Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Linia 11: tłok na przystankach, tłok w tramwajach

Michał Brancewicz
18 marca 2009 (artykuł sprzed 15 lat) 
Opinie (238)
Najnowszy artykuł na ten temat Czarna dziura pochłania tramwaje na Chełmie?
Linia 11 połączyła w końcu Chełm z Wrzeszczem. Jednak komfort jazdy jest jak na razie wątpliwy. Linia 11 połączyła w końcu Chełm z Wrzeszczem. Jednak komfort jazdy jest jak na razie wątpliwy.

Linia 11 połączyła w końcu Chełm z Wrzeszczem. Jednak komfort jazdy jest jak na razie wątpliwy.

fot. trojmiasto.pl

Wydłużenie trasy linii 11 na czas remontu ul. 3 Maja pokazuje, że sprawne kursowanie tramwajów z Chełmu do Wrzeszcza jest logistycznym wyzwaniem. Problemem pozostaje ilość tramwajów mogąca wspiąć się na chełmskie wzniesienie.



Od 14 marca wyłączony z ruchu został fragment ul. 3 Maja od al. Armii Krajowej do Huciska. Zawieszona została linia nr 1, a w jej miejsce wprowadzono 11 i 91. - Podczas budowy kolektora deszczowego natrafiliśmy na piwnicę po byłym szpitalu z osiemnastego wieku i musimy ją rozebrać - mówi Piotr Dańko, szef Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska. - Prace idą zgodnie z planem, mogą się nawet skończyć dzień wcześniej.

Oznacza to, że 21 lub 22 marca ruch zostanie przywrócony. Wtedy też zniknie linia 91, wróci "jedynka", a tramwaj nr 11 pozostanie na swojej nowej trasie z Pętli Witosa do zajezdni na Abrahama.

Przypadkowy remont stał się okazją do sprawdzenia jak przewoźnik jest przygotowany do oczekiwanego od dawna wydłużenia trasy najmłodszej gdańskiej linii. I trzeba powiedzieć, że jest kiepsko. Tramwaje kursują rzadziej niż za czasów kursowania jedynki, a to przekłada się na wzrost liczby pasażerów podczas każdego kursu.

- ZKM dysponuje tylko jedenastoma składami mogącymi wjechać pod górę, z czego trzy obsługują linię 91 a osiem linię 11 - przyznaje Jakub Hoły p.o rzecznika prasowego ZTM Gdańsk.

Schemat jest więc prosty. Brak większej ilości tramwajów powoduje, że nie mogą one jeździć częściej. Dodatkowo tłok w kursujących na trasie z Chełmu do Wrzeszcza tramwajach wynika z ich pojemności. Dortmund jest w stanie pomieścić 180 osób, a Bombardier 190. To mało w porównaniu ze starymi tramwajami typu 105Na, które są w stanie pomieścić 125 osób w jednym wagonie, a najczęściej kursują po dwa. Powszechnie jednak wiadomo, że nie są one w stanie bezpiecznie wyhamować zjeżdżając z Chełmu.

Teraz w godzinach szczytu 8 składów "jedenastki" może kursować nie częściej niż co 10 minut, gdyby jednak zlikwidować zupełnie linię 91 i wszystkie składy przerzucić na trasę do Wrzeszcza, to na 65 minutową trasę Chełm - Abrahama - Chełm tramwaje mogłyby wyjeżdżać mniej więcej co 7 minut. Według ZTM-u to byłby jednak problem. - Mogłyby zacząć się tworzyć korki tramwajowe, szczególnie na takich skrzyżowaniach jak Hucisko, które ma kiepską przepustowość - przekonuje.

- Obecnie na Hucisku panuje zasada, że bez względu ile trwa zielone światło dla tramwaju, to ciężko by przejechał więcej niż jeden w jednym kierunku, w jednym cyklu - wyjaśnia Tomasz Wawrzonek, kierownik działu inżynierii ruchu ZDiZ w Gdańsku. - To oznacza, że w godzinę od strony dworca we kierunku Lotu i Siedlec przejedzie około 37 - 38 składów.

Kierownik przyznaje, że na razie nie było żadnych sygnałów aby zmiana trasy i częstotliwości kursowania linii 11 spowodowała jakieś utrudnienia.

