W czwartek w siedzibie Obszaru Metropolitalnego przy Długim Targu 39/40 odbędą się warsztaty z mieszkańcami dotyczące wznowienia działalności roweru metropolitalnego Mevo. Choć liczba miejsc jest ograniczona do 50, to wciąż można dopisać się do listy uczestników. Jeśli liczba chętnych będzie wyższa, odbędzie się kolejne spotkanie. Wstęp wolny.
2019-12-11 07:28
Moze nie wskrzeszajmy juz tego potworka?
2019-12-11 08:42
2019-12-11 07:36
10 milionów poszło
2019-12-11 07:40
Miasto pokazuje gdzie ma zdanie mieszkancow, przy okazji uchwalania nowych planow zagospodarowania, budowy nowych drog etc. Po co ten cyrk?? Chyba tylko po to zeby to odbebnic.
2019-12-11 08:36
drugi raz można ukręcić te same lody. Żyć nie umierać.
2019-12-11 07:40
a jak sobie wyobrażacie ogarniecie nie elektryków? Trzeba budować nowe stacje do przypinania rowerów i nowe rowery. Minimum kolejne 30 milionów dla kolegów królika
2019-12-11 07:43
Rowery bez wspomagania elektrycznego nadal mogą mieć baterię i lokalizator GPS. Jeśli elektryków nie trzeba przypiąć to zwykłych też.
2019-12-11 10:24
2019-12-11 10:19
Wiadomo, ze rowery nieelektryczne sa zupelnie inne i nie beda pasowac do obecnych stacji. Kazdy wie, ze zwykly rower ma 3 metry szerokosci, 2 dlugosci. Posiada 5 kol o srednicy 160 cm oraz 20 metrowa antene na dachu. Za diabla nie bedzie pasowal do obecnych stacji.
2019-12-11 10:26
to nie są pałąki przykręcone do podłoża.
2019-12-11 07:44
Opinia wyróżniona
średnio 1 na dwa tygodnie.
Biorąc pod uwage obszar oddziaływania ponad 1 mln mieszkańców MEVO nie był to jakiś istotnie wpływający na komunikację czynnik. Oczywiście ciekawe ile z tych wypożyczeń to były faktyczne przejazdy a ile zarejestrowane problemy techniczne ale nawet przyjmujac optymistycznie że to były faktyczne wypozyczenia to szału nie ma.
Na dzień dzisiejszy projekt jest niemalże w pkt zero
- stojaki zwane szumnie stacjami, można potraktować jako jakiś tam dodatkowy element miejskiej infrastruktury technicznej
- flota nie istnieje, nie sądzę żeby jakikolwiek operator chciał przejąć te złomy, a ewentualny koszt adaptacji i serwisowania zapewne przyspieszy złomowanie tej floty
- szumnie nazywany system wypożyczeń z aplikacją mobilną najprawdopodobniej można spakować zipem i zarchiwizować na jakimś nośniku, bo ewentualny nowy operator też raczej tego nie bedzie uzywać
- koncepcja roweru oparta o zmasowaną alokację rowerów okazała się utopią co oznacza, że system funkcjonowania trzeba wymyślec-napisać od nowa
- dziwne, ze dopieor teraz urzędnicy pytaja o tak istotne rzeczy jak preferencje przemieszczania się mieszkańcow, chec używania rowerów miejskich, gotowośc ponoszenia opłat w okreslonej wysokości - przecież podobno MEVO było poprzedzone mnóstwem analiz na które poszło mnóstwo pracy, zasobów i pieniędzy. Czy to oznacza, że urzednicy jak zwykle robili podatników w bambuko?
2019-12-11 07:48
warsztatów to kolejne marnowanie naszych pieniędzy.
2019-12-11 09:20
Co do robienia w bambuko - masz rację. Z pozostałymi sprawami pewnie też. Ale samiście wybrali takie władze miasta!!
