Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Kret się przebił, drugi tunel pod Martwą Wisłą już wydrążony

Maciej Naskręt
3 czerwca 2014 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (118)
Najnowszy artykuł na ten temat Gołębie uszkodziły estakadę przy Galerii Bałtyckiej
Maszyna TBM tuż po tym, jak przewierciła się przez kończącą tunel ściankę szczelinową. Maszyna TBM tuż po tym, jak przewierciła się przez kończącą tunel ściankę szczelinową.

Maszyna TBM tuż po tym, jak przewierciła się przez kończącą tunel ściankę szczelinową.

fot. czytelnik Trojmiasto.pl

Po trzech miesiącach pracy maszyna TBM zakończyła drążenie drugiej - północnej - nitki tunelu pod Martwą Wisłą. Kret, którego tarcza drążąca ma ponad 12 m średnicy pokonał 1072,5 m pod dnem rzeki. Oficjalne zakończenie wiercenia zaplanowano na przyszły poniedziałek, u nas możecie zobaczyć maszynę na zewnątrz już dziś.



  • Przebieg tunelu pod korytem Martwej Wisły. Przebieg tunelu pod korytem Martwej Wisły.

    Przebieg tunelu pod korytem Martwej Wisły.

    mat. GIK

  • Wydrążona pierwsza nitka tunelu pod Martwą Wisłą. Wydrążona pierwsza nitka tunelu pod Martwą Wisłą.

    Wydrążona pierwsza nitka tunelu pod Martwą Wisłą.

    fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

  • Przekrój maszyny TBM. Przekrój maszyny TBM.

    Przekrój maszyny TBM.

    mat. prasowe

  • Prace przy wykonywaniu przejść podziemnych. Prace przy wykonywaniu przejść podziemnych.

    Prace przy wykonywaniu przejść podziemnych.

    fot. GIK

Ci, którzy przekonywali, że tunelu pod Martwą Wisłą nie uda się wykonać metodą drążenia, powinni teraz odwołać swoje słowa. TBM właśnie zakończył drążenie drugiej rury tunelu pod Martwą Wisłą i przebił się na światło dzienne. Ten etap prac trwał trzy miesiące, pierwsza nitka powstała w pół roku. W sumie wydrążenie obu nitek zajęło wykonawcy rok. Było dokładnie tak, jak wykonawca i inwestor wielokrotnie powtarzali: "wydrążenie drugiej rury będzie przebiegać znacznie szybciej".

Choć kret wydostał się już na zewnątrz, przed budowniczymi tunelu jeszcze kilka miesięcy prac.

- Inwestycja jest bardzo skomplikowana. Tunel to nie wszystko, trzeba go jeszcze połączyć z Trasą Sucharskiego i rondem pod ul. Marynarki Polskiej. Dlatego kierowcy pojadą pod dnem Martwej Wisły dopiero za rok, w połowie 2015 r. - tłumaczy Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy miejskiej spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne, która jest inwestorem tunelu.

Zakończenie drążenia nie było tak spektakularne, jak choćby w przypadku wychodzenia maszyny ze skał. Wyjście tarczy do szybu końcowego miało miejsce pod osłoną stalowej konstrukcji uszczelniającej.

Na ostatnich metrach drążenia, gdy maszyna przedzierała się przez betonową ścianę szczelinową, system uszczelniający wypełniony został wodą. Jej ciśnienie musiało być takie samo, jak ciśnienie w komorze, w której pracuje tarcza. Po przewierceniu ściany czołowej zbrojonej prętami z włókna szklanego i osiągnięciu przez TBM odpowiedniego zagłębienia w konstrukcji uszczelniającej, urobek został usunięty. Wewnętrzne uszczelnienie dostosowane zostało do pozycji tarczy, a tarcza przesunięta do przodu.

Gdańska Damroka, czyli maszyna drążąca tunel pod Martwą Wisłą, została wykonana w miejscowości Schwanau w Niemczech w firmie Herrenknecht. Stamtąd, w częściach, drogą morską i lądową przetransportowana została do Gdańska. Jej największe elementy przypłynęły na holenderskim statku Deo Volente w październiku 2012 roku.

Co dalej z maszyną TBM?