By tramwaj z Chełmu mógł dojeżdżać do Dworca Głównego PKP, na czym zależało wielu pasażerom musi mieć gdzie zawrócić. Jednak pętla na Abrahama nie jest pierwszym takim miejscem. Można byłoby puścić tramwaj w stronę Klinicznej np. po trasie wzdłuż stoczni, a następnie poprzez Operę do al. Zwycięstwa i z powrotem do centrum lub odwrotnie.

ZTM ma argumenty czemu nie skorzystał z takiej koncepcji. - Stan techniczny pętli przy klinicznej pozostawia wiele do życzenia, poza tym taka trasa byłaby trasą trochę donikąd - wyjaśnia Jakub Hoły.

Mimo takich problemów ZTM nie rezygnuje ze swojej planów pozostawienia linii 11 po remoncie. Trasę wciąż będzie obsługiwało osiem składów, a pozostałe trzy wrócą na linię nr 1. Oznacza to, że obie linie będą kursowały w godzinach szczytu (6 godzin dziennie) co 10 minut naprzemiennie. W innych porach niewykluczone, że rzadziej.

Zobacz także

Tramwaj na Chełm (20)

Opinie (238) 1 zablokowana

  • 2009-03-18 18:15

    Pojemność może nie jest problemem (4)

    tłok jest głównie przez ludzi z Gdańska - Południe , powinni tam zwrócić uwagę na komunikację. Ludzie!!! Gdańsk południe to jedna z najbardziej szybko powstających dużych dzielnic! tam powstaje dosłownie 1 dom na 1 dzień i niedługo to będzie przepełnienie! W stronę Gdańska południe powinny iść co najmniej 3 linie tramwajowe - Orunia Górna , Łostowice i Ujeścisko! A może nawet pokusić się o ekspresowe połączenie szybkiego tramwaju Ujeścisko - Morena?

    Nie mieszkam na południu ale to moje zdanie.

    ttt

    15 lat

    • 34 0

    • 2009-03-18 18:35

      s****ie w banie.

      a o przymorzu,stogach i innych dzielnicach zapomniało się.

      na wasze południe macie setki tysięcy lin autobusowych.

      tylko by chcieli,mam pomysł ,jakby każdy z "nowobogackich" wysiadł z samochodu i przesiadłby sie do autobusu ,to problem korków mamy już z głowy.

      15 lat

      • 5 11

    • 2009-03-18 18:36

      Tłok (2)

      Tramwaje linii numer 1 zawsze byly pelne w godzinach szczytu, to tylko odzwierciedla ile ludzi mieszka w poludniowych dzielnicach. Nic dziwnego, ze teraz jest jeszcze wekszy tlok - jak tramwaj jezdzi co 10 minut.

      Ujeścisko

      15 lat

      • 16 1

      • 2009-03-18 19:11

        z chełmu jeździ co 5 minut

        częstotliwość ta sama. wystarczyłoby trochę pomyślunku. Jeżeli ktoś potrzebuje jechać tylko do bramy wyżynnej to jaki problem wsiadać mu w 91 a po remoncie w 1. Ten co potrzebuje do dworca czy dalej do wrzeszcza wsiada w 11. Jechałem wczoraj 2 z przesiadką pod Operą. Przesiadłem się na 11. 11 pełna, ale za nią jedzie dwuwagonowa 12. Jaki problem dla tych co nie mogą wsiąść poczekać minutę i wsiąść w 12? A później narzekania. Takiego mamy przewoźnika - 11 składów...buhaha

        blebleble

        15 lat

        • 5 4

      • 2009-03-18 20:02

        tlok

        ma pan racje,poludniowe dzielnice sie intensywnie powiekszyly o nowe,piekne,zadbane osiedla i co za tym idzie powinno sie wzmocnic czestotliwosc dojazdow ludzi do innych oddalonych dzielnic,zato placimy podatki i tego wymagamy od miasta.

