- 1 Dwóch 29-latków z narkotykami (47 opinii)
- 2 Flipper dał się oszukać i stracił 15 tys. zł (411 opinii)
- 3 Akcja ratunkowa nurka przy Westerplatte (161 opinii)
- 4 Martwe dziki z Karwin miały ASF (232 opinie)
- 5 15 mln zł wygrane w Eurojackpot w Gdańsku (107 opinii)
- 6 Paraliż drogowy na północy Gdyni (172 opinie)
Krok w stronę rozpoczęcia prac na Międzytorzu
Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów bada złożony przez PKP i Grupę Inwestycyjną Semeko wniosek w sprawie utworzenia spółki celowej, by zabudować teren Międzytorza w Gdyni, co jest kolejnym krokiem do poszerzenia centrum miasta.
Zabudowa Międzytorza: PKP w porozumieniu z Semeko
Teren ma zabudować firma Semeko (jest właścicielem części), która w 2015 roku została wybrana przez utworzoną przez PKP spółkę Xcity Investment do komercyjnego zagospodarowania Międzytorza. Gdynia miałaby wybudować tu drogi dojazdowe w postaci ulic: Nowej Węglowej i nowego fragmentu ul. Władysława IV.
Łączna powierzchnia komercyjna i mieszkaniowa nowej dzielnicy Międzytorze może wynieść nawet 345 tys. m kw.
W pierwszej fazie inwestycji, jak sugerowali przedstawiciele Biura Planowania Przestrzennego, prawdopodobnie powstaną obiekty mieszkalne w okolicach ul. 3 Maja, pomiędzy przedłużeniem ul. Władysława IV i Jana z Kolna. Niewykluczone, że następnym krokiem będzie budowa galerii handlowej przy dworcu Gdynia Główna.
To jednak wciąż nieoficjalne informacje. Na Międzytorzu nic się nie dzieje. Niewiele wiadomo również o postępach w procesie inwestycyjnym.
Rok temu pojawiła się informacja, że Bank Ochrony Środowiska SA i Grupa Semeko SA podpisały list intencyjny o współpracy w finansowaniu realizacji projektu.
Kilka dni temu Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów otrzymał wniosek dotyczący utworzenia wspólnego przedsiębiorcy w celu realizacji projektu.
Zgodnie z przepisami, aby koncentracja była w ogóle możliwa, wniosek musi przejść pozytywną weryfikację UOKiK.
- Przedmiotem zgłoszenia jest koncentracja polegająca na zamiarze utworzenia przez wnioskodawców wspólnych przedsiębiorców dla celów realizacji wspólnego przedsięwzięcia w zakresie zagospodarowania nieruchomości położonej w Gdyni na terenie dzielnicy Śródmieście, pomiędzy ulicami Jana z Kolna, Janka Wiśniewskiego, Wendy oraz projektowaną ulicą Nową Węglową, poprzez zagospodarowanie tej nieruchomości, komercjalizację zespołu budynków, które zostaną wybudowane na ww. nieruchomości, oraz finalnie sprzedaż wybudowanych lokali - czytamy w opisie koncentracji.
Przypomnijmy, że według zapowiedzi prace miały zacząć się w 2019 roku. Czy pozytywne rozpatrzenie wniosku przybliży nas do ich rozpoczęcia? Tego nie udało się nam dowiedzieć, bo obydwa podmioty oszczędnie dawkują informacje na temat inwestycji.
Międzytorze: PKP z pozytywną opinią zarządu i rady nadzorczej
- Projekt Gdynia Międzytorze jest na etapie procedowania. Czekamy na ostateczną decyzję właścicielską, jesteśmy po zgodach korporacyjnych, czyli zgodzie zarządu i opinii rady nadzorczej. Czekamy na decyzję właścicielską, myślę, że w najbliższym czasie ją uzyskamy i projekt będzie realizowany - mówił wiosną Krzysztof Mamiński, prezes PKP SA, po konferencji poświęconej wynikom Grupy PKP za 2018 rok.
Krążą także różne daty zakończenia inwestycji. Przewija się 2026 rok, w którym Gdynia będzie świętowała 100-lecie powstania, jak i rok 2029. Podobnie jest z wartością inwestycji - rozbieżności są duże, a wskazywane kwoty wahają się od 700 mln euro do nawet miliarda euro.
Władze Gdyni przypominają z kolei, że Międzytorze jest częścią większego projektu.
- Śródmieście Morskie Gdyni to zakrojony na bardzo szeroką skalę projekt wpisany w Strategię Rozwoju Miasta. W jego ramach powstaje od podstaw zupełnie nowa dzielnica - nowoczesne śródmieście. Intensywnie rozwija się część tego terenu położona najbliżej linii wody - w bezpośrednim sąsiedztwie Sea Towers mamy już hotel Marriott z zapleczem konferencyjnym i budynek biurowy wykorzystywany przez bank i nowy ogólnodostępny ciąg spacerowy, dalej marinę jachtową. Obok, na Molo Rybackim, powstaje bardzo prestiżowe osiedle mieszkaniowe. W miejscu dawnego centrum Gemini firma Vastint buduje kompleks mieszkaniowo-usługowy z atrakcyjną przestrzenią publiczną. Mocno zaawansowana jest budowa osiedla Portova. Port ma już wykonawcę nowego terminala, który sprawi, że morska dzielnica stanie się jeszcze bardziej atrakcyjna. Międzytorze jest kolejnym terenem, który zmieni oblicze, a właściwie - należałoby powiedzieć - zyska nowe życie - mówi Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju.
Miejsca
Opinie (214) 10 zablokowanych
-
2019-09-11 17:51
A dla Warszawki (1)
Przymusowe płatne wizy za wjazd do trojmiasta ,bezwizowi ,czyli nielegalni do pracy w crisciemnam6 miesięcy za najniższa krajowa
I bedzie porządek
Dosyć Januszy- 6 4
-
2019-09-11 20:42
Byście padli szybciej niż ustawa przewiduje bez tej Warszawki i reszty
- 2 2
-
2019-09-11 13:36
Kosmiczna cena mieszkań (2)
Taaak super sprawa a mieszkania będą kosztowało od 17-22 tys za m^2 Kogo na to stać ? :)
- 19 1
-
2019-09-11 20:40
Ludzi
- 0 2
-
2019-09-11 17:08
Mnie na przyklad.
- 1 5
-
2019-09-11 19:56
Widze, ze Miedzytorze takie przyjazne ludziom - duzo zieleni na pierwszej wizualizacji...
Jakos tak 6 drzewek i kepa krzakow na hektar betonowej nawierzchni.
By zylo sie lepiej...- 12 0
-
2019-09-11 19:39
jakie to brzydkie...
- 7 2
-
2019-09-11 19:31
Kto tam bedzie mieszkal?
Czy wszyscy mysla ze hossa bedzie trwala wiecznie i budowa tylu nowych budynkow z cena 10-15 tys za metr i pod inwestycje (wynajem i apartamenty na booking.com) ma sens? Nie ma innych bardziej sensownych sposobow rewitalizacji i zagospodarowania terenow?
- 9 1
-
2019-09-11 18:42
Oczywiście badziewie 55 m....
Najłatwiej i najtaniej dla deweloperki...Estetyka się nie liczy
- 10 2
-
2019-09-11 18:13
Kolejny raz dajecie te nieaktualne wizualuzacje
Tam można budować maksymalnie do wysokości 55m
- 6 1
-
2019-09-11 17:58
Ja nazwal bym to osiedle blisko morza poprostu arka gdynia centrum panie Szczurek przed wyborami !!
Ale on nie musi nic robic bo jest jak Wójt z Wilkowyj nie do ruszenia bo nie ma alternatywy !!
- 11 1
-
2019-09-11 16:06
Gdyńskie memento (1)
Władza miasta planuje zakończenie miejskiej zabudowy "Międzytorza" na rocznicę stulecia powstania Gdyni, zupełnie ignorując to, że Gdynia powstała jako port, a miasto przy okazji. Ta rocznica zapewne ma być dla miejscowej władzy taką klamrą zamykającą historię portową Gdyni. A z kolei obecne pisowskie władze portu mamią wizją budowy portu zewnętrznego, pomijając fakt, że taki port potrzebuje zaplecza logistycznego właśnie w miejscu obecnego "Międzytorza".
- 18 2
-
2019-09-11 17:14
bo to tacy właśnie "partnerzy" biznesowi
Co krążą wokół siebie z nożem w ręku.
Ta zapowiedź magistratu to chyba pyskówka "ad'vocem" na zamiary cofnięcia decyzji z 2004 roku i przywrócenie dawnych granic portu.- 9 0
-
2019-09-11 12:27
Wstyd mi było pokazywać gosciom zagranicznym te slamsy na ulicy Jana z Kolna. (4)
- 25 9
-
2019-09-11 12:46
po co zabierać tam gości zagranicznych? czy w "programie" miałeś też Meksyk? (2)
- 6 3
-
2019-09-11 16:39
Sami się tam zabierają.
Są tam przystanki na Obłuże i Oksywie. W czasie Opener'a pełno ludzi tam wsiada. Jeżdżą też stamtąd na prom. Więc miejsce mało reprezentacyjne.
- 4 0
-
2019-09-11 12:53
trzymaj się z dala od Meksyku.
Ludzie sobie tam spokojnie żyją, powoli modernizująć otoczenie.
Czyba miałeś na myśli "Pekin" gdzie miasto dało ciała i sprzedało ludzi?- 9 3
-
2019-09-11 12:29
Mi wstyd pokazywać skwer relikt PRLu
- 13 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.