Którędy poprowadzić trasę SKM przez Południe? Wykreślenie na przełomie wieków kolei z planów zagospodarowania utrudnia dzisiaj powrót do tej wizji. Nasz czytelnik proponuje wykorzystać ostatnie niezabudowane tereny i połączyć SKM z linią PKM. Biuro Rozwoju Gdańska przyznaje, że bierze pod uwagę podobne rozwiązanie.
2020-02-11 09:14
Brakuje już kręgosłupa komunikacyjnego przyszlości.
SKM nie da rady już ogarnąć. Trzeba polaczyc z linia PKM i wtedy bedzie lepiej.
2020-02-11 16:14
Jest jeszcze jedno rozwiązanie: droga wyłącznie dla transportu zbiorowego, fizycznie odrębna od zwykłych dróg. Koszty niższe, nie wymaga tyle terenu a jeździć mogą po niej elektryczne autobusy lub trolejbusy, np takie o dlugości 24m. Zobaczcie Istambuł lub Brisbane.
2020-02-11 20:45
Lepiej niech zaczną budować Nową Świętokrzyską bo SKM to odległa przyszłość a na południu z miesiąca na miesiąc jest gorzej. Wydali pozwolenia na budowy a drogi zakorkowane i do remontów kto na to pozwala?
2020-02-11 23:09
2020-02-12 06:45
Nasuwa się pytanie czy mieszkańcy chcą kolej przy swoich osiedlach. Może lepiej już pomyśleć i oddalić je o parę kilometrów od zabudowań a w pobliżu stacji wybudować duże parkingi. Na czym również skorzystali by mieszkańcy ościennych miejscowości
2020-02-12 13:15
Komuś się pomyliła SKM z autobusem, który jeździ po wszystkich osiedlach i zbiera po 5 ludzi na przystankach. To już Stalin w Jałcie walnął bardziej przemyślaną kreskę dla Polski. Jeśli ten projekt ma mieć sens ekonomiczny oraz być realną alternatywą (czyli szybki dojazd do centrum i dobre skomunikowanie z istniejącą infrastrukturą) to zamiast lecieć Małomiejską musi iść wzdłuż Kampinoskiej, odbić do pętli tramwajowej, dalej w kierunku ul. Wieżyckiej, na koniec przecinać Jabłoniową w okolicy ulic Stężycka/Potęgowa z finiszem przy PKM Kiełpinek. Czyli mamy stacje takie jak:
- Gdańsk Orunia (w miejsce aktualnie niewykorzystanej stacji)
- Gdańsk Pętla Łostowice (wiadomo, przy pętli)
- Gdańsk ujeścisko (przy ul. Wieżyckiej, mniej więcej na wysokości ul. Piotrkowskiej i SP nr 12)
- Gdańsk Szadółki (pomiędzy Stężycką a Potęgowską)
- Gdańsk Kiełpinek (czyli obecna stacja PKM)
Tyle w temacie, pozdrawiam myślących.
2020-02-13 10:38
Zaczną robić coś w tym kierunku za 50 lat, jak wszystko będzie pobudowane i nie będzie jak puścić normalnie nitki
2020-02-12 16:11
Macie rozmach. Powrót do przeszłości. cyt. z artykułu; " szkoła zajmuje miejsce planowanego w przeszłości przystanku".
2020-02-13 00:54
Super, ale to musi byc "ekologiczna" spalinowka, tak jak PKM. Koniecznie - w środku miasta!
Klimat ratujmy, zdrowie rujnujmy
2020-05-06 13:25
To rozwiązanie z szerokim obwiedzeniem najnowszych południowych dzielnic Gdańska jest moim zdaniem nie tylko mądre, ale i konieczne. Proszę wziąć pod uwagę rozwój mieszkalnictwa wzdłuż ul. Starogardzkiej (i rozwój Borkowa i Kowal - sypialni Gdańska). Za 5 lat zatka się ponownie Trakt Św. Wojciecha i tysiące ludzi znowu zablokują przejazd przez centrum Gdańska. Przystanek na Niepołomickiej umożliwiłby przejazdy do szkół i do pracy z pominięciem śródmieścia.
To rozwiązanie - podobnie jak metro - pozwoli na długo odblokować arterie prowadzące do centrum. PKM daje dzisiaj możliwości ludziom spoza Gdańska, a ta trasa rozwiązałaby problem komunikacji z peryferyjnych dzielnic miasta, które nieuchronnie się rozrosną....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
