We wtorek po godz. 11 system Mevo oficjalnie został wyłączony. Zarząd Nextbike wcześniej poinformował, że przygotowuje wniosek o ogłoszenie upadłości zależnej od siebie spółki NB Tricity, operatora roweru metropolitalnego Mevo. To skutek zerwania umowy przez Obszar Metropolitalny oraz nałożenia na operatora kar umownych w wysokości 22 mln zł. Z tej kwoty Obszar odzyska tylko 8 mln zł, z czego połowę stanowi gwarancja bankowa.
2019-10-29 13:15
Opinia wyróżniona
Po pierwsze ogólnie za niskie opłaty, to nie miało się prawa spinać, chyba, że założono, że mieszkańcy kupią abonamenty, a nie będą korzystali z usług. Po drugie rowery elektryczne, stanowiące ułamek wszystkich w ofercie, powinny być dostępne w usłudze Premium, dodatkowo płatnej. Np. podstawowy abonament niech będzie te 120 zł/rok, ale każde
Po pierwsze ogólnie za niskie opłaty, to nie miało się prawa spinać, chyba, że założono, że mieszkańcy kupią abonamenty, a nie będą korzystali z usług. Po drugie rowery elektryczne, stanowiące ułamek wszystkich w ofercie, powinny być dostępne w usłudze Premium, dodatkowo płatnej. Np. podstawowy abonament niech będzie te 120 zł/rok, ale każde wypożyczenie elektryka to dodatkowa opłata, poza abonamentem. W przyszłym przetargu trzeba ograniczyć ilość elektryków do powiedzmy 30%, a nie dawać dowolność operatorom, bo się skończy jak teraz.
2019-10-30 11:52
Niemiecka fabryka poinformowala ze wyprodukowala wszystkie rowery
2019-11-06 21:05
dodajmy niemiecka, zlokalizowana niedaleko Shenzen w CHRL.
2019-10-29 22:20
Widzę że kolega chyba strasznie naiwny i naprawdę sądzi że ktoś tu chciał jakiekolwiek rowery komukolwiek wypożyczać :)
2019-10-29 19:24
Po co ładować 40 baniek w system za który trzeba jeszcze płacić. Albo płaci miasto i opłaty są symboliczne albo niech to robi sobie prywatna firma bez dofinansowania i ustala sobie abonament jaki chce. Dodam że rower używany w lepszym stanie niż niektóre mevo można kupić za 200zł.
2019-10-29 17:08
Jak nowy ten, no, operator (śmieszna nazwa!) dowali konkretne opłaty, to też będzie kicha, bo bardzo wielu ludzi po prostu nie będzie korzystało z powodu ceny.
2019-10-29 17:00
to taki mini ambergold. Ktoś się na tym ładnie ustawił
2019-11-06 21:04
ktos?
Szkopy zza odry!
2019-10-29 16:03
Myślę, że błędem było nie to jaki odsetek miałyby stanowić rowery elektryczne tylko to, że zamiast do stacji doprowadzić napięcie, żeby rowery można było podłączyć, to ktoś postanowił wymieniać akumulatory w nich codziennie. Niezwykle zwiększyło to koszta i obniżyło dostępność. Bardzo, bardzo głupi błąd logistyczny, który myślę, że był gwoździem do ich trumny
2019-10-29 22:23
gwoździem do trumny było to że wszystko to od początku było przekrętem i wiadomo było że tak ma skonczyć.
Dlatego użyto sypiących się rowerów, dlatego nie zbudowano żadnej infrastruktury.
Żeby jak najmniej zainwestować, zakosić 10mln i zniknąć.
2019-10-30 08:26
1. Nieodpowiednie użytkowanie rowerów 2. Brak amortyzatorów przy dużej masie całkowitej.
2019-10-29 19:31
2019-10-29 19:37
xD lepiej ponieść koszt raz niż zatrudniać ludzi żeby ręcznie ładowali baterie i montowali w rowerach przez lata
2019-10-30 06:48
Jakie lata? Rok i po wszystkim.
