Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Mieszkańcy Bohaterów Getta boją się tramwaju

Krzysztof Koprowski
8 czerwca 2016 (artykuł sprzed 7 lat) 
Opinie (483)
Najnowszy artykuł na ten temat Nowa Politechniczna: w tym roku przetarg na budowę
3
  • Tak mogłaby wyglądać ul. Bohaterów Getta Warszawskiego z torowiskiem tramwajowym. Miasto rozważa możliwość rezygnacji z sieci trakcyjnej, więc tramwaje pokonywałyby ją na akumulatorach.
  • Tak obecnie prezentuje się ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.
  • Propozycje poprowadzenia tras tramwajowych przez centrum Wrzeszcza z kosztami pełnych przebiegów poza obszarem mapy. Wariant zielony zakłada pełne wykorzystanie rezerwy Nowej Politechnicznej, dwa pozostałe - poprowadzenie trasy przez Piecki-Migowo (Morenę).

Tak mogłaby wyglądać ul. Bohaterów Getta Warszawskiego z torowiskiem tramwajowym. Miasto rozważa możliwość rezygnacji z sieci trakcyjnej, więc tramwaje pokonywałyby ją na akumulatorach.

mat. prasowe


Mieszkańcy ul. Bohaterów Getta Warszawskiego zobacz na mapie Gdańska we Wrzeszczu zawiesili na kamienicach transparenty i czarne flagi, manifestując w ten sposób sprzeciw wobec budowy tramwaju przez ich ulicę. Choć urzędnicy podkreślają, że ostateczna decyzja w tej sprawie jeszcze nie zapadła, to z analiz wynika, że taki przebieg jest najkorzystniejszy.



Czy należy budować tramwaj przez ul. Bohaterów Getta Warszawskiego?

Mieszkańcy ul. Bohaterów Getta Warszawskiego od samego początku sprzeciwiali się poprowadzeniu trasy tramwajowej łączącej Morenę z Wrzeszczem przez ich ulicę.

Pomysł ten pojawił się po rezygnacji z pierwotnych planów budowy trasy tramwajowej w poszerzonej ul. Do Studzienki zobacz na mapie Gdańska.

Po przeprowadzeniu analiz, wariant budowy trasy tramwajowej przez ul. Bohaterów Getta Warszawskiego okazał się najbardziej korzystny pod względem czasu przejazdu, kosztów budowy i kosztów dalszej eksploatacji (kolorowe plansze z wyliczeniami poniżej).

Projektanci trasy uznali też, że włączenie torów tramwajowych biegnących z Moreny do tych biegnących al. Grunwaldzką na skrzyżowaniu z ul. Bohaterów Getta Warszawskiego, nie spowolni ruchu na Grunwaldzkiej i pozwoli zarazem na utworzenie jednego wspólnego przystanku dla tramwajów jadących w kierunku Moreny oraz jadących do centrum Gdańska.

6
  • Warianty przebiegu Trasy GP-W.
  • Analiza wielokryterialna przebiegu Trasy GP-W.
  • Analiza wielokryterialna przebiegu Trasy GP-W.
  • Analiza wielokryterialna przebiegu Trasy GP-W.
  • Analiza wielokryterialna przebiegu Trasy GP-W.
  • Analiza wielokryterialna przebiegu Trasy GP-W.

Warianty przebiegu Trasy GP-W.

mat. prasowe



Ale te argumenty nie przekonują mieszkańców.

- Nie uważam, by najwyższym priorytetem było utrzymanie maksymalnej przepustowości al. Grunwaldzkiej. Skrzyżowanie Do Studzienki z Grunwaldzką i Miszewskiego zobacz na mapie Gdańska i tak wymaga reorganizacji, m.in. pod kątem czasów skrętu i jazdy na wprost, ponieważ w obecnej formie jest niebezpiecznie. Tymczasem puszczenie tramwaju zaledwie kilka metrów od okien budynków przy Bohaterów Getta, zamiast spowolnienia ruchu na al. Grunwaldzkiej, na pewno nie poprawi bezpieczeństwa ruchu - przekonuje Michał Błaut, aktywista miejski i jednocześnie mieszkaniec ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.
5
  • Transparenty i flagi, które wywiesili mieszkańcy ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.
  • Transparenty i flagi, które wywiesili mieszkańcy ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.
  • Transparenty i flagi, które wywiesili mieszkańcy ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.
  • Transparenty i flagi, które wywiesili mieszkańcy ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.
  • Transparenty i flagi, które wywiesili mieszkańcy ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.

Transparenty i flagi, które wywiesili mieszkańcy ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.

fot. Trojmiasto.pl

Jednak jeszcze większe obawy mieszkańców budzą warunki geologiczne w tym rejonie miasta.

- Wstępna opinia geotechniczna (format PDF) przedstawiona przy okazji projektu, podaje jedynie, że sytuacja w tej części Wrzeszcza jest skomplikowana. Z naszych ekspertyz wynika, że pod dwoma metrami ziemi i gruzu znajduje się torf i cieki wodne. Umocnienie gruntu na potrzeby trasy tramwajowej może spowodować przecięcie cieków wodnych, a w efekcie doprowadzić do niestabilności naszych domów - argumentuje Błaut.
Zdaniem projektanta Marka Nakoniecznego z pracowni Alter Polis, która wraz z Mostami Katowice analizowała różne przebiegi tramwaju, obawy mieszkańców są na wyrost.

- Mieszkańcy mają rację mówiąc, że obecny stan infrastruktury ulicy jest zły. Odnoszą się jednak do stanu bieżącego: do starego kolektora, do problemów z instalacjami w ulicy, które w dużej mierze pochodzą jeszcze z czasów przedwojennych. Jeżeli jednak tramwaj powstanie w ciągu ul. Bohaterów Getta Warszawskiego, to cała ta infrastruktura ulicy zostanie zbudowana od nowa, zgodnie z najnowszymi technologiami - zapewnia Marek Nakonieczny.
Zwraca też uwagę, że wbrew obawom mieszkańców ich ulica nie umrze, ale raczej ożyje.

- Ta ulica zmieni całkowicie charakter, stanie się bardziej elegancka. Inwestycja nie skończy się przecież na instalacjach pod ziemią i położeniu szyn, ale też na nowej nawierzchni, małej architekturze. Będzie to pretekst do uporządkowania całego fragmentu miasta.

Wizualizacja przebiegu tramwaju w wariancie Piecki-Migowo (Morena)-Sobieskiego-rezerwa Nowej Politechnicznej-Bohaterów Getta Warszawskiego.



Działania mieszkańców negatywnie ocenia też Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej, czyli stowarzyszenia, które zainicjowało publiczną dyskusję o odejściu od wyburzeń na ul. Do Studzienki. FRAG wprawdzie nie proponował budowy tramwaju przez ul. Bohaterów Getta Warszawskiego, ale obecnie uznaje ten wariant za najbardziej odpowiedni.

- Tramwaj jest ogromną szansą dla tej części miasta, która wymusi remont nawierzchni, instalacji i ucywilizowanie ruchu. Prawdziwym uśmierceniem ulicy byłoby pozostawienie jej w obecnym kształcie. Bo jeśli tramwaj pojawi się na Do Studzienki i zablokuje skrzyżowanie z Grunwaldzką zobacz na mapie Gdańska, to uciekną stamtąd kierowcy, którzy pojawią się m.in. właśnie na ul. Bohaterów Getta Warszawskiego - przekonuje Karol Spieglanin, prezes FRAG-u.
Jego zdaniem duża część protestujących nie jest świadoma konsekwencji zablokowania budowy tramwaju przez ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.

- Spełnienie postulatów mieszkańców tej ulicy zaszkodzi nie tylko wszystkim naokoło, ale także im samym - dodaje Spieglanin.
Tymczasem miasto wciąż nie wybrało ostatecznego przebiegu nowej linii tramwajowej.

- Nie mamy podjętych jeszcze żadnych decyzji. Czekamy na koreferat Kazimierza Jamroza z PG, który ma wykazać, czy przyjęte w procesie wielokryterialnej oceny wskaźniki były słuszne i prawidłowe, czy może należało wziąć pod uwagę jeszcze inne kwestie - informuje Włodzimierz Bartosiewicz z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska, jednostki odpowiedzialnej za projekt nowej trasy.
Wytyczenie trasy tramwajowej przez ul. Bohaterów Getta Warszawskiego (po lewej stronie) pozwoliłoby na utworzenie wspólnego przystanku przesiadkowego na al. Grunwaldzkiej. W prawym górnym rogu widoczna ul. Do Studzienki. Wytyczenie trasy tramwajowej przez ul. Bohaterów Getta Warszawskiego (po lewej stronie) pozwoliłoby na utworzenie wspólnego przystanku przesiadkowego na al. Grunwaldzkiej. W prawym górnym rogu widoczna ul. Do Studzienki.