Kret "Damroka" jest własnością wykonawcy budowy, czyli hiszpańskiej firmy OHL. Ponieważ każda taka maszyna jest projektowana na potrzeby konkretnego projektu, bez wcześniejszych przeróbek nie może trafić na inny plac budowy. Dlatego po zakończeniu prac w Gdańsku OHL wydobędzie "Damrokę" z tunelu i wyślę ją do dostawcy, czyli do firmy Herrenknecht z Schwanau. Tamtejsi inżynierowie i robotnicy rozbiorą ja na części, z których następnie zbudują całkiem nową maszynę TBM.

W trakcie prac w tunelu pojawił się pomysł, by część tarczy maszyny TBM umieścić na cokole, by upamiętnić trud budowlańców zaangażowanych w budowę podwodnej przeprawy. Na razie wokół tego pomysłu jest cicho, ale może jakieś deklaracje na ten temat padną podczas oficjalnej ceremonii w poniedziałek.

Czy tunel pod Martwą Wisłą usprawni ruch w mieście?

Teraz czas na wykończenie

Choć dwa tunele są już gotowe, trwają inne prace. Powstają m.in. poprzeczne przejścia między obiema nitkami - będą pełniły funkcję korytarzy ewakuacyjnych. Do ich budowy wykorzystuje się technologię mrożenia gruntu. Pomogą w tym wysokowydajne agregaty mrożące, które wtłoczą do rur solankę o temperaturze -35 stopni Celsjusza. Rury z cieczą zostaną wsunięte do 63 otworów, tworzących krąg o średnicy 1,8 metra.

- Od tygodnia trwa mrożenie pierwszego przejścia. Za chwilę rozpoczną się prace przy kolejnym. Realizacja każdego z nich potrwa ok. 8 tygodni. W sumie takich przejść będzie siedem - informuje Magdalena Skorupka-Kaczmarek.

Inwestycja za 885 mln zł

Tunel pod Martwą Wisłą będzie częścią Trasy Słowackiego, która połączy port lotniczy w Rębiechowie ze wschodnią częścią gdańskiego portu. Tam spotka się z Trasą Sucharskiego, wraz z którą utworzy pierścień drogowy wokół śródmieścia Gdańska (brakuje w nim jeszcze połączenia między al. Legionów i al. Hallera).

Choć każdy tunel mierzy 1,4 km długości, maszyna wydrążyła odcinki o długości ok. 1,1 km. Na pozostałe 300 m składają się tunele wykonane w wykopie po obu stronach wylotów podwodnej przeprawy.

Wyloty z tunelu zlokalizowane są na wysokości nabrzeży "Dworzec Drzewny" od strony ul. Ku Ujściu w odległości ok. 520 m od wschodniego brzegu Martwej Wisły zobacz na mapie Gdańska i "Dworzec Wiślany" od strony Węzła Marynarki Polskiej w odległości ok. 370 m od zachodniego brzegu Martwej Wisły zobacz na mapie Gdańska. Oprócz tego przy stadionie PGE Arena powstaje największe w Polsce północnej rondo, o średnicy 130 m i trzech poziomach ruchu. Całość inwestycji stanowi jeden z czterech elementów realizowanej od 2011 r. Trasy Słowackiego, za które miasto zapłaci 885 mln zł.

Materiał archiwalny. Zakończenie drążenia pierwszej nitki tunelu.

Zdjęcia: Kret się przebił, drugi tunel pod Martwą Wisłą już wydrążony

253 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Trasa Słowackiego (216)

Opinie (118) 6 zablokowanych

  • 2014-06-03 16:41

    Dobra sympatyczna wiadomość, ale lemnigi szczytują (5)

    Jest nakaz cieszenia się i osiągania stanów euforycznych.

    Widzicie coś nam się udało! Nie cieszycie się, nie zmieniło to waszego życia, nie szczytujecie - to jesteście zacofani, niewdzięczni i pisowcy ;-).

    To tak jak z wizytami na Euro2012. Obcokrajowcy mieli już dosyć pytań czy im się podoba. Z czegoś dobrego, normalnego robi się jakieś święto gdzie wieś tańczy i śpiewa. A kto nie chce się dać oczarować atmosferą to zrzęda i Jarosław.