2019-12-11 09:20
Sam bym jeździł ze 3x więcej przynajmniej, gdyby nie pustki na stacjach.
2019-12-11 14:42
Dojeżdzałbym codziennie do pracy, w 2 strony. Ale na rower załapywałem się może 1-2 razy na 10 w tygodniu
2019-12-11 09:43
nic nie mówi. Ja sie rejestrowałem a nie skorzystałem ani razu.
Czemu? Bo był deficyt brak rowerów w okolicznych stacjach.
Takie Analizy statystyczne gdy system nie działał na wet na p[ół gwizdka są o kant tyłka.
Jedynym istotnym wskaznikiem był by średni czas użycia roweru.
2019-12-11 10:05
Co ci da czas? Nic. Rowery traciły wspomaganie i były podmieniane przez uzytkowników.
2019-12-11 10:22
to bez sensu było by włączenia do analizy czasu gdy jest niedostępny dla użytkownika.
Interesuje nas tylko w stopień wykorzystania rowerów był gdy były dostępne.
I to daje nam obraz sukcesu albo porażki. A pod wzgledem p[opytu można powiedzieć iż był to sukces.
Ludzie chcą korzystać z rowerów miejskich. Pytanie teraz czy chcą też za to płacić.
2019-12-11 10:31
bo takie własnie niedorzeczne bełkoty były charakterystyczne dla tej propagandy sukcesu jakie towarzyszyły temu neizparzeczalnemu sukcesowi
2019-12-11 10:49
Nawet nie usiłujesz udawać ze masz coś merytorycznego do powiedzenia.
Przegrałeś :D
2019-12-11 10:20
Ponadto przez pewien czas nie było można doładować konta i korzystać z rowerów.
2019-12-11 10:12
gdyby to działało jak trzeba tych wypożyczeń z pewnością byłoby więcej.
W warszawie przez cały sezon tak dla porównania wypożyczeń było 6mln przy 5.7tys rowerach.
2019-12-11 10:22
Licząc trochę inaczej wychodzi 8 wypożyczeń każdego roweru dziennie, a to całkiem ładny wynik.
2019-12-11 14:43
I pewnie po tych 8 wypożyczeniach bateria była na 0 i rower sobie stał zablokowany
2019-12-11 11:18
powinno tu wkroczyć!
2019-12-11 11:54
Dostępność, dostępność i jeszcze raz dostępność. Głównym problemem mevo było to że złapanie sprawnego roweru graniczyło z cudem. Może rzeczywiście trzeba odpuścić część elektryków, może poprostu wprowadzić dużo większą flotę, ale kluczowe jest to żeby ten rower rzeczywiście był w zasięgu krótkiego spaceru kiedy jest potrzebny. Inaczej będzie to tylko bezużyteczna ciekawostka.
2019-12-11 11:57
to pieniądze znowu nie prezydentów wyrzucone w błoto zmarnowane gdyby musieli z własnej kieszeni zrezygnowali by rower może i ma kazdy
2019-12-11 12:35
Z tych 160 tys. większość albo nie pojechała wcale albo kilka razy. Zniechecili sie i olali to cale mevo. Zostało kilkaset osób które korzystalo aktywnie. Nabili licznik do 2 mln ponieważ rowery sie psuły i mieli po kilka wypożyczen każdego dnia.
2019-12-11 15:33
a wyjdą zupełnie inne dane.
