Zakończył się pierwszy etap przetargu na budowę Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. W grze o kontrakt może pozostać 15 firm. Kolejarze przejęli już grunty pod inwestycje, a lada dzień zacznie się rozbiórka domów w otoczeniu linii kolejowej.
2012-11-28 06:09
d(om)worzec
jeszcze jeden nowy d(om)worzec
;)
2012-11-28 06:24
Niech się mury pną do góry?
Niechaj tory brną przez bory.
2012-11-28 07:09
niech się mury pną do góry
a ludzi wożą stare kochane Robury
niech prezes ma swą premię
a kiedyż może i KM pojedzie to naiwne plemie
2012-11-28 07:28
Niech zamiast rymów Norbert Potocki układa klocki.
2012-11-28 08:07
dla stoczni TEREN PRZEKAZANY POD BUDOWE !!! apartamentow!!!!!!!! rozbiorów CD.... moze tym byscie sie zajeli
2012-11-28 07:03
ale spoko przetarg pojdzie, koperta rowniez i bedzie pan zadowolony...
2012-11-28 07:27
...choć ten przymierza sie już do cięcia linii wzdłuż jej trasy.
2012-11-28 11:08
A skąd taka pewność? Przecież jeszcze nawet nie wiadomo kto będzie wykonywał przewozy na tej linii.
2012-11-28 11:33
I zapał władz Gdańska do wykładania środków na ten cel. Już teraz SKM nie da się potraktować jako komunikacjimiejskiej, co PKM zmieni?
2012-11-28 08:15
Można by nie ogłaszać wartości projektu? Analitycy i tak by się silili na wycenę ale to zawsze byłoby domniemanie ile jest kasy na projekt. W przetargu wówczas wpisać, że wygra ta firma która będzie najbliższa wyceny. Nie byłoby problemu z tym że wykonawca zejdzie z placu budowy, bo będzie dopłacał i był by cień szansy, że wykorzystane zostaną takie materiały jakie są w projekcie, a nie zamienniki.
2012-11-28 09:57
760mln
Jest dokładnie określone co i jak ma być zrobione. Zawiera ten opis także jakość wykonania.
Stąd można dać cenę. Bo jeśli ktoś tu da "gwarancję", to co ona oznacza? Że naprawią? Ale jak naprawią? Czy po naprawie przedłużana jest gwarancja? Co z tego, że będzie 10 lat gwarancji, jeśli też będzie tak zrobione, że co chwilę nie da się jechać, bo będą trwać naprawy gwarancyjne?
To wcale nie jest tak banalne, jeśli chce się to zrobić uczciwie. Cena, choć niewystarczająca jest bardzo jednoznacznym kryterium
2012-11-28 10:32
"Uczciwie", nie bądź naiwny. W tym kraju, żeby wygrać przetarg z najniższą ceną, trzeba kupę kasy najpierw wyłożyć.
2012-11-28 09:08
z dniem dzisiejszym ?
2012-11-28 10:32
A co jeszcze można powiedzieć?
2012-11-28 10:37
Nie mierz wszystkich jedną miarą. Jak mówi stare powiedzenie, "Złodziej we wszystkich widzi złodzieja."
2012-11-28 14:03
Tylko, ze to nie mój wymysł, tylko "wymogi rynku"...
2012-11-28 06:21
mamy 2012... ciągle tylko konferencje, artykuły, prezentacje, kiedy wreszcie ruszy budowa? 2015? 2020? Kiedy się zakończy? Ciągle, ciągle tylko gadamy, gadamy, gadamy
2012-11-28 06:23
to nie budowa altanki na działce...
2012-11-28 06:25
w 2030, a nie mydlimy oczy, że w 2015
2012-11-28 07:24
Ile wg Ciebie potrzeba czasu na wykonanie koncepcji programowo-przestrzennej, studium wykonalności, projektu budowlanego??
6 miesięcy?
Poza tym chyba takie rzeczy jak wykup działek, wycinka drzew, wyburzenia...to już proces inwestycyjny, wchodzący w skład budowy samej linii.
Rozumiem, że jak w 2015r. po linii będą jeździć pociągi to odszczekasz wszystko?
2012-11-28 08:49
dożyjesz do 2015?
2012-11-28 10:06
jeżeli majowie pozwolą, to dożyjemy
2012-11-28 18:50
2012-11-28 19:07
2012-11-28 23:33
pstrzułka Maja
2012-11-28 10:14
koncepcja programowo-przestrzenna to pikuś. największy problem to uregulowanie spraw własnościowych. takie tory przechodzą przez wiele różnych działek, należących do wielu różnych właścicieli.
2012-11-28 10:38
Wyciągnięcie kasy z Brukseli w takiej kwocie z jaką tutaj mamy do czynienia też trochę trwa.
Do tego zabezpieczenie środków własnych, itd.
2012-11-28 10:53
no, ale biznesplan to się pisze jak już się wie na czym się stoi - trzeba najpierw uregulować kwestie własności.
ale oczywiście masz rację, kwestie formalno-finansowe też zabierają dużo czasu. sama budowa choć najbardziej spektakularna jest jedynie zakończeniem całego procesu
2012-11-28 09:30
Sama budowa nie zajmuje tyle czasu ile sam proces przygotowawczy. To chyba logiczne.
2012-11-28 10:34
2012-11-28 10:16
2012-11-28 10:19
2012-11-28 10:40
Tu samo kładzenie torów, jak już wszystko zostanie przygotowane też zajmie mniej niż rok.
2012-11-28 07:03
2012-11-28 16:48
do ronda de la Salle kilka(naście) lat temu.
2012-11-28 08:26
Przecież to są już przetargi na budowę, wycinkę drzew, wkrótce zaczną wyburzanie..
To się zaczęło. A do 2015 muszą to zrobić by dostać kasę z UE.
2012-11-28 09:31
położenie torow na nasypy i budowa przystanków to pikuś
2012-11-28 06:23
Już tak wiele w Trójmieście miało być zrealizowane...
2012-11-28 08:54
Gdynia tak bardzo chciała mieć własne lotnisko, teraz będzie szybkie połączenie również z Gdańskim. Ciekawe jaki ruch będzie w babich dołach
2012-11-28 09:26
Gdynia chciała i będzie mieć - tutaj akurat nic sie nie zmienia bo budowa sie kończy.
2012-11-28 10:41
Do obsługi czarterów jeszcze kilka lat, linii rejsowych co najmniej 10.
2012-11-28 10:56
tak, ale budowa TERMINALA. czyli czegoś w rodzaju przystanku. Możesz wybudować przystanek w szczerym polu, ale póki nie wybudujesz drogi do niego to nic tam nie pojedzie.
Kosakowo wymaga jeszcze wielu inwestycji w infrastrukturę lotniskową aby cokolwiek sensownego mogło tam wylądować
2012-11-28 09:58
Słowackiego, W-Z, Jana z Kolna, Stadion, 3 dworce na raz są remontowane, 1 w budowie.
Narzekacie dla zasady.
2012-11-28 16:50
dróg i węzłów drogowych. Gdyby nakłady poszły na komunikację szynową, być może nie trzeba byłoby wykładać kasy na ekrany dźwiękochłonne przy Słowackiego
2012-11-28 06:23
autobus 110 z Wrzeszcza na lotnisko jedzie teraz 31 minut - jaki więc wielki zysk czasowy z tej inwestycji? Nie szkoda kasy?
2012-11-28 06:56
2012-11-28 07:04
w korkach nie stoi i wreszcie odciazy gorny taras... pomysl ok
2012-11-28 08:50
Masz rację, w końcu Wrzeszcz to też dzielnica Gdańska
2012-11-28 07:53
Licząc od wjazdu na Słowackiego. Bo od dworca do Galerii to przed świętami i 30 minut potrafi jechać.
2012-11-28 08:56
25 minut z Gdańska Gł. a nie z Wrzeszcza
2012-11-28 09:32
chyba do samej GB...w waszym pojęciu nie istnieją korki, prawda?
2012-11-28 10:04
w naszym pojeciu 210 nie jedzie przez wrzeszcz
2012-11-28 10:09
kolej też stoi w korku? ja o jednym Ty o drugim.
2012-11-28 09:21
w godzinach szczytu na pewno nie 31 lecz 1:31 minut :)
2012-11-28 19:29
chyba cię powaliło
2012-11-28 10:44
Głównym celem PKM jest idea Park&Ride. Czyli ludzie z Kaszub dojeżdżają do Banina, gdzie zostawiają na parkingu samochód i do centrum jadą pociągiem.
Coś jak na zachodzie, dojeżdżasz do granicy miasta i pakujesz tyłek w metro/pociąg.
Inaczej korki na dojazdach do centrum nas wykończą.
2012-11-28 10:59
Codziennie przejezdzajac Gdansk od samej polnocy do lotniska chetnie skorzystam z oferty PKM, Auto/rower/bus/tramwaj do stacji PKM Wrzeszcz i koleja do lotniska Boleslawa. Budujcie juz, ile mozna czekac :))
2012-11-28 13:06
jedziesz sobie wygodnie z bagażami , pod lotnisko na czas w cieple , z domu na lotnisko.
2012-11-28 14:01
a poza tym to taksówki latają?
2012-11-28 13:27
Transrapid Szanghaj pokonuje odcinek 30 km w ok. 8 min. !! A kolejka PKM ma robić zaledwie kilka km w 25 min? To jest jakaś kpina! Jestem w stanie pokonać ten odcinek w krótszym czasie na rowerze..
2012-11-28 13:39
Pod górkę ? Podziwiam.
2012-11-28 14:02
a czy ktoś ci broni? pakujesz walizy na 'bagażnik' i dajesz...
2012-11-29 11:14
Jakby PKM jeżdziła bez przystanków to też czas podróży byłby połowę krótszy, tylko niezbyt miałoby to wtedy sens
2012-11-28 06:25
W Gdansku nie potrafia dobrze, w terminie wykonac budowy czy remontu zwyklej drogi. Buduja za wysokie przystanki gdzie trawaje hacza o nie, tory sie wypaczaja. I ktos wyloniety w drodze takiego przetargu (czyt najtansza oferta) ma wykonac szybko sprawnie i co najwazniejsze prawidlowo taka inwestycje? Wybaczcie ale za dlugo zyje w tym miescie aby po pierwsze wierzyc w cos takiego a po drugie ufac Budyniowi... Niech ten czlowiek lepiej juz nie wypowiada sie o swoich maniakalnych wizjach widzianych oczyma ministranta Glodzia...zajmie sie marnotrawieniem kasy przy ECS i odejdzie w chwale do Glodzia , tam moze z taca u niego biegac a i to pewnie schrzani...
2012-11-28 07:45
2012-11-28 07:46
Został może prezesem Spółki PKM?? Nic o tym nie wiem.
No a z drugiej strony skoro ma wygrać wykonawca który zaoferuje najmniej, to logicznym jest fakt, że się będą śpieszyć z robotą, bo to niejako robota na akord a nie na godziny. Samo położenie torowiska idzie w miarę szybko, najwięcej roboty będą mieli przy przystankach i wiaduktach...
2012-11-28 10:15
2012-11-28 14:53
Budyń może wziąść wysoki napiwek za trafny przetarg, ale nie bardzo rozumiem Adasia, co ma wspólnego abp. Głódz. Kolega nienawidzi katolików i to wszystko, a Budyń nie jest katolikiem i nie ma z wiarą nic wspólnego. To jeszcze jeden podszywający się pod katolika. Budyń to typowy libertyn, a tacy nie mają konkretnego śtopoglądu. Ich ideologia to kasa i ciepłe kapcie-dla niego
2012-11-28 16:51
tylko udajesz chrześcijanina
2012-11-28 19:35
W ludzi nie radziłbym Tobie wierzyć, bo nie jesteśmy Bogiem. Ludziom możesz ufać lub nie. Ty nawet nie wiesz kto to chrześcijanin, więc po co piszesz. Twoja odpowiedż jest tego przykładem. Mam prawo i obowiązek ludzi mierzyć miarą ich uczynków i każda osoba mnie może tak samo. To jest naturalne. Są osoby publiczne i ich trzeba rozliczać w prawdzie, bo ich ludzie wybierają, więc szukaj prawdy. Nie znam Ciebie i nic do Ciebie nie mam. Miłego dnia
2012-11-28 06:26
A czym można dojechać do gdyńskiego portu lotniczego w Babich Dołach?
2012-11-28 06:48
2012-11-28 07:30
Przepraszam, poniosło mnie.
2012-11-28 07:14
rowerem w gumiakach
2012-11-28 07:24
chyba quadem
2012-11-28 07:47
furmanką, jak się koniu zechce...
2012-11-28 09:30
Gdynia nie będzie dla plebsu co na zmywak do angoli jeżdżą... to będzie cargo i czartery więc nie trzeba tam transportu zbiorowego dla biedaków.
2012-11-28 10:20
sugerujesz, że z Kosakowa będą inne kierunki niż z Rębiechowa? a możesz mi powiedzieć co sprawia że skoro jest taki potencjał w Gdyni to dlaczego linie nie otworzyły tych połączeń już teraz z Rębiechowa? Przecież Gdynianie z powodzeniem korzystają z lotniska w Rębiechowie więc w czym problem?
rozumiem że to Cargo to też się jakoś obejdzie bez dobrego dojazdu?
2012-11-28 10:48
Starczy, że mu lotnisko budują.
2012-11-28 06:35
Nowo projektowane przystanki przyszłej kolei metropolitalnej są źle zaprojektowane jako węzły integracyjne.
Dlaczego np. przystanek na ul. Abrahama niej jest nad torowiskiem tak aby bezpośrednio z przystanku tramwajowego można było wejść do góry i już byłoby się na przystanku kolejowym albo dobudować zadaszoną kładkę aby móc bezkolizyjnie bez przechodzenia przez jezdnię i bez kłopotu przesiadać się na inny środek lokomocji.
Projektanci jak zwykle mają odmienne zdanie i nie traktują pasażerów poważnie.
2012-11-28 09:58
Może przystanek PKM nie jest zlokalizowany nad tramwajowym bo nie ma gdzie schody wcisnąć? Wystarczy spojrzeć na mapę, a nie bzdury wypisywać
2012-11-28 06:41
Po prostu, sprawa jest nagrana przez układ urzędniczo-biznesowy. Bo logiki w tym nie ma zupełnie i prawie 1 miliard złotych pójdzie na marne. Ruch kołowy nową Słowackiego w zupełności załatwi komunikację, nie trzeba burzyć domów, wycinać wiele hektarów drzew, likwidować korytarzy ekologicznych dla zwierząt, niszczyć siedliska chronionych gatunków, eliminować fragment żółtego szlaku turystycznego itd., itd. O tym w artykule ani słowa (to te negatywne strony tej inwestycji i uczciwy dziennikarz powinien to uwzględnić).
Kiedyś pisano o specjalnych elektrycznych autobusach, które mogłyby kursować pomiędzy stacją PKP Wrzeszcz a lotniskiem w Rębiechowie. I na sensacji skończyło się.
2012-11-28 06:51
2012-11-28 06:54
2012-11-28 06:58
2012-11-28 11:01
a ty nie umiesz pisac
2012-11-28 11:55
2012-11-28 07:07
poza tym w gornym tarasie autobusu tez zadnego nie ma - jak chcesz dojechac z osowy w okolice auchana to placz i przez miasto smigaj 2 godziny a pkm 15 minutek...
2012-11-28 10:08
Jestem zwolennikiem budowy PKM. Szkoda, że nie ma odbicia na północ (można zjechać tylko do Wrzeszcza).
