• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Lotnisko ogłosiło drugi przetarg na pirs przy terminalu pasażerskim

ws
23 czerwca 2019 (artykuł sprzed 4 lat) 
Nowy, 180-metrowy pirs o szerokości 46 m ma zostać dobudowany do istniejącego terminala pasażerskiego T2. Dzięki niemu przepustowość portu lotniczego w Gdańsku ma wzrosnąć z 7 do 9 mln pasażerów rocznie. Nowy, 180-metrowy pirs o szerokości 46 m ma zostać dobudowany do istniejącego terminala pasażerskiego T2. Dzięki niemu przepustowość portu lotniczego w Gdańsku ma wzrosnąć z 7 do 9 mln pasażerów rocznie.

Zarząd Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy ogłasza nowy przetarg na budowę pirsu terminalu pasażerskiego T2. Po miesiącu rozmów z czterema potencjalnymi wykonawcami drugi przetarg zakłada inne warunki realizacji inwestycji. W pierwszym głównym problemem była cena - najniższa przedstawiona przez wykonawców oferta przewyższała przeznaczoną na inwestycję kwotę o około 30 procent.



W podróż lotniczą wyruszasz najczęściej z:

Przypomnijmy:

  1. W połowie maja władze portu lotniczego w Gdańsku unieważniły przetarg na budowę pirsu przy terminalu pasażerskim T2.
  2. Powodem były oferty, które znacznie przekroczyły budżet inwestycji.
  3. O zlecenie ubiegały się cztery firmy i konsorcja: Doraco i NDI z Trójmiasta, a także Budimex i Hochtief.


Lotnisko zaplanowało, że na rozbudowę terminalu przeznaczy 177 mln zł netto. Żadna z propozycji nawet nie zbliżyła się do tej granicy. Najtańsza, przygotowana przez NDI, opiewała na 239 mln zł. Pozostałe były jeszcze wyższe: Hochtief wycenił swoje usługi na 279 mln zł, Doraco na 305 mln zł, a Budimex na 311 mln zł. Oferty różnią się także czasem realizacji: od 18 do 22 miesięcy.

Czytaj też: Bagaże pozostawione bez opieki to problem na lotnisku

Nowy przetarg zmienia warunki



Po trwającym niemal miesiąc dialogu technicznym, w którym wzięło udział czterech potencjalnych oferentów, Zarząd Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy podjął decyzję o ogłoszeniu nowego przetargu na budowę pirsu terminalu pasażerskiego T2.

- W przeprowadzonym przez nas dialogu z wykonawcami naszym priorytetem było, aby oszczędności nie wpływały na jakość. Jestem przekonany, że udało nam się osiągnąć założony cel - powiedział Tomasz Kloskowski, Prezes Zarządu Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy. - Podczas rozmów z oferentami wytłumaczyliśmy przede wszystkim pewne aspekty i założenia zamówienia. Okazało się na przykład, że błędnie interpretowano kwestie dotyczące systemów nowej części terminalu - oferenci obliczali stworzenie systemów dla całości terminalu, tymczasem chodzi tylko o wyposażenie dobudowywanej części i zestrojenie jej z istniejącą infrastrukturą. Dodatkowo nie jest konieczne korzystanie wyłącznie z dostawców dotychczasowych systemów - dodaje.
Na wykonanie inwestycji wykonawca będzie miał wydłużony w stosunku do pierwotnego terminu czas 26 miesięcy.

- Wcześniej założyliśmy czas realizacji inwestycji na 24 miesiące z dodatkową punktacją za skrócenie tego czasu nawet do 18 miesięcy. Mamy sporo czasu na zrealizowanie tego projektu, więc mogliśmy wydłużyć czas budowy do 26 miesięcy, a dzięki temu wykonawcy nie będą musieli uwzględniać w stawkach ofert, kar umownych za przekroczenie terminu - powiedział prezes gdańskiego lotniska.
Czytaj też: Lotnisko się rozbuduje. Za dwa lata będzie mogło przyjąć 9 mln pasażerów

Na wykonanie inwestycji wykonawca będzie miał wydłużony w stosunku do pierwotnego terminu czas 26 miesięcy. Na wykonanie inwestycji wykonawca będzie miał wydłużony w stosunku do pierwotnego terminu czas 26 miesięcy.

