Władze województwa pomorskiego zadecydowały się rozszerzyć zamówienie na dostawę elektrycznych pociągów z dwóch do 31 sztuk. Rekordowy kontrakt będzie wart 1 mld 113 mln zł. Z tej puli część pociągów trafi do obsługi linii SKM.
Dwa elektryczne pociągi dla Trójmiasta i Pomorza w 2023 roku
2023-03-24 21:09
Skorzystamy na tym wszyscy. Kolej aglomeracyjna ratuje nas przed korkami.
2023-03-24 21:56
ok 10-15lat
2023-03-25 10:48
Wroci tusk to sprzeda newag siemensowi, bo za duza konkurencja dla niemca
2023-03-28 14:10
Jak można sprzedać prywatną firmę?
2023-03-28 20:52
Ważne żeby napluć na Tuska. Reszta, a tym bardziej jakieś tam fakty, się nie liczy.
2023-03-27 21:54
2023-03-24 22:17
A SKM to bardzo dobry środek lokomocji, owszem zdarzają się opóźnienia, ale przeważnie niewielkie. Na pewno lepiej podróżować skmką niż stać w korkach. Ja tam ogólnie jestem zadowolony z tego środka komunikacji .
2023-03-24 22:20
Po 5 latach przerwy. Jednak wole stać w korkach :D
2023-03-24 22:55
Z SKM jest tak, że jak dojedziesz do swojej stacji, to i tak nie jesteś u celu i trzeba jeszcze wiele minut iść w zimnie by dotrzeć np. do pracy. Jadąc samochodem nie ma czegoś takiego. No i w godzinach szczytu jest duży tłok w SKM.
2023-03-24 23:39
To jest transport publiczny a nie dojazd pod hotel
2023-03-25 06:30
najlepiej wogóle się nie ruszać, wszystko pod nos. Wygodnictwo ludzkie nie zna granic, a potem nadwaga itd.
2023-03-27 13:53
i tego wymagajmy skoro mamay porzucic auta. SKM musi jezdzic co max 5 minut i to porzadne nowoczesne i pojemne sklady zeby dzieciakom pracownikom pasowala prawie kazda godzina. To samo PKM ale do tego trzeba budowac wiecej torow wywalic z torow SKM i PKM inne sklady szczegolnie Pendolino i te wszystkie zawalidrogi z Bydgoszczy, Krakowa i innych
i tego wymagajmy skoro mamay porzucic auta. SKM musi jezdzic co max 5 minut i to porzadne nowoczesne i pojemne sklady zeby dzieciakom pracownikom pasowala prawie kazda godzina. To samo PKM ale do tego trzeba budowac wiecej torow wywalic z torow SKM i PKM inne sklady szczegolnie Pendolino i te wszystkie zawalidrogi z Bydgoszczy, Krakowa i innych Elblagow i Slupskow.
No i zadnych szlabanow jak za krola swieczka, jak to ma jezdzic plynnie musi byc bezkolizyjne i tak trzeba myslec. Wtedy nie bede narzekal tylko grzecznie zostawie auto na parkingu i pojade.
za duzo sie skupiamy na moz ei waznych ale duperelach, jakies woonroofy, trawniki, place do cwiczen ktore prawie caly rok tylko marnieja, i inne rozne niepotrzebne instytucje i projekty. infrastruktura komunikacyjna to podstawa dobrze funkcjonujacych miast dzieki ktorym dobrzes ie wnich i komfortowo mieszka. Gdynie ludzie lubia nei za komunikacje itp tylkoz a bliskosc srodmiescia i osiedli z zatoka i tylko dlatego!
2023-03-25 10:14
Dokładnie. Ja mam ponad kilkometr
2023-03-25 12:13
Masz za daleko i nie chce ci się podejść ten ten kilometr ( to tylko 10-15 minut spacerem), czy może być.
2023-03-25 11:17
2023-03-26 16:36
niedługo będzie można będzie podjechać rowerem Mevo ;-)
2023-03-27 07:24
2023-03-27 07:23
to nie masz gdzie zaparkować i tracisz czas, by znaleźć wreszcie miejsce kilkaset metrów od celu.
2023-03-24 23:09
xD
2023-03-24 23:24
Ale zazwyczaj przyjezdza punktualnie
2023-03-25 07:05
2023-03-24 23:52
Podobnie z tramwajami
2023-03-25 07:49
2023-03-25 09:05
2023-03-25 05:08
Jak ci narobia na glowe tez powiesz ze jestes zadowolony.
2023-03-25 09:34
Tylko Polregio ! SKM może im buty czyścić
2023-03-25 10:59
niż Polregio.
2023-03-25 13:48
2023-03-25 14:39
Gdańsk Wrzeszcz i Gdańsk Gł. zamiast 25 minut (Gd. Chylonia - Gdańsk Gł. i na odwrót) pociągami PolRegio po torach dalekobieżnych proponujesz 45 minut jazdy pociągami SKM po jej torach zatrzymujących się doddatkowo na jej przystankach ?
Masz problem ze zrozumieniem tego, że obaj przewoźnicy na tej trasie się uzupełniają ?
rozwiń...
Gdańsk Wrzeszcz i Gdańsk Gł. zamiast 25 minut (Gd. Chylonia - Gdańsk Gł. i na odwrót) pociągami PolRegio po torach dalekobieżnych proponujesz 45 minut jazdy pociągami SKM po jej torach zatrzymujących się doddatkowo na jej przystankach ?
Masz problem ze zrozumieniem tego, że obaj przewoźnicy na tej trasie się uzupełniają ?
PolRegio po torach dalekobieżnych nie pojedzie nawet co 10 minut (bo jeżdżą inne pociągi), ale częstotliwość co 1 h (w szczytach częściej) jest dobrą alternatywą dla tych co korzystają tylko z w/w wspólnych z SKM stacji i mają możliwość skorzystania z PolRegio mimo ich rzadszej od SKM częstotliwości.
Od 1978 roku 80 % moich przejazdów między Gdynią (a nawet Sopotem) a Gdańskiem odbyłem pociągami (ezt.) jeżdżącymi po torach dalekobieżnych - jak tylko mogłem unikałem SKM, bo jazda jej pociągami była za długa dla mnie.
Skoro była możliwość jazdy między Gdynią Gł. a Gdańskiem Gł. 20 (obecnie) do 25 minut (dawniej, choć najczęściej były to 23 minuty) po torach dalekobieżnych to po co miałem jeździć SKM po jej torach ok. 35 minut ?
To tak jak w "drapaczu chmur" w jeżdzie z parteru na 100 piętro jechać i stawać na każdym piętrze ? Po to wprowadzono system wind ekspresowych, które stają np. co 10 piętro i się przesiada na takie, gdzie masz już krótki dojazd na interesujące cię piętro.
Porównując to do SKM to tak, jakby skorzystać z tego, co kiedyś prawił jej dawny szef, p. Segień - od Lęborka czy nawet Słupska pociągi powinny stawać na każdej stacji i przystanku (tu SKM) - na trasie co Tczewa dałoby by się wytrzymać jadąc ze Słupska - zatrzymania co rusz ? Pasażera jadącego z Lęborka do Gdańska mają interesować to, aby jego pociąg zatrzymywał się już w Wejherowie Nanicach po kolei oprócz stacji na wszystkich przystankach SKM aż po Gdańsk Stocznię ?
Na bazie rozwiązań z windami w normalnych krajach przewoźnicy kolejowi wprowadzili system lokalnych pociągów przyspieszonych - nie stających co rusz.
2023-03-25 09:43
Jeśli mieszkasz i pracujesz przy SKM to działa w miarę ok. Ale ja tak nie mam i jednak wybieram auto
2023-03-26 16:38
docęń tych, którzy wybierają SKM lub jej kombinację z rowerem - dzięki nim stoisz w mniejszych korkach i mniej czasu tracisz na szukanie miejsca do zaparkowania.
2023-03-25 09:47
piątek rano, 15 minut opóźnienia, także ten tego...
2023-03-25 10:22
2023-03-25 11:29
Dobry ale nie rozwijany o nowe linie na peryferyjne dzielnice i tu jest największy problem do tego jakaś dziwaczna polityka biletowa Trójmiasta absurdalnie skomplikowany system biletowy, podróżowanie transportem publicznym jest skomplikowane i droższe niż własnym środkiem lokomocji a tak być nie powinno...
2023-03-25 11:32
a nie do kolesi z przeciwnej opcji
2023-03-26 18:01
że oprócz PKP SA współwlaścicielami SKM są i samorząd województwa i i pomorskich miast. SKM ma kontrakt na przewozy z marszałkiem, który decyduje m.in rozkładzie i cenach biletów. A co do przeciwnej opcji, to przypominam, że jest coś takiego jak wybory i to w nich się decydują "opcje". Z transportu publicznego korzystają wyborcy wszystkich partii i on nie powinien być przedmiotem gry politycznej. Jest zbyt ważny, by nim pogrywać. Ech...pomarzyć zawsze można.
2023-03-25 14:40
2023-03-25 17:12
2023-03-25 15:10
A ja czekam na lepsze połączenia PKM .
Szału idzie dostać jadąc np z Matarnia w stronę Wrzeszcza. Brak dogodnych połączeń popołudniowych. Szczególnie na trasie Jasień lub Bretowo.
Jak dojechać normalnie z Matarni do Petli Łostowice Świętokrzyska skoro mamy Pkm. Autobus odjeżdża a podjeżdża pkm
Specjalnie??
2023-03-25 15:24
Z Matarni do pętli Łostowice Świętokrzyska dojedziesz bezpośrednią linią autobusową 120.
Gdybyś naprawdę był z Matarni to byś wiedział Ptysiu.
2023-03-25 22:49
Znam znam, ale on jeździ przez wszystkie możliwe dzielnice. Jeździłem nim codziennie. Korki już na samym starcie. Budowlanych, Nowatorów, Kartuska, ,szkoda gadać. A teraz z rana ten śmieszny wjazd na obwodnicę.
Kto nim jeździł to wie o czym mówię...
2023-03-25 16:51
No to jak idzie dostać to go bierz. Narzekać to my jednak potrafimy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
