W środę odbędzie się spotkanie rozpoczynające debatę nad miejskimi inwestycjami do 2020 r. My przypominamy elementy układu tramwajowego, które mają szansę być wybudowane w najbliższych latach. Większości z nich towarzyszyć będą nowe drogi.
), jest wstępem do szerokiej dyskusji publicznej na temat planów inwestycyjnych Gdańska w perspektywie środków unijnych do 2020 r.Przebieg ul. Nowej Bulońskiej Północnej wraz z lokalizacją przystanków tramwajowych.
do rejonu skrzyżowania ul. (Nowej) Warszawskiej i (Nowej) Jabłoniowej . Będzie się nią składały: jedna dwupasowa jezdnia z rezerwą pod drugą jezdnię oraz układ torowy zwieńczony pętlą.
. 
do rejonu skrzyżowania al. Grunwaldzkiej z ul. Miszewskiego miałby skrócić się do ok. 19 minut. Dla porównania, obecnie połączenie tramwajowe przez Dworzec Główny zajmuje rozkładowo 31 minut. (m.in. dlatego Nowa Bulońska musiałaby powstać jako pierwsza), a następnie prowadzona jest niezabudowanym obszarem do rejonu ul. Traugutta i Do Studzienki . I tutaj aż do al. Grunwaldzkiej niezbędne są wyburzenia - nawet jeżeli w ramach Nowej Politechnicznej miałby powstać tylko tramwaj. Dalej trasa wiedzie przez ul. Miszewskiego -Wyspiańskiego do Placu Komorowskiego .Rozbiórka kamienicy w śladzie ul. Nowej Politechnicznej. Oficjalnym powodem był zły stan techniczny. Materiał z sierpnia 2014 r.
urządzono "tymczasowy" parking naziemny, który z pewnością nie poprawia estetyki tego miejsca.
Proponowany przebieg Trasy Gdańsk Południe - Wrzeszcz.
oraz przez rejon dworca kolejowego we Wrzeszczu , a następnie ul. Kościuszki do al. Legionów .
z zachodnią granicą miasta na wysokości Kowal .
a planowaną pętlą na końcu ul. Nowej Bulońskiej Północnej . Bez niej dojazd tramwajem z ul. Nowej Jabłoniowej do centrum miasta oznaczałby okrężną trasę przez Morenę i dalej ul. Kartuską.
do ul. Obrońców Wybrzeża lub nawet do Pomorskiej .
2015-09-23 11:28
2015-09-23 17:39
2015-09-23 11:29
Budowanie buspasów lub linii tramwajowych to kolejny dowód na stygmatyzowanie ludzi popierających alternatywne środki transportu typu rower lub rower elektryczny. Kiedy wreszcie miasto przestanie utrudniać życie takim osobom?
2015-09-23 11:47
2015-09-23 12:38
Nie. Belkoce jak ten oszolom podpisujacy sie "miasto dla ludzi, nie dla samochodow".
2015-09-23 14:23
2015-09-23 20:25
np. kierunek szacunek
2015-09-24 11:58
nie karmić trola
2015-09-23 11:37
o ile ułatwiłoby to wszystkim życie...
ale niestety, najpierw są setki planów, które się odrzuca, po kilkudziesięciu latach się do nich powraca, później nie ma pieniędzy. jak już są, to nie można ich zrealizować.
eh...
2015-09-23 11:40
A może tak łaskawie remont linii wymagających naprawy? Po co zrobiono linie na Przeróbkę skoro nadal będą tam puszczać stare złomy od od Przeróbki do Stogów tory nie nadają się do jazdy?
2015-09-23 11:44
Ta jasne. Nowe pesy jazz już są po niszczone od jazdy na nowy port. Menelownia nie pozwoli aby nowe było w środku czyste.
2015-09-23 20:41
trzeba wyremontować w najbliższym czasie tory na Stogi i to do samej plaży i po remoncie puścić tam nowe tramwaje, a póki co Swingi niech jeżdżą przynajmniej jako 9-tka, która kończy kurs na Przeróbce i ma tam wyremontowaną całą pętle
2015-09-23 11:43
Nową bulonska północną zrobić jedbojezdniowa (w końcu tramwaj wzdłuż ma być wyraźną alternatywą dla samochodu) a zaoszczędzone pieniądze na jezdni przeznaczyc na budowę od razu nowej bolońskiej poludniowej
2015-09-23 12:05
Pierwszy rysunek: Układ sieci tramwajowej z zaznaczeniem odcinków ujętych w różnych dokumentach planistycznych, nie przedstawia odcinków ujętych w różnych dokumentach planistycznych. Jest to opracowanie autorskie Pana redaktora K.Koprowskiego.
2015-09-23 12:10
A tramwaj to tylko wytrych pretekst urzedasow i jedno drugie wyklucza bo budowa drogi tramwajowej powoduje ze niepotrzebna jest droga zielona Wiec tak jest zgoda dla budowania połączeń komunikacyjnych ,ale nie dla autostrady w pasie nadmorskim!!Poto sie rozbudowuje komunikacje miejska by ludzie sie nanią przesiadali i rezygnowali z aut !!Ale urzedasy chą w drodze zielonej autostrade 4 pasmową i 2 pasy dla trawmwaju przez park Reagana plus zostaje jeszce 2 pasy ulicy Dąbrowszczaków!! Maksymalnie zatruc ujecia wody które sa 100metrów od tej planowanej autostrady i chałas ktory bedzie trzeba panelami dźwiekochlonnymi zniwelować!! dodatkowo dojdzie pewnie jeszce kładka naziemna by przekroczyc te 6 pasów drogi i 2 pasy tramwajowe!!
Zacznijmy od tego ze miasto niemoze bez gody budowac zadnej drogi w ich dzielnicy bo to zmniejsza wartosc ich nieruchomosci a kazda autostrada zatrówane powietrze przez autostrady panel obnizaja wartosc nieruchomosci o 50%!!!
2015-09-23 12:13
nad morze wtedy będziemy chodzić jak na te kłądki na Zaspie
2015-09-23 12:29
a poza tym nie ma pisze się rozłącznie.
2015-09-23 14:12
2015-09-23 12:12
dlaczego na Zachodzie jak deweloper buduje w szczerym polu musi wybudować infrastrukturę a później może budować osiedla
2015-09-23 20:22
i teraz deweloperzy którzy zawczasu wykupili tereny okoliczne będą stawiali klocki
2015-09-23 12:14
Co deweloperzy nie dodadzą kasy i nic z tego?
2015-09-23 12:16
Nie da się spać taki złom jeździ już tylko na tej trasie. Zmieńcie to ZKM !!!
2015-09-23 19:21
Infrastrukturą zajmuje się miasto, nie będzie zgody na wypuszczenie "nowego" taboru na Stogi póki nie zostanie wyremontowane torowisko na Podwalu Przedmiejskim i od Sucharskiego do Stogów Plaży. Zwyczajnie szkoda tramwajów na tak zdezelowane szlaki.
2015-09-23 20:25
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