2019-10-29 20:13
Nie chodzi tylko o koszty, ale wykonanie kilkuset projektów instalacji, uzyskanie odpowiednich pozwoleń, nieuniknione nieprzewidziane odkrycia w momencie wykonywania tylu wykopów itp itd. To wszystko trwałoby bardzo długo, a projekty z unijnym dofinansowaniem muszą być zrealizowane w określonym czasie
2019-10-30 06:49
I to dowód na to, że unia szkodzi zamiast pomagać.
2019-10-29 14:39
Obszar Metropolitarny chce w ramach rozliczeń przejąć rowery i cały system informatyczny, bo wie że operator nieprędko spłaci kary umowne. Nowy operator wykorzysta to co zostało po upadłej spółce. O ile ktoś będzie chciał wystartować w przetargu !
2019-10-29 15:34
Utworzy się nowa spółkę, NB Gdansk Gdynia Sopot Sp. z.o.o
2019-10-29 14:31
Przecież jak poinformowano że abonament wyniesie 10zł na miesiąc, to wiele osób pisało że to najdroższy system rowerów miejskich w Polsce...
2019-10-29 17:50
Zależy z której strony patrzysz. Skoro ktoś może w Warszawie korzystać za darmo z roweru, to jak mam w Gdańsku zapłacić nawet te 100zł to i tak mi nie w smak.
2019-10-30 07:40
Rowery trzeba serwisować, ładować, ludzi opłacić, którzy dbają o infrastrukturę. To co,znowu ściepa na miłośników rowerów? Poza tym co za durny pomysł z elektrykami. Eko oznacza BEZ baterii, żeby tyłki ruszyć. Wiele razy widziałam w lasach ludzi na tych rowerach. Grubasy dosiadali elektrycznych rumaków, żeby po wzgórzach morenowych pojeździć. A za naprawę tych egzemplarzy trzeba było wyjątkowo dużo zapłacić.
Zwykłe rowery za niewielką opłatą i tyle.
2019-10-30 18:25
Chodzi o wpływ na ekologię . Ci którzy przyjadą rowerami odciąża ruch samochodowy i bedzie mniej smogu .
Tak samo jak niektóre miasta maja darmowa komunikacje autobusowa
2019-10-30 11:31
Te wspomaganie to w większości rowerów, to tylko nazwa, bo nic nie pomagało, a przeciwnie, więcej złomu trzeba było wciągać na górny taras. No chyba, że się zjeżdżało w dół
2019-10-29 14:22
przeciez to mialo byc finasowane z naszych podatków, takie było założenie
2019-10-29 13:36
2019-10-29 13:34
Warto dodać, że elektryki miały pomóc w skomunikowaniu górnego i doknego tarasu, a późniejsze badania wykazały, że po takiej trasie porusza się jedynie znikomy procent użytkowników Mevo. Nie ma uzasadnienia, żeby oferta była w 100% na elektrykach.
2019-10-29 18:25
To prawda, ale na górnym tarasie te rowery się w ogóle nie pojawiały. Serwis je zwoził jak najbliżej stadionu, bo tam jest punkt ładowania. Nawet największy entuzjasta może dziś czuć się oszukany.
2019-10-29 17:48
Ponieważ korposzczury przejęły kontrolę. W samej Oliwie pod biurowcami dzień w dzień stało około 200 rowerów na 3 stacjach.
2019-10-29 20:11
To chyba naturalne że rowery gromadzą się tam dokąd jeździ większość użytkowników.
Jedynym rozwiązaniem problemu byłoby zapewnienie takiej ilości rowerów że starczyłoby ich dla wszystkich zainteresowanych.
2019-10-29 13:57
bardziej pomógł by utwardzony przejazd do Osowy i na Matarnię i kładna pieszo rowerowa w Osowie. Ale nie lepiej przep***dolić pieniądze :( gdańsk
2019-10-29 16:41
Mieszkańcy Osowy lubią mieszkać na wygwizdowie!