    Jarek ;-)

    9 lat

    • 11 28

    • 2014-06-03 17:00

      w ramach protestu bedziesz stal na elblaskiej?? (3)

      Skoro tak oburza cie budowa tunelu proponuje abys po zakonczeniu budowy nie jezdzil nim tylko stal grzecznie w korku na elblaskiej. W koncu nie ma co pokazywac poparcia znienawidzonej ekipie prawda?

      antypis

      9 lat

      • 13 0

      • 2014-06-03 17:37

        (1)

        Podpaliliby cały kraj, byle tylko władzę zmienić. każda pozytywna informacja musi być przemilczana, tłamszona lub wykpiwana. smutne.

        9 lat

        • 11 0

        • 2014-06-03 18:02

          Podpaliłby Polskę - młodzieżówka PO? Sławku?

          Ludzie znajcie umiar! Z tym macie problem. I z oczernianiem innych.
          Kto coś przemilcza? Kto tłamsi? Kto kpi z tunelu?

          Kpię z euforii i obowiązkowego optymizmu, zachwytu i "łubu dubu"

          Jarek

          9 lat

          • 4 7

      • 2014-06-03 17:56

        widzisz nic nie zrozumiałeś!

        ja się cieszę co wyraźnie napisałem

        ale ja muszę wg tych terrorystów optymistów - być pełen zachwytu - jak nie jestem to 'chcę podpalić Polskę'. Kto wam tak mózgi zlasował?

        Jarek

        9 lat

        • 4 2

    • 2014-06-03 18:33

      idiota Jarek - może Kaczor?

      j/w

      janek

      9 lat

      • 0 2

  • 2014-06-03 16:48

    stare miasto (1)

    Teraz przekopcie tunel od urzedu wojewodzkiego do placu zebran, a na powierzchni zrobcie przestrzen dla ludzi a nie dla samochodow...

    ada

    9 lat

    • 21 4

    • 2014-06-04 07:51

      wystarczy uspokoić ruch

      bez ironii

      9 lat

      • 3 0

  • 2014-06-03 16:53

    Niechlujny tekst.

    Informacja dobra, ale czemu tak niechlujnym tekstem?
    P.S. Pomysł z tarczą na cokole mi się podoba.

    jab

    9 lat

    • 6 0

  • 2014-06-03 16:54

    kret (1)

    Kiedy on się przebije pod ul. Pucką przy szlabanie SKM w Gdyni

    zdeterminowany

    9 lat

    • 19 4

    • 2014-06-03 17:41

      tam to nawet szczur(ek) się nie przebije :)

      9 lat

      • 13 0

  • 2014-06-03 17:05

    Trum trum (1)

    Właściwie , czemu nie. Zostawmy tego kreta na miejscu.
    Może nam jeszcze jaką dziurę pierdyknie np. pod Pachołkiem.

    9 lat

    • 11 3

    • 2014-06-04 12:37

      niestety każda z maszyn ma swoje przeznaczenie co do rodzaju gruntu, możliwości podejścia do tunelu itp. Poza tym musi przejść gruntowny serwis a to tylko w Niemczech.

      9 lat

      • 0 0

  • 2014-06-03 17:33

    Do poprawki :)

    Jej ciśnienie musiało ................ takie samo, jak ciśnienie w komorze, w której pracuje tarcza. Po przewierceniu ściany czołowej zbrojone

    Czegoś mi tu brakuje :)

    Rafal

    9 lat

    Odpowiedź redakcji:

    Dziękujemy za sugestię. Treść została poprawiona.

    • 3 0

  • 2014-06-03 18:34

    SUPERAŚCIE!!!!

    jest Ok!!!

    madzia

    9 lat

    • 9 2

  • 2014-06-03 19:52

    Pod korytem Leniwki ! (1)

    Martwa Wisła to tłumaczenie niemieckiej nazwy. Polska nazwa to: LENIWKA.

    9 lat

    • 12 8

    • 2014-06-04 07:52

      Leniwka to Wisła płynąca w przekopie od Świbna do Zatoki Gdańskiej

      9 lat

      • 3 0

  • 2014-06-03 20:04

    Pięknie...!!!!!!!!!!!!

    piotr

    9 lat

    • 5 3

  • 2014-06-03 20:12

    ładne zdjęcie

    pozdrowienia dla autora zdjęcia :P

    M.

    9 lat

    • 3 0

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (216)

Najczęściej komentowane

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Traficary jak kiedyś Mevo. Porzucane gdzie popadnie, rozbijane i niszczone

Traficary jak Mevo. Porzucane i niszczone

więcej

Najczęściej czytane