Wytyczenie trasy tramwajowej przez ul. Bohaterów Getta Warszawskiego (po lewej stronie) pozwoliłoby na utworzenie wspólnego przystanku przesiadkowego na al. Grunwaldzkiej. W prawym górnym rogu widoczna ul. Do Studzienki.

mat. prasowe

Przypomnijmy, że dotychczas Politechnika Gdańska negowała każdy wariant przebiegu, który w jakikolwiek sposób ingerował w tereny uczelni. Wśród argumentów wymieniano przede wszystkim ten, że przy planowanej trasie tramwaju stoją czułe laboratoria, które trzeba chronić przed drganiami. Wariantem alternatywnym wobec dotychczasowych propozycji było skierowanie tramwaju okrężną trasą przez ul. Traugutta zobacz na mapie Gdańska i Park Akademicki zobacz na mapie Gdańska do Opery Bałtyckiej zobacz na mapie Gdańska lub powrót do pierwszego wariantu przez ul. Do Studzienki.

Trasowanie przebiegu Trasy Gdańsk Południe-Wrzeszcz z prowadzeniem przez Piecki-Migowo (Morenę) i wariantami przez ul. Do Studzienki i Siedlicką

Miejsca

Zobacz także

Trasa Gdańsk Południe-Wrzeszcz (GPW - Nowa Politechniczna) (57)

Opinie (483) 6 zablokowanych

  • 2016-06-08 12:49

    Mieszkancy są właścicielami ulicy? Chyba nie. (1)

    7 lat

    • 52 24

    • 2016-06-08 15:59

      Ale odśnieżać chodnik muszą, choć piwka się napić nie mogą.

      W Polsce własność istnieje "tylko w teorii".

      7 lat

      • 10 2

  • 2016-06-08 12:49

    Obrońcy własnego widzimisie bez argumentów...

    X

    7 lat

    • 41 27

  • 2016-06-08 12:49

    slalom tramwaju

    najciekawsze jest poruszanie się tramwaju slalomem - raz trochę po rezerwie terenowej, potem Sobieskiego, potem wraca na rezerwę - kto to projektuje i o co tu chodzi?
    A koszty przekładania Potoku Królewskiego?

    obs

    7 lat

    • 29 16

  • 2016-06-08 12:49

    Rozpierdziel na chodnikach i ulica zawalona samochodami (5)

    na Bohaterów Getta się mieszkańcom podoba a remont nie? To brzmi jak strach małego dziecka przed mydłem.

    kasia do studzienki

    7 lat

    • 70 25

    • 2016-06-08 13:24

      (4)

      Bo im nie chodzi o kamienice (to ściema) tylko boją się likwidacji miejsc parkingowych. A jak wiadomo każdy Janusz musi mieć auto pod oknem

      7 lat

      • 27 11

      • 2016-06-08 13:34

        (3)

        Mieszkańcy Do Studzienki pomogą i podzielą się swoimi miejscami parkingowymi.

        T

        7 lat

        • 11 5

        • 2016-06-08 14:57

          Podzielą się swoimi? Jak? Schudną samochody i na 1 miejscu zmieszczą się dwa...? (1)

          Czy teraz parkują na dwóch jednym autem?

          a to dobre

          7 lat

          • 4 1

          • 2016-06-08 15:10

            To gdzie proponujesz zrobić parking dla mieszkańców, którym miasto zabierze obecną możliwość parkowania?
            Plus studenci PG, którzy okupują tamtejsze chodniki.

            T

            7 lat

            • 7 6

        • 2016-06-08 16:31

          Pietrowo proponuje :-)

          7 lat

          • 0 0

  • 2016-06-08 12:49

    (1)

    Mieszkańcy - macie moje pełne poparcie, pomimo iż mieszkam w innej dzielnicy. Nie dajcie się w walce z systemem!!

