Przedłużenie Trasy Słowackiego poza granice Gdańska będzie dużym impulsem dla rozwoju przedmieść. Choć proces ten jest szkodliwy pod względem urbanistycznym, urzędnicy tłumaczą, że prognozowany wzrost liczby mieszkańców wymaga poprawy dojazdu własnym autem do centrum metropolii. Z tego powodu rozpoczęto analizy przebiegu drogi łączącej dwie obwodnice - Metropolitalną i Trójmiasta - przez Matarnię i rejon portu lotniczego.
na Zachodniej Obwodnicy Trójmiasta.),)
zamiast Trasę Słowackiego.
Obwodnica Metropolitalna: postępy na budowie
Nowy plan zagospodarowania dla przedłużenia Trasy Słowackiego
2023-01-16 21:08
Opinia wyróżniona
Inaczej ruch z przedmieść zapcha Gdańsk
2023-01-17 09:01
tylko do lotniska.
2023-01-16 19:45
Opinia wyróżniona
Droga musi powstać tak samo jak powstaje OMT. Tylko poza miejski wariant przedłużający już istniejąca Słowackiego. Tylko 2x2 z bezkolizyjnej dojazdem do mega ważnego węzła Miszewo, które to będzie najważniejszym węzłem na całej OMT nie licząc Straszyna. Żadnych skrzyżowań, żadnej drogi przez zapchane Banino. Koniec kropka.
2023-01-16 22:23
jak najmniej rozcinania wsi na pół wielką drogą.
(Tak, widzę zapewnienia o "50km/h, ale jakoś mnie to nie przekonuje - z doświadczenia widzę, jak nerwowo potrafią kierowcy wyprzedzać na zabudowanym auto jadące przepisowo.)
2023-01-16 12:07
Opinia wyróżniona
Spowoduje to olbrzymie zatory na dolnym odcinku i zmniejszy przepustowość dojazdu na lotnisko.
Nie rozumiem jaki miałby być sens w propagowaniu suburbanizacji. Nie korzystają na tym mieszkańcy Gdańska, Gdańsk wyłącznie traci środki na utrzymanie przeciążonej infrastruktury.
Gdańsk powinien działać w interesie osób mieszkających/płacących podatki w Gdańsku.
2023-01-17 20:06
No ja akurat płacę podatki w Gdańsku.
Mieszkam na Kaszubach.
Bardzo chętnie sfinansuje tą drogę z moich podatków .
Codziennie stoję w korku...
Przedłużona Słowackiego zmniejszy korki - za moją kasę:)
Takich jak ja jest więcej;)
2023-01-17 09:34
Ja pracuję w Gdańsku i moje podatki idą do miasta. Mieszkam na wsi i tam płacę podatki od nieruchomości.
2023-01-17 11:14
Nie - część podatku PIT zostaje tam, gdzie mieszkasz (tj. gdzie składasz pit - standardowa w miejscu zamieszkania)
2023-01-16 21:13
Alez skorzystają na tym mieszkańcy Gdańska bo budujemy się w tamtych okolicach, a podatki wciąż płacimy i będziemy płacić w Gdańsku.W Gdańsku utrzymuję swoje mieszkańca i jeszcze tu wrócę :)
2023-01-16 16:11
Nie zapominaj , że przed rozbudową lotniska ta droga była przejezdna. A gadka , że mieszkańcy ( przy ulicy) będą mieli większy ruch----to nie jest żaden argument. Bo to samo mogą powiedzieć Ci co mieszkają niżej na Słowackiego, żeby dla pozostałych zamknąć dojazd---bo mają zwiększony ruch. Jaśniej się nie da wytłumaczyć.
2023-01-16 12:43
Proponuję zatem fosę i mosty zwodzone wybudować. Wtedy nikt nie będzie deptał chodników na które co miesiąc płacisz. A ludzie co jadą codziennie rano do Gdańska to jeżdżą tam tylko robić korki i wracają. Nikt z nich nie pracuje w Gdańsku, nikt nie pracuje w sklepach do których chodzisz, nikt nie pracuje w skzołąch gdzie uczą się Twoje dzieci...wszyscy co przyjeżdżają na 7 rano to darmozjady, które tworzą tylko korki prawda?
