pieszego od stacji SKM. W okolicach tego pasa jest jeszcze dużo miejsca na budowę kolejnych apartamentowców. Bez zdecydowanego postawienia na rozbudowę linii kolejowych do Gdańska Południe, Gdyni Zachód i Gdyni Północ kolejne dziesiątki milionów złotych publicznych pieniędzy będą szły na budowę arterii pseudoszybkiego ruchu. Masakra dla kolejnych pokoleń. ;-)
2020-05-12 14:22
na miasto? :D
2020-05-12 17:59
Każdy robi lub kupuje co chce ,a ty nielogicznie nawijasz o twoich oczekiwaniach wobec innych.Wyprowadź się na bezludną wyspę,weź ze sobą 3 barbie i 3 kenów i opowiedz im co mają robić.
2020-05-12 13:47
O ile pierwszy etap to absolutny priorytet dla rozwoju przemysłowych terenów Gdańska, o tyle z tym drugim to mam pewien problem. Dlaczego Gdańsk ma budować komfortowy dojazd dla mieszkańców ościennym gmin? Wiadomo, że tą drogą codziennie zjeżdża setki aut, które dewastują chodniki i trawniki w imię "a gdzie niby mam zaparkować"
2020-05-12 13:52
"Ościenne gminy" staną w korku wcześniej np. w Leźnie. Nie ma możliwości żeby ruch tam był płynny, bo dalej do samego Żukowa jest tylko 1 pas. Cały ruch stanie tam właśnie
2020-05-12 13:55
A niech sobie stanie nawet i Poroninie, ale nie za nasze. W Gdańsku jest wystarczająco dużo dziurawych ulic, które pilnie wymagają remontu, a nie budowanie highwaya do Żukago
2020-05-12 15:12
Które to w Gdańsku jeszcze są i tu płacą podatki.
2020-05-12 15:31
przeciez po obu stronach obowdnicy sa duze firmy w ktorych pracuja twoi rodzice dzbanie
2020-05-12 15:45
Niech budują, planuję się wynieść do Żukago City.
2020-05-12 13:57
Poza tym, kaszubi którzy pracują w Gdańsku, to ich szef płaci Vat i dochodowy w gdańsku, dochodowy zostaje, a Vat wraca w dotacjach/subwencjach celowych. Jak robią wracając zakupy - to samo. To nie jest tak, że nie dokładają się.
Czyli generalnie miasto zyskuje, poza korkami.
2020-05-12 18:15
To może niech ich gminy wybudują drugi odcinek. A poza tym ma powstać obwodnica metropolitalna, więc to zbędne topienie kasy.
2020-05-13 08:44
Jakim sposobem inna gmina ma budować cokolwiek na terenie innej gminy? Poza tym to Żukowo cierpi z powodu codziennych korków, w których stoją dojeżdżający do Trójmiasta i z niego wyjeżdżający, ale oczywiście w Gdańsku nikt tego nie widzi.
2020-05-13 10:15
Czy Borkowianin zastanawiał się kiedyś nad tym, że do Gdańska można przyjechać inaczej niż samochodem? Czy dziesiątki milionów złotych wydanych na kolejne drogi pseudoszybkiego ruchu nie mogłyby być wydane np. na poprawę jakości połączeń PKM? Budowę tzw. bypassu kartuskiego ? budowę linii kolejowych do Gdańska Południe, Gdyni Zachód i Gdyni Północ? bez poszerzenia wyobraźni Borkowianin będzie miał poczucie, że jego interesy są sprzeczne z interesami gdańszczan, chcących np. wprowadzić opłaty parkingowe dla Borkowian.
2020-05-13 10:12
Samochód naprawdę nie jest jedynym sposobem wyjazdu poza miasto w czasie weekendu. Szkoda, że wielu internautów ma kłopoty z przyswojeniem tej prostej prawdy.
2020-05-12 16:11
Polecam sprawdzić jak wygląda sytuacja rano i popołudniu. Jeżeli ktoś nie wie to podpowiadam: stoi na całej długości w OBIE strony. Jak to możliwe? Czyżby Wielcy Gdańszczanie uniżali się do pracy poza Najjaśniejszą Metropolią? Nie, to przecież nie możliwe.
2020-05-12 18:51
No to sprawdź - nie wiedziałem, że Kaszubi TIRami między domem a pracą jeżdżą. Bo w korkach stoi multum TIR-ów jadących z/do Parku Maszynowa i innych firm zlokalizowanych w Kokoszkach.
2020-05-12 20:40
Skoro napisałem "polecam sprawdzić" to chyba znaczy, że regularnie tam bywam? Więc nie musisz mi mówić jak wygląda sytuacja. Owszem są ciezarówki ale to ułamek tego co stoi rano między Kokoszkami a Leźnem.
2020-05-12 18:26
bo ułatwi to wyjazd słoikom na weekendy na kaszuby a jak wiadomo nie potrzeba nam mieszczuchów za miastem
2020-05-12 22:38
jadąc z ekipą na 6 do roboty i wracając o 14?
