Którędy poprowadzić trasę SKM przez Południe? Wykreślenie na przełomie wieków kolei z planów zagospodarowania utrudnia dzisiaj powrót do tej wizji. Nasz czytelnik proponuje wykorzystać ostatnie niezabudowane tereny i połączyć SKM z linią PKM. Biuro Rozwoju Gdańska przyznaje, że bierze pod uwagę podobne rozwiązanie.
2020-05-06 13:25
To rozwiązanie z szerokim obwiedzeniem najnowszych południowych dzielnic Gdańska jest moim zdaniem nie tylko mądre, ale i konieczne. Proszę wziąć pod uwagę rozwój mieszkalnictwa wzdłuż ul. Starogardzkiej (i rozwój Borkowa i Kowal - sypialni Gdańska). Za 5 lat zatka się ponownie Trakt Św. Wojciecha i tysiące ludzi znowu zablokują przejazd przez centrum Gdańska. Przystanek na Niepołomickiej umożliwiłby przejazdy do szkół i do pracy z pominięciem śródmieścia.
To rozwiązanie - podobnie jak metro - pozwoli na długo odblokować arterie prowadzące do centrum. PKM daje dzisiaj możliwości ludziom spoza Gdańska, a ta trasa rozwiązałaby problem komunikacji z peryferyjnych dzielnic miasta, które nieuchronnie się rozrosną....
2020-02-10 10:04
Czekam z niecierpliwością na wyniki prac BRG nad korytarzami przebiegu SKM
2020-02-13 13:49
Teren zarezerwowany na pólnoc od ulicy 11 Listopada za garażami ktoś właśnie kupił i stawia płoty,Niech nas biurwy z magistratu nie czarują bo i tak robią co chcą
2020-02-10 11:46
bez hałasu, wiaduktów, przejść, kładek, ekranów, zrywania trakcji, odśnieżania, itp. - można by to nawet nazwać metrem :)
2020-02-10 12:00
potem z tunelu będzie kanał
2020-02-10 18:48
i jakoś ich nie zalewa...
2020-02-10 16:52
Tak bo nigdzie na świecie tak nie zrobili... i pod ziemią to nic się nie da zrobic
2020-02-10 16:11
2020-02-10 13:42
Jeśli trzeba to burzyć hipermarkety i tamtędy jak ta lala. Inzyniery by na to nie wpadły. Aha Auchan to już chyba jak LOT wpisany przez konserwatora. To najstarszy sklep wielkopowierzchniowy. Nie można go burzyć ale parking maja olbrzymi. Dworzec sie zmiesci.
2020-02-10 10:44
ja też... Ale wyobraź sobie takie futurystyczne pociągi...takie POD budynkami.... wiem że jeszcze nigdzie na świecie tego nie dokonano dlatego nikt o tym nie mysli... mozemy byc pionierami.. a tak zapomniałem.... niedasie.
2020-02-10 10:31
Był dobry projekt SKMki, opracowany przez architektów, urbanistów i innych specjalistów, a nie czytelnika...
2020-02-10 10:29
Póki jeszcze jest miejsce to trzeba ja realizować! Mogłaby rozwiązać wiele problemów komunikacyjnych w całym mieście. Dotyczy to również dzielnic tarasu dolnego dokąd mniej aut pojedzie z tarasu górnego czy też spoza miasta. Trzymam kciuki za szybka realizację!
2020-02-12 13:15
Komuś się pomyliła SKM z autobusem, który jeździ po wszystkich osiedlach i zbiera po 5 ludzi na przystankach. To już Stalin w Jałcie walnął bardziej przemyślaną kreskę dla Polski. Jeśli ten projekt ma mieć sens ekonomiczny oraz być realną alternatywą (czyli szybki dojazd do centrum i dobre skomunikowanie z istniejącą infrastrukturą) to zamiast lecieć Małomiejską musi iść wzdłuż Kampinoskiej, odbić do pętli tramwajowej, dalej w kierunku ul. Wieżyckiej, na koniec przecinać Jabłoniową w okolicy ulic Stężycka/Potęgowa z finiszem przy PKM Kiełpinek. Czyli mamy stacje takie jak:
- Gdańsk Orunia (w miejsce aktualnie niewykorzystanej stacji)
- Gdańsk Pętla Łostowice (wiadomo, przy pętli)
- Gdańsk ujeścisko (przy ul. Wieżyckiej, mniej więcej na wysokości ul. Piotrkowskiej i SP nr 12)
- Gdańsk Szadółki (pomiędzy Stężycką a Potęgowską)
- Gdańsk Kiełpinek (czyli obecna stacja PKM)
Tyle w temacie, pozdrawiam myślących.