2019-10-29 12:40
Opinia wyróżniona
I co dalej. Czy zostaną zwrócone pieniądze niewykorzystane w tym miesiącu. Czy zostaną zwrócone pieniądze które są na koncie w aplikacji Mevo. Co dalej z funkcjonowaniem systemu. Na razie wszyscy tylko analizują ale nikt nie podaje konkretów. Co z resztą rowerów. Wg ostatnich zapewnień operatora miały być dostępne za parę dni.
2019-10-31 03:48
Dopiero jak ci zwrócą kasę.
2019-10-29 19:16
Kasa przepadla. Sponsorowales pelo
2019-10-29 18:50
Ja na przykład wykupiłem abonament roczny 2 miesiące temu i żądam zwrotu za niewykorzystany okres.
2019-10-29 19:18
Przepadly, Jestes bez szans na zwrot
2019-10-29 19:16
Może da Ci się przejechać rydwanem.
2019-10-29 19:14
zapobiegliwy... masz za swoje :)
2019-10-29 15:38
2019-10-29 15:09
1. Aby odzyskać wpłacone pieniądze należy przesłać Oświadczenie o rozwiązaniu umowy i zwrocie kosztów z Konta Klienta Mevo.
2. Nie ma już systemu.
3. Nic, nie ma umowy.
2019-10-29 14:48
2019-10-29 13:14
przecież w artykule jest napisane, że pieniądze zostaną zwrócone użytkownikom
2019-10-29 22:22
W Amber Gold też było "napisane" 12% :)
2019-10-29 14:25
A zapewne nie zostaną zwrócone, bo po co? Powiedzą Ci : idź do SADu po swoje 20-30zł-100zł.
2019-10-29 13:23
A w którym miejscu. Bo jest tyko wypowiedz Prezydenta Sopotu, że środki zostaną zwrócone przez spółkę. Czy pan Karnowski to uzgodnił, ma jakieś zapewnienie że zostaną oddane czy tylko tak powiedział. Może to dla niektórych śmieszne ale jeżeli zarejestrowanych było ok 30 tyś to jeżeli każdy miał doładowanie tylko za 10 zł na koncie to już robi się duża suma.
2019-10-29 13:36
odda ze swojej jednej wypłaty co?
2019-10-29 13:27
na stronie metropoliagdansk.pl podają, że NB Tricity obiecuje, że odda kasę użytkownikom + jest instrukcja, co trzeba zrobić (wzór dokumentu oraz gdzie go wysłać).
2019-10-29 15:43
2019-10-29 15:24
Ale mejlowo nie da się tego zrobić, każą wysłać przez pocztę ;(
2019-10-29 14:01
Dzięki za info. Wysłałem rezygnację.
2019-10-29 13:38
2019-10-29 13:20
2019-10-29 13:13
Możesz się dopisać na końcu listy wierzycieli.
2019-10-29 18:56
Może odzyska swoje 15 zł, to kupa szmalu jakby nie bylo...
2020-07-22 15:23
za obsługę roweru miejskiego Mevo? Przytulili 10 baniek dotacj w ub roku przy kapitale założycielskim 5 tyś i jesienią zniknęli. Małgorzata Dzięcioł
członek zarządu: Rafał Federowicz, Agnieszka Masłowska, Małgorzata Dzięcioł
Co tam u nich słychać?
2020-05-19 20:35
Ding ding! Przybywam z przyszłości, by obwieścić, że globalna pandemia ubiła Nextbike Polska.
2019-10-29 12:35
Jak teraz mam sie poruszac ? Zawsze odpalalam MEVO jak jechalam do pracy.
2019-11-26 12:57
Bo raczej nie PiS
2019-10-29 12:47
Jak pis przejmie władzę to będziemy jeździć bryczką.
2019-10-29 13:38
Ogromna dynamika.
2019-10-29 16:20
Nie trzeba pracować, leci 500+, miód nie życie
Opinia została zablokowana przez moderatora
2019-10-29 14:34
Stały nad przepaścią, ale dzięki pis dały wielki krok naprzód.
