Port w Gdańsku zamawia 18 wag dla ciężarówek. Mają one sprawić, że na ulice wyjedzie mniej przeciążonych pojazdów. Inspektorzy transportu drogowego zapewniają, że zyska na tym całe Trójmiasto.
2020-04-20 10:31
Wystarczy popatrzeć na Obwodniecę i autostradę A1. Niestety dużo pojazdów porusza się z 2 kontenerami 20 stopowymi, a służby powołane do ochrony dróg nic nie robią, w tym Policja i ITD.
2020-04-16 14:03
Obecnie wydaje tylko ok. 600 decyzji .Kiedyś było 1200 decyzji. Najwyższa kara na przeciążony pojazd przekraczała 100 tyś zł. Co roku na konta zarzadców dróg trafiałao 1,5 miliona zł. Co 2 lata były przy wsparciu innych Inspektoratów tygodniowe działania kontrolne. Pojazd który wiezie 2 kontenery 20 stopowe nie waży 40t, ale 60-80 t., a nacisk jednego koła bliski jest 10t.
2019-01-03 20:01
powinny całkowicie zniknąć
2019-01-05 15:17
a co byś wpitalał przygłupie najlepiej jak byś znikną z tej ziemi
2019-01-03 20:01
Ty powinieneś zniknąć
2019-01-03 20:36
uuu jakiś kierowiec cienżarófki, lubię wam zajeżdżać drogę i gwałtownie hamować - tak uroczo się wku..acie buhahhaha
2019-01-03 21:17
To bedziesz miał na ryju wypisane jak za mocno przyhamujesz i rozmażę twoj pierdowóz po drodze.
2019-01-05 00:58
Jak ja marzę żeby tak zrobić. Jak ktoś hamuje gwałtownie biorę tylko nogi do góry :) i wycieraczki włączam :)
2019-01-03 21:09
Ta tiry na tory A do każdej biedronki i Lidla bocznica kolejowa.
2019-01-04 06:56
Przez cały kraj ciężarówki jeżdżą na torach (tj. są wożone pociągami). W miejscu docelowym jest rozładunek w centrach logistycznych. Transport do biedronek, lidlów itp. odbywa się mniejszymi dostawczakami. Mniej smrodu, mniej korków spowodowanych przez sznury ciężarówek), mniej rozjeżdżonych trawników i osiedlowych uliczek przez ciężarówki i mniej zniszczonych dróg głównych koleinami. Uderza to jednak w potężne lobby transportowe, a każde wybory powodują uniemożliwienie wprowadzenia takiego rozwiązania bez względu na partię polityczną.
2019-01-04 15:29
Mniej smrodu i korków?? Hahaha, a to dobre. Przecież przy mniejszych samochodach trzeba więcej aut, by przewieźć te sama ilość ładunku :-)
2019-01-04 09:11
Aha... Tyle że przy obecnym Europejskim kryzysie kierowców zawodowych na pewno ma to zasadność... Austria w ogóle teraz się nie boryka z niedoborem kierowców.
Poza tym, austria dzięki swojej specyficznej geografii dużo łatwiej było to wdrożyć.
2019-01-04 10:32
Biedronki i Lidle oraz im podobne powinny zniknąć z naszego krajobrazu.
2019-01-04 15:12
Czyli wybierasz chodzenie o golej d*pie na glodnego.... ;)) inaczej zaczniesz gadac jak w biedrze na osiedlu zabranie towaru haha
2019-01-04 12:07
to byś chodził nagi z nipodtartym tyłkiem głodny chory ślepy i śmierdzący chyba że taki jesteś no i bezdomny
2019-01-03 23:19
A pilne kurierskie przesyłki dostaniesz po tygodniu
2019-01-04 10:56
2019-01-04 11:55
tiry wożą miedzy oddziałami imbecylu...