Uważam, że to bardzo ważna inwestycję, ale wydaje mi się, że byłoby rozsądniej, gdyby:
1. Na odcinku Zaspa - Gdańsk Śródmieście jeździła po torach SKM i zatrzymywały się na stacjach SKM.
2. Możliwość skrętu na północ za przystankiem Strzyża.
Ogólnie warto też zauważyć, że będziemy mieli:
SKM ("państwowe", część ma miasto, część województwo, część chyba należy do PKP, które jest państwowe)
PKM ("wojewódzkie")
PKP PR (państwowe, z dopłatami z województwa).
Czy nie jest to błędna koncepcja? Gdyby to były prywatne spółki, to rozumiem, ale 3 państwowe molochy nawzajem siebie niszczące? Pamiętajmy, że PKM ma w planach kursowanie nawet do Bytowa i Chojnic, a tu już wtedy mocno wchodzi w Przewozy Regionalne.
2012-11-28 17:55
tylko od 2009 r. PR, które w całości jest własnością samorządów. A co do kursowania do Chojnic, to w marcu przyszłego roku chcą zlikwidować ruch pasażerski na tej linii.
2012-11-28 10:26
Gdyby był popyt to tą trasą jedziłby autobus. Z Gdyni na lotnisko też autobus jeździłby częśniej niż kilka kursów na dobę.
No i jest jeszcze drobny problem. Liczba osób mieszkająca w promieniu 1 km od przystanków (czyli w zasięgu do 15 min piechotą) jest niewielka.
Albo trzeba dojechać samochodem albo KM. No już widzę te tłumy podróżnych. Najpierw wydadzą 1 mld na budowę (UE w większości płaci więc łatwo przyszło, łatwo poszło) a potem będzie kilkadziesiąt mln zł rocznie dopłaty do utrzymania linii. A za to UE już nie zapłaci i samorząd województwa będzie w poważnych kłopotach finansowych.
2012-11-28 10:51
2012-11-28 11:07
Lepsze udogodnienia komunikacyjne to mozliwy wzrost inwestycji. Wzrost inwestycji to wiekszy wplyw kasy do budzetu miasta. Wiekszy budzet miasta to wiekszy rozwoj miasta. Mozna wiec w razie czego dolozyc do tego, oplaci sie. Zreszta sama UE badajac potencjalny ruch na tej linii stwierdzila, ze oplacalnosc to ok. 1mln pasazerow rocznie, a jezdzic bedzie okolo 5mln. Pilnowac co by niektorych lapki nie swedzialy po nie swoje i powoli moze sie tu robic nawet niezle biznesowe miasto.
Park&Ride - sam skorzystam.
Ale dla niektorych to przeciez wystarczy, ze jezdzi jeden autobus po calym miescie.
2012-11-28 12:23
Ja was ludzie nie rozumiem.Buduja infrastrukture,komunikuja ze soba miasto i jego sypialnie,a dalej region,a wy narzekacie?????!!!!
2012-11-28 13:07
Że po co skoro są bezpośrednie autobusy i tak w nieskończoność. Obecnie wszyscy mówią, że jest o niebo lepiej mimo, że mają przesiadkę, ale autobusy są dużo częściej, do tego tramwaj nie stoi w korku.
Szczere pole, a ciekawe, kto chciałby PKM mieć pod oknem. Ty pewnie też byś nie chciał, ale chętnie ją zobaczysz pod oknem u sąsiada, ale on nie koniecznie.
KM przejeżdza przez kilka osiedli dzięki temu każdy z przystanków będzie pełnił rolę węzła, a autobusy będę kursować tylko na danym osiedlu, gdzie nie ma korków, a PKM dotrzemy bez korków.
Co do Słowackiego i załatwienia sprawy, to conajwyżej załatwi ona na miesiąc 2, dla kierowców, a później i tak będą korki, które przeniosą się ze spacerowej.
2012-11-28 07:16
Może jesteś jednym z nich?
2012-11-28 07:28
Jak budowano obwodnicę trójmiasta, to wokół były tylko pola i ludzie pukali się w głowę, po co coś takiego.
Jak sobie wyobrażasz życie bez obwodnicy teraz?