2020-02-13 10:38
Zaczną robić coś w tym kierunku za 50 lat, jak wszystko będzie pobudowane i nie będzie jak puścić normalnie nitki
2020-02-10 11:31
Jest to intelektualna zabawa oderwana od realiów ekonomicznych. Po co na siłę budować kolej, jeżeli dokładnie te same funkcje pełnić mogą skorelowane z SKM i PKM (one przede wszystkim powinny być połączone ze sobą!) linie tramwajowe. Dokładnie widać to w miejscu prowadzenia torów PKM do pętli przy Havla. Tylko po to, by wagony kolejki mogły "odbić' z torów kolejowych? A czemu nie przedłużyć SKM do Pruszcza, a w odpowiednich miejscach (np. Sandomierska) nie dołożyć przystanków, do których dojedzie tramwaj? No i ta pętla kolejowa...Przecież to jakaś niedorzeczność, ażeby linia kolejowa prowadziła po pętli.
Podsumowując: tak to jest, jak panoszy się przeświadczenie, że projektować może każdy..
2020-02-13 10:37
Wszędzie ma być tramwaj? To dopiero nonsens ekonomiczny, paraliżowanie miasta i niska przepustowość na kluczowych węzłach komunikacyjnych. Powodzenia zatem w dojeżdżaniu z jednego końca miasta na drugi tramwajem - po drodze jedynie 40 przystanków i 75 minut jazdy :)
Mamy XXI wiek, proszę się obudzić!
2020-02-13 09:43
To jest najlepszy pomysł. Zupełnie nie rozumiem dlaczego Pruszcz nie jest połączony SKM?? Wszystko przygotowane tylko puścić tabor
2020-02-13 00:54
Super, ale to musi byc "ekologiczna" spalinowka, tak jak PKM. Koniecznie - w środku miasta!
Klimat ratujmy, zdrowie rujnujmy
2020-02-12 16:11
Macie rozmach. Powrót do przeszłości. cyt. z artykułu; " szkoła zajmuje miejsce planowanego w przeszłości przystanku".
2020-02-10 10:05
Dobrym rozwiązaniem byłoby podciągnąć skm do Stacji Orunia a nie jak do tej pory, skm-ki kończą bieg w Gda Śródmieście.
Więcej ludzi by korzystało z tej formy dojazdu do centrum, biorąc pod uwagę, że od kwietnia wchodzi jeden bilet msc. na skm i ztm.
2020-02-10 15:35
A pociągniecie torów/połączeń nie czeka na zakończenie przebudowy wiaduktu Biskupia Górka?
2020-02-12 07:35
A gdzie chociaż projekt SKM do sscji Czerwony Most przy Sandomierskiej?
2020-02-10 16:40
plany nie zakładają zatrzymywania się SKM na Oruni(jadąc na południe) - ba nawet na Lipcach. Przystanek Św Wojciech ma powstać bodajże na wiadukcie
2020-02-10 10:17
I w miare szybkim bo mozna by poprowadzic komunikacje z petli lostowice na skm Orunia i z petli lostowice na przystanek koncowy na Adamowicza(nie wiem jak to sie bedzie nazywac) W kazdym razie na skrzyzowaniu z Warszawska na petle tramwajowa skad mozna dojechac na PKM. Oczywiscie w formie autobusow ktore nie zatrzymuja sie na kazdym przystanku i w ten sposob mamy przez chwile(tymczasowo) poprawiony temat komunikacji ale do tego trzeba checi a moim zdaniem miastu tego brakuje...
2020-02-10 16:33
2020-02-10 10:20
Powiedziałabym nawet, że do Pruszcza ponieważ to jegho mieszkańcy korkują w godzinach szczytu wjazd do gdańska od strony Traktu Św. Wojciecha. Rozwiązanie znacznie tańsze bo nie potrzebny wykup gruntów i można wykorzystać istniejącą infrastrukturę
2020-02-10 11:11
Problem tu leży w braku miejsca - nie ma gdzie dobudować torów na Oruni - zaraz konserwator wpisze te rudery wzdłuż torów do rejestru. A przepustowości na SKM brakuje.
PS: Pruszcz ma większy udział w SKM niż Rumia.