    7 lat

    • 44 63

    • 2016-06-08 13:39

      postoisz w korkach za rok-dwa

      i zmienisz zdanie :)

      7 lat

      • 9 8

  • 2016-06-08 12:49

    Tylko dorozki powinny jezdzic !!!!!!!!

    Nasz prezes wprowadzi nas ponownie w epoke maszyn parowych i dorozek wiec bedzie pieknie !.Tramwaje tak lecz tylko ciagniete przez konie a potem jak zjemy konie to ludzie moga ciagnac tramwaje. Taka mam koncepcje !

    7 lat

    • 28 13

  • 2016-06-08 12:49

    To ja też protestuje

    Nie chcę niczego

    dnb

    7 lat

    • 26 5

  • 2016-06-08 12:49

    Idioci (7)

    Brakuje tylko komitetu obrony demokracji, bo tramwaj jej zagraża!

    Są technologie, metody, można zrobić cichy i bezpieczny tramwaj, można dać ograniczenie prędkości, wszystko. Ale mieszkańcy wolą swoje tyłki wozić samochodami

    Student

    7 lat

    • 46 40

    • 2016-06-08 13:39

      Tak sie sklada, ze gdy DRMG realizowalo nabrzeza wyspy spichrzow (3)

      to mialo ekspertyzy, ze prace nie narusza spichlerzy. Jak to sie skonczylo i jak to wyglada dzisiaj, wszyscy wiemy.

      7 lat

      • 10 5

      • 2016-06-08 14:06

        Jak się skończyło? (2)

        To nie trolling, serio nie wiem.

        7 lat

        • 4 1

        • 2016-06-08 14:08

          spichlerze sie przewrocily a nabrzeze trzeba po dwoch latach naprawic (1)

          7 lat

          • 4 7

          • 2016-06-08 14:19

            mówisz o tym, że deski po których się spaceruje się lekko uniosły?

            no fakt - trzeba to naprawić

            ale które konkretnie spichlerze się przewróciły?

            7 lat

            • 8 3

    • 2016-06-08 14:07

      Jaki jest sens odgraniczania prędkości tramwaju na nowobudowanej linii?

      T

      7 lat

      • 4 3

    • 2016-06-08 15:09

      Czemu obrażasz ludzi? (1)

      Jesteś stuprocentowo pewien, że ten wariant jest najlepszy? Przecież nikt nie neguje konieczności połączenia tramwajowego Południa z Wrzeszczem. Tu chodzi o wybór wariantu. A jeśli odrzucono bez analizy wariant najkorzystniejszy?

      matka dzieciom

      7 lat

      • 9 2

      • 2016-06-09 12:42

        O! A gdyby tu wasz synek z grupą stuosobową odlatywał i każdy z rodziców chciałby wejść, to jaki byłby tłok, sami widzicie i nie mówcie, że nie macie synka, bo w każdej chwili mieć możecie (sprawdzić, czy nie ksiądz).

        Ksiądz bez dzieci

        7 lat

        • 1 1

  • 2016-06-08 12:50

    Janusze zawsze będą protestować (2)

    czy to Oliwa. Zaspa czy Morena czy jakiś tam Kod. Janusz jest po prostu wiecznie niezadowolony.

    Staszek

    7 lat

    • 44 38

    • 2016-06-08 15:21

      (1)

      Typowy Janusz jest zazwyczaj pisowcem :)

      7 lat

      • 12 8

      • 2016-06-08 19:45

        hmm

        Typowy KODziarz jest zazwyczaj pospolitym idiotą :)

        mlody

        7 lat

        • 3 4

  • 2016-06-08 12:50

    Wysiedlic ich na Szadolki z zakazem wjazdu właśnie tym tramwajem do Wrzeszcza. Skoro nie potrafią żyć w mieście, niech mieszkają na przedmieściach.

    7 lat

    • 45 35

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (57)

Najczęściej komentowane

Koniec libacji i grillowania przy "ławce wstydu"? Urzędnicy zapowiadają zmiany

Koniec grillowania przy "ławce wstydu"?

Fabryka "lewych" dokumentów zlikwidowana w Gdańsku. "Komplet kosztował 11 tys. euro"

Fabryka "lewych" dokumentów zlikwidowana

więcej

Najczęściej czytane