2019-12-11 18:56
Słuchaj ty będziesz robił dziadowskie oszczędności na 100 200 tys by byle łajza z kontroli wzięła nas za tyłek. Wiec wbij sobie w ten kierownicy łeb "pieniądze należy zdobywać legalnie a nie lewymi kombinacjami" Ten twój siurek z Mevo może sobie jeździć Mevo z twoja zona. A my zapamiętaj sobie to, wynajmiemy rydwan na 10 godzin za pełna stawkę godzinowa, od instytucji........ zapłacimy, zapłacimy Powiedz mi po co jet to Mevo? Własnie po co?O tuz to. Nikt nie wie po coWiec nie musisz się obawiać ze ktoś zapyta. Wiesz co robi to Mevo? Ono odpowiada żywotnym potrzeba całego społeczeństwa. To jest Mevo na skale naszych możliwości. Ty wiesz co my robimy tym Mevo? My otwieramy oczy niedowiarka patrzcie to nasze, przez nas wykonane. I to nie jest nasze ostatnie słowo. I nikt nie ma prawa się przyczepić Bo to jest Mevo społeczny w oparciu o 6 instytucji Który upadnie do jesieni Na świeżym powietrzu I co się wtedy zrobi? .....................Protokół zniszczenia.!!!!!!!!! Prawdziwe pieniądze zarabia się tylko na drogich słomianych inwestycjac
2019-12-11 21:12
2019-12-11 23:36
prezes ryszard ochódzki hahahahahahahah to bareja wiecznie żywy
2019-12-11 19:35
2019-12-11 23:38
TO z filmu. Mis Bareij a nie zadne głupoty
2019-12-11 07:46
Zostało jeszcze trochę pieniędzy do wyciągnięcia z UE więc pieniądze nie mogą się zmarnować. Czy rower czy śmieci kaska musi się zgadzać:) Bodajże ostatnie miasto bez roweru miejskiego plus najdroższe śmieci. Czego włodarze się nie dotkną jest to spektakularną klapą ale zamienia się to w złoto w "zaufanych" kieszeniach potrzebujących gotówki. Na szczęście w tym przypadku wyciągają kasę od UE a nie jak w przypadku śmieci z kieszeni mieszkańców. Moim zdaniem projekt pomimo faktycznej potrzeby istnienia tego roweru nie ma szansy na powodzenie. Żaden rower w cenie 10 pln miesięcznie nie będzie funkcjonował w warunkach rynkowych - czyli obsługa systemu, naprawy, wymiana taboru. Rower elektryczny to już w ogóle abstrakcja do kwadratu. Niech nam długo żyją i panują geniusze z magistratu:)
2019-12-11 07:53
A w marcu 2019r nagrody Sztormy rozdane... Medal Karty Trójmiasta: Michał Glaser za rower Mevo, Najciekawsza inwestycja w infrastrukturę, finansowana z funduszy unijnych: System Roweru Metropolitalnego Mevo. Brawo.... System roku :D Geniusze :D
2019-12-11 08:00
Czy został zwolniony razem z koleżanką za wielomilionowe straty w MEVO?
2019-12-11 08:02
Pan Glaser jeszcze jest dumny z mevo jak sie go zapyta
2019-12-11 08:03
2019-12-11 08:06
Ma chłop rozmach, potencjał i kompetencje. W śmieciach świetnie się odnajdzie. Tam jest nieskończenie wiele pieniędzy do zagospodarowania. A ile nagród można przy tym zdobyć. Dyrektor roku, dekady, tysiąclecia:D Łubu dubu łubu dubu ..niech nam żyje dyrektor naszego miasta:)
2019-12-11 08:06
2019-12-11 08:06
2019-12-11 10:30
ale nie bądź samolubny, wielu zarobiło.
2019-12-11 08:06
W Warszawie rower można wypożyczyć za darmo na 15 min. Ciekawi mnie czy u nas to jest realne? W Gdańsku liczy się tylko kasa, więc nie ma co liczyć, że mevo zachęci do jeżdżenia, szczególnie młodzież , która ma komunikacje za darmo. Ale najważniejsze, że można odhaczyć , że konsultacje się odbyły. FARSA
2019-12-11 08:15
w Białymstoku tak samo, i system już 6 lat funkcjonuje, no i nie ma elektryków, bo po co
2019-12-11 09:02
Tak. I w Warszawie operatorem jest ten sam zły nextbike! :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