2020-02-10 12:54
2020-02-10 11:44
Rudery wzdłuż torów coraz częściej ulegają pożarom, bo w planach jest przejazd bezkolizyjny w okolicach ulicy Serbskiej. Ponoć jakiś czas temu były przymiarki, żeby na terenie ul. Przy Torze dobudować jeden tor, aby po nim puścić skm (pierwszeństwo i tak miałyby pociągi dalekobieżne i regio, trzeci tor miałby być na zasadzie mijanki)
2020-02-10 11:13
Z Pruszcza można się szybko przedostać polregio, a że korkują to już wina tych co im tyłek do auta przyrósł
2020-02-10 11:33
Można się przedostać polregio, ale są zbyt rzadko, do tego jadą z Malborka/Elbląga/Smętowa i już są załadowane na full rano. No i nie zatrzymują się na przystankach typu Przymorze czy Politechnika.
2020-02-10 11:12
w Pruszczu wybitnie.
2020-02-10 11:00
I to jest bardzo dobry pomysł.
2020-02-10 10:29
Oczywiscie jednoczesnie budujac SKM na poludnie. Trzeba pamietac ze SKM to PKP a tam lesne dziadki wymieniane z kazda zmiana wladzy ...Wiec to raczej nie realne marzenia.
2020-02-12 06:45
Nasuwa się pytanie czy mieszkańcy chcą kolej przy swoich osiedlach. Może lepiej już pomyśleć i oddalić je o parę kilometrów od zabudowań a w pobliżu stacji wybudować duże parkingi. Na czym również skorzystali by mieszkańcy ościennych miejscowości
2020-02-11 23:09
2020-02-10 10:00
2020-02-10 10:07
2020-02-10 11:13
??
2020-02-11 22:41
Wojciecha "nie da sie" Szczurka
2020-02-10 12:00
2020-02-10 12:37
tak jak to oPiSałeś
2020-02-10 11:25
2020-02-10 10:40
to prawda, prace w Gdyni powinny się toczyć równolegle w Gdańskiem, linia z Gdyni Głównej przez Obłuże Dolne potem Oksywie aż do Galerii Szperk
2020-02-10 11:47
przecież powstaje studium wykonalności
2020-02-10 19:20
2020-02-10 14:44
Jest już teraz stara linia kolejowa prowadząca przez las w stronę Kosasowa, tylko ona odgałęzia się na północ w okolicach Gdyni Pogórza. Ona pewnie też jest brana pod uwagę w studium wykonalności, choć odbudowanie jej i poprowadzenie dalej będzie droższe niż uruchomienie kolei do Oksywia, gdzie jest istniejąca linia w dobrym stanie.
2020-02-10 11:49
przez port wojenny, tunelem pod dnem portu handlowego z wyjazdem na klif orłowski i dalej nad molem w sopocie aż do westerplatte ;)))
2020-02-10 14:17
2020-02-10 12:30
skm pkm niezainteresowane
2020-02-10 17:33
uruchomienie i utrzymanie takiej linii...
GA i tak bedą jeździć samochodami.
Moze to studium wykonalności pokaże obciążenie linii pasażerami, sadzę że niewielkie
2020-02-10 16:28
Przecież PLK obecnie opracowuje studium wykonalności, które jest wstępem do realizacji inwestycji. Oczywiście o ile będą na to pieniądze.
2020-02-10 16:03
nie bedzie bo sledziowem rzadza d**ile. niedawno pojechal ta trasa pociag wiec po drobnych pracach przy peronach dawnych przystankow juz dzis mogly by pociagi jezdzic
2020-02-10 13:45
....chyba żeby tylko wydoić/wydać publiczne pieniądze ...... porządne drogi, mosty i estakady żeby kazdy mógł korzystać a nie skansen kolejowy
2020-02-10 14:33
aby ominąć korki na estakadzie
2020-02-10 14:28
2020-02-10 11:42
...i będzie to ostateczna kompromitacja tej ekipy...
2020-02-10 12:05
a lotnisko to nie była ostateczna kompromitacja?
2020-02-10 12:15
do KE
i poparcie tego faktu przez kolegów... Co było widać po medialnym festiwalu urządzonym przez "sąsiada" po reakcji KE.
W przypadku wiaduktu, konkret do wykonania w niewiadomym budżecie i w najmniej istotnym miejscu. Ale tutaj kontrahenta (PLK) można ewentualnie wybierać a "sąsiada" się ma.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