        Elisabeta

        15 lat

        • 6 1

  • 2009-03-18 18:16

    uczyc sie

    to uczcie sie wybitni znawcy tematow i idzcie na stolki podejmowac decyzje, ja was popre

    wyborca

    15 lat

    • 6 3

  • 2009-03-18 18:16

    koszmar (3)

    co do jazdy nowymi tramwajami to problem tez jest taki, że jak ludzie wsiadają to wszyscy tłoczą się przy drzwiach i wiekszość nie pójdzie dalej chociaz w głębi tramwaju zajęte sa miejsca tylko siedzące i spokojnie kilka osób może stanć.... niestety wczoraj miałam taki przypadek- chcąc wysiąść cudem tylko przpchnęłam sie przez tłum przy drzwiach, na moje przpraszam nikt prawie nie raczył zareagować... chce dodac tylko że specjalnego tłoku w pozostałej częci tramwaju nie było, więc nie wiem czy ludzie boja sie że nie zdązą wysiąć czy co, że stąją tak zaraz przy drzwiach....

    alex

    15 lat

    • 29 1

    • 2009-03-18 18:31

      niektóre osoby wsiadają po to aby sie przejechac to normalne przy nowych tramwajach

      stock

      15 lat

      • 1 4

    • 2009-03-18 18:38

      zawalidrogi (1)

      mam te same doswiadczenia. ludzie, ktorzy wcale nie wysiadaja po dwoch - trzech przystankach, tlocza sie przy wejsciu i nie ma mozliwosci przecisniecia sie. Ostatnio wlasnie pewna kobieta wsiadla razem ze mna w glownym i oczywiscie "zaparkowala" przy samych drzwiach. na samym poczatku bylo to zrozumiale, bo tlok byl nieziemski, ale potem, gdy tram. powoli sie rozladowywal i mozna bylo spokojnie przejsc w mniej zatloczone miejsce, to nie - stala dzielnie na swojej pozycji :) nie wiem, dokad jechala (byl to nr 8), ale kiedy wysiadalam na chlopskiej, ona jechala dalej... Czasem niektorym brakuje myslenia ;]

      ji

      15 lat

      • 9 0

      • 2009-03-18 21:25

        Ja w Helmutach we Wrzeszczu zawsze idę do środka, bo i tak wiem, że na dworcu glownym 90% ludzi (w tym ja) wysiądzie :)

        pasażer

        15 lat

        • 1 0

  • 2009-03-18 18:32

    Uważajcie!

    15 lat

    • 1 3

  • 2009-03-18 18:33

    Po to te dortmundy maja przejsc modernizacje zeby bylo miejsca wiecej!

    wole jeździć dobrymi chodź starszymi Niemieckimi tramwajami niż polskim szajsem! Zresztą mówię - po to przechodzą modernizację, żeby były lepsze.

    ttt

    15 lat

    • 8 9

  • 2009-03-18 18:35

    Uwaga (5)

    Na takim ścisku żerują kieszonkowcy. Okradziono mnie niedawno w tramwaju, złodzieje przewrocili mnie na ziemie i wyrwali torebke. Nikomu nie zycze takiej sytuacji... Wiec trzymajcie torby blisko ciala i nie stójcie przy drzwiach.

    fisiel

    15 lat

    • 19 3

    • 2009-03-18 18:47

      (1)

      a czy ktoś Pani pomógł? czy znieczulica jak zawsze?

      15 lat

      • 3 1

      • 2009-03-18 19:03

        nie, oczywiscie nikt nie pomógl...

        fisiel

        15 lat

        • 3 1

    • 2009-03-18 22:21

      to niby jakim cudem (1)

      piszesz z komputera jak Ci ukradli?!

      kS

      15 lat

      • 1 3

      • 2009-03-18 22:50

        bosz, co za idiota :|

        15 lat

        • 1 3

    • 2009-03-18 23:07

      coś nie tak

      jak kogoś w "ścisku" w tramwaj, można na ziemie wywrócić??trochę słabo

      15 lat

      • 1 0

  • 2009-03-18 18:50

    (2)

    i co gadacie, że ta 11 tak rzadko jeździ ?!
    To jest nie prawda.
    Ja czekałam na Dworcu PKP na 8 lub 13 ( czekałam okolo 15 min) i w tym czasie przejechały dwie 11 ? wiec jak mogą one jeździć co 10 ?!
    Huh...

    aśś

    15 lat

    • 5 13

    • 2009-03-18 19:10

      oj widzisz... niestety mogą... jeżeli jeden przyjechał w 2 minucie Twojego czekania, a drugi w 12, to jechały co 10 minut a Ty w ciągu 15 zobaczyłeś dwie 11

      Lelek

      15 lat

      • 11 0

    • 2009-03-18 19:12

      no to jak jeżdżą co dziesięć minut to przecież logiczne że były dwa, np. w 3 min. po pani przyjściu i 13 min., myślenie nie boli...

