Przebudowa drogi rowerowej wzdłuż al. Hallera 
utknęła w martwym punkcie - urzędnicy chcą zamienić miejscami chodnik z infrastrukturą rowerową, zaś mieszkańcy pozostawienia obecnego układu przestrzennego. W efekcie miasto zrezygnowało na razie z realizacji tego przedsięwzięcia.
do Gdańskiej . aż do Wczasy .
2019-02-24 17:24
2/3 chodnika przeznaczyć na na drogę rowerową, a resztę na chodnik, lub na chodniku oddzielić 1/3 na drugi pas drogi rowerowej. Chodnik w tym miejscu jest rzeczywiście za szeroki bo ruch pieszych niewielki, a ścieżka rowerowa dużo za wąska. Pomyłką było robić tak wąska ścieżkę rowerową, ale odwrócenie tego to też nie jest dobre wyjście.
2019-02-24 17:28
Sciezki to sa w lesie. Rowerowe to sa drogi
2019-02-24 17:35
2019-02-24 17:46
2019-02-24 17:37
na Hallera jest dużo większy niz rowerowy. I trawa cały rok, a nie rowerowe trzy miesiące.
Kluczowa sprawa na tej trasie, to przedłużyć ścieżkę rowerową pomiędzy Gdańską a plażą. NIe zrobiono tego od dwudziestu lat!
2019-02-24 20:35
oczywiście po prawej stronie drzew. Po co wciskanie ścieżki rowerowej na aleję? Żeby aktywisty sobie elegancko mogły jeździć aleją?
2019-02-24 21:05
aktywiści udający rzeczników interesów pieszych mogliby przeprowadzić badania: ruch rowerowy wzdłuż Hallera jest bardziej intensywny niż ruch pieszych.
2019-02-24 22:01
bzdura. jezdze tam codziennie i pieszych na tym odcinku praktycznie nie ma. rowerzystow jest tam znacznie wiecej niz pieszy
2019-02-24 17:27
2019-02-24 17:27
tego d**ilnego pomysłu.
Miliony wywalane dla zabawy aroganckiego marginesu
2019-02-24 21:07
arogancja i ignorancja to domena osób uzależnionych mentalnie od samochodu. Oni też, całe szczęście, należą do marginesu. 70% osób korzystających z rowerów ma prawo jazdy i dysponuje samochodem w swoim gospodarstwie domowym.
2019-02-24 17:29
Chodnik od lat jest w tym miejscu jak dla kogoś ścieżka rowerowa jest zbyt wąska to zapraszam na jezdnię. Przecież rowerzystów uważa się za uczestników ruchu drogowego.
2019-02-24 21:08
w Polsce po zbudowaniu drogi dla rowerów (nawet kosztem chodnika) likwiduje się prawo rowerzystów z doświadczeniem szosowym do jazdy po jezdni ulicy biegnącej obok.
2019-02-25 00:03
Polska to chory kraj, a w zarządach dróg pracuje jakaś patologia.
Samo podciąganie rozporządzeniem obowiązku korzystania z dróg dla pieszych przez rowerzystów jest absurdem.
2019-02-24 17:31
A nie, że pieszy jest w połowie przejścia, a wy sobie śmigacie mu przed nosem i jeszcze macie pretensje!
2019-02-24 17:49
Dokladnie tak samo jak kierowcy samochodow
2019-02-24 19:42
2019-02-24 21:20
i o kierowcach zabijających setki ludzi rocznie na pasach.
2019-02-24 18:10
niech kierowcy zaczną od siebie najpierw.
2019-02-24 19:41
2019-02-25 11:35
niektórzy kierowcy udają rzeczników interesów pieszych na tym portalu i piszą dyrdymały na temat prędkości rozwijanej przez rowerzystów w czasie jazdy drogami dla rowerów lub w strefach pieszych z dopuszczeniem ruchu rowerów. Bywają rowerzyści nie tolerujący sporadycznego ruchu pieszych na drogach dla rowerów. Warto promować wzajemny szacunek różnych uczestników ruchu wobec siebie.
2019-02-25 14:38
2019-02-24 18:13
i zanim postawisz minus zastanów się.
2019-02-25 14:05
Przed wejściem na pasy należy się rozejrzeć czy nie włazi się pod koła np roweru.
Dzisiaj gdy jechałem rowerem 3 osoby weszły na ddr nie patrząc co się dzieje wokół nich.
Przewidziałem to i nie było problemu ale kiedyś może być.
2019-02-25 15:12
Rowerzyści łamią przepisy.
Piesi łamią przepisy.
Kierowcy łamią przepisy.
2019-02-24 17:37
w najprostszych sprawach polacy nie umia sie dogadac. Jak zawsze, jak zwykle
2019-02-24 17:43
Nie Polacy, lecz urzędnicy mącący w imię nie wiadomo czego.
2019-02-25 11:36
Porozumienie jest bardziej prawdopodobne po wyjściu z samochodu i spotkanie połączone kontaktem wzrokowym. Kontakt wzrokowy z kierującymi samochodami jest dość trudny, ale też możliwy.
2019-02-24 17:39
Wykonawca dokumentacji projektowej przekazał DRMG część opracowanej dokumentacji oraz zgodził się na wynagrodzenie w wysokości 62 484 zł, czyli 40 proc. wartości umowy
zapłata za cos kompletnie nieuzytecznego
2019-02-24 17:48
tylko że miasto płaci za wykonaną robotę, a Kaczor zapłacić nie chce
2019-02-25 00:00
ale to powinien zapłacić ten co zlecił osobiście a nie my wszyscy z podatków
2019-02-24 20:25
tobie też nie płacą klienci jak sie rozmyślą?
2019-02-24 17:55
ale tam nie ma wielkiego ruchu na jezdni. Po co więc po dwa pasy ruchu dla każdego kierunku, oddzielone pasem zieleni od ruchu przeciwnego? Może by tak zwęzić to do jednego pasa i wyznaczyć ddr lub pasy rowerowe w jezdni? Uspokoił by się ruch samochodowy, to i dla rowerzystów byłoby lepiej.
2019-02-24 17:59
Poczekaj az skoncza te betonowe osiedla. Wszystko sie zakorkuje
2019-02-24 19:34
Tym bardziej trzeba działać szybko. Żeby nowi mieszkańcy wiedzieli na co się piszą.
2019-02-24 21:17
2019-02-25 03:49
pójdą pod zabudowę apartamentową. I słusznie. Tramwaj jest, dwupasmowka jest - miasto musi rosnąć w siłę.
2019-02-26 13:08
Gdybyś tam jeździł samochodem to byś wiedział że jeden pas momentalnie zakorkuje skrzyżowanie z Mickiewicza. Zwężenie można by tylko zrobić od Kościuszki w stronę morza ale ten odcinek ddr jest najmniej problemowy.
2019-02-24 17:55
Zatem chodnik nie zostanie wyremontowany i nadal bedzie krzywy i dziurawy jak ser swajcarski. Dzieki mieszkancy
2019-02-24 20:27
wreszcie wyremontują chodnik. Te dziurawe asfalty maja po 40 lat
2019-02-24 18:11
taka jest wola śp Prezydenta , i więcej betonu lać na miasto niech nam rośnie betonpolia
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