Większy terminal, więcej pasażerów



Nowy, 180-metrowy pirs o szerokości 46 m ma zostać dobudowany do istniejącego terminalu pasażerskiego T2. Dzięki niemu przepustowość portu lotniczego w Gdańsku ma wzrosnąć z 7 do 9 mln pasażerów rocznie.

Dzięki tej inwestycji centralny punkt kontroli bezpieczeństwa ma zostać powiększony z 11 do 18 linii, liczba punktów odprawy paszportowej miałaby wzrosnąć z sześciu do 10 (odloty) i z ośmiu do 12 (przyloty). Liczba bramek odlotowych (tzw. gate'ów) miałaby wzrosnąć z 20 do 30, a liczba tzw. karuzel pozwalających na odbiór bagażu - z pięciu do dziewięciu.

Jest zapas



Władze lotniska podkreślają jednak, że nie spieszą się z inwestycją - planowana rozbudowa terminalu T2 ma być krokiem wyprzedzającym rozwijający się ruch lotniczy.

W ubiegłym roku przez gdański port lotniczy przewinęło się 4,98 mln pasażerów. Wciąż pozostaje jeszcze zapas 2 mln pasażerów do osiągnięcia limitu obecnej przepustowości lotniska.

To oznacza, że obecnie działające terminale pasażerskie zapewniają pasażerom odpowiedni standard obsługi.
ws

Miejsca

Opinie (178) ponad 10 zablokowanych

  • do Uk (1)

    niech wyremontuja wreszcie saroć poza Schengen! bo tylko ram latają samoloty z Gdańska

    • 5 6

    • Jak wybudują pirs to zamkną stary terminal mądralo...

      • 0 2

  • Ankieta bez sensu.

    Jak w temacie

    • 9 0

  • Po co, przecież wszyscy będą latać z Centralnego Portu Lotniczego (2)

    Zgodnie z "nową specustawą"...

    • 11 5

    • Racja

      Co racja to racja w końcu w myśl reformy wszyscy mieszkamy na przedmieściach Warszawy

      • 4 1

    • Centrum

      Zawsze to bliżej, a będzie i dużo wygodniej, niż z PKS Frankfurt, Monachium czy opóźniony Dubai.

      • 2 0

  • Ll

    Uwaga potrzebni nastepni papudracy do usterkii

    • 4 0

  • Droga

    Teraz jak wezma chinczykow do budowy terminala to kto dokonczy drogi ludzie pomyslcie najpierw skoncze jedno potem drugie

    • 6 1

  • A mialo byc miedzynarodowe lotnisko w Babich Dołach. (1)

    Po co rozbudowywac dalej gdanskie lotnisko ?

    • 8 5

    • Gdynia International

      Spoko. Lotnisko gdańskie nie ma już możliwości rozwoju. Ani nowych pasów, ani terminali.

      • 1 1

  • Ta nowe terminale sruty tuty a po 24 w nocy tylko taxi z lotniska bierz.Pociagi nie jezdza a nocny jak sie trafi. (2)

    Taki mamy trzeci swiat w Gdansku.

    • 16 3

    • Podbijam (1)

      W pelni zgadzam sie z opinia.Jest to zenujace ,ze jest sie skazanym na taxi!!

      • 5 1

      • biesz Ubera

        • 0 0

  • Niech nie zapomną

    by jegomość z POlanki kopsnął coś do rozbudowy tej katapulty!

    • 6 4

  • Wpierw kolejki zlikwidować! (2)

    Propozycje wpierw usprawnić kontrole przed wylotem, zlikwidować kolejki do check in, a dopiero w natepnej kolejności myśleć o rozbudowie.
    Wszech obecne kolejki na tym lotnisku to jest jakas pomyłka i porażka.

    • 15 1

    • Przecież nie będzie rozbudowy teraz. Czytajcie ze zrozumieniem !

      • 1 0

    • Brak personelu

      Może jak zatrudnia wiecej ludzi do odpraw to kolejki sie zmniejszą bo na chwile obecną to jakiś dramat. Liczą na przepustowość rzędu 7mln a ludzi do pracy wciąż tyle samo od lat to jak to przerobić????

      • 3 0

  • Kraków górą (1)

    Co po przekroczeniu 9 mln?

    • 3 3

    • Premia dla dyrektora,zastepcy i rodzin

      Premia dla dyrektora,zastepcy i rodzin pozatrudnianych na cieplych stolkach.

      • 2 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane