Cztery dni zajmie wykonawcy transport poszczególnych elementów maszyny TBM z powrotem do szybu startowego.
W środę rozpoczął się transport czoła maszyny TBM, która drąży tunel pod Martwą Wisłą. Elementy kreta są transportowane ciężarówkami z budowy przy Węźle Marynarki Polskiej 
m.in. przez ul. Wielopole , a potem, po przeładunku na barkę, trafią na drugą stronę rzeki. Największe fragmenty maszyny będą transportowane w czwartek. Maszyna ma rozpocząć drążenie drugiej nitki na przełomie lutego i marca.
i dalej zostaną przetransportowane przez Martwą Wisłę na Nabrzeże Rudowe - mówi Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy spółki miejskiej Gdańskie Inwestycje Komunalne.Uroczyste zakończenie drążenia pierwszej nitki tunelu.
2014-01-09 11:08
"TBM mający 91 metrów długości i ważący 2 200 ton zasilany jest prąd o mocy 3,5 MW."
Można prosić o napisanie tego zdania w języku polskim?
Podana wyżej wartość (3,5 MW) odnosi się do znamionowej mocy maszyny TBM czy jej zasilania? Może chodzi o moc maksymalną lub chwilową...?
2014-01-09 10:38
Najważniejsze jest to aby tunel Damroki oddany został do użytku w zaplanowanym terminie.
2014-01-09 07:28
np 3 razy pisze ze teraz bedzie drążona druga nitka, a ostatnie 2 akapity wkleja ciągle do każdego artykułu. Znam to juz na pamieć.
Rozxumiem ze ma płacone od słowa.
2014-01-09 10:02
i muszą czytać parę razy
2014-01-09 08:31
A może sa osoby które czytają tekst pierwszy raz i chcą sie zorientować o co w inwestycji w ogóle chodzi. Nie myśl tylko o swoim nosie :)
2014-01-09 09:59
2014-01-09 07:23
A ten tlum ludzi to co? Bezrobotna gawiedz? Nie ma teraz publicznych chłost ani innych rozrywek dla motłochu to chodza oglądac żelastwa nieco większe od innych żelastw?
2014-01-09 09:49
To tak pracują nasi bohaterowie przy budowie tunelu .Jak moze byc dobrze?
2014-01-09 07:39
jaka to odpowiedzialna praca jest
2014-01-09 09:07
Ja, Ja? :)
2014-01-09 06:07
2014-01-09 06:37
budyniowi do domu sie podkopie
2014-01-09 09:48
a za nim banda komuchow....
2014-01-09 06:46
A może jak sie przewroci to wykopie tunel do Chin ?
2014-01-09 09:11
Amerykańskie filmy zrobiły ci sieczkę z mózgu?
2014-01-09 08:53
Na wakacje jak znalazł!
2014-01-09 07:17
na której skończyła wiercić pierwszy tunel?
2014-01-09 09:42
chodzi o budowę punktu startowego z którego zaczyna drążyć tunel krecik. jego konstrukcja pochłania dużo czasu pieniędzy i sprzętu, więc łatwiej jest przewieźć go na drugą stronę gdzie istnieje tenże punkt startowy niż go wybudować od nowa.
zresztą poszukaj sobie odpowiedniego artykułu który był opublikowany na trójmiasto.pl kilka miesięcy temu !
2014-01-09 07:54
przypuszczam że całość mechaniki związanej z odprowadzaniem urobku, popychaniem maszyny,dostarczeniem płyt/ścianek które będą tworzyć ściany tunelu itp. jest po stronie startu pierwszego tunelu. łatwiej przenieść czoło niż resztę. tak jak z pociągami - nie ma pętli kolejowych w miastach czy przy miastach bo byłyby ogromne, tylko lokomotywa przejeżdża i następuje zmiana czoła składu i kierunku jazdy.
2014-01-09 07:53
a przenoszą z powrotem na drugą stronę bo się nudzą
2014-01-09 07:41
2014-01-09 07:22
Panie Naskręt trochę wiedzy. GIK nie jest inwestorem. Inwestorem jest Miasto, GIK nie wydaje na inwestycje ani złotówki. A Pan klepie bez zastanowienia bzdury.
2014-01-09 09:29
Jakby tak wyciąć z tego artykuł wszystko, co pochodzi z wcześniejszych jego wypocin, to byłoby może z ćwierć stronki, albo i jeszcze mniej.
2014-01-09 09:22
a nie prościej by było teraz odwrotnie drążyć
2014-01-09 09:03
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
