Zobacz nasz drogowy test.
Od niedzieli kierowcy mogą korzystać z tunelu pod Martwą Wisłą. Sprawdziliśmy, którędy szybciej podróżuje się z gdańskiej rafinerii 
do hali na granicy Gdańska i Sopotu . Jedno auto pojechało niedawno oddaną przeprawą, a drugie dotychczasową trasą przez centrum.
pojechał tunelem pod Martwą Wisłą . Ruszyliśmy w środku popołudniowego szczytu komunikacyjnego w poniedziałek, sprzed rafinerii Lotosu, i do podwodnej przeprawy dojechaliśmy ul. Elbląską, a następnie Trasą Sucharskiego. Po drugiej stronie Martwej Wisły czekał nas teoretycznie najwolniejszy i najbardziej newralgiczny odcinek trasy: zwężenie na ul. Czarny Dwór . Kilkusetmetrowy odcinek między al. Hallera a skrzyżowaniem z al. Jana Pawła II korkował się jeszcze zanim otwarto tunel. Jak się później okazało, nie inaczej - a nawet gorzej - było tym razem. Końcowy odcinek naszej trasy do parkingu przy Ergo Arenie wiódł przez przez ul. Obrońców Wybrzeża , Chłopską i Gospody . a potem ul. Podwale Przedmiejskie do centrum Gdańska. Tam samochód wjechał na Trasę Średnicową, którą już prosto - przy Zieleniaku , przez Wrzeszcz i Oliwę - dotarł do Drogi Zielonej na granicy Gdańska i Sopotu. Stamtąd już tylko pozostał niespełna kilometr, by wjechać na parking przed Ergo Areną .
2016-04-27 13:53
trasa 1 = 16km pokonana w 25 min co daje średnio 38,4km/h; trasa 2 = 19km pokonana w 29 min co daje 39,3 km/h. Szybciej jechał samochód 2 tyle że miał dłuższą trasę, wynika z tego że szybciej jedziemy starą trasą a krócej nową, więc którędy szybciej Panie Redaktorze?
2016-04-28 09:56
:)
2016-04-28 13:51
A ja trasę do pracy pokonywłam w 23 min, a teraz w 8. 15 min snu dłużej. Rewelacja
2016-04-29 18:48
?
2016-05-01 08:39
Pieszo?
2016-05-02 17:18
To się nazywa gospodarność. Wydano miliard złotych, żeby przejazd skrócił się o 4 minuty !!!
2022-04-26 15:02
Ruch teraz jest rozbity na centrum i na tunel. Wcześniej wszyscy walili przez centrum i pokonywali tę trasę znacznie dłużej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