2023-01-17 08:37
wiec np zaden diesel ponizej euro 5 nie wjedzie. Jakas 1/3 obecnie jezdzacych aut odpadnie i nie wjedzie do centrum
Zadajcie sobie pytanie, czy po wybudowaniu domku marzen na polu, bedzie stac was jeszcze kupic dwa nowe samochody, w cenie tego domku
2023-01-17 11:09
Czy to droga krajowa przebiegająca z Gdańska do Gdyni przez samo centrum. Myślisz że to da się zamknąć bez nowych inwestycji? Na Ogarną nie muszę samochodem jechać.
2023-01-16 12:12
Bo nie mieszkańcy Gdańska. Niech ościenne gminy to sfinansują albo przynajmniej dorzucą do kosztów. Bo co miałby na tym Gdańsk zyskiwać? Wywali dużo kasy w czasie kryzysu i w zamian jedynie co dostanie to zakorkowany dojazd na lotnisko i więcej samochodów
2023-01-16 14:25
2023-01-16 13:32
to mieszkańcy Gdańska płaczą, że nie mają dojazdu do OMT. A to nie ich droga. Jak chcą to niech sobie wybudują, sami.
2023-01-16 12:10
Krzysiu wiem że to ty
2023-01-16 13:31
To nie Krzyś a Michał
2023-01-16 12:02
To po to budowano PKM do Rębiechowa i Kartuz?
2023-01-16 12:08
mówisz o tej PKM która jeździ raz na godzinę?
2023-01-16 12:14
Co to z Kościerzyny do Gdyni jedzie przez Gdańsk (Lotnisko, Strzyża, Wrzeszcz), wydłużając czas przejazdu o blisko pół godziny, za którą dodatkowo trzeba zapłacić więcej za bilet ze względu na dłuższą trasę. :)
2023-01-16 13:16
Z Gdyni przez Osową jeździ raz na półtorej godziny. Chyba, że akurat wypadnie kurs z rozkładu, no to nie jeździ.
2023-01-16 12:09
Kursuje tak często jak SKM ? Szczególnie do Gdyni ?
2023-01-16 12:10
niezła odklejka
2023-01-16 12:25
2023-01-16 12:29
2023-01-16 12:52
2023-01-16 13:39
Nie wystarcza mu ta, na której całkiem przypadkiem ma stanąć elektrownia atomowa?
2023-01-17 07:27
Dlaczego tak bezmyślnie trollujesz? Postaraj się na coś bardziej oryginalnego następnym razem, Wszak stać cię na więcej, nieprawdaż, rodzimy odpowiedniku amerykańskiego bejzbola?
2023-01-16 20:02
PKM miała jechać z Gdańska,a nie z Wrzeszcza.
2023-01-17 09:07
A Wrzesz to co? Warszawa niby?
2023-01-16 23:56
Jechałeś kiedyś człowieku ta trasa PKMka? Byś jechał to byś widział jak jest przepełniona w godzinach dojazdów do pracy i z pracy. Zapoznaj się z faktami zanim skomentujesz. Ludzie maja prawo mieszkać i pracować gdzie chcą i sprawnie się przemieszczać.
2023-01-17 00:37
ale prawa do dojechania w kwadrans z dowolnej dziury nigdzie nie zapisano. Wyprowadzasz się tam na swoje ryzyko.
2023-01-17 07:29
Więc zrób coś, aby pkm jeździła z większą częstotliwością. Czy tylko smęcić na forum potrafisz?
2023-01-16 12:02
Z perspektywy czasu widać jak bezmyślnie było budowane w Gdańsku i na obrzeżach. Gdyby nie stawiali bez sensu wielu osiedli to byśmy nie mieli praktycznie korków. Bo co to za korek na kwadrans? Żaden. A tak wiele osób mieszka 6km od centrum a jedzie ponad godzinę.
2023-01-16 12:13
2023-01-16 12:17
Nie gdzie a chodzi o to, że ktoś kto za to odpowiada powinien myśleć i powiedzieć tu nie bo tu trzeba drogę gdyż tam będzie zabudowywane i będzie się rozwijało w tą stronę....
2023-01-16 12:21
Bo ani developer ani Budyń na obrzeżach nie mieszkają.
2023-01-16 12:32
Już widzę jak byś kwiczał z tego powodu, a kacperek to by z konferencji prasowych nie wychodził.
2023-01-16 12:41
ale od felmingów niemozna oczekiwac rozumu
2023-01-16 12:45
2023-01-16 13:04
2023-01-16 13:11
2023-01-16 13:40
Znaki diakrytyczne też ci mogą zafundować, niech stracę.
2023-01-16 17:59
w końcu na wynajmie drogi budyń by nie zarobił tyle ile zarabiał na wynajmowaniu korzystanie pozyskanych mieszkań budowanych przez deweloperów w Gdańsku
2023-01-16 14:25
Nowe. Nie znałem.
2023-01-16 18:36
Czy zdajesz sobie sprawę z bzdur które piszesz?
Banino wieś kaszubska w Polsce położona w województwie pomorskim, w powiecie kartuskim, w gminie Żukowo.
Pępowo wieś kaszubska w Polsce położona w województwie pomorskim, w powiecie kartuskim, w gminie Żukowo
Jak Budyń mógł decydować o czymś na co nie miał najmniejszego wpływu. Obie wsie leżą w innym powiecie i w innej gminie.
2023-01-16 18:55
2023-01-16 12:25
Gdyby najpierw dogęszczano istniejące już dzielnice, zamiast rozlewać miasto, to nie byłoby tak diametralnycb różnic w cenach. Deweloperzy za zgodą miasta sami stworzyli dogodny dla siebie rynek.
2023-01-16 12:46
Chciałbys z Gdańska zrobić São Paulo lub Hong Kong.
2023-01-16 13:08
Mieszkania za obwodnicą a w centrum całe połacie ogródków działkowych. Pomieszanie z poplątaniem. Przenieść ogródki w pola na kaszuby a piękne miejscówki jak te przy hallera czy kartuskiej zabudować miastem.
2023-01-16 13:36
2023-01-16 16:51
To te miasto byłoby już nie do wytrzymania.
2023-01-16 18:25
Całe kilometry zabudowy czy tam "betonu" Jak to przyjezdni z Warmii zwykli nazywać normalne miasto.
2023-01-16 13:40
Do Hong Kongu czy Sao Paulo brakuje nam kilka milionów mieszkańców, ale urbanistyką i gęstością zabudowy Amsterdamu czy Kopenhagi bym nie pogardził.
2023-01-16 17:36
to wcześniej zbuduj metro -2linie jak w Kopenhadze lub 4 jak w Amsterdamie -a później zagęszczaj zaciesniaj i odzieleniaj
2023-01-16 18:03
by dorównać do obszaru metropolitarnego Amsterdamu (1 do 2,5 miliona) czy nawet marny milion by dorównać do obszaru metropolitarnego Kopenhagi (2 miliony) to Ci machniemy te 2 linie.
2023-01-16 18:26
Wiec analogicznie mamy 1 linie metra - kolej miejska o częstotliwości w szczycie 7,5 min jak najbardziej spełnia kryteria metra.
2023-01-16 19:37
Rozlewanie miasta na pewno nie pomaga w polepszeniu komunikacji
2023-01-16 13:04
ja ci dam dogeszczanie! Skad sie tacy ludzie biora?
2023-01-16 13:24
Wracaj na wieś, bo wizja miasta Cię przeraża
2023-01-16 13:36
2023-01-16 14:15
Gdańsk jest dramatycznie rozrzedzony. Nawet inne polskie miasta - Wrocław, Kraków - biją nas na głowę. To nie chodzi o to, by zabudowywać parki. Chodzi o to, by poza parkami (których powinno być dużo i powinny być dobrze utrzymane) była gęsta, miejska zabudowa. 4,5,6 piętrowe budynki przylegające do ulicy. Jak w Hamburgu, Amsterdamie, czy Sztokholmie.
A u nas parków przez duże P to prawie nie ma. Jest mnóstwo jakichś pseudo łąk, chaszczów - ogólnie nieużytków. I pomiędzy nimi lużno porozrzucane budynki. To nie jest miasto! To jakaś hybryda PGRowskiego osiedla z amerykańskimi przedmieściami gdzie ludzie ważą 120kg od ciągłego jeżdżenia autem wszędzie.