2019-10-29 13:57
2019-10-29 15:15
lepsze to niż stojąc w korkach lub idąc na piechotę do czego zachęca po swoimi działaniami
2019-10-29 13:20
Teraz będziesz jeździł rydwanem:)
Opinia została zablokowana przez moderatora
2019-10-31 08:22
Biedna Banina z Janina, nie zauważyła, że PO nie rządzi od ponad 4 lat. I zapomniała jak jeździła 7 miesięcy temu.
2019-10-30 07:57
2019-10-30 10:26
Gdzie ? Kiedy ?
Durny trollu....
2019-10-30 10:23
Beda rovery na wode swiecona i zamiast łancucha rozaniec.
No thnx.
2019-10-30 10:01
Jak dojeżdżałeś do pracy w marcu tego roku? Tu trzeba zauważyć, ze nie tylko tobie będzie brakować tych rowerów MEVO. No i to był rower nie tylko możliwy do wypożyczenia w Gdańsku, a nieomal w całej aglomeracji gdańskiej.
2019-10-30 09:37
Kup sobie rower :)
2019-10-29 12:41
jakby rządziło Pis to by dopiero było akcje.
2019-10-30 08:01
Pis rządzi już 4 lata gdybyś nie wiedział. Na razie przyssali się do Lotosu, a co jeszcze z Gdańska przez kolejne 4 lata wyleci to aż strach myśleć.
2019-10-29 16:24
posłuszne baranki
2019-10-29 19:20
powiedział, że lemingi łykają wszystko jak młode pelikany. Zresztą pewnie sporo tu brejza troll farm "użytkowników".
2019-10-29 23:37
2019-10-29 13:56
Jak choinka na Długim Targu , którą planował ustroić niejaki Jaworski za 30 zł :-)
michu
2019-10-29 23:36
Banino należy do powiatu kartuskiego . Tam paniusiu wybieraj sobie pisiorow , Banasiow , Bonkowskich i innych zbawcow. Od Gdanska się odwal.
2019-10-29 23:36
Zdelegalizowac Peło moze?
2019-10-29 23:00
Trzeba być kompletnym dzbanem żeby nie zauważyć jeszcze, że przekręty PO to małe piwko w porównaniu z przekrętami PISu
2019-10-29 15:47
Nigdy, przenigdy PiS nie da rady tak zakłamać rzeczywistości, aby Trójmiejscy obywatele w większości zaglosowali na tych hipokrytów!!
2019-10-29 16:28
2019-10-29 21:29
2019-10-29 18:14
2019-10-29 17:15
Ja tam głosuje na lewice, ale nigdy nie dam sprzedać mojego wolnego miasta bandzie autorytarian
2019-10-29 13:24
a jak nie to nasi liczą głosy...
2019-10-29 20:34
jestem za - w tym ukladzie gdansk zgnije
2019-10-29 15:36
Kroczy przed upadkiem. Jeszcze się zdziwicie.
2019-10-29 17:49
Kacper wie jak bierze się dotacje z Unii na start biznesu...
2019-10-29 19:50
a cala po nie wie?
2019-10-29 18:38
za 2 abonamenty bedziesz jezdzil kilka lat
2019-10-29 16:52
Kup rower !!!
2019-10-29 12:38
poruszać to się możesz przez godzinkę u Banasia w pokoju.
2019-10-29 16:32
2019-10-29 15:06
2019-10-29 14:52
Twoje niedoczekanie. Kup sobie wrotki i śmigaj z tej wiochy.
2019-10-29 13:22
2019-10-29 16:40
Next bike ma kapitał zakładowy w wysokości 100 tysięcy. Spółka celowa, którą założyli na potrzeby Trójmiasta to AŻ 5000 zł !!! :) i taka firma startuje do przetargu za miliony i za nic nie odpowiada. Zero zabezpieczeń, zatem kary umowne czysto fikcyjne. Ogłoszą upadłość, ktoś kupi za bezcen (kolega kolegi kolegi z urzędu miasta) - w trosce o zachowanie rowerów umorzą większość kar i zostawią z milion czy dwa i ktoś się dorobi. Albo nextbike powoła inną spółkę niby niezależną i ogarną raz jeszcze temat, teraz na czysto.
Jak w ogóle może dochodzić do takich umów? Spółka celowa bez kapitału podpisuje umowy na milionowe kary... ale najtańsza...
2019-10-29 16:45
ta spółka jest z niemiec teraz wiesz dlaczego nie odpowiada, w kazdym przekręcie Gdańska kasa leci do niemiec
2019-10-29 16:52
ich akcje przede wszystkim ma LARQ :) też Polska. A w nich za sznurki pociąga Harbinger Capital Ltd. - USA. Nie ma tam Niemiec, nie wiem skąd to wziąłeś. Co nie zmienia faktu, że to papierowy biznes.
2019-10-29 22:24
Nextbike jest z Lipska
2019-11-07 07:05
czyli tam gdzie Gdansk płaci kase za oczyszczanie scieków.
2019-10-29 22:26
Masz lemingu bo szukac Ci się nie chce - Nextbike niemiecka sieć bezobsługowych wypożyczalni rowerów, działająca w 14 krajach (2015), dysponująca 17 tysiącami rowerów. Największy system w Polsce znajduje się w Trójmieście i okolicach (4080 rowerów elektrycznych w 660 punktach jako Mevo). Najwięcej punktów sieci w Niemczech znajduje się w Zagłębiu Ruhry (ok. 3000 rowerów w 300 punktach jako Metropolradruhr). Projekt ten, wraz z NorisBike (punkty w Norymberdze), był dofinansowany kwotą dziesięciu milionów euro z niemieckiego ministerstwa transportu za innowacyjny system wypożyczania rowerów[5
2019-10-29 23:24
firma działa na licencji nextbike. Ale sama firma w Polsce jest Polska. To jakbyś chciał powiedzieć, że trafficar jest francuski. Czy firma jest polska czy niemiecka decyduje kapitał, a nie pochodzenie nazwy. Tak jak solaris nie jest polski, czy Ursus, Wedel, Okocim, Żywiec... to wszystko polskie firmy, które kupiły firmy z zagranicy. Liczy się kapitał, chopie
2019-10-30 16:24
leming jesteś a nie znawca kapitału, nie moze niemiec prowadzic firmy na terenie polski jesli nie zalozy tu dzialalnosci i nie wplaci smiesznych 5000 kapitalu
2019-10-30 16:22
nie jest polska dzbanie
2019-10-30 06:51
To jakiś wał! Jeszcze tydzień temu pisano, że wszystkie rowery są wyprodukowane, trwa procedura odbiorowa. Dlaczego zatem nie doprowadzono do sytuacji w której rowery zostałyby odebrane i stały się majątkiem Obszaru? Co zrobią z 1224 rowerami? Przecież z taką liczba rowerów system nigdy nie będzie wolny - wyglada na celową robotę urzędników!
2019-10-30 11:30
Najgorsza możliwa ilość. Wygląda jakby celowo chciano utopić projekt. System z tysiącem rowerów nigdy nie będzie alternatywą komunikacyjną, a to przecież Mevo miało zmieniać nasze codzienne przyzwyczajenia. Bez zmiany sposobu myślenia zatkamy się w Trójmieście, mam wrażenie, że ta zmiana najbardziej przeraziła urzędników, czyli ludzi genetycznie nieprzygotowanych do jakichkolwiek zmian. I dlatego Mevo uwalono w najgorszym momencie. jesli wierzyć artykułom z poprzedniego tygodnia ponoć 2,8 tys rowerów czekało na odbiór... mam nadzieje, że sprawa zostanie dogłębnie zbadana!
2019-10-30 18:07
2019-11-07 07:00
a wiesz, że w chinach jest 1.4 mld ludzi?
2019-10-30 18:10
Była okazja przetestować ten socjalistyczny pomysł, wyszlo że słabizna i jeszcze brudne kierownice, eee tam mogą się zabierać stond
2019-10-30 18:35
pewnie jeszcze nie zapłacone
2019-10-29 13:15
Opinia wyróżniona
Po pierwsze ogólnie za niskie opłaty, to nie miało się prawa spinać, chyba, że założono, że mieszkańcy kupią abonamenty, a nie będą korzystali z usług. Po drugie rowery elektryczne, stanowiące ułamek wszystkich w ofercie, powinny być dostępne w usłudze Premium, dodatkowo płatnej. Np. podstawowy abonament niech będzie te 120 zł/rok, ale każde wypożyczenie elektryka to dodatkowa opłata, poza abonamentem. W przyszłym przetargu trzeba ograniczyć ilość elektryków do powiedzmy 30%, a nie dawać dowolność operatorom, bo się skończy jak teraz.
2019-10-30 11:52
Niemiecka fabryka poinformowala ze wyprodukowala wszystkie rowery
2019-11-06 21:05
dodajmy niemiecka, zlokalizowana niedaleko Shenzen w CHRL.
2019-10-29 17:00
to taki mini ambergold. Ktoś się na tym ładnie ustawił
2019-11-06 21:04
ktos?
Szkopy zza odry!
2019-10-29 14:31
Przecież jak poinformowano że abonament wyniesie 10zł na miesiąc, to wiele osób pisało że to najdroższy system rowerów miejskich w Polsce...
2019-10-29 17:50
Zależy z której strony patrzysz. Skoro ktoś może w Warszawie korzystać za darmo z roweru, to jak mam w Gdańsku zapłacić nawet te 100zł to i tak mi nie w smak.
2019-10-30 07:40
Rowery trzeba serwisować, ładować, ludzi opłacić, którzy dbają o infrastrukturę. To co,znowu ściepa na miłośników rowerów? Poza tym co za durny pomysł z elektrykami. Eko oznacza BEZ baterii, żeby tyłki ruszyć. Wiele razy widziałam w lasach ludzi na tych rowerach. Grubasy dosiadali elektrycznych rumaków, żeby po wzgórzach morenowych pojeździć. A za naprawę tych egzemplarzy trzeba było wyjątkowo dużo zapłacić.
Zwykłe rowery za niewielką opłatą i tyle.
2019-10-30 18:25
Chodzi o wpływ na ekologię . Ci którzy przyjadą rowerami odciąża ruch samochodowy i bedzie mniej smogu .
Tak samo jak niektóre miasta maja darmowa komunikacje autobusowa
2019-10-30 11:31
Te wspomaganie to w większości rowerów, to tylko nazwa, bo nic nie pomagało, a przeciwnie, więcej złomu trzeba było wciągać na górny taras. No chyba, że się zjeżdżało w dół
2019-10-29 16:03
Myślę, że błędem było nie to jaki odsetek miałyby stanowić rowery elektryczne tylko to, że zamiast do stacji doprowadzić napięcie, żeby rowery można było podłączyć, to ktoś postanowił wymieniać akumulatory w nich codziennie. Niezwykle zwiększyło to koszta i obniżyło dostępność. Bardzo, bardzo głupi błąd logistyczny, który myślę, że był gwoździem do ich trumny
2019-10-29 22:23
gwoździem do trumny było to że wszystko to od początku było przekrętem i wiadomo było że tak ma skonczyć.
Dlatego użyto sypiących się rowerów, dlatego nie zbudowano żadnej infrastruktury.
Żeby jak najmniej zainwestować, zakosić 10mln i zniknąć.
2019-10-30 08:26
1. Nieodpowiednie użytkowanie rowerów 2. Brak amortyzatorów przy dużej masie całkowitej.
2019-10-29 19:31
2019-10-29 19:37
xD lepiej ponieść koszt raz niż zatrudniać ludzi żeby ręcznie ładowali baterie i montowali w rowerach przez lata
2019-10-29 20:13
Nie chodzi tylko o koszty, ale wykonanie kilkuset projektów instalacji, uzyskanie odpowiednich pozwoleń, nieuniknione nieprzewidziane odkrycia w momencie wykonywania tylu wykopów itp itd. To wszystko trwałoby bardzo długo, a projekty z unijnym dofinansowaniem muszą być zrealizowane w określonym czasie
2019-10-30 06:49
I to dowód na to, że unia szkodzi zamiast pomagać.
2019-10-30 06:48
Jakie lata? Rok i po wszystkim.
2019-10-29 22:20
Widzę że kolega chyba strasznie naiwny i naprawdę sądzi że ktoś tu chciał jakiekolwiek rowery komukolwiek wypożyczać :)
2019-10-29 13:34
Warto dodać, że elektryki miały pomóc w skomunikowaniu górnego i doknego tarasu, a późniejsze badania wykazały, że po takiej trasie porusza się jedynie znikomy procent użytkowników Mevo. Nie ma uzasadnienia, żeby oferta była w 100% na elektrykach.
2019-10-29 17:48
Ponieważ korposzczury przejęły kontrolę. W samej Oliwie pod biurowcami dzień w dzień stało około 200 rowerów na 3 stacjach.
2019-10-29 20:11
To chyba naturalne że rowery gromadzą się tam dokąd jeździ większość użytkowników.
Jedynym rozwiązaniem problemu byłoby zapewnienie takiej ilości rowerów że starczyłoby ich dla wszystkich zainteresowanych.
2019-10-29 18:25
To prawda, ale na górnym tarasie te rowery się w ogóle nie pojawiały. Serwis je zwoził jak najbliżej stadionu, bo tam jest punkt ładowania. Nawet największy entuzjasta może dziś czuć się oszukany.
2019-10-29 13:57
bardziej pomógł by utwardzony przejazd do Osowy i na Matarnię i kładna pieszo rowerowa w Osowie. Ale nie lepiej przep***dolić pieniądze :( gdańsk
2019-10-29 16:41
Mieszkańcy Osowy lubią mieszkać na wygwizdowie!
2019-10-29 19:24
Po co ładować 40 baniek w system za który trzeba jeszcze płacić. Albo płaci miasto i opłaty są symboliczne albo niech to robi sobie prywatna firma bez dofinansowania i ustala sobie abonament jaki chce. Dodam że rower używany w lepszym stanie niż niektóre mevo można kupić za 200zł.
2019-10-29 17:08
Jak nowy ten, no, operator (śmieszna nazwa!) dowali konkretne opłaty, to też będzie kicha, bo bardzo wielu ludzi po prostu nie będzie korzystało z powodu ceny.
2019-10-29 14:39
Obszar Metropolitarny chce w ramach rozliczeń przejąć rowery i cały system informatyczny, bo wie że operator nieprędko spłaci kary umowne. Nowy operator wykorzysta to co zostało po upadłej spółce. O ile ktoś będzie chciał wystartować w przetargu !
2019-10-29 15:34
Utworzy się nowa spółkę, NB Gdansk Gdynia Sopot Sp. z.o.o
2019-10-29 14:22
przeciez to mialo byc finasowane z naszych podatków, takie było założenie
2019-10-29 13:36
2019-11-05 06:41
Jezeli taka dluga perspektywa ponownego uruchomienia, to nalezy pozbierac stacje dokowania. A raczej lepsza nazwa i bardziej trafna to stalowe obskurne stojaki ktore praktycznie do niczego innego nie sluza poza tym, ze mozna cos do nich przywiazac np lancuchem. Zajmuja niepotrzebnie miejsce i psuja estetyke miasta.
2019-11-04 23:26
od poczatku była to lipa pytanie czy i w jakim stopniu urzednicy z UM maczali w tym palce nie wiem czy to nie za urzedowania świetego Pawła jeszcze....CBA powinno sie temu przyjrzeć czy politycy PO w tym nie maczali palców
2019-10-29 12:38
nie potrzebuję tego dziadostwa
2019-11-01 15:48
z kad wiesz ze dziadowstwo skoro nie korzystales
2019-10-29 13:34
lekko się pedałowało i szybko jechało.