Może trochę więcej przyszłościowego myślenia, co?
2012-11-28 09:00
2012-11-28 07:32
kawiarenke w psychiatryku otworzyli?
2012-11-28 06:43
Warto aby w tej sprawie zarowno wladze miasta i rozne samorzady oraz mieszkancy jak i firmy znalazly porozumienie . Mimo rozbieznosci wszelakich i checi zyskow itd itd w tej sprawie powinno sie zachowac powsciagliwosc i znajdowac rozsadne kompromisy . Dlaczego ? bo akurat ta inwestycja wytycza jako pierwsza kierunek dalszego rozwoju miasta na najblizsze nawet 100 lat !!!!!!!. Kazdy zorientowany wie ze logistycznie miasto rozwija sie juz aktualnie widocznie w kierunku Kartuz a lacznosc kolejowa stworzy na dlugie lata '' normalnosc'' dojazdu do miasta i pracy oraz nada dynamike budownictwa na terenach wlasnie wzdluz tej trasy koleji. W ten sposob rozwija sie wiele metropolii na swiecie i dzis dojazd z miejscowosci podmiejskich np. oddalonych o 50 czy ok 100 kilometrow do centrum Londynu jest czyms normalnym bo polaczenie kolejowe to najdogodniejszy bezkolizyjny dojazd zarowno w deszczu czy sniegu. Dojazdy koleja z Kartuz stana siewtedy normalna codziennoscia i wszyscy po czasie zapomna za np. 30 lat ze to byly kiedys trudnodostepne tereny bo dojazd zajmie np. 30 do 50 minut w zaleznosci od miejsca. Tak sie rozwija kazda swiatowa metropolia iz najpierw wchodza koleje i polaczenia a nastepnie podobne tereny sie bardziej zaludniaja , powstaje infrastruktura i wszystko staje sie jednym organizmem miejskim w ktorym wiekszosc pozniej zapomina o dzisiejszych odleglosciach .
2012-11-28 07:02
2012-11-28 07:16
Rozwoj jest w strone Kartuz !!!!!!!!! to nie musi byc dojazd do samych Kartuz ze stacja w Kartuzach . Chodzi o ogolne pokazanie w ktorym kierunku rozwija sie miasto a rozwija sie wlasnie w kierunku Kartuz ,,,jest Zukowo i tereny za Zukowem itp. A tak na marginesie jak wspomniales o Kartuzach to jest tam odnoga trasy kolejowej aktualnie odlaczona i nic nie stoi na przeszkodzie aby to uruchomic i moze jak kolej zwiekszy swoje regularne przejazdy i zwiekszy sie zaludnienie to powstanie mozliwosc i zasadnosc ekonomiczna ponownego otwarcia tego odcinka kolejowego az do centrum Kartuz,,,,,,, to nie wykluczone bo sa tory i sezonowo chyba cos tam jezdzilo. Wiec przylacze jest mimo ze teraz zamkniete ale gotowe.
2012-11-28 07:35
Linia kolejowa (nie "przyłącze")jest cały czas czynna. Jeżdżą tam regularnie pociągi towarowe.
2012-12-03 00:11
bez korkow i awarii
2012-11-28 06:51
za 1mld możnaby wyremontować większośc dróg w Gdańsku, albo zrobić totalną rewitalke np. dolnego miasta i oruni
2012-11-28 07:24
Skoro o 8.00 wszystko stoi. W przeciwieństwie do tramwajów i pociągów.
2012-11-28 09:01
2012-11-28 09:48
Obecnie Trójmiasto to jedno miasto, jedynie posiada różne władze, ale nie ma to większego znaczenia dla przeciętnego obywatela, bo zbyt małe są różnice.
2012-11-28 09:36
2012-11-28 10:28
biorąc pod uwagę obecne zakorkowanie uważam że jest to potrzebne. co prawda budują nową słowackiego która nieco poprawi sytuację, ale trzeba myśleć perspektywicznie. bez porządnej komunikacji miejskiej daleko nie "zajedziemy".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