2023-01-18 06:36
To "rozrzedzenie" gęstości zaludnienia w Trójmieście wynika przede wszystkim z tego, że jedną trzecią terenu miast zajmują lasy TPK
2023-01-18 10:01
pamiętam jak wyglądała zabudowa z okolic 1995-2005 gdzie po wielu miejscach hulały krowy i konie w Gdańsku. To były pola i wiochy bez dróg dojazdowych, nabudowali nowych osiedli ale o drogach ani mru mru, bo miasto miało to robić. Na 30 lat do przodu powinny być zaplanowane ciągi komunikacyjne i kwartały zabudowy a nie wolna amerykanka co kto chce i gdzie mu się podoba.
2023-01-16 13:10
2023-01-16 13:34
Więcej chowów klatkowych Polaka zwyczajnego, tego nam trzeba. Przestrzeń między blokami, tereny zielone? Panie, kto to widział!
2023-01-16 14:58
2023-01-16 16:16
Jedź na Białoruś. Tam masz dużo przestrzeni miedzy blokami. Wizja miasta w stylu homo-sovieticus
2023-01-16 21:25
Na letnicy?
2023-01-16 12:15
Tylko tam na przedmieściach są domy jednorodzinne a tu stawiamy całe bloki. No i urbanistyka oraz planowanie przestrzenne leży i kwiczy - parę tysięcy mieszkań i żadnego punktu usługowo - handlowego, przez co wszędzie trzeba jechać samochodem co jest niepraktyczne, nieekologiczne i niezgodne ze zdrowym rozsądkiem
2023-01-16 12:18
Developer wybudował, Kowalski kupił i niech się martwi, że wszędzie daleko i korki na drogach wjazdowych bo tylko jednopasmowe.
2023-01-16 18:57
Blok na polu miałby zero szans na sprzedaż w Skandynawii, Holandii czy jakimkolwiek innym rozwiniętym cywilizacyjnie kraju. Więc się ich nie buduje.
2023-01-16 12:40
jak nie miasto powołując sie na plany zagospodarowania z przed kilku dekad, to głupawe protesty "mieszkańców" niezagospodarowanego terenu
2023-01-16 12:40
zawsze najpier buduja infrastrukture a pa na koncu bloki!W Gdańsku zupełnie odwrotnie!!
2023-01-16 14:00
Tylko oni mogą sobie pozwolić na takie cuda jako w miarę bogaty reżim. Czasami im plan nie wychodzi i kończą z pociągami do nikąd, co u nas skończyło by się chyba wieszaniem polityków.
2023-01-16 14:30
Gdzie wpadli na ten sam genialny pomysł. Infrastruktura drogowa jak w Nowym Jorku i trzy domki na krzyż.
2023-01-16 12:50
Park ride i dalej komunikacja miejska. Jzk nż zachodzie jak i w Wejherowie rumi redzie...
2023-01-16 13:23
Jakoś w innych miastach można, tu ciągle problemy!
2023-01-16 14:03
No niestety, ta nasza moda na osobówki powoli, ale skutecznie morduje model biznesowy zbiorkomu. Prosta spirala śmierci- mniej pasażerów = gorsza usługa i droższe bilety = mniej pasażerów. A ludzie wolą stać w korkach i płacić X tysięcy rocznie na kupno i utrzymanie 4 kółek.
2023-01-16 14:35
Czy to aby nie rzeź połączeń i oferta ,,brak sensownej godziny,, sprawiły odpływ pasażerów i bezrobocie w wielu rejonach? Posiadanie auta w wielu okolicznych miejscowościach to niechciana konieczność.
2023-01-16 18:54
Ludzie jechali od Wielkopolskiej do Sopotu lub vice versa około godziny. SKM mijała ten korek co 8 minut. Jechała ten odcinek 5 minut. I co? Kisili się w tym korku jak sardynki w puszce. To już tylko wybór. A budowa dróg dla okolicznych gmin i tylko pogarszanie sytuacji korkowo-parkingowej we własnym mieście(to już chyba nawet ślepy widzi, jak ruch indukowany działa) jest jawną niegospodarnością władz.
2023-01-16 14:38
Nie przypadkiem 5 lat temu? Teraz to ma być spadochron dla urzędników UMWP, a nie wspólna platforma biletowa.
