Mimo pandemii koronawirusa i kłopotów innych miast z utrzymaniem rowerów miejskich Obszar Metropolitalny nie rezygnuje z ponownego uruchomienia roweru metropolitalnego Mevo. Tuż przed świętami ruszył dialog konkurencyjny z potencjalnymi operatorami systemu. Optymistyczny scenariusz zakłada, że poznamy go po wakacjach. Z rowerów będzie można korzystać prawdopodobnie wiosną 2021 r. Ciekawostką jest fakt, że część rozmów Obszaru z wykonawcami może odbywać się na odległość przez wideokonferencje.
2020-04-10 15:31
Jakbym to powiedział inaczej jak ten cyrk się skończy to my bedziemy już latac
2020-04-10 15:32
Nikt się za to nie weźmie jeśli nie zarobi. Abonament tak jak był poprzednio to bankructwo każdego operatora.
2020-04-10 15:37
Opłacalność dla klienta. Czyli pat.
2020-04-10 16:23
bez jaj. Teraz było 10zł miesięcznie i w tym jeszcze 90min dziennie. To nie mogło się udać. Jakieś 50zł miesięcznie plus opłata za przejechane kilometry to może by się zamknęło na zero
2020-04-10 16:38
Tym bardziej, że ostatnio trafić na rower z naładowanym akumulatorem to jak wygrać na loterii.
2020-04-10 17:49
Te rowery nie mają na siebie zarabiac.
To jest komunikacja publiczna
2020-04-10 17:47
jak za 90% kosztów płaci inwestor (gminy) abonament to tylko premia dla operatora. ludzie wezcie sie troche zorientujcie w temacie zanim bzdety jakies wypiszecie
2020-04-10 15:33
epidemia będzie trwać
2020-04-10 15:38
Czekają najdroższe stojaki w Europie :) Ciekawe kto poniósł odpowiedzialność za ostatnią porażkę .... ;)
2020-04-10 15:39
a ile można stracić?
2020-04-10 15:43
ktoś na pewno zarobi ... kolejne kilka baniek
2020-04-10 16:04
W pierwszej kolejności niech urzędnicy podadzą ile do tej pory kosztował ten projekt i kto jest winny za niegospodarność. Potem należy się zastanowić, czy warto w to dalej brnąć, chyba że prywatny inwestor przejmie infrastrukturę nawet za symboliczną złotówkę pod warunkiem, że nie dostanie żadnego dofinansowania. Teraz finanse państwowe mają inny problem - koronawirus !!!
2020-04-10 17:57
oczywiscie ze warto. zainteresowanie było przeogromne. Te rowery to element komunikacji publicznej. one nie mają na siebie zarabiac. one mają pełnić czyn społeczny jak komunikacja publiczna. One nigdy nie bedą sie opłacać. tak jak nie opłaca sie komunikacja publicza, parkingi, biblioteki, szpitale, policja..... to na siebie nie zarabia.
2020-04-12 00:55
własne rowery busiki a nie za nasze podatki.
2020-04-10 16:09
Tak w gdansku zawsze coś wywróci coś do góry nogami, słynna nowa bulońska wraz linią tramwajową opóźniona o 1,5 roku a i teraz do maja się nie wyrobią. Jestem ciekaw czy firma ponosi jakieś koszty za to czy może to że właściciel jest dobrym znajomym ludzi z ratusza, o mostku na starogardzkiej to nie będę już wspominał
2020-04-10 16:23
Po co komu powtórka ten farsy!
2020-04-10 16:32
Jeśli miasto tak bardzo chce propagować zdrową bezemisyjną komunikację w mieście niech lepiej przeznaczy te pieniądze na dofinansowanie zakupu roweru przez mieszkańców. Moim skromnym zdaniem 2.0 nie wypali. I utopimy znów kilka milionów zł.
2020-04-10 16:35
Wystarczyłoby zrobić darmową komunikację miejską lub w takich cenach, żeby się człowiek nie zastanawiał i nie kupował kolejnego samochodu. Bilet za jeden przejazd na poziomie kosztów paliwa dla samochodu na znacznie dłuższą trasę to kpina ze zdrowego rozsądku. I nie mogą się nadziwić czemu w Trójmieście jest więcej samochodów niż w Berlinie.
2020-04-10 19:00
Nawet darmowa komunikacja nie pomoże jak będzie tak g*wniana jak teraz. Czas przejazdu tramwajem z Chełmu do Oliwy - godzina. No bez jaj. A jeszcze trzeba dojść na przystanek i później do celu.
2020-04-10 16:37
I one tak pod chmurką sobie zgnija. A co z akumulatorami?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