      Wercia

      15 lat

      • 5 1

  • 2009-03-18 18:56

    mi tam sie kursowanie 11 podoba

    jak w temacie. Mimoze jest to totalnie subiektywne, poniewaz potrzebuje dostac sie tylko do glownego z przystanku Miszewskiego badz politechnika/opera.Czesto wlasnie jezdze z miszewskiego i ta 11 zawsze tak mi trafi ze tylko dojde na przystaneczek, pach i juz w drodze ;) dzieki temu, jak wpadne na glowny to jeszcze mam autobusy w strone dolnej oruni, nie musze czekac 20 minut. Jest spox :D

    15 lat

    • 8 1

  • 2009-03-18 18:59

    Linia 12 (4)

    a o linii 12 to zapomnieliście?? przecież ona też jest zawsze przepełniona !! a linia 6 jeździ pusta i to na dodatek ma 3 wagony a 12-tka ma tylko 2 wagony !!! może by tak powróciły 3 wagony na linii 12 a 6-tki niech jeżdżą podwójne ??!!

    meg

    15 lat

    • 17 4

    • 2009-03-18 22:22

      nie (2)

      to 13 powinna mieć trzy wagony, a 12 i 6 po dwa i pół

      S

      15 lat

      • 3 9

      • 2009-03-18 22:47

        (1)

        8 też powinny zostac przywrócone na potrojne składy

        15 lat

        • 8 2

        • 2009-03-19 06:41

          ???

          a 8 nie sa potrojne ??? ja sobie nie przypominam abym widzial podwojna "8"...

          15 lat

          • 0 8

    • 2009-03-18 23:05

      im więcej dortmundów

      tym łatwiej powinno być połączyć składy 105Na w potrójne i skierować na 12 i 8... naprawdę, szczególnie w 12 widać ogromny tłok przez większość dnia :\

      montek

      15 lat

      • 4 1

  • 2009-03-18 19:06

    Co za bzdurny pomysł (3)

    puszczania tramwaju z Chełmu na kliniczna... to może niech na Stogi puszcza...
    Tramwaj z Chełmu powinien łączyć dzielnicę z centrum miasta, a centrum miasta rozciaga sie na Wrzeszcz i to jest kierunek w którym podróżuje większość pasażerów. W strone Wrzeszcza jest większość szkół i uczelni. Rzeczywiście studentom UG na rękę byłoby pociągnięcie w przyszłości linii do Oliwy

    Lelek

    15 lat

    • 5 5

    • 2009-03-18 19:42

      sam jesteś bzdurny (2)

      póki nie ma wystarczającej ilości taboru, niech puszczą na Kliniczną, byle ludzie mogli dojechać do dworca PKP; a jak będzie tabor, to owszem, nic nie ma złego w połączeniu Chełmu z Wrzeszczem, Oliwą, a nawet Jelitkowem

      15 lat

      • 3 2

      • 2009-03-18 20:10

        twoja stara bzdurna (1)

        ile ci skroci czas przejazdu puszczenie tramwaju na kliniczna? czytaj tekst buraku zamiast sie ludzi czepiac, sklad puszczony na kliniczna nie rozwiaze problemu zapchanego huciska. Jak zapychac hucisko to tramwajem do Wrzeszcza a nie na zadupie. To nie problem ilosci skladow - mogly by kursowac co 7 minut - wystarczy - a idiotow co na torowisko wjezdzaja na hucisko wypasionymi furami.

        abca

        15 lat

        • 1 0

        • 2009-03-18 20:17

          ale Hucisko nie musi być zapchane przy kursach na Chełm co 7 minut, bo linia przy PKS-ie jest prawie że nieużywana, wystarczy tam puścić chociażby taką 12 i 13 i nie będzie problemu zapchanego Huciska

          15 lat

          • 7 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (20)

Najczęściej komentowane

Były senator skazany na więzienie za znęcanie się nad psem

Były senator skazany na więzienie

Kolejni pomorscy "terytorialsi" złożyli przysięgę

Kolejni Terytorialsi złożyli przysięgę

więcej

Najczęściej czytane