Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów bada złożony przez PKP i Grupę Inwestycyjną Semeko wniosek w sprawie utworzenia spółki celowej, by zabudować teren Międzytorza w Gdyni, co jest kolejnym krokiem do poszerzenia centrum miasta.
2019-09-12 10:39
Najlepiej wszystko zabetonować. Niczego się kierownictwo nie uczy niczego. Tylko kasiura ma się zgadzać ehhhhh....
2019-09-12 12:10
jak to sie nic nie dzieje? sa prowadzone roboty ziemne, z jakies juz 2 tygodnie.
2019-09-12 13:34
realizowana przez Budimex.
Dotyczy całego układu drogowo - kolejowego wokół portu w Gdyni.
Zadanie za 1500Mpln.
2019-09-15 12:00
Na tak dużym obszarze?
2019-09-12 12:36
W czym się przejawia dbanie o komfort i bezpieczeństwo pieszych w tym rejonie miasta oraz w innych rejonach centrum Gdyni? Dlaczego w mieście nie zatrudnia się przy planowaniu układu ulicznego psychologów transportu? Jak ma być realizowana "wizja zero"? (zero zdarzeń drogowych z obrażeniami ludzi)?
2019-09-12 13:32
a swoje utopie realizuj w... Gdańsku.
2019-09-12 12:49
Zresztą transport morski też chyli się ku upadkowi. Kiedyś Gdynia była portem gdie na wejscie statku czekło się na redzie kilkanaście dni taki był ruch . Tak samo jak wielkie huty, wielkie zakłady przemysłowe powoli sie kończą i taka jest kolej rzeczy, Niektórym snią się sny o potedze, wielkie porty, wielkie kominy , tysiące torow i autostrad ale to tylko sny.
2019-09-12 13:31
Który mógłby być w Gdyni, gdyby nie właśnie takie smętne bajania o upadku branży transportu morskiego. Dlatego że "nie da się, nie opłaca się" pogoniono Australiczyków z Gdyni.
Teraz ślina kapie...
Statki czekały z powodu złej organizacji i braku wydajności. Wmawiaj sobie, że "wielkie" sie kończy, zamiast ciebie ktoś inny będzie robił wielkie pieniądze w działce, którą z własnej woli opuścisz.
Walkowerem.
"Guzik" się kończy. Po prostu, niektórzy budują jeszcze większe, sprawniejsze, wydajniejsze i potrafia utrzymać ciągłość biznesu.
2019-09-14 07:16
Każdy stał tu kilka do kilkunastu dni, a teraz setki kontenerów rozładowuje się w parę godzin.
2019-09-12 15:39
Ogarnijcie się, dziennikarze trojmiasto.pl !
Dla przypomnienia, wysokości maksymalne pierzei i dominant na działkach MPZP Międzytorza:
karta 01: pierzeja do 25 m (budynki średniowysokie) i dominanty do 55 m (budynki najwyżej wysokie, czyli żadnych budynków wysokościowych powyżej 55 m)
karta 02: pierzeja 22 m z dominantami do 55 m
karty 03-07: pierzeja 22 m z dominantami do 55 m
karta 08: pierzeja 22-25 m z dominantami do 55 m
karty 09-10: pierzeja 19-22 m z dominantami do 55 m
karta 11: pierzeja 22-25 m, żadnych dominant
karta 12: wysokość zabudowy dostosowana do już istniejącej
karta 13: pierzeja 18-25 m, żadnych dominant
karta 14: obszar Dworca PKP/SKM
karty 15-31: zieleń urządzona i drogi publiczne / ciągi komunikacyjne
karta 32: teren kolejowy
Aktualny plan nie dopuszcza ani jednego budynku o wysokości ponad 55 metrów (16-17 pięter, a dla biurowców ok. 13-14 pięter).
Dodatkowo:
"polegająca na zamiarze utworzenia przez wnioskodawców wspólnych przedsiębiorców dla celów realizacji wspólnego przedsięwzięcia"
Czy to jest dosłowny cytat? Mało logiczny jest ten zwrot. Zakładam, że we wniosku chodziło o "wspólne przedsiębiorstwo".
2019-09-13 07:14
Ten co wymyśli i ten co zatwierdził to albo d**il albo ma downa albo schizofrenie albo bierze pod stołem w.......
Jak można tak z**bac to miasto???? No jak??? Toz to skansen z Biskupina jest lepszy. Miasto umarło a włodarze maja wyje..... na mieszkańców. Tu się nadaje komisja śledcza ale międzynarodowa i niezależna bo nasze to nic nie robią.
2019-09-13 15:23
2019-09-15 15:32
I nikt nie bedzie niedługo morza oglądać...
2019-10-07 20:02
2019-10-07 20:02
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