Bez potu bez kłopotu sprawnie omijaliśmy korki do Oliwy
2019-10-29 13:38
2019-10-29 14:03
1. czy wiesz jak duzy wplyw na srodowisko ma produkcja baterii?
2. skad pochodzi prad ktorym sa ladowane?
2019-10-31 08:05
Z d*py
2019-10-29 14:45
który codziennie woził te baterie tam i z powrotem?
2019-10-29 15:44
wio Banan
2019-10-29 15:41
natomiast prąd któym są ładowane nawet jeśli z węgla jest czystrzy niż gdybyś miał zjarać paliwo w skuterze. Elektrownia na węgiel to nie to samo co domowy piec. Tam masz reaktory dopalające cząstki stałe. Coś jak w samochodzie tylko wielkości kilku dużych hal.
2019-10-29 14:36
2019-10-29 13:56
taaa, z bateria ladowana pradem
2019-10-29 13:54
2019-10-29 12:47
A ja mam worek ziemniaków w piwnicy.
2019-10-29 13:19
Gratulacje
2019-10-29 15:44
2019-10-30 12:38
gratuluje
2019-10-29 18:07
Nie wierzyłem, spróbowałem i zdecydowanie jestem ZA. Tylko trzeba sprecyzować, po co nam elektryk. Jeżeli do zrobienia kondycji, to oczywiście pomyłka. Jeżeli do przejażdżki, zwiedzania miasta, trasy turystycznej, to jak najbardziej. Poza tym, przecież wspomagania nie trzeba włączać. Można wykorzystać tylko w przypadkach szczególnych.
2019-10-29 22:18
Rowery już nam niepotrzebne
2019-10-29 12:40
To sobie miej
2019-11-01 11:17
przekręt od początku- setki razy zwracaliśmy na to uwagę!!! wiele było takich opinii. 1. z jakiej racji wycena roweru to 12k pln??? wartosc tego sprzetu to max 2-3k pln- w tej wersji w jakiej został skonstruowany, z takim silnikiem jaki mu dodano- przy załozeniu hurtowej dostawy kilku tysiecy szt!!! ta wycena była od poczatku sztuczna- to jest podstawa tego mega przekretu- skok na kase z dofinansowania!!! to nadaje sie tylko do prokuratury- ale inteligentnej a nie takiej, jaka mamy, bo ta obecna nie dzwiga tematu- poniewaz jest najwyrazniej bezmyslna. /no niestety- panie i panowie prokuratorzy. wycofam te opinie- jak ruszycie do ataku- przeciez to jest klasyczny przekret!!!/. nie dyskutuje tu z sama konstrukcja- bledna- projektu- bo to cisnienie na elektryczne rowery- mialo na celu wylacznie zwiekszenie dotacji- poza tym pomysl na samoochodziki z goscmi wymieniajacymi baterie na stacjach- no to jest jakis kabaret- blazenada od a do z. 2. chyba jasne bylo od poczatku- ze konstrukcja firemki realizujacej projekt byla taka- zeby zwinac zagle w razie niemca- i to ma wlasnie miejsce. kto zaplaci kary umowne- i kto zwroci kase miastu??? ponownie- do prokuratury: nalezy pojsc tropem odpowiedzialnosci finansowej czlonkow zarzadu osobiscie- w przypadku dzialania niezgodnego z prawem- a to jest do udowodnienia!!! i wtedy- placic beda cwaniaczki z nextbike oraz ich ziomale. 3. kto w UM Gdansk- zostanie pociagniety personalnie do odpowiedzialnosci za te gigantyczna niegospodarnosc???? do prokuratury ponownie- czekamy na konkretne ruchy a nie na medialne bicie piany, do roboty natychmiast- to jest wasz obywatelski obowiazek!!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