2023-01-16 19:46
Tramwajom wydłużają trasy ,10 do Brętowa.Teraz to wycieczka krajoznawcza,
2023-01-16 13:05
2023-01-16 13:23
2023-01-16 13:42
2023-01-16 14:50
Ale musisz zmienić imię?
2023-01-16 13:35
2023-01-16 18:41
Dla klasy robotniczej raczej popyt jest na obrzeżach miasta. Klasa średnia to raczej pas nadmorski.
2023-01-16 12:03
co pomogłoby uniknąć podwyżek. Ale wiadomo, Jamroz ciągle ma mokre sny o 90% transportu prywatnymi samochodami
2023-01-16 12:52
2023-01-17 08:38
to tylko troche ponad polowa budzetu miasta
2023-01-16 13:08
I rozwiązane wszelkie problemy jak to mają w zwyczaju głosić wysokiej klasy specjaliści w Gdyni
2023-01-16 12:04
Niech budują
2023-01-16 12:04
Opinia wyróżniona
Zamiast wydawać miliardy na drogi, powinni się zająć rozwojem PKM, żeby nie trzeba było wszędzie jeździć autem. Z Kościerzyny do Gdańska pociąg co 30 minut, z Kartuz co 15.
2023-01-16 12:32
2023-01-16 12:49
ale tylko samochodami
2023-01-16 13:08
2023-01-16 13:38
tzw odspawania ludzi od samochodów. Polacy kochają samochody, choćby mieli niby dłużej jechać niż pieszo iść, choćby nie mieli na chleb. Nikt i nic tego nie zmieni. Więc lepiej odrzucić pomysły utrudniania jazdy samochodem, bo to tylko dopuści populistów do władzy, którzy mieszkańcom te szerokie drogi obiecają.
2023-01-17 00:35
W budżecie pustki po polskim nieładzie, a UE przerzuciła wajchę na koleje.
2023-01-16 13:32
2023-01-16 13:01
2023-01-16 13:14
2023-01-16 13:20
Masz jakieś badania na to? Z moich obserwacji wygląda, że na jedno mieszkanie przypadają zwykle dwa samochody w bloku.
2023-01-16 13:33
A co ty poduszka i w oknie?
2023-01-16 13:39
Jedno
2023-01-16 18:46
To komunikacja
2023-01-16 22:29
2023-01-16 13:03
nie musisz nigdzie dochodzić, nie musisz czekać. Poza tym masz grzane fotele, klimatyzację i dowolną muzykę. Możesz nawet puszczać bąki i jest ok. Zawsze siedzisz. Nikt Ci nie śmierdzi, nikt Cię nie trąca. No ale kto co woli
2023-01-16 13:25
2023-01-16 13:26
chodzi o to żeby pieniądze publiczne wydawać proporcjonalnie do udziału mieszkańców w komunikacji.
Co do nowa wjazdówka do miasta jak potem i tak wszyscy staną przed rondem na Niedźwiedniku a w centum nie znajdą parkingu.
Tymczasem PKM do Wrzeszcza tak przepełniona, że nie każdy chętny z peronu da radę wejść.
2023-01-16 13:25
2023-01-16 12:06
Genialne posunięcie. Bijmy brawo.
Gdańsk szuka sposobu na powiększenie korków w mieście. To dodatkowe pasy wszędzie, to wyhamowanie prędkości, a teraz dojazdówki dla przedmieścia.
Jeszcze plują ludziom w twarz, spotkanie z mieszkańcami po podjętej decyzji.
2023-01-16 13:09
Ta ulica jeszcze nie jest do konca zakorkowana
2023-01-17 05:53
Mi tam sie podoba, tuskowe beda staly w korku od 7 do 19
2023-01-16 15:14
Z drugiej strony jakie masz inne połączenie między Górnym, a Dolnym Tarasem? Masz tylko 3 drogi prowadzące, czyli Spacerową, Słowackiego i Armii Krajowej. Jedyne rozwiązanie to zabudować Trójmiejski Park Krajobrazowy ale wtedy wszyscy oburzeni, że drzewa wycinają.
2023-01-16 16:54
2023-01-16 21:11
Wybudowanie alejki to było świetne posuniecie akurat.Zobacz ile częściej Gdańska połaczylo z Morena i Słowackiego.O popularności tej alejki świadczą korki w tym miejscu
2023-01-17 13:32
ale jak to w tym mieście zmarnowano potencjał tej drogi. Każde skrzyżowanie kolizyjne z czerwonym światłem.
2023-01-16 15:23
bo ma kolizyjne skrzyżowania jak wszystkie w tym mieście. Potencjał 2 pasów zmarnowany. Tak jest na każdej drodze.
2023-01-16 19:25
Na dole na rondzie jakby tak pobudować estakady i bezkolizyjne skrzyżowania, a potem dobrze oznakować przy Grunwaldzkiej, to była by szansa. No i w drugą stronę, po południu korek do ronda, żeby skręcić na Morenę, też by się dało rozładować, jakby zaraz za PKM ich wynieść estakadą. Miejsca tam jest dosyć, mimo zbiornika retencyjnego.
2023-01-17 13:33
zwłaszcza że i tak sypali nasypy na nowo. Ta głupota i lenistwo decyzyjnych jest powalające.
2023-01-17 00:01
Litości. Przypomnij sobie człowieku ze Słowackiego łączyła się z Rebiechowem zanim klepniesz bzdurę. Dojazd ma być sprawniejszy w obie strony czyli na OMT i z OMT na lotnisko. Dodatkowa nitka zmniejszy ruch w kierunku obwodnicy bo cześć ludzi pojedzie w druga stronę na Gdynię.
2023-01-16 12:07
Opinia wyróżniona
Spowoduje to olbrzymie zatory na dolnym odcinku i zmniejszy przepustowość dojazdu na lotnisko.
Nie rozumiem jaki miałby być sens w propagowaniu suburbanizacji. Nie korzystają na tym mieszkańcy Gdańska, Gdańsk wyłącznie traci środki na utrzymanie przeciążonej infrastruktury.
Gdańsk powinien działać w interesie osób mieszkających/płacących podatki w Gdańsku.
2023-01-16 12:10
Krzysiu wiem że to ty
2023-01-16 13:31
To nie Krzyś a Michał
2023-01-16 12:12
Bo nie mieszkańcy Gdańska. Niech ościenne gminy to sfinansują albo przynajmniej dorzucą do kosztów. Bo co miałby na tym Gdańsk zyskiwać? Wywali dużo kasy w czasie kryzysu i w zamian jedynie co dostanie to zakorkowany dojazd na lotnisko i więcej samochodów
2023-01-16 13:32
to mieszkańcy Gdańska płaczą, że nie mają dojazdu do OMT. A to nie ich droga. Jak chcą to niech sobie wybudują, sami.
2023-01-16 14:25
2023-01-16 12:43
Proponuję zatem fosę i mosty zwodzone wybudować. Wtedy nikt nie będzie deptał chodników na które co miesiąc płacisz. A ludzie co jadą codziennie rano do Gdańska to jeżdżą tam tylko robić korki i wracają. Nikt z nich nie pracuje w Gdańsku, nikt nie pracuje w sklepach do których chodzisz, nikt nie pracuje w skzołąch gdzie uczą się Twoje dzieci...wszyscy co przyjeżdżają na 7 rano to darmozjady, które tworzą tylko korki prawda?
2023-01-17 08:37
wiec np zaden diesel ponizej euro 5 nie wjedzie. Jakas 1/3 obecnie jezdzacych aut odpadnie i nie wjedzie do centrum
Zadajcie sobie pytanie, czy po wybudowaniu domku marzen na polu, bedzie stac was jeszcze kupic dwa nowe samochody, w cenie tego domku
2023-01-17 11:09
Czy to droga krajowa przebiegająca z Gdańska do Gdyni przez samo centrum. Myślisz że to da się zamknąć bez nowych inwestycji? Na Ogarną nie muszę samochodem jechać.
2023-01-16 16:11
Nie zapominaj , że przed rozbudową lotniska ta droga była przejezdna. A gadka , że mieszkańcy ( przy ulicy) będą mieli większy ruch----to nie jest żaden argument. Bo to samo mogą powiedzieć Ci co mieszkają niżej na Słowackiego, żeby dla pozostałych zamknąć dojazd---bo mają zwiększony ruch. Jaśniej się nie da wytłumaczyć.
2023-01-16 21:13
Alez skorzystają na tym mieszkańcy Gdańska bo budujemy się w tamtych okolicach, a podatki wciąż płacimy i będziemy płacić w Gdańsku.W Gdańsku utrzymuję swoje mieszkańca i jeszcze tu wrócę :)
2023-01-17 09:34
Ja pracuję w Gdańsku i moje podatki idą do miasta. Mieszkam na wsi i tam płacę podatki od nieruchomości.
2023-01-17 11:14
Nie - część podatku PIT zostaje tam, gdzie mieszkasz (tj. gdzie składasz pit - standardowa w miejscu zamieszkania)
2023-01-17 20:06
No ja akurat płacę podatki w Gdańsku.
Mieszkam na Kaszubach.
Bardzo chętnie sfinansuje tą drogę z moich podatków .
Codziennie stoję w korku...
Przedłużona Słowackiego zmniejszy korki - za moją kasę:)
Takich jak ja jest więcej;)
2023-01-16 12:07
Jak jadę w piątek na Kaszuby to przez te przedmieścia ciężko się przepchnąć nie mówiąc o niedzielnym powrocie. Niech budują ponieważ jedynie na południe można uciekać z tej metropolii i miasta absurdu.
2023-01-16 12:11
2023-01-16 12:11
2023-01-16 12:29
2023-01-16 12:08
by po latach planować nową !!!
Oby nie była jedno pasmowa
2023-01-16 12:23
2023-01-16 13:05
z dynamiczną ceną w zależności od długości korków
2023-01-16 14:29
nie ślepą tylko niedokończoną.
To co jest obecnie właśnie ma sens, bo ma [powstać obwodnica Banina. Problemem nie jest droga przy lotnisku lecz ilość samochodów z Kaszub do 3miasta. Problem w tym, że następnie ta rzesza samochodów zapcha lotnisko i samą Słowackiego. I korki będą jeszcze większe. Więc to nic nie da na dłuższą metę. Potrzebne wymuszone przesiadania się kierowczyków do komunikacji. Nie da się wcisnąć w koryto o tej samej średnicy kilkukrotnie większej ilości blaszaków. To już wielokrotnie dawno udowodniono. Po co jeszcze raz popełniać ten sam błąd?
Górny taras się rozbudowuje bo wiesniaki chcą działkować swoje pola bo chcą kasy. Samorządy pozwalają bo to ich rodzina. I tak dalej. Cały kraj od tego cierpi.
2023-01-16 14:53
2023-01-16 12:18
Kiedy Słowackiego szła starym śladem, nie dało się przejść przez ulicę. Wtedy nikt nie jeździł przez Nowatorów, wszyscy prosto na Słowackiego. To katastrofa logistyczna dla ulicy Slowackiego
2023-01-16 14:33
Z tego też powodu Gdańsk nie chciał budować na Budowlanych (obecnie przebudowywanej) dwóch pasów w kierunku Matarni, a tylko jeden. A tutaj boczkiem powstanie drugi. I zacznie się sajgon. Nawet trochę śmieszne. Bo kierowcy zapchają sami sobie te drogi.
Rozwiązanie jest, nielubiane przez kierowczyków: na sił.ę ograniczać ilość aut w mieście. Jest wiele możliwości ograniczania, ale tutaj potrzeba odwagi i tłumaczenia ludziom, że już limit osiągnięto. Nie da się więcej. Bo nawet kilka procent więcej spowoduje zapchanie już wszystkiego.
Ja sam jestem za tym, aby na drogach do centrum postawić szlabany i pobierać opłaty po nawet 500 zł jednorazowo. I oczywiście numer jeden -- 10 x więcej komunikacji miejskiej. Od razu będzie i luźniej, zdrowiej, czyściej, itp.
2023-01-16 14:56
... tylko później nie narzekaj, że wszystko drogie i inflacja
2023-01-17 08:00
dostawy i służby do 9 rano. I wywóz odpadów po 18.
Też się nie da mądralo? Pozdrów swoje lobby samochodowe zza miedzy.
2023-01-16 14:54
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