2020-05-13 18:05
Spójrz na mapę, ile dodatkowych terenów Gdańska zyska łatwy dostęp do układu drogowego. Nic tak nie przyciąga inwestorów, a tutaj do Strefy Przemysłowej, jak dobra droga. Jak te tereny mogą się rozwinąć i właśnie mówię o firmach.
2020-05-12 13:49
Skoro są oszczędności, to może w końcu rozstrzygną przetarg na tramwaj w Nowej Warszawskiej. Do tej pory, to była farsa.
2020-05-12 14:01
2020-05-12 15:04
Autobus wolniejszy w korkach na Warszawskiej i Havla.
2020-05-12 15:26
Najlepsze by było rozwiązanie jak na Rakoczego czyli buspas na torach.
2020-05-12 14:44
Czas na Drogę Zieloną!
2020-05-12 15:14
2020-05-12 21:53
2020-05-13 07:28
na Kartuska nie ma i nie będzie.
Ale wolimy takie inwestycje gdzie 100% z miejskiej kasy.
2020-05-12 13:52
Że z uwagi na kryzys wiele ekip budowlanych się "zwolniło", przez co oferowane przez nich stawki znacząco spadły w stosunku do zeszłego roku. Jednakże nie byłbym taki hurra-optymistyczny z wykorzystaniem oszczędności w innych obszarach - niestety wpływy podatkowe miasta spadły przez Covid-19 o ok. 40%, dlatego spodziewałbym się raczej ograniczenia inwestycji przez naszych włodarzy..
2020-05-12 13:56
Ściśle tajne ?
2020-05-12 14:20
to chyba jedna oferta. ale "tfurcy" tej listy zabrakło umiejętności pisania...
2020-05-12 18:00
Spółka srebrna.
2020-05-12 21:26
że zajęła dwie pozycje. :D
2020-05-12 14:15
Przecież bez dociągnięcia tego do Nowatorów, ta rozbudowa nic nie da. Ja wiem, że to pierwszy etap, ale ten etap na Nowatorów musi się kończyć. A nie na Fabrycznej.
Myślcie tam z Grzelem Ola.
2020-05-12 15:14
Ten etap kończy się na Nowatorów. Wystarczy otworzyć oczka i popatrzeć na mapkę.
2020-05-12 16:39
Zamiast otwierać oczka na mapkę robioną przez trojmiasto.pl, które nie potrafi czytać, proponuje sprawdzić u źródła ;)
Nie pierwszy raz graficy z tego portalu nie wiedzą, co robią. Ale to nie ich wina. Każą c"coś" narysować to rysuje taki. Ale, że nie pokrywa się to z prawdą to nie ważne.
2020-05-12 18:10
No to radzę otworzyć oczka i popatrzeć na źródło. Okaże się, że rozbudowa kończy się na Nowatorów.
2020-05-12 14:17
Tak wymyślili, że liczy się tylko cena.
2020-05-12 14:54
i dopoki nie bedzie lustracji nic sie nie zmieni
2020-05-12 15:15
Ktokolwiek był kimkolwiek za PRL, już dawno siedzi na emeryturze. No, może poza rządem i Sejmem...
2020-05-12 16:25
Świetny komentarz! Szanowny komentator pewnie powtarza ten tekst od 30 lat przy każdej okazji.
2020-05-13 07:26
2020-05-12 15:15
A co mieli punktować, znafco?
2020-05-12 22:58
Jeśli masz dobrą dokumentację, inspektorów nadzoru, którzy pilnują prac prowadzonych przez wykonawcę, ramy czasowe inwestycji też są ustalone to jedynym punktowanym kryterium może być długość gwarancji.
2020-05-12 14:22
Zaraz będzie płacz, że ludzie wyprowadzają się za miasto. No ciekawe dlaczego, skoro buduje się im drogę do tego zachęcającą? Chore są wizje rozwoju Gdańska realizowane przez Bojanowskiego, Aleksandrowicza, Grzelaka, Kotłowskiego, Damszel-Turek
2020-05-12 18:03
Tak jest masz racje ,zamknąć wszystkie drogi lub zaorać i zbudować w centrum jeden budynek na 500 tyś osób.
2020-05-13 10:21
tak jak przypuszczalnie wymienieni przez poprzedniego autora "wizjonerzy". Do anonima internauty: spróbuj się zastanowić, czy samochód jest jedynym sposobem poruszania się po mieście? Jeśli odpowiesz tak, dalsza dyskusja jest niepotrzebna. Jeśli uznasz, że jednak nie, to zastanów się, co by było, gdyby nikt nie znał tej prostej prawdy i wszyscy mieszkańcy Gdańska chcieliby jeździć do pracy samochodem, podwożąc po drodze swoje pociechy tym genialnym terenochłonnym środkiem lokomocji sprzyjającym nadwadze i otyłości?
2020-05-13 15:40
A jazda autobusem lub tramwajem nie sprzyja rozwojowi otyłości? Swoją drogą rodzice są odpowiedzialni za swe pociechy i uwierz mi żaden rodzic nie chciałby dowiedzieć się iż ich dziecko uległo wypadkowi.
2020-05-13 17:46
Nie ma to jak podawać na argument zderzenia, które mają miejsce w 0,01%. Każdy bzudra jest dobra by usprawiedliwić że inaczej niz samochodem się nie da.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