2019-01-04 11:09
Oj zdziwiłbyś się
2019-01-03 22:33
ze do kazdego markety czy biedronki podjezdza tir?
chcesz tam teraz tory budowac?
w sumie czemu nie
ja bym tory kolejowe pociagnal wzdluz grunwaldzkiej (utnie sie po jednym pasie ruchu)
na kolbrzeskiej moga byc tory i wzdluz falowca na obroncow wybrzeza
tym sie moze skonczy twoje haslo tiry na tory
2019-01-03 23:24
chodzi o te przeciążone z portu
2019-01-04 09:12
Bo z portu nie wyjeżdża ani jeden tir czy kontener z jedzeniem...
2019-01-04 10:56
2019-01-04 09:08
2019-01-04 05:45
2019-01-03 22:26
To byś umarł z głodu i smrodu po tygodniu
2019-01-03 20:10
Zdecydowanie wolę swoją wersję!
2019-01-05 11:58
Większość tych aut nie powinna się poruszać po drogach bo są przeładowane bo właściciele wolą załadować jedno auto do fula niż trzy z przepisową wagą.
Tu jest problem bo te auta niekiedy ważą 5-7 ton.
2019-01-05 11:35
Była kasa? Jest monitoring Viatola? Tak samo można zrobić wagi przy wyjeździe z portu,zwirowni,wjezdzie na te,czy inna drogę. Ale spedycja to ulubiony biznes starych posłów i jeszcze starszych komuchow. To oni zniszczyli tory i bocznice w imię własnego biznesu.
2019-01-03 20:08
WML i ETM da radę... Rozepną naczepy przed portem, wjadą pojedynczo, potem zepną i w drogę! 60t.
2019-01-05 09:59
Naczepę rozepną przed portem i wjadą samym ciągnikiem ?
2019-01-04 06:17
Mariusz nie boisz się???
2019-01-03 20:18
Albo odepną koła wjado na jednym a potem wepno
2019-01-05 09:52
Przy okazji tematu warto wspomnieć o małych ciężarówkach. Niemal każda chłodnia do 3,5 T poruszająca się po drogach jest przeciążona. Te pojazdy mają ładowność 0,6-0,8 T. Mało która firma może sobie pozwolić na wysyłanie niemal pustego samochodu z zaopatrzeniem. W tym przypadku nie jest to niefrasobliwość kierowców, tylko nieżyciowe przepisy. Te same ciężarówki u Niemców czy w Szwecji mają DMC 7T i są bezpieczne. Przepis jest chyba z początków motoryzacji. Zarejestrowanie pojazdu pow. 3,5 T wiąże się z poważnymi obciążeniami finansowymi i biurokratycznymi w późniejszej eksploatacji. Jeśli przepisy nie zmienią się to będą nadal łamane.
2019-01-03 20:32
Kasa i tak zostanie w Polsce a mniej będzie wypadków !
Wien co piszę uwierzcie mi sam jeżdżę Tirem ,to co się dzieje to jest masakra !
Nawet podchodząc do tego ekologicznie ,jeden lub dwa zaprzęgi lokomotyw mniej spalą niż 150 Tirów .
2019-01-04 20:40
tir? raczej ciagnik siodlowy z naczepa
2019-01-04 07:56
I osobowki też zlikwidować przecież autobusem może jechać ze 40 osób zamiast 40 osobowek a na dalsze wyjazdy też są pociągi dalekbierzne
Masakra kali robić dobrze kaliemu robić zle
2019-01-03 20:54
Zgadzam się a osobowki same zapłacą za utrzymywanie dróg i autostrad. Ok?
2019-01-03 21:41
Zwiększy się podatek z kolei ,mniej wypadków śmiertelnych spowodowanych przez tiry to drugie chyba wystarczy .Życie ludzkie ważniejsze od jakichkolwiek pieniędzy.Nie przeliczajmy wszystko na kasę .
2019-01-03 20:50
2019-01-03 21:32
2019-01-04 20:04
2019-01-04 15:33
No tak tylko w większości to przeładowane są kontenery 20 więc tak zwane rozpinki dalej będą brały 2x20 i w każdej 20 będzie 23tony. W gdyni na tył załaduje ciężką 20 pojedzie do Gdańska rozepnie się i weźmie na przód następne 23t wyjedzie z portu zepnie naczepy i jedzie ciężkim
